> 写在文前麓庐伞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年湿刀蒋,英国品牌的表现令人忧心忡忡每。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌懒报,它们目前都散落在世界各处教禄擅,有的受到追捧有的则走向终点皖。即使获得成功的英国品牌险,它们仍为自己贴上的“德国标签”蹲贿狄、“印度标签”的身份感到忧虑唱,毕竟炒揩祷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蓖廓伴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鸡免,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革闷、原木的袅袅余香炉佃,这种气味只属于宾利孙镀、劳斯莱斯们达蹦踏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严锭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头筏半。    从业这么多年矫暴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元低,从没有一辆能让我动了收入囊中之心去苯,囊中羞涩遥不可及自然很重要锑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦扮恢逻。我认为一辆好车淳橇场,应该让驾驶者舒服醛、安静套、惬意的完成从A点到B点的旅程乌睦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疾壁廓,却实现不了我小小的梦莽魔。我一直认为省寿杯,真正的贵族楼材,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极定京,即便妥协仍然能坚守初心瓤埔祈。此话适合改变自己的GT Speed修,你知道吗惜北吩?世上最难的事情就是超越自己芭攫,GT Speed做到了 将缴挥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义俺虹,当你启动它时胳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态歧。   >> 外观谜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身活沸,作为宾利目前最为畅销的车型继哦胯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”郡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级贤。但是疼铅税,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配匠被,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节幻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者撵老,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动税剿。当然谩,大部分“土豪”车主也不在乎歌督蔬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成纽僵戊。    外观提升不是GT Speed的精髓钨挥喀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品弯,动力纪糜、刚性霓梦、减重上的工作任重道远培瓦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg杉,仅有2.3吨觅,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重传髓氮。不要小看这350kg缴上饶,几乎是一台V8发动机的重量乘免。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件浚,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂扮、多连杆后悬挂和防倾杆等芜传。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色围,分别是Burnt Orange(橘)两夏、Sequin Blue(蓝)让貌、Excreme Sliver(银)料夯箱。为了凸显GT Speed的特殊胯午倦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)猫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选目涝佳。宾利工作人员表示俗,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故时,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加劣,尤其是在中国等兴新市场更是突出讹反冈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩甩。    你知道胖子多么努力吗口?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时阔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超伐侠伤。那些把高性能作为卖点的品牌苹互,现在宾利也有资格和你们一较高下堕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸构,与GT W12车型尺寸几乎保持一致铅儡炬,其尺寸为(mm)宪乖:长4806盖取密、宽2227兽、高1394乡伟,轴距为2746mm嗡赎当。我知道其醋珊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距潍庞僧,为了让你做到心中有数稗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来侯雇。与竞争对手相比楼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先诚澜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑艇兑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嫉朗,哪怕国内的环境日趋恶劣笔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肋诲开。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成贩酷己,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭靡,整个过程大约需要22秒对狄弥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拼,从而避免占用后备厢大部分的空间阜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘坷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚顺踌讳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感黔残,没有法拉利暴躁仁察玩,缺点恐怕是不高调卤胜。不信你点击上方视频听听视频里声音蚊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结咕末: 作为欧陆GT的性能旗舰薪速,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角骆,不仔细研究根本发现不了它的区别楷拌。虽然外观变化之处并不算多趟内,但是对于轻量化腿腥拴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性醋。" "   7月21日菏泥酞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)炕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华兔毛洁、北汽E150衡迟桔,成为第一期家用空间王冠军瓷谓杭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威筒。它们会有怎样的空间表现函,不如一起来见证窜险汰。 本期内容开始前桑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧拱桑办: 好了福,正式开始第二期内容短。不过简单说几句少,为了没看过第一期的网友们欧慨喊:    你可能会发现哩赎,随着岁月流逝檄撅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭掸淮险,也当起了小爸爸碑。恰此时垂汝赌,他们对车的选择可能也有了新的取向隧儡挪,空间大氦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素德茨讼。    基于此剔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题踏骄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间当功,让大家对车辆的实用性有个较全面秆、正确的认识恢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测脾轰、模拟一家三口郊游的情景实测享、细节空间的展示吝味、实体娃娃的数据测量四个环节进行拧杭。   话不多说孔,有请今天的选手勉,登臣端枘凇! 第一环节芭藤驹:堆放整理箱肉,能放多少放多少    由于很多厂商闲喷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升柑,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伙姑,也会帮你量化一下车到底能装多少升票,所以上图我们也给出了每个箱子的升数弄斑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号磺就抗,并加以不同颜色区分遣,目的是给你呈现最直观的感受厂绥尺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汀庐颂,仅供大家感受一下掠侵梦。今天我们拿箱子说话疗鞘厂,看看它们这种数据到底能装多少箱子共猩卑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下潜门刑:由于时间关系寂毖,我们这次只借到了骊威的低配版苟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒叙砂挟,但高配版的骊威有这一功能鹃。 首先出场的是骊威德:    状态一谓:单纯的后备厢空间 状态二骗提姑:放倒后排座椅后的空间 状态三提怜桅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舵温既: 骊威一如我们所想的那样池淬港,空间的确是其一大卖点屁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时股伎涵,小伙伴们都惊叹了!骊威渡魏澈,实力不凡侥瓜链。   其次出场的是致炫哦锣钞:    状态一轻丸布:单纯的后备厢空间 状态二龋:放倒后排座椅后的空间 状态三汹廊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杀狄唯: 就如文章开头介绍致炫时所说粉构疤,空间低补、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点合呻。通过这一环节放整理箱的测试开,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得戈佩枚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积将:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一途峦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二彼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三仟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结撬卢: 通过摆箱子的实战厢,以及上面表格数据的对比秘际,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利酪商蔽。而致炫与骊威差距也并不是太大想,可见其空间不可小瞧既寞畦。接下来又有哪些好玩儿环节藕镣?而两车又会有怎样的表现呢乘?请继续往下看朔态。" "   今年5月嵌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶铅?9挡无用辅曙距?自由光深度试驾报告》)凰。当时潦泼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测池但脱。    6月罢逃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)吩屯勘。不过3.2L版的离地间隙沙、接近角诵瑟、离去角录棉密、通过角等数据都比2.4L版强悍不少弛炒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别捞乏施?    几天前戳,我和赵璞婪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市酪竣,这车还行不行热?    我们的第一站惹,魔都上海喜谜垢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消寂。在经历了噩梦般的改签甸笆涕、等待窘片、登机协付、继续等待之后唬橇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间烽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿雷佰阶:“游遍世界各地静哪染,开尽天下好车蹬。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑微巢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方颊冯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的上旅炉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蒂嘛。在此我可以不吹牛X的告诉大家逝捻,我在纽北环实际驾驶过城塘狄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI让,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型曙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮劲蝗写,在国内也非常抢手病盖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升密伦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障派寥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变护,基本保留了GTI所有特征拧始送。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绣那,在舒适配置上也更加的平民化矮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整投柑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件闹敝伯,例如两边的侧裙以及尾翼等焊淮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撮奥悲。但低调的外观也有自己独有的设计元素森吓袍,例如车头处GTI特有的红色的拉线伸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标衰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性宠恐霞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm镀哺侍。另外燎末,新车的LED尾灯造型也很有特色擞。海外版GTI提供了红色槐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现虎灯型,但国产后或许可以与国内的消费见面碌老涧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少零,我把它们大概分成两类翱彼:靠谱的和不靠谱的寥。不靠谱的原因很多闹供诧,有些续航里程太短篓醇恕,上车就开始为电量担心;有些性能太差裸夸季,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比庭,几十万买个两门小车户庐投,真当我们都是土豪吗羌秋鸵?   不靠谱的理由千千万天,靠谱的标准则大致相同贾。续航里程不能太短拨掣侍,加速不能太慢叉构,最好还有些实用性勿,价钱不贵就更好了努鸡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了弓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车芜沧撩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平汲,拿汽油车举例的话手新茨,90%以上都算得上靠谱澈澎。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说铝,能达到及格水平的车型却不算多肪扰。我们的这辆测试车是2012款的坛伺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型魏。还好时隔两年狸笆蜗,e6的动力系统并没有发生大变化锋截晾,只是外形和配置有小小的调整酪鲜讲。   续航里程壁琉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧耽庆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群北。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车首尽,这其实只是理论值多斗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱募协驰,实际用车时很难达到市绒。夏天空调浑岭乒、冬天暖风行门、高速快了翠椒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程策啃。   这种电动车只是日常通勤还可以奔充痉,但稍微有些想法诚葡妨,想去见个朋友坛扦、买个菜舷,心里就得犯嘀咕寝霓黄。这种心中总有事悬着的感觉很难受稻弘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多棺殊。   由于时间原因府,我们只能简单测试一下e6的续航能力坊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里刹,其中高速路况三分之二圃台,城市路况三分之一姑草些。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惮吵,我们的行程其实就是三段祈逆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拴唱哪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)氓,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)涵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)文,显示续航里程320公里级送垒。完成第一段高速路程时(43公里)鸡侠,电池余量82%(耗电17%)羡卞扭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)么抽,电池余量63%(耗电19%)扩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)藐劳雷,电池余量45%(耗电18%)特叹,续航里程134公里(减少61公里)触。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点纲:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右背谩硕,比如第一段高速行驶新炉两,续航里程减了59公里逢,而实际行驶了43公里毒,二者大概是0.7倍的关系汰,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沁蓄换,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近刨操,拥堵路况似乎还更费电一些泛。" "  近两年废,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮茎,很多大厂都推出了自己的纯电动车锯嫉,先不说比亚迪这些纯自主品牌猛,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车陛我。今天筹短,我们就提到了之诺这个品牌擞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌痘改八,主打高端列,并且未来也是只进行纯电动车的研发席,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌垂败牟。今天菠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绢勾蒜,下面我们就对这款车型做一次体验袒啤。   之诺1E只租不卖抱韧霓,租赁价格为违红沽:日租金为400元/天九,长租(3年期)为7400元/月舰,现在消费者就可以对这款车进行租赁僻髓乃。   租赁价格包含郝粗:车辆上牌灯、充电盒安装(7.5小时充满)氓媒、保险巴彤焕、每6个月一次定期检查保养朽糯、车辆维修损,7天24小时道路救援肪番、拖车以及备用车辆等赫瓦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造观揉釜,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子长饥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蜡轮酸,虽然亮点不是很多撅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离适绰,树立之诺自身品牌的辨识度凡对。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纺叮尉,辨识度极高庐呻。 既然是同平台打造模,那么轴距和宝马X1也是相同的绩捕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绥诞,尺寸为225/50 R17锌粳,这款轮胎最主要是为了节能考虑叙反希。   本文导航   分享到扦茹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉诲彩,它是南京依维柯生产的车型冈纫,隶属于跃进品牌旗下拘,是一款定位中高端的轻卡产品孔簧。该车是在2013年1月首次发布的魄提凛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)骆虾版,为用户提供了更多的备选车型睬贩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现敞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)缆会抖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域庙脓摊,宝马向来不走寻常路桑落,旗下的SUV并非越野硬汉赶傻,而是更加注重公路操控性叉铅,所以在外形上也有着自己的独到见解凉报瑟。Coupe原本只是轿跑车的特征男,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上衫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鸿儒湾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上壳。在这种背景之下其,X4应运而生令孙虾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验坑练,宝马对于X4的设计便更加得心应手猩。从车身尺寸来看嫡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化报炼。然而实际感受上确嘿匠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力哺。它们的关系就如同X6和X5膏侗欣,一个张扬哗馅蒋、一个低调湃恫。要想诵裕酷檀寿瀑?X4很在行屁胁。   这辆X4的外观加入了大量M套件合较惭,进一步凸显了它的运动风格刊腺。夸张的前后包围降低了视觉重心奸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角推。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢筏?所以塑,接近角饭械、离去角这些数据对于X4来说创贡信,根本不重要砂拾。   和X6一样潞,性感的臀部是X4最迷人的地方叹。如果从车尾来看吧餐,X4确实比X3运动了不少筋痪,高挑的腰线热沃、厚重的尾部都能给人很强的力量感纶琉叔。对于35i来说无乒溪,单边双出的尾排着实有些低调颈淑吗。尾灯的造型是典型的宝马风格虫,造型简单捕、大气级汰哇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升埂蕊巴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嗓磁死,前245mm托精、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性课频。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)匣墓,这是一款综合静音婆庇、舒适伙拟、操控于一体的轮胎黔惺。在我看来篓兢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎盎恨,似乎更为合适祈凯萝。" "  原标题对扳圭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前凶阜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)姜祭,该车除了外观造型犀利愁鞭睛、内饰豪华晴、配置丰富之外柑涧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样怕。作为一款以年轻屎、时尚为主旋律的产品荚,NX开起来的感受如何醇鸡睦,今天我就为大家正式揭秘膳赦纯。(注湿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称领即离,如NX号、ES龚颧、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍稍:   NX车型的外观内饰设计风格捅咳,在之前的文章中我已做了详细介绍警梢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品礁催楼。从实车给人的感觉来看肯,它的确做到了这点拴,不少人见到它的第一反应就是惧:恩吵动淘,这车挺个性岗规、挺漂亮宠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅桃母孪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计溪徽踏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度兼瓤管。此外锋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯补,进一步提升了科技感味剧腿。不过它并非全系标配辈,在入门级车型上近光灯依旧是LED汕潞,远光灯为卤素灯泡顶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”市瘟荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV荆嗣妒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3损钩垢、宝马X1做直接竞争巾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV逼堑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证挥敦甲。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES耿凭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瓣任薯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯场,其中一款为17英寸敞按姆,另两款为18英寸还拘阀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂刺惟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎鹅垢,在国内的售价大约1700元/条公捷。   车尾线条与前脸相呼应浑儡,造型犀利杉苇埠,棱角分明届彼,以凸显整车年轻馁释横、运动化的产品定位塘缮瘫。同时柔,尾灯设计十分用心霖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烷,特意在接缝处增加了一小块LED碌瑞肛。   内饰方面酵醋黑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造编遣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准五晃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用撩,大幅提升了车内的豪华氛围殊。   据雷克萨斯厂商人员介绍常渤秋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏胚裙良,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统雹棱卷,它的使用方法类似于电脑的触模板蟹甭,并带有震动回馈功能舶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用低。此外氯陈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统和,我们咨询厂商工作人员拴冲伸,这配置会不会引入中国弗侨刑,对方并没有给出明确答复蜗簧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适结,作为家族中的新进成员逛,NX的表现自然也不会差朵藐搪。为了符合它运动化的定位窘拨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扯酿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现弯劳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意室媒。   在海外狙,NX提供了全景天窗梁实缔、普通天窗和无天窗三种版本的车型玖,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哼坑碗,采光效果很好顽括,但无法开启悍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用煎壁葡,采用的是外开式设计荤秤烩。可以确定的是鸥郴,上述两种版本的天窗都将引入中国歇垮兜,至于无天窗版车型是否会引进掇,暂不清楚聪抄陛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年彻埃,马自达CX-7在海外推出;2009年玫妻,2.5L两驱车型引入国内癸缓,售价28.8万;2010年蕉,增配的小改款车型上市霜迁,售价29.08万寿镣枫,同时宣布国产意向;2012年疚,海外CX-7停产;2014年恋保脆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道屁慷芭,等它国产的人此时已经老了四岁了此。   从以进口的身份引入国内雄斜,到正式国产经历了四年左右的时间霓系,在这四年中进口CX-7销量并不好李磺讳,一方面是当时市场不成熟秃怀,后期竞品丛生将其埋没了爱齐。另一方面原因也在其本身皆,比如定价高镰、2.5L发动机动力孱弱等等纪歼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鳖劲岗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统妇舅。在测试之前琉冒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点膊忿船?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm瑟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm步锑角,搭配6挡手自一体变速箱晤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机默捆,只不过调校要比CX-7上的更为激进狡。即便如此霉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼贾脾晤。   油门的设定比较灵敏脖蔫,起步和加速初段都还比较轻盈钝降囤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线饶同,而不至于拖沓猾澈,一切都显得易于掌握臣婆戮。变速箱和发动机配合的是那么默契沁完,总能在恰当的时机选择到合适的挡位县惰,只是在极拥堵的道路上蠕动时零,1挡与2挡的切换有点闯动而已板适乓,问题不大标甩填。   转向和悬架的设定偏向运动私沥廉,采用机械液压助力的转向系统比较重癸吴仇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣络。悬架没有“忽悠”的表现朴貉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息奢,车内乘员经城悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”萝怜瞧。悬架后段偏硬凄,在弯道中并没有明显的侧倾孺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去翘牧检。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错厂祟,动力供给够积极蚊棵山,表现不错捌疚冗,驾驶感觉非常轻松确奖赐,动力的跟进也很是及时需。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)膘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm担,但实际感受发力点基本在3000rpm左右凄,而且不是那种喷涌般的迸发盛,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赎,给人相对内向保守的错觉备穿。   CX-7更擅长的是中途加速算,比如从60公里/小时开始藩家,遗憾的是想让它发挥全部并不容易闻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓想胶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限椭钎,这几天这种沮丧感时常出现冉丁聊。不过也正是这个中段加速的特点晃率哦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涝健,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右竭,稍踩油门就奔向3000rpm擒歇供,便能得到很好的响应剿蜜,仅有极为短暂的降挡迟疑链逆,随后就催逼出了足够的扭矩哭。简而言之纫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的澜,容易上手夕弥,各方面的表现也都算令人满意碴浦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷煽酵,涡轮增压器起到了明显的效果蔑恳茶,就像注入了某种精神类药物省,虽不时刻保持着亢奋状态东戌,但兴奋状态确实随时可以到来阀净盗,一切都听从指挥剿拨崇。这种持续的加速感可以维持一段时间唬,心里不禁一阵爽快伶,当然肚收琼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了虽戳蘑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光含歼步,测试油耗的过程共行驶了134.6公里膘美,消耗燃油17.94升骨垫哗,平均时速为30公里/小时冷别漓,全程开启空调菱峭,平均油耗为13.3升/百公里动宪糖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看屋香,CX-7绝不算省油的那类熄,准确的说是比较费油按衰。另外璃酶雀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纷贿,无疑使用成本相对较高舅妮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前醇搓宫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章薄闯田。说实话覆咀,那是我第一次接触这两款车楷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象论,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机堂疯淋,动力同样够用限毖,但输出并不算线性肌定递,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制裴穷。当时我就在想阶拼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了儒,而如今厂家真的这么干了魏番串。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统痰,增加了几项配置巢,外观方面几乎没有改动叙,图中的这款车只是增加了车顶行李架襄、车尾扰流板和挡泥板等选装件沦铃。   这款帅客HR16是一款7座车型浅熄,它可以满足国V排放标准钉欠,车窗后半部分采用了隐私玻璃史瓦借,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢丧廉枢。当然仓,帅客实际上是一款既可以满足载人凯潞介,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)耗唯玛,所以它的车系中包含了5座挥冉炔、7座哭、国IV旗杆、国V等各种不同版本烁蓉陛。   除了挡泥板之外徊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高藐浇攻,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果稿赦酵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统味,其中的最强模式叫作“Dynamic”垃,译为“动态”爱喷。有意思的是嗡莱,在英文里咀辟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根愤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机衅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗阂坊?——开启动态模式暗,就等于点燃了一根无形的导火线煌纺九。   要追根溯源的话姥会,炸药起始于中国躲露揩,属于四大发明之一内,不过相比中国发明的黑火药逛,硝酸甘油平时更加安全可控匹,而且破坏力更强孰蒲。奥迪RS 7同样如此斤,它多数时候表现得比较随和攘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力茨贬。   首先从外观上就容易看出它很厉害刺困恫。奥迪A7之所以独特钎琳棠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型坡,人们将之称为“Sportback”浮诵,在我看来说土,它的廓更像是一只优雅的海龟净,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种诲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装安,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光爽丧,所以它已经不是传统爬行类的龟淖戊串,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息尉修,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同炽俏合。最吸引人的是那个手感出色的方向盘篓蚕,让人不由自主的去稳稳扶住3荚肝等、9点位置岭盾饭。   在风骚的外形和各种真皮沛匪去、碳纤维材质的覆盖之下尾,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蒂剐挖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别秋怯贿,这一点很好闯席兢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV词陀燃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群诵枯刀。即便在这种情况下强绦僚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价坍跑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吓:谁给你的自信卖这么贵肃?不错财沪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008棋蒙去,它到底是盲目自信还是厚积薄发环辞檬?我们一比高下垦。 外观对比椽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结弧晤闯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算篇,所以我决定说点可以量化的东西炉。首先焦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辩叹逝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型柒葡团。其次可能是由于动力的原因唾校,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽甩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上襄凤胳,备受关注的长安CS75正式宣布上市睡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合咆。在前期的试驾活动上槐垢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鼻阜合,并对其驾驶品质给予了极高的评价剖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车毙,和手动挡车型相比躬偶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待闹穿酣。 ● 外观内饰的简单介绍菊:   在外观方面汇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型甩何,长安并未给1.8T车型增加特有的标识滴媚扫,甚至连一个小尾标都没有黄冻杯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿解,但1.8T车主可能会对此有一些不满呵撤廊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm勃狡,轴距为2700mm酸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5屡、奔腾X80以及哈弗H6说款,CS75还是相当有竞争力的肪,它的轴距和长度最大撑峡世,宽度仅次于哈弗H6抗苗,高度相比瑞虎5矮了35mm藉两林。   在外部配置上淀藕苔,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统芜抽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头破供毛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烈去及。另外删府,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蒜软堆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蒙校横,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力画厩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致但窍埔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品辛喜,市场售价约为700元/条惯丘,在同级别中算是很厚道的配备了爸颊闷。此外廊驮佳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汲踩,只是轮圈被替换为铁轮圈杯,还是俩字——厚道绦垫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格位戚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足皮妥奸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板施磷,看起来更有层次感社双。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙典枚私、设计毫无新意分需、用料也很一般等不好的印象燎熄茨。不过近年来逢鲁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹晾琴丛,长安便是其一恳算喀,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视纳耸航,也很难找出它的缺点完茹,按键堆愁、旋钮的阻尼适中围僚,手感很不错痢辉雾。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏雾嫡,分辨率和反应速度都还不错蚕伺粕,不过在功能性上它只提供基本的导航箩靶官、DVD部瞧、电台李、倒车影像及蓝牙功能犁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐盎迸辫,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挡沥,但是厂家对此并没有改进沥邓灰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放危让倍。但是贿晦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度添,同时设备名称也无法显示完整轻,在用户体验上还有提升空间粕速缕。   不过芳宠唉,在一些细节处理上绦盖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意施。比如在挡把前方的储物格剿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理韧,不过这块材质却为硬塑料蹈,实际上根本无法达到防滑的效果牢夯茎。另外萎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯继粟巍,这点值得表扬怂,但必须手动摁下开关才能点亮齐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅揪捆狈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蜜块汇。座椅填充物软硬适中薯刨,刚刚好蔡弯多,并不会软到开久了腰疼缅阿加,也不至于硬到硌(gè)人镶。除此之外臼憨窃,包裹性表现也很不错处济,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中逝陵挟。另外坑监啦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节贫乃。   车内乘坐空间表现上俄瘁,身高180cm的编辑身处前排桓,头部约有一拳左右的空间汐,此时移身至后排屯渤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间扦荒隆。作为一台紧凑型SUV车型骆饶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了吨划。   来到后备厢付筹盛,长安官方给出的容积数据为590-1560L钱,表现中规中矩茧唱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凶废懂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果粱焙,增加消费者对于整车的好感度肋。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挫褥,如今市面上的电动车产品越来越多脆帘,开始逐渐走入人们的生活唉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一玲,大家对它的了解可能还不是很多撩逃斤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元弘吭。那么这款车究竟如何呢食菩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车失日篮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上藐娠,我们终于有机会近距离接触一下刨澜邢。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌棘估榔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质攘毋豪,因此其与众泰汽车合作弹簇,推出众泰知豆电动车霞笛物。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同诧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识圭挺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗裸?不管你信不信能,反正我信了传劝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盼,售价为24.98万-28.98万元导,共有三款配置可阉亍,全系均未采用quattro四驱系统胆,取而代之的是前置前驱的驱动形式筐惮汤。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鸵唬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生串黑标,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水措递吞,1.4T的发动机到底够不够用禄昏介,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧教高弘,这些问题都难免让人担心绰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”寄涤,它又是否值这个价格成恋汤,下面让我来终结你的这些疑惑褥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力皆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱朴,我想网友最关心的问题之一也许和我一样襄究,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境猫旦耍,既然大家都关心这一问题是炉痉,那么我们就从这个问题开始一一解决枪朽傻。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的昧豁,其最大输出功率为110kW泵倍靡,峰值扭矩可以达到250Nm唱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm筋沛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后百顷抠,动力储备不足方面的顾虑谩奢,但是这些想法也好顾虑也罢涵纠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了寒吴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蜗希,油门初段的旷量微乎其微僧杯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点尽,当发动机的转速达到1750转时创既,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩赐,强烈的推背感也会随之而来矛,如果你不是冷静下来思考一下笔谱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锚任,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减僧瓶让。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候校菲膛,一开始的想法和我一样弯崔,换了1.4T发动机之后壬存渭,动力跟的上吗蔫壳鞘?心里总是怀揣着这样一个疑问勺猜,但是当他们开了一段时间之后挡扑壕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”僵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格痕,处于D挡模式时堆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝失,但也感觉不到激进的性格剑檄。但是当车辆处于S挡时羌矛妹,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉秀,整个车似乎突然变得紧张了起来彻氓,时刻专注着你踩油门的右脚顾境,稍有动作便会迅速做出响应喊漏。   在城市的驾驶中汤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障狭伸边,当你深踩油门时嗅庐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞济隶涧,或者可以说借翟,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态冠士。此外墟,作为一台不折不扣的城市SUV票,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验梆捎参。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质武标灰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量懊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感兑顺,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动把。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆滦,整个加速的过程非常线性辅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捌忙,不会表现的非常神经质墙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱臼咕膊,这台变速箱给人的感觉非常聪明入构迫,可以准确的猜出驾驶者的意图辞敢冉,在换挡的速度和时机方面非常到位耙兑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点惰且。此外肚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错扫。当车辆处于D挡模式下请懒,当发动机的转速达到2000转时起蒂,这台变速箱便会进行升挡的动作料收冀,从而保证日常驾驶更好的经济性蚀土。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时咐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应舵,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止旗聪。   这台变速箱也并不是近乎完美狼,它当然也存在着自身的不足梯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺逻俊,尤其是在低速的区间内庭旱玛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鞋绥。此外嗜桂白,该车提供了四种驾驶模式的选择酒缆,分别为经济哥簿巍、舒适佬背、自动和动态模式葱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整岛。 性能测试染:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中点伪斧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现缎娠耙,最终的破百成绩为9.14秒俺嫂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升曹比。奥迪Q3在三挡时完成了破百兼丰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程悸痪巴。此外灌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没寝就,非彻约逦耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失肥,整个加速的过程十分平顺和线性伦清,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势敲鹿屁。车辆在全力起步的过程中祭写,由于没有采用quattro四驱系统卿寿,车身有轻微的抬头现象膏,前悬挂的拉伸比较明显习梢。 性能测试娟恫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中范,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米狠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升憨般,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系茧阂软。在整个制动的过程中夕猾,G值适中保持在-0.9到-1之间汐里,全力制动时车身呈现出前倾的姿态隆哺彭,前悬挂很大程度的收到挤压县心,而后悬挂的拉伸也相对比较明显涩昆卉。此外航斗茶,该车在连续制动的情况下韶敬努,受到的热衰退现象比较明显瓜地,在连续测试过后返沉,制动距离增长了接近2米铂朝蹈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容痢梯病,动力方面也足以应对使用的需求怪茨,尤其是在低扭方面秃龄暖,这台发动机表现除了浑厚的功底乖拍汀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平温同。对于一台城市SUV来说探,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑讼竭贪。" "  你有没有这样的勇气邓暑寇,一辈子只留着一种发型饶,带着一种款式的眼镜劝膛?或许多数人会摇头说不矛狸。试想你现在穿着中山装晦局,带着大边框儡,留着中分头走在街上倡兔,别人必定会投来异样的眼光虱软秤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变肩,但有一种美甲故,却是永恒的谷冗败,我们称之为“经典”崩犊。就像中山装逐渐演变成了“国服”泰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样劝,看似过时的东西稍加润色氰稳,就会焕发出经典的力量稍食实。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题偏饰跺,也是一个互相佐证的问题萝哦穿。正是扛住了时间的消磨豌场,一个产品一种设计才能称之为经典颧痕坍。而正是因为它是经典拧,所以无论时间如何过往跋伸蹬,岁月如何变迁妒慑,它依旧能代表着美吐甭檬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角弓疏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫肉成、保时捷911瓶、MINI这几款车了枷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承都,这是一种财富杭,就像一个国家的历史一样私缸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝菠。但就像中山装一样灯签告,如果不稍加改动探,依旧会被人说土气瘫,MINI也是一样墒,细节的升华会有益于经典的传播和传承陇该。这款MINI COOPER S的运动元素比较多潍黑,是全新MINI车系中性能最好的敢架。所以车头车尾都会看到“S”的字样虱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表惶踌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部啊,这是它彰显不同的地方是壬曝,尾灯的轮廓更大了诞句,但相比老款不够凝练赋功,同时你也感受不到它有何种审美的进步欢鞘亭,个人感觉它是为了变化而变化泪弧矗。轮毂方面速居,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辛惫浑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注碱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)什。不过如迫,在真正接触到保时捷Macan之前簧仿,我对它的真正实力也有所质疑窟。众所周知潦倾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造骡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诗扫咐?带着这个疑虑迷疯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅仓甫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同旗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型节楷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机薄飞铃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似块。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型榔沛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”猫。在没有任何参考坐标的情况下感呈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的痛。排除了惯性思维的困扰显,对于一款新车而言或许并非坏事旧歪环。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布栏避,因此有关它的设计特征我们并不陌生嚏。作为保时捷推出的第二款SUV车型揣祁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计痹香,同时也融入了许多独特的元素蛾儒噬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征保,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动类腺窗,因此在细节处理上崎撑狈,新车融入了更加激进的设计元素鼻。    作为入门版车型段绍编,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯汝夸疲,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯陌编,并采用导光条设计豌岗,其视觉效果更具科技感抵胯嚷。   保时捷Macan的腰线位置较高桶腹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢黔,营造出强烈的动态视觉效果确瓦缅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格愧射。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一内喜封,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格迫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况斡啤蘑,我的同事此前已经为大家介绍千惕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解壳叭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍雀。" "   ??????? 提起观致素铂,大家都会想起什么侍?这似乎是一个难以回答的问题伯捂惯。作为一个有着中国血统的全新品牌瓢寒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩疚斧篓。在2013年详寐策,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纪,一石惊起千层浪交膳群。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手浚探。   如今痉,观致的第二款车型蓉偷,观致3五门版也如约而至俺诵惰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力檀?它的到来徊,在扩充了观致的产品线之后峡镣,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢莎入?自然是令我们拭目以待秦递殴。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车唤笑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今北,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型山媳,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型陷乖,时至今日都没有做大幅的修改惠。就是这样一个古董级外貌的家伙骨稠潍,最近竟然和新能源技术杠上了峭镀。2013年的日内瓦车展上烤骨,路虎推出了一款纯电动卫士沙蔬变,旨在告诉大家卫士宝刀未老扑鲁。而这些天篮擎沉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试汹,看起来佳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了恢册。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上季修烽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品凄孤乓,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟本刺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望促,并未成为现实楔缔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已设漠。   事情的转折点发生在2014年6月18日拈究敬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照僚旧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车步,并且这一次别车,车身上已经重新贴上了拉花唇篇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计络,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”丰荤,而是一台真正的电动版卫士臣斑黄。   之后通过各种途径的联系横栖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版卞,虽然这并不是一款量产车睹,也没有任何电动机方、电池组方面的参数数据戏镜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试溶昆适,我们认为此次试驾还是很有意义的蔡让崔。   ■ 外观造型辅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷背慕呛,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士甲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样城握我,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异澈。   电动版卫士全球仅有7台朽碴莱,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车欺,基于卫士110车型打造偶熄福,可以根据情况容纳5个或7个座椅耻,算是车系中的“旅行款”凑醋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承氰突,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异祥甸酣。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计史,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡渐籍集,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抒盼舒,丝毫不加以修饰茸。按照官方对柴油版车型的销售策略呢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件时。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分怪诲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理撬晦耿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留凄冉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间嫡唯。正对车头旱涪弄,右侧翼子板的通风口也是镂空的络舷夯,下方是空调系统的进气口哥茄,而左侧的则仅仅用作装饰扒,所以是完全封死的状态角冷。   平直的挡风玻璃伸峨、小雨刷痕雀贪、面积可观手动调节后视镜米革,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计画琉恃,而在这台电动版卫士上盟能,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板隙骸。   实际上环户,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致录,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线南,电动车窗只照顾到前排乘客趣蔚怯,第二排为手摇的勿,第三排则仅仅是推拉窗芍徐年。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林仆极,确实凳仿妙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车阜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中锨四。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头藐擅澈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖唤缺粹。   三窗式车尾设计除了古老外核型,想不出更多的词去形容额亨,好在后窗电加热需、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备洁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统父家揪。至于各种不同用处的尾灯虾剩锯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侠鸿牛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩男胖搬,并配备了13针牵引电力接口性,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电握。而对于电动版卫士来说奠沟虫,这款车的拖曳能力也非一般强大嘶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡呸匡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沏息成。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯筏,在这四年一次的盛世当中寥为,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注福,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程璨搿,在经过整体的细化改进后整体更出色皇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承缀概稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌筐平,对于这样一款小车到底怎样窟澄暮,让我们一起一探究竟该私相。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车挟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计牢刑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计龋靶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格邻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格湾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择码即皖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤衅榷眩可靠的选择斤绩脐。   相比现在很多的车型豆如,J2车身并未加入大量的镀铬装饰缆,个人比较喜欢这样的感觉噶捞,朴素也是另一种风格挪匙冻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好捻,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分入,可以说是起到了点睛的作用磷岔摄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兽镣农,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格堕,看起来还有些运动精神蔫肚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组缝,同时也是远近光一体设计嗅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气未,更加突出其可爱的造型风格捍券,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体丸,同时也表明了J2的一种年轻风格惕瘸菱。虽然是一款定价不高的微型家用车灸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置率蛾,雾灯虽然不是什么贵重的配置签,但对于安全的保障还是多一分才好汀饺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吩第慈,实际使用中虽然刮水面积稍写探塘恰,但整体还是清理的非常干净壬篱朗。   在车体侧面造型上鳞柿纲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高喘,这样给头部空间会留出很多炯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感勃趣,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感氮。腰线起始的位置和大灯高度相同盘额护,这给了驾驶员足够大的视野空间次蛋旗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间刨叭仁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高卵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格湾爸箱。   在尾部造型上哀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计问澄慈,同时加大了尾部示宽灯的面积寥,为了就是提示后方车辆注意安全肋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹僻赣,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高勾立摔,内部非常的深不过开口非常型永锏,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包牧沮廷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具扣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎刻没屏,虽然是钢圈贺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳门卢欠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型枯谈杆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蒙溉。另外纯量妙,一直让人头疼的售价问题抽稍,此次又出现了镭甲,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势韭。价格问题爆,在上市新闻 中已谈了很多坍泞灯,不过与价格相比晾朵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善徐。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统捆促,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题吝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后畅地,即将为各位解开疑问蝎。   观致3五门版已于6月24日上市辛,目前指导价已公布豁黎,售价区间11.99-17.19万元 栏略。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍勒肥敞:依然遵循简洁的设计思路灌抛楷,造型更显年轻郡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头摧骇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士莽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体比纫。可以说蛾尘危,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肋辜伶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格扭门,不过在细节上却更显年轻累宋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm悲,轴距为2690mm线狠,除了长度缩短了177mm之外就畦欣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别莎掀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话赫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉盗略,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了笛。在车身颜色上庆浆,观致3五门版同样有6种颜色可迅π臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕佛改航,色彩更为鲜亮憋铜及,也更有时尚感谋牡纶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起毕皇蜕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别狈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鸿歧褐,而前雾灯也采用了圆形的设计拍,更显时尚兼蛋。另外畅埃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯海酿、转向辅助灯和大灯清洗装置踏秀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 季趣递。   除此之外叹坷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大时,达到了18英寸(三厢版为17英寸)妓,并且轮圈的款式也更加的年轻亲缴边。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18刮通。所以在轮圈与轮胎的规格上棋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蔷拜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍答充郝:与三厢版一致吝哗,细节改变不大传。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同桥惟掳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择袖。中控台采用对称式设计戈,各种功能布置规整现痛,按钮数量控制在了合理的范围内胖娃凳,不会给人一种杂乱的感觉屎。平底式多功能方向盘与三厢版无异累,造型很有运动感笨朴弓,真皮包裹的外圈握感也很不错趟锭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置堆贫晴,除了蓝牙电话廓挝峡、多媒体播放等这些基本配置之外冈,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务衔拖痕。除此之外费,车主还可选配观致逸云的增值服务泉孪,该服务包含实时交通路况鼓吗、实时停车场信息和地图更新等勿。 ● 座椅及乘坐空间拔僧头:白色绲边真皮座椅很有时尚感腑哎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能椽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能处拳茸,与三厢版顶配车型相同碾辉纪。不过区别在于靛沽扔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理炒世,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升妈,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动砷规。   在乘坐空间方面啪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座不鲸,并将座椅调到最低位置后撬坝,头部空间大约为1拳继,显得很宽裕;而进入后排后伸话,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间塑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的煌。后排中间地板隆起幅度较大傅,长度也不适合搁脚鄙,中间乘客的舒适度会受到一些影响险。 ● 后备厢摩蜗骡、储物空间和天窗泄掠阀:后备厢容积403-1105升双骂秘,储物格众多灯恭。   在不放倒后排座椅的情况下赔板许,观致3五门版后备厢容积为403升常仕狼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题味。如果嫌这样的空间还不够的话的踢镭,将后排座椅全部放倒后为姓旧,空间最大可扩大到1105升馆咯痊。除此之外纲痰,如果您随身携带了诸如手机姥、饮料之类的细碎物品的话匈,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间础。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父妆头迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卞板杆,可打开的总面积约为0.22平方米俗拼吐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似歉激。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架料起:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机胁,两者最大功率分别为126马力和156马力焙粹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米颓渡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别弯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外筷死,其他车型均采用6速双离合变速箱程截俯。在底盘悬架方面藏讨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蛔磨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架率。 ● 驾驶感受情:底盘调校水准高季,变速箱低速平顺性比三厢版好界坡。   此次试驾会上冈,我们大部分时间都行走在城市道路中绷提,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些斗,起步时若是轻踩油门踏板虑口,车辆的提速会显得比较迟缓竭杀戒,若要改善的话既,需要至少踩下1/2的踏板行程偿烈酸。对于开惯了日系车的朋友们来说稻稻目,这种偏向于传统欧系车型风格那,而非“一点就有”的油门调锌劝梗可能需要一点适应的过程浆桃。   而在整个加速的过程中森娩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鲤哇盘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上妇光,咆哮声已经传入驾驶舱榔慧晾,可就是不见变速箱及时升挡仇。另一方面搅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入堡,整个介入过程并不是特别的线性潘动贤,其工作时的噪音也清晰可辨滴茹瑟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音暇孪逼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧棋隶。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )煌撇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受步,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换铂泪肋,并且伴随着强烈的顿挫感搞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多洞媳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态槽碳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少报,虽然顿挫感还是有济船,但已经能够被绝大部分消费者所接受亨。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的稻铂戏,那么我可以回答您滥武疯,和大众的DSG表现相差无几苯浆。活。   从观致工程师的口中得知垂济,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题得桂杠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下宋删,对变速箱程序井、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整静辰筒,找到其中一个最佳点纽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低氓。   在手动模式下鼻,发动机的表现仍然很积极伙戈街,不过由于其低速动力输出并不出众堕撮练,其加速度并不能让人感到满意隘炕,很大程度上拱藉吞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉睛。此外体,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时巴,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡贸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似概经。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点躲绢,而在此前的三门版车型上蓉,我们就给予了相当高的评价鼻。虽然仅从结构上来看哇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控挤凸帘,但作为一款家用车苦环,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贫僻滤,高速行驶变道保证稳定性屋险嗅。事实证明派,这款新车延续了三厢版车型的出色表现屯横辈,并且从车底反馈至车厢内的声音笆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看弯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蔬。   ● 编辑总结看:   从我们此次的试驾感受来看遍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻兰、时髦的外形搐辖痉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整架。与之前我们体验的三厢版车型相比饥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步乐巨幸,尽管目前顿挫感还是存在车盒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了起凯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过苯废枫,有值得称赞的地方酗钩戮,自然也存在着一些不足匹跺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等步欺。另外阀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的垛赖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元染丹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯寿虾烽、转向辅助灯及大灯清洗功能搽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎斗,这样看来奉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少磨翟烂。不过为,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢旱窍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧恳唯揩。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一诓嫘唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间笺牛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍铜来,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型船锻。但个人更喜欢两厢版本溜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因戚司础。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾律话怕。当然槐,作为同一款车解人,两厢和三厢的选择人群会有很大不同寿概。三厢版本更加实用拎斧鸥,两厢版外观更加时尚干练媚岔豆。今天带来这款两厢版爱唯欧随牢痪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足础敝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蜡,大灯的设计相对保守了蔬弦,但也减少了人们对于这台车的争议性背虐粪。从而扩大了消费人群馅版。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好艘点羡,各有各的美盼悄。但无疑订零,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的杆反南。   侧面的变化并不是很明显涉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动氨桔。相比三厢版要顺眼的多谴抵艇。车尾的变化同样集中在尾灯上辛,尾灯的轮廓变化倒是不大嘶袱,变化主要集中在尾灯颜色的改变堂费损。深红色的外围显得更有质感团。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话献狄,越野车是最好的选择扦茹沤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车硷,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拟枪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事窝矛冠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力芒耐糕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远填桥就,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40精。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没坑勒徽。除了电视剧的锦上添花陡椽厩,BJ40本身的魅力也势不可挡缔,下面我们就走近这款“北京青年”弘巍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼匪淬弟。   外观/内饰迫龚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苏玻卫,或许有人会问那为什么还要进行测试糙。其实答案很简单腑,之前测试的BJ40是一款试装车碾蒙俏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别澳,包括电视剧中车辆也是如此躬汝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变敢送少,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升梳翰喊。虽然我没有见过之前的试装车蒂辩,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异边律蓉,甚至有些地方与牧马人不相上下乏加锑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍道,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拼拟,这里就不再做过多赘述惶借怜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弟佰逢,你会发现并没什么科技感凛棉夺,简单的线条降、硬派越野车特有的见棱见角的气质九隙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面涵泻。另外啤袍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留唯。硬质塑料质地的中控面板很厚实略,比起舒服的软性塑料手感稍差派诺篓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境皮戊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事槐刷殿,同理使用织布座椅也是一样挺,无论您是刚刚涉过水醋险辨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨揉宋勃,都不用担心菜僚描。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器电,不需要华丽的外表去装饰很椽。虽然BJ40有着很浓重的模仿泉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格顶蜜记。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吐鞠,那只能说这个人并不了解硬派越野车荡糠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望喀聚,让人想到真正的场地里去撒点野佬鬼啃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀被粒?惊险的高速穿插惰片、精彩的甩尾掉头太憾碍、惊艳的侧向双轮行进味挨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演队。时过境迁绷刚,萨博虽已退出中国市惩取,但把经典的两款车型(即9-3你间吞、9-5)的技术留在了中国杏,在北汽成功收购萨博技术后停,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生揩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型司,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惮疙香,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求位可牡,主打性价比与实用性棱吗漆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确叫,只是在某些方面使用了相关技术而已揪晚。   从外形设计上就不难看出观绢姥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影钩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰保俗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70丘溯,同时车身上所使用的犀利线条羌假剃,令时尚动感的氛围展现得十分充分汐奉泻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表玻钦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级隶,车身各项参数都小于萨博9-3堂,所以直接套用的说辞显然并不成立糙嵌廷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出渺绊钝,打造一款可以继承优秀基因堆闻石,并适合普通家庭用户的车型镐藩,成为了设计团队主攻课程男。   上扬的尾灯组有种凝视的神情冗荆贝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应人斡斥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降纺伺,但紧凑的造型与简练的线条古甫,使其观感的持久性更好朔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多间,很多厂家也开始重视其了这一细分市场刹斯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型粱,价格能接受喜爆,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辜簇。而现在也有很多车型供大家选择四藏刺,包括大众途安彤醒骆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择系。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现袒,它还有一个进口车的身份烙。接下来傅蚀雾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现布拍授。   外观攻守:起亚最新家族设计岸,略显可爱齿咯,大部分能接受痞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格簿,同时又有一种独特的卡通味道措琉干。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感吕,没有配备氙气大灯稍侯捆,但全系均带有LED日间行车灯物、透镜及大灯高度可调功能咀。雾灯部分的设计很有个性插唱,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感读秆炯。   由于车身高度降低扑幂损,新佳乐从侧面看上去十分紧凑墙,平滑的车顶线条降低了风阻系数漏,流线型设计更加美观股。全系除顶配的豪华版外容,后视镜都没有集成转向灯功能尸滤捕。另外幻梗师,低配车型的轮毂也比较简洁较,轮胎规格为205/55 R16耿品辑。   新佳乐车尾的设计十分简洁绢,总体看上去比较圆润诡。尾灯采用与前大灯相似的设计风格帛筏椒,凸起的轮廓首尾呼应偷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方枪,车顶带有行李架艇恫,具备一定的实用性箍爸。新佳乐全系标配倒车雷达功能背,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沏苇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抛括,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题星。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌杀垦权,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯坎熬。而提到雷克萨斯溃涕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样办钒,立刻联想到了舒适胖赣睫、安静等一系列形容词渭粪。   作为雷克萨斯主力车型奥,ES系列占据其在华销量近半壁江山耸仑火,舒适瘸降、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价杠涟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h帮,更是有充足的理由享受这些评语憋瓦。但更重要的是淌镰献,在环境日益恶化内骗非、石油资源日益紧张涤啼绰、油价越来越高的今天蓉拉侨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吝鼓。   外观部分颇竿俄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型溜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嚏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生推疮娄,和前代相比进化明显羌素凛。初次亮相时涣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期驾镣光。与丰田一样窖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格磋桂蓄,目前已被广大消费者接受短团,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题骋。   外部配置上吻此,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纪缸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目点肚荒,与中网造型配合不错驴蕉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格晚逼,轴距2820mm低。与国产ABB品牌的三款同级车型不同跑劳搬,ES没有针对中国市场刻意加长湍匪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台钙,轴距比老款增加了45mm庞匆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计倘狡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型唱坟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们械。当然奖郸涪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标埠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起咆砍。另外故惫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内盗,更加低调梗枚。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS露,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距篮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆檬、忘记沉默寡言的正装车主矾刑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框请季径、忘记... ...算了麓心拼,需要忘记的东西太多擞,你只需要记得一点驹劣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽息淌顽。   奥迪的低调栋惋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)赌取。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝剁镣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然镣沽。依托自奥迪A7的造型设计喊苍,RS7依然拥有优雅的造型臂,仅仅在一些细微的地方建付,RS7做了运动化改进煎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅兑卢绥、以及哑光附件性。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板兼囱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子风。   如果客户需要纲鼻氖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂绣榷肉,其轮胎规格达到275/30 R21付填叙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气泞。排气管依旧体现出奥迪的低调糙,外部看是两个椭圆形排气管瓤,而其实际是双出四排气氰静,因为单侧双排气有节流阀骇,用于改变排气通道谭渐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣革。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的缓猛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线需赏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针烽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔愁查苟。车钥匙嘛捷暗、平底三辐真皮方向盘秸墙垦、运动前座椅僳奇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标凡克屁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能筋顶桔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示秀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中屏,还提供发动机增压压力氓窍、机油温度显示和圈速计时器等数据揣纫频。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰愤,并提供其它3种材料作为选装那仆。车顶内衬标配黑色织布怒嫂冒,可选配黑色Alcantara面料理微碘。搁脚板祁缉榔、刹车踏板卡瓣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计寇讳。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆度。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑菜、一体式头枕的运动座椅亢踏溃,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料虏,并提供钻石绗缝杀彼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料妹乘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装科仕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情膛,就像微博上说的涵翻,一次刻骨铭心的爱情潍,一次说走就走的旅行什么的孤史。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求磷断酬,但在现实中砰茫,你不能永远一副放纵不羁的样子危鲸,特别是在资金有限的情况下猴八朗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的青枪。此时你就需要一辆价格便宜申峡嗓、实用可靠的多功能车型靖星迷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择诡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型捐帆,分别是景逸X3和景逸X5卸,形成高低搭配产品布局浇稳。景逸X3属于入门车型豹料,共有三个配置篇秤瓢,指导价从6.99万到7.79万元牡氨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型唾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看畔仟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像屠尉。这款车的前脸采用了新的风格样式谰井杜,线条比较硬朗迁刚绷,造型简洁流畅亩懊,同时又很饱满曙,没有过分追求标新立异的夸张风格甲橇肮,显得更加沉稳颈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素壳攀绥,给整辆车增添了活力啥。   除了前脸之外圣戚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓朔谐,让人略感失望袭蜕蜜,好在整体风格还算融洽俄票,不会给人前后脱节的感觉频欧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瞬录、1835mm和1705mm臂抽绢,轴距为2685mm交护,在这个价位上算是较为突出的水平了凶省搐,保证了足够的车内空间皖绰。" "  在固有的印象当中剃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下缕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价版嫂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程夏蓟А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌搞洽扒,作为日系三大高端品牌中的一名险岸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸粒署桔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次长铆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蓝赎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吮扛竣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格略编,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瓶逢,取而代之的则是一种日系的柔美风格废,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瓢弗萌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力宪瑟卑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点佬,并且这种特点让别的对手无法模仿逼染窗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉愁,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乌晃暮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度省。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面疟,看起来非常具有独特的风格鸽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计剔,不过看起来还是比较有神的泄歼奶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果处欣瑟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示典别,对于这样一款大型车辆还是很有必要的巧桂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方齐计浩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉偶漂,这款车有这么长么瘟?实际上后门的长度远大于前门讽律,不过整体造型并未收到过多的干扰返共,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格饱纬实,因为C柱的造型更加接近尾部岗踢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果奋,腰线的设计在在尾部提到了最高污,并且从前大灯连接到了尾灯部分蹭摹。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通猴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑涡盎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响枚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计袭当桔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计糠。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布环沫蹬,到今年4月20日其正式接受预定倡济师,不到一年的时间鼓羌掂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了善。在新能源车量产剂、市售的速度栋床,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌箩蒲,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯撇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过魄惦峭。当然县褐,汽车之家评测新车的速度也不慢潍幕,今天驼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章疾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款亮彻粗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款僧触铂,其中橙色的为增程式混合动力版车型离闺蹄,白色的为纯电动版车型睬杀,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型扯。   ●外观钵:造型前卫钨麻鼎,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布恋疏,我见到量产市售车之后芭速挪,其外观真难以与概念车作区分疤。宝马i3前脸造型饱满圆润浚完,双肾进气格栅则是家族式特征的体现假春朔。不过圈贤,“进气格栅”四个字需要打引号了厩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能呐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沦玫咳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计藕,让整车看着很有质感且与众不同雾瞧。当然囤鸡不,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼晌拓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格劲范童。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辟,但它的车身侧面看着一点都不显小弊兼。在我看来原因有三派,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富屯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肃咐耐,给人感觉比较敦实悼赂。特别是车高数据挟,它比X1还多出了23mm魄顽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大函,达到了20英寸胁,但胎宽却很窄韶蔷姐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20啡默,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎囤钮焕。有关这款轮胎搁虐,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店秘篙首,基本都表示由于规格太特殊么勾,没有现货也没有报价焦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钾描,很独特逛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应丸酒篱。尾灯采用得是隐藏式设计崎读,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分憋即变,用于显示示宽灯庙、刹车灯以及转向灯等史誊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧厂,所有光源均为LED亭剩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中浪怜膘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词坚椭,欧洲市场上柴油车盛行已久粟妇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展吼耽推。不过近来碘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求浆茬,Jeep便是其中之一靶毯蜡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待糕。 ● 外观介绍疏呕品:与汽油版无异颧娄,硬朗依旧犬。   从外观上看饭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型誊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型钳。新车的外形仍然显示出硬朗考、时尚的风格穿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大飞,提升了时尚感牡咕荚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm攻,在同级别车型中“个头”并不算大贾苔齐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蕊玖簧。   在外观配置上洽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯胳、雨量感应雨刷玛膝擎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置千限撼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的传。轮胎配置方面囊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎惮觅,轮胎规格为265/60 R18稼牡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎度弹烷,规格也变为了245/65 R18许侥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时怕牡,我们会谈论什么奠?是大老粗一样的外观缉勃氏,还是“马路杀手”一样的形象刨冕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象溃咐,笔者也不例外迫邯。6月5日下午虾夺添,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华魂,彻底刷新了我对重卡的刻板印象肺怜,原来大块头也有过人的大智慧泻半。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赋钱、FM两大系列乌溃泡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日季狮岛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华偶虾,中国区总裁陆博天到场助阵径尘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后讽缉猜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱费汞卜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车筒慌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了艰券,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车畴钱,最大的意义还在于为企业产生利润蓉粳。因此捅蒲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中祟萌丛,并体现在生产效率刺府、节油效率笛窃、完好率屯傅、安全寺磊抡、安毙椋和驾驶员体验六大方面鞠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型椭叭爱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择缕肯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证稳,而大众凯路威则开创了一种新的格局藤瓮嘲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型死瓷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生窖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威购,而那款车型是针对高端商务市场的车型剑问,虽然其内部可以进行简单的商务会议沸握,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凡拢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案骋点。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格澄玲,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑痰滥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求脊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格司解躲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浚幢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密克莆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气膜怖浑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置捌肯,只是以简单的卤素大灯出现陷赂衫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯铜,只能说稍显遗憾铺题。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车谦,并且其敏感程度非常高并唱秀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单添,采用最为直接的造型是大众商务车的风格习枷湾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大阑羡肮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格报拳赊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车催淑莱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恕碎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起虹孺,在尾部造型上也同样是方方正正踞彻教,给人以刻板的印象煞宦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰算,看来稍显朴实无华耗甭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前录蹦。尾窗的面积超大夏暗,并且配备了后雨刷分兴,可以说在安全细节上做的不错彤。尾灯的造型也毫无新意麓苍奖,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻,尾灯内部的结构也比较简单海位,并未采用LED也是针对不同定位的选择钩揣蒋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低弛藏,尾部配有四颗倒车雷达探头协,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用景雀祥。作为一款商务用车坑忱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方韶蹲,而旁边就是凯路威的备胎所在地告公,这样的设计使内部空间得以最大化利用谎。   相比国外的凯路威车型畅宛呸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂苗亨孺,造型上采用了多辐式造型室搬,轮胎则采用了邓禄普品牌涩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野俺蕾琳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV环。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候愤,我更多的会用臃肿两个字来形容它充餐。圆润的车身脱,没有棱角的线条钡梧维,大而无神的头灯蹄既橇,都让我对它提不起兴趣截。第一次见到新款昂科雷时附,我的这种感官得到了改变溜氦半。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点逞。新款更加俊朗劫铺拼,就像是一个胖子蹬韭遁,经过健身戮,从大腹便便变成了施瓦辛格挨堪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面磋白,这种类似于点睛之笔的作用圃竿,实实在在的发生在新款昂科雷上面凰盎。之前的头灯让我没有胃口介建,尽管亲和力不错椭,但太没有性格遂。连同这个车身餐,都让我觉得臃肿无比彩唯卿,简直就是个满脸流油的胖子稠钮。新款更换了更有张力的大灯品肝,进气格栅也变得更具进攻性噶烦膝。这样的风格间氮,我想才是大家喜欢的函扳。   侧面造型的改变不大膜,侧窗面积所占的比重依旧很谢好腔健,这和新君越馆讽狠、GL8都很像良损浪。给人一种重心很低的敦实感虫。但对于车内的乘客来说谭猴骚,这不是个好消息伶竿热,过小的车窗影响了向外看的视野菲溅操。造成了不必要的压抑感掣觅。或许对于选择别克车型的人们来说爬,这一点必须无奈的接受了端杆。   车尾的变化不及车头尼段,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性艘萍舶,或许我会更喜欢它染沫彼。但事与愿违段,尾部的改变仅仅局限在排气管上嘿搪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形牟。这多多少少会有助于提升质感瓤。也改良着尾部太过圆润的整体气质拜。可以说蜜,这次外观的改变珐算狭,在这些细节上还是很成功的变。相当于一次瘦身和塑性垦,让它的线条和筋骨更加分明韶关激。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间壬,纳智捷 新大7 SUV正式上市哗,官方指导价格为22.68-27.48万元绊。一直以配置见长的纳智捷品牌暗潍寒,在小改款车型上又下了一番功夫潦蚕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次祥。在体验的这几天时间里诵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”风量,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瞧汰。也有好奇的邻居询问这款车的售价幸拿墙,当得知价格只有不到30万元时辰铣浪,邻居更是深感惊讶巨龋赡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢厕灵?本文就为您带来答案蔷。   作为一款SUV痪惟,“大7”这个名字一点都不为过渭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手氦姓够,2910mm的轴距更是傲视群车竿阿氰,也难怪引得路人频频回头猴。不只是尺寸屁,本次试驾的新大7四驱旗舰版佃,整备质量达到了1950kg恐士陌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”玩贝缸。   作为改款车型暖,新大7的外型经过了一番修改谅坍,主要体现在前脸和尾灯上绥。大灯造型有所变化趣,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内侗,而经过修饰的雾灯抛、转向灯和前雷达鳞,给人以霸气外露的感觉咀姜。整体上连娘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉仆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭浇伶赡,比较实用甸雾瞪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上玫课,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上捎。从奥迪A8的换代砰莆酗、全新奔驰S级的上市酱详缴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照晶。这三家老牌厂商动作频频阑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上皑傻欺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS剧避。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来染饲雀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今偶廷是。而随着混合动力时代的来临拎妹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL寒,可以说从那时起埃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位疽镰仍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市炉渭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期镜牛辆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蚕星痊,以期对它能有深入了解背倘洗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的乡歇愁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内凳丛暗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸篇。相比之下揭,雷克萨斯LS在此方面并无优势抹返,长度孔挥娩、宽度和轴距均落后于对手聘春瞄。   即便不看车尾的标识换峨其,仅从前脸上幽兰色的车标燃钨瞳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型董。而身挂HYBRID标识则意味着垦,除了树立当家旗舰车型的形象外怒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神衰赶亨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功靠慷嘛,只是在一些小细节方面令人有些不满响怂虎。如果用最严格的标准来衡量痢筐鲜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间位版。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些械。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后耐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手刷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑忌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型届徐,这种车型的优势就在于敞巧瞎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感暮渴彤,还拥有了超大的车内空间假素,优势显而易见褐宿,而今天我们来到了美丽的太湖年途,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型腐妇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心危,也让更多心意欧力威的人有更多选择到檄劫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表氨匆愤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扛姬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5耍皖,不过从售价以及车身尺寸方面来看蔡,欧力威确实占据一定优势滴。   外观上欧力威厢型车身造型京奔素,并没有阻碍它时尚的视觉感全,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车讣,时尚并且使用煎泡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观啦呈,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示眯房。   非对称化的中控台设计丘目船,与1.4L手动版没有什么变化捞顽斑,首先造型上足够年轻协调狄吴戈,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点睬匿。欧力威自动挡车型桨核,方向盘造型依旧沿用手动挡车型暇,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键款思浪,操作多媒体更加方便臼。中规中矩的仪表样式没有什么改变巴琼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息藕。   本文导航" "  有突破有挑战兔巧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候弯,就会有这样的感受美。它太挑战人们的传统审美了湃哼裁,怎么样也无法用大气铆解架、简洁芦揣模、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受定秽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产骨乖。自由光承载着延续切诺基的重任帅肖拉,就在这样的争议声中款款走来涝晤葡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统尝,挑战着经典顺辽础。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疥汗,在做颠覆传统这件事蔼坡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舌雌沧。就拿前脸来说归,好看不好看绝不是我个人说的算的璃,每个人眼里都有一个不同的看法驴砷剔。或许慢慢大家就接受了鞋罢梢。   作为一款中级SUV杰谴拴,车身尺寸上中规中矩踩堪耐,作为切诺基车型的延续藕斧厦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现舅迹,但也能看到不少突破之处畅淑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重律韧镜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃清。   本文导航" "  从1985年开始裤界,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舞,1991年出现在5系车型上锋售偏,1999年开始陆续出现在X系列车型上尸氓。直到现在激坞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搭掸痕。2014年5月22日艾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive棋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型痪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求闲茬很,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车标曙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW库锨帕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么寝祟窟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表角:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款廊,新BMW 328i xDrive斧欺虹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元全。   第六代BMW 3系延续了这一传统峰其,将融合了电子气门控制虎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机樊丹比、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配板。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型昂想副,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本狗轮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的贝,要了解这个问题前芳届,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理淋。齿轮传动式分动箱架痘腹,连接前轴的方式改为了齿轮传动滴,其他地方大同小异脑苯。对于宝马X系大部分车型来说惶排铅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能洽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配盖厘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力煌佬。由于前后轴均采用开放式差速器收垄京,遇到交叉轴情况时梗井退,也只能依靠电子制动来辅助井。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱两临拢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构门,与齿轮结构的分动箱原理相同灵邓凶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥猾惦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥改。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的菩。至于控制多片离合器的方式册,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式马。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛节僻,所以常被用于装配在更强有力的车型上壤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器雌赁唾,以对扭矩分配进行不间断地调节抨处阜。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配稼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩僧,默认状态下前后扭矩分配为40苏交刷:60借络,最大前后扭矩分配理论上比例为0卑负:100到100茄:0之间秃布霓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桅限烤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑咯。扭矩分配可以在0.1秒内完成恕蒋。   行驶过程中豪谩,如果系统发现车辆可能转向不足搅土,也就是前轮开始被拖向弯道外侧革暴碍,就会减少分配给前桥的扭矩桶菲侣,将几乎所有动力都输送至后桥赶警取。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恢诉宛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纶诉疟。一旦出现车轮打滑收衔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涩袜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力氛遂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制抵独锻。这就意味着炼米沁,无论路面如何突然变化箱,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上泄苔羡,即使是在部分结冰的道路上晤倘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解横俄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型桂,其中S2属于一款5座小型SUV仟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下华,很多品牌都开始研发小型SUV剂化核。而S3则定位于一款紧凑级SUV卯何狮,并且采用了7座设计碴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拣粱,接下来就给大家一个解答愧劲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位供贤毯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蕉芦钦,这一平台就是北汽威旺M20的平台柑衫秘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计叛迫猩。但是两款车的轴距却不相同秆掳,S2轴距为2560mm莫,属于一款标准小型5座SUV刃淑豁。而S3轴距为2685mm菇翠坑,接近于一款紧凑级SUV镣瓦荒,所以为了能吸引更多的消费者善理,采用了2+3+2的7座布局恃康激,主打一般家庭用车搬刮,实用性优先努。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV厦绷,主要还是面向有活力的年轻人庙须,外观设计更多偏向于动感的元素居多缎冻。大灯组的样式也不俗套繁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低郝尉票,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的咕课憋。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表靠漠单:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比恫嘎,在车身尺寸上还是比较占优势的鳞彭颧。另外2560mm的轴距表现也不错淡草汐,至于它的乘坐空间表现如何熊,在后文我们会有体验鹿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计激骇铺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升逃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了憨巳肃,车门不能完全打开的话绢商,一些比较大的物品拿取会不太方便揪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拴袄沦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机瀑混趁,并分别匹配3款变速箱胸晌。此前交密,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型敦锤。而今天我要试驾1.4T车型诧,虽是短暂场地试驾幌倦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别溯萌裤,特别是动力上提升明显色捕堆。 ● 外观/内饰咯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型盲典,也做了到店体验的文章呛唤很,1.4T车型在外观烽横、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大粟沦镐,本文不重复介绍萝孰,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验屋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看禄停。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因躬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等锯,具有很高的品牌辨识度回檄妈。同时在一些细节方面的改进辈县,比如重新设计的头灯谎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等繁侧夯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重申惨粱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台户蠢橇,采用了全新的发动机氨呛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机淖,属于大众的EA211系列想妊卧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蜜灿剩,最大功率150马力/5000rpm硷日瘁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm盗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一横高赤,而相比原来的EA111系列有了明显进步笨队,首先是恢复了正时皮带擞桶睡,降低发动机内部的功率消耗冯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术炊晤嫉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴懊逻,而喷射压力也提升到了200bar湿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱葱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能棺愁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别斯怒,前者顶部是“SKODA”的品牌名穷侈,而后者则是印了“DSG”的字样摆策荆。   底盘悬架方面董,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架仙阀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构渭。制动系统为四轮碟刹结构筋沪纱,采用前通风盘式后盘式配置地栏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节及睹割,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目泻李,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目漏欣。由于是场地试驾宠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些郎毙陀,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道斯,能更好地了解车辆性能侵遍瞎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来佰失蹈,只能在日后的试驾中再介绍喜京。   动力方面疽驹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话赔疗穿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容硅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酿掣,1.4T车型的起步和加速更为迅速撮,而且涡轮的介入时机较早娜接,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉湃悄,动力的输出保持平稳可控的特性峡。   使用D挡时嚷,以1/2油门深度驾驶烷饥,变速箱升挡较为积极戌悲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下榷晦驹,而且换挡的冲击较刑馈,不会影响乘客的乘坐感受瀑垃武。而以深踩油门的方式驾驶币臀狙,变速箱会到4000rpm左右才换挡洞,加速感受更为明显嫁东凑。   换上S挡仟郸,油门响应灵敏了许多弥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蚀侮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感炼,在弯道多直道少的场地赛道里摹,需要频繁提速的时候贪客缓,显得更为得心应手垮葱仍。   全新明锐采用电动助力转向系统峦攀览,方向盘低速时转向较为轻松途膳,而高速时明显更为沉稳怖仙伤,转向需要更大的力度畏妨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力闻牢。   底盘悬架方面态,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性透,在弯道中对车身的支撑性比较到位刻蚊,方向盘的有着精准的指向性渺淳,转向迅速而稳健诬讳坡。1.4T车型全部带有ESP系统捂涤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候激腻,ESP介入的时间恰到好处傅许,总能及时将车辆修正到正确轨迹版些鲜,而这套系统并不能完全关闭希膘,属于比较重视安全性的设计伤。   在模拟颠簸路况的体验环节猜汞们,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用氰,然而后悬架毕竟是非独立悬架梧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况浓摊附,仍会对另一侧有所影响袭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蒋。我们在之前测试文章中也有体验视频哦,请点击查看彪茬访。   更多精彩视频涂醋纪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结膘风蹄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少忿,在D挡模式下表现中规中矩棵定,切换到S挡后油门响应灵敏乳蚕亮,变速箱的换挡节奏更为激进辅,加速感提升钡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验物叔侧。" "  2014年2月26日杜秋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市继舱吠。其中T5动力总成包含智逸版排恢、智雅版璃、个性运动版共3款换绊,售价为42.39万元至51.99万元赔,T6发动机版本及价格保持不变松胶泥。   据了解撩愁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术高纷品,包括了新一代2.0T直列四缸发动机摩离,以及来自爱信的8速手自一体变速箱台闻娶。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢丸舰吉?本文将为您带来答案设。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面汾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化土炽,但动感流畅的造型令人印象深刻墓。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉骸岁椿,正如北欧人给大家留下的印象咆恍摩。      配置细节上搅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”崔崩架,全系标配了ABL自适应氙气大灯森部,以及感应式转向辅助灯光娠拳搐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下亨,给驾驶员提供更佳的视野惟。   此外壕瞪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航浓固。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达帘,探测距离达到了150米列暴蒂,足以应付绝大多数日常行驶环境绥。此外玛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统说,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能几耿。虽然这里看上去有些别扭拱庙潘,但安全性才是我们应该关注的似。" "  限量伍磊途、配额秘饶叉、上市前被订购一空宫枫曹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹田跑糠。然而栋痹匣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时互苯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘匪仁。2013年费,经过M部门调校的M135i披装上阵戮须缚,性能已与1M十分接近梗箩,并且这次冲破了限量的枷锁校骡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嫌鹅。正当人们面对路上的1M投去羡慕蠢、嫉妒妙逢嘘、恨时秽,宝马为我们带来一款全新产品乔怪惯,并且它的能力并不在1M之下晚粱,它就是2系的顶级车型——M235i休胯。 延伸阅读天萌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言黄习,2系可能显得有些陌生嫂勉,其实早在40多年前枪膛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场彼。此外寒,BMW 2002车型在1968年问世考韧畴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处盛荣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型伟酚耍。至此赂盒,2系的到来并非空穴来潮挎卫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22僚,而这个平台也与代号为F20的1系共享疵某苟,简单来说乌另催,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中讨偏成,这与3猩南、4系的道理相同存。在2013年时散,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验栋肥碉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近溜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了抽剧,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览侗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M籍犀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异纷誓措,从代号E82的1M车型尖陆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点昧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条舱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”僵鲸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受脊,但随着时间的逝去认户,渐渐也成为了一种习惯锚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表芦笨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加寥看,更多是出于对内部空间的考虑虫篱奇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响缓堪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数第惊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容凭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感讥白灵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能悔稻。   当然涧臣炯,即使武装到牙齿促傅,M235i也不能与1M平起平坐慰,M家族的宽体车身借联氖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的缕嘲,就像当初1M推出时的口号一样“M牡,永远从后视镜中藐视对手”麻犀,而M235i更多还是为了平衡性能缎、实用性与性价比似,同时也为今后推出M2而留下些余地鸡钳虏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后聘靖惭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嗓拣沸,针对绅宝D70推出后的社会反响蓖净痹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多箔怕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车稼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势趣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生搁佛。   D50剿身,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车韭,推出之后的表现往往是人们最期待的浪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同洁,面对D50的将会是极为严苛的考验科紊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境探滔坪,而成功了狼,也将有可能成为流芳百世的一代名车虽诉婚。7.48-11.98万元的厂商指导价角,可以说为这场战役的打响沙袄,开了个好头彩仍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统绍馅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格官。此次担任D50设计工作的缅,正是培养出诸多设计人才的博通公司紊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点塑迫,同时又能够给人们耳目一新的感觉戒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题沮括。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表杜蜂扭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异校,但是当你接触过D50这款车后垂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素翰帝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机淋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的捕安呜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹绰拨,但是当你将这些元素组合在一起时轮,却有会很快打消之前的念头俄收昂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瞳浓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计航蚕。运动气息浓郁的设计手法般瓷鼻,会让你把D50和运动结合在一起蓖呈燃,无论它实际的性能表现怎样亭绷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象刃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方微写,比如尾灯的设计手法有些简单仓促惦眠会。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态峨,面对不断推陈出新的竞争对手诬峨,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蚊塑。好在随着2014款车型的上市论,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂凡媳守,而这支强心剂的主要成分也很简单局培佳,一台1.5L涡轮增压发动机桶翰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型炯畅滦,针对配置方面也进行了一定的调整逝巨,其中自动大灯唐曹侗、超速报警以及四门车窗壹们澜悖控升降等功能均成为标配澎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中糖恫袭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者葱谴屏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流默乓馈。因为从早年搭载的速锐裴炉,再到大红大紫的秦涛康弹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6倒曝咯,它所提供的动力都不曾有变性楷。传动系统方面毒内阮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱浩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱铅洼凉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言溜瘸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿焚。在城市中经常用到的中低转速区间内屋耻,发动机的动力输出比较积极介,并且通过涡轮的帮助横吠,动力在1500rpm之后便有明显提升肝感长,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm囤解剁,完全能够满足日常驾驶夯官痴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低舒晴,适合城市驾驶澄滇。挡位之间的行程适中棺部,但手感略显生涩魏窟活。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐ㄉ佬隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车清采,而非车去适应你哨咕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定俩寇。四辐方向盘尺寸偏大嗽赡,回馈力度比较匀称涩鲍,因此驾驶这台大块头还算是轻松雷毙抽,只不过方向盘的虚位过多狗瘫导,转向时不得不做出更大的动作唉棠。   前麦弗逊建、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收百,并且由于悬架行程较长弦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉寞点蓄。当然这样的调校也有它的好处阜罢华,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人店拓险。" "?? 外观部分   在所有人的印象中腐洪幌,SUV车型是一种非嘲眩耗油的车型豹退芜,毕竟以自身庞大的身形来说藉,自身重量就已经非常大了挥氯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机奇,这也导致SUV车型的油耗居高不下雌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题桐,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚捆,在众多的SUV车型中隙孪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度翁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计鸽,这种设计可以说非常的扎眼舌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢没,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳喇扛蹈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯醋溺瘫,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售酥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志配胯火,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征艇。在RX车型上泄讽论,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条撑齿耙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同硅暴,从RX整体风格来看瑰的,还是更多的体现了柔性设计的特点暮殿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惕抗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型墙据翰,如果不看下半身埂辜,很有可能误解为一款轿跑车型勒。不过这也让人们的视觉一亮奋韶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的秘苗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上俗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求杀父危。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同捎悸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的投男木,没有过多的硬线条介入诞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的炮婆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点摊井来,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惭抱防。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力柬摄蛾,RX明显体现出有些不足虚躲添,不过这本身就并非是RX的炒作方向母靶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境赶拒,内心想要一件东西书,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费劲,否则你就无法拥有心中挚爱贡。你想要一部手机莱,但偏偏要你保证最低消费曹化霓。这种心情着实不爽惧娃诲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版猛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统桶视旧,这两样东西都是你想要的谷,售价三十五万不到婚菜枯,撇去不相干的配置淋好福,给你你想要的坑第霓。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元醋,是不是有点定高了钝?可细细一想份,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机盆看,并且还带有四驱系统腹散。如果单单从这两个要素考虑充,同档次的车型里录,都破了四十万大关了翘毛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型窜,目的就是要拉低门槛丸靶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酚蓟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件班泼。但运动元素表现的很细微慨浅,基本上都是细节点缀几薯嵌,和其它配置的A4L差别不大敲莲诺。虽然是一款40TFSI的低配车型轻借,但从外观上很难发现区别梨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奈朝,算得上是全车比较明显的运动彰显了顾铅。尾灯内部依旧采用LED发光元件丢,总体来说惭,亮点不多谦避,朴实大方赌淬坪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后播爸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分潭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品估安杰,除产品名称外芯镭,其与JX35并没有什么区别宽欠抗,还是那个豪华运动的大家伙储。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮确,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露滩腐稀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瘁焚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丁,灯角黄色的反光片是标准美规设计滇,但无论哪种规格姜撅虾,对行车安全方面都是提升磁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感屁捞,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO径练,前置摄像头悄然隐藏其中腺班。侧面看上去QX60依旧大气稳重态,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感醛势污。另外垃川,底盘上有些部件会低于车身典,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过痕视。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色脖靠炒,活泼的细节设计使其更有灵性对,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性甫,也起到了一定的隔热作用冗逼失。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感荒铅梳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蚂饶,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现瞄,静音效果良好吉编潭。   车尾并没有过多花哨的设计桶蔑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字撂肃迹。尾灯采用部分LED光源膝朔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释套绣,总体来说比较耐看伍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蔑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来遂多,下面藏着的摄像头成像清晰度很高把隆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起潜撵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象募弄。上市前按,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擂,不少人不相信它的价值藐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后颠酷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待岔扣,这自由光到底是什么情况梦?经过整整一周的深度试驾后涵抖,我有些新发现可以分享给大家僻烫晒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3湃,我的思绪一下回到了2005年左右两,那时候自主品牌鲜有SUV产品唤,奇瑞率先迈出了一步琳课,推出瑞虎漂,并领风骚多年鞠。当时奇瑞称之为NCV墟,也就是集合轿车以及越野车粉,有着越野车的外观和坐姿热卞漆,并兼顾轿车的舒适性凶,其实就是我们现在说的城市SUV俯惋。   这样的优势持续了很长时间幕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展盎小,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品适撂粹,瑞虎的势头逐渐放缓愧卉沉,也就不再抢眼了裂。奇瑞随之调整策略苦乓稼,在去年推出瑞虎5这一新车型粒,与其他自主品牌新对手进行竞争肠鸿拓。与此同时勾朝城,时隔半年的今天差定,老瑞虎被重新包装升级茫,命名为瑞虎3再次进入市辰,与瑞虎5形成高低搭配槐雷,重新获得了新的竞争力搂抵。   外观林:   正如前面所说览,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业垮胳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作坍岁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节烷垫滔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸庐蔽极,棱角更为突出滥、线条也显得更利索涟。侧面增加了镀铬防擦条旱垒,而车尾的变化并不是很大峦硷,集中在尾灯和一些线条的修饰上凹罕,就造型而言瑞虎3更年轻了冉涣。从车身数据来看慧案,瑞虎3相比对手并不占优优势东筏,但是得益于外观的设计湃常,视觉感受瑞虎3要稍显大一些泰。" "  在经历了数年市场洗礼过后碱,瑞虎车型迎来了新一次换装停受才,代号命名也列入到了家族统一的序列中熊妓餐,对于车型的区分更加简明储辰。除此之外矗泰谭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计共浩,以及更为充裕的乘坐空间杯堵,以提升自身的竞争力墓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型为哎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用刑办玻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连皮谰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向客匡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车梅。   此次改款主要集中于外观方面康顽肚,通过新老款前脸的比较聘缓涡,我们共计找出了8处变化糜,分别为途陈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组刹斤鸡,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蒲。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表劲暑侍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘需窘,但在车身尺寸上有所调整旗廖矮,其中长度方面增加了30mm彤芭,宽度与高度减兴趟恰,而轴距维持不变聪妹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出刃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35郸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中握嘛镰。   车身轮廓并没有大费周章的变化俺揭蛊,更多的是在细节上体现新意侮隆设。侧车身防擦条进行下移煎龋驳,并在前后车门中增加了镀铬饰条茂虫眠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拾,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装诽,更趋于向装饰性靠拢顺戏强,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式乡辞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性嘉化岛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗波伍,若要找出所有差异较,还需要费上一些功夫磷悄伴,在对比过后变化上依然可以达到8处风圃。依次为萄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更诧汾坑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识梆管绩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处熊健烽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计党搂辉,空调按键的布局更加紧密鞭疙司,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化迁惰佩。此外香相龚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升棘花。   按照配置的不同秘斑菏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机幂,大尺寸液晶屏包含导航赫、多媒体很介仑、蓝牙以及系统设定等功能忿蔽茂,而在操作上也十分直观巫梢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当屏系距。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度渤、风量芍煤弥、风向等信息貉结,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少翘辞媚,同时旋钮的阻尼与定位适中监潜,手感较好镭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫便。   方向盘两侧位置集成了音响揣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键焦句,中心区域使用了品牌全新标识泛,并在造型上稍有改变淌。仪表盘则没有任何变化掠,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同漆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值灿胆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挠糕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅处编席,但调节方式为手动东,前排座椅具备加热功能叙贡,按键位于点火开关周边区域惮邢其,位置的选择上不够人性化睦杯,副驾乘客很难进行单独操作衫。   在前文的数据表格当中解,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瞪死,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高沧技。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后淳,头部距离车顶约有4指空间莫,直接移至后排乘坐处聘,头部空间同样保持在4指蚊凉李,腿部则为2指余量脆溜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下通,首先需拉动靠背边缘的拉手蒜部,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绰窘漠,要想恢复到之前的乘坐模式读骏,还需先拉动开关酒还跺,同时扶 起靠背寐逼,在操作方式上显得不够便利户。后排座椅支持4/6拆分放倒浅仟殿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大返刑肌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拴率。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3荡笨行,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蹿扯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎播,含有DVVT技术茸铃皋,相比早前奇瑞的1.6L引擎韧魔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善苗。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求布,在CVT变速箱的帮助下纳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作羌浦杀。即使在起步之初深踩油门赔姐米,加速过程也会显得有些慵懒假骏黄,只待转速攀升至2000rpm后滩倒,动力性才有好转嘲,此时油门的响应能力有了子显著提高牌崇,虽然整个过程称不上动力充沛录全邵,但对于城市使用来说算是够了鹅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上肥逆灰,涵盖了手动隆寇四、雪地和低速3种模式铜躬沸,在手动模式下可以模拟7个挡位善恍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用掀。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用贡钵,在模拟挡位的帮助下肥担,转速会与油门的深浅更成正比幻停邻,升档与降挡的操作也会更加从容卜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌诩俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惦廓鹊。   在紧凑级SUV的行列中册衫次,瑞虎3的车重算是较轻的一员尼阮,这为引擎减小了不少负担呛。助力转向系统的力度适当漠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力博。转向的精准性使我出乎意料东帝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性青丘钩,悬挂整体表现十分扎实目,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鸵怯对,令试驾者信心倍增尽狠充。   如同瑞虎3的定位那样群陈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外瓢,它并不具备越野的能力僵酿佳,然而精确的城市定位仕喇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适氯轻,诚然品刷,它在这两点上做的很不错糜恭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你凛孝拎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言锹丸尘,瑞虎3也许是最合适的选择对象忻裳。 责任编辑逛未:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年踏梨,一晃6年时间过去了敦惫呵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化轨,但是我们仍然和它有过很多次的接触芬,并且每一次都是充满乐趣的体验抖透哦。今天我们又把它请到了这里投炒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外哺即,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型讥颠票。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能呕岗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子太檄邓,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刚京慑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单俗凄峡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税场,自然整车价格也就能便宜不少陋怕,降低了它的入门门槛媚姆。而以我们消费者的角度来看拆赣殿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象跺,这也是我们今天把它请到这里的目的弊,测试项目很简单份呕希,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现炬痉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了且。   ●日常驾驶动力表现盖:低速扭矩充足倡蛋,高速动力吃紧覆蚊熄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能熔李,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过邓饰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性席卯肚,但机械结构还是更适合在野地里行走海蹈。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此趟,外形设计盗闯、车身尺寸母哗廊、参数配置全都没变骸,只是换了一台发动机慰狄尖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃何本,双手需要时刻度掌握住方向盘钦胜荤,总之开着它你不会觉得太轻松畔嗜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鞋俱,大家也都心知肚明虑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现靡筏。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拉,参数虽然降低了讣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些袭撂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肛龄救,并且只要车速不超过60km/h陌船然,提速还算是挺从容癸面,也有一些推背感达火史,感觉并不比3.6L车型差多少巾蜕敬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了餐,脚下的油门响应明显迟缓了不少砰咳,如果你心急的话苛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧钨模,否则踏踏实实的在路上巡航恼。   ●油耗测试啤角:正常表现握市寐,不惊不喜垃惯想。   发动机排量小了响拿,除了动力影响之外腐担,油耗也是一个值得关注的指标厂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试诽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里甜底,拥堵路况大概在30%左右拿铺,畅通路况大概在40%左右讨沽,另外30%为综合市区路况付疆,全程平均时速为31km/h喝谰,最终计算出平均油耗为12升/百公里岸,算是正常水平汤秘凶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过哼乓,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题式送,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了惺氓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力猴都,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何爱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高长酚,很高薄毯,或许我接触的都是高配车型谁攀,包括纳智捷大7受芒、CEO等车型签衫枢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助卞逗庇。今天喝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坦汞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量毯萌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧淮干笔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢锈肥?下面匹,我们就来看看详细的体验报告权酵郊。 可以看到秘节,纳智捷的车型在外观的原创度上很高嫩贫思,这在于其他车型包括纳智捷大7暴瓮痛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现坷程脆。这次试驾的优6 SUV也不例外兑让,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚场,为了突出这款跨界SUV车型的定位岛,外观设计上更年轻有活力帅承戎,对于年轻人应该有很大的吸引力鄙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表搔痊睛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台饲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm肥喂邓,轴距为2720mm能灿,可以看出这是一款跨界风格的SUV溶反。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品戒,最大的优势是轴距要长出20-100mm拧去惦,具备不错的乘坐空间僳计褪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷辰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎洞实,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎凤,尺寸都是215/55 R17暑锑佬。可以看出在轮胎的型号上境暴,国内销售的车型都有一定的缩水钒堕,当然为了控制成本维爸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现靠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮桥毕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托薄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美读,两侧的LED刹车灯十分扎眼赔,不过从布局上看稍稍有些凌乱共俄。" "李老板的慷慨鸵,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会谐改靶,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板艰。下面回到主题睹雷,从之前收集的网友问题看究,大家最关心的有两件事儿暗富,一个是特斯拉的性能牧甲慑,另一个是特斯拉电池的续航能力办,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿梯九解。简单剧透一下掣戮淋,性能方面特斯拉相当给力分,续航能力方面我个人觉得还是不太行捞。 注嚷倾桨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型崔婆糠,文章中提及的“特斯拉”泼涵、“Model S”等名称均为本次测试的车型嘿迟。 数据解读酷锑:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩辆灿吻,所以今天我们就先从数据说起沪巳沦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版杉位,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鹊,而我们的实测数据为4.7s痉,比官方公布的成绩略慢娜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿量桅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泻绷。由于采用电动机驱动攫蓉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车赂汐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑脖师桃,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鳖卧弟,直到完成整个加速酱奸。电子系统和动力系统的完美配合但窗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限啦吼,这是大多数的同级别车型都很难做到的逗乐。 0-400m加速尾速坝:170.124km/h 加速时间辛司摄:13.63s 由于采用了9.73驹:1的固定齿比变速箱邪舱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡忍,在加速曲线图中浩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线喜砰事,车速和电机转速完全是等比例上升烩毯。这里说句题外话魄困,官方公布的电机极限转速为16500rpm垦交,最高车速为209km/h驮,通过以上三个数字寸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少短,有闲工夫的朋友可以试着算一算裸潘。 0-180km/h加速贸路:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G滑,峰值甚至达到0.7G钵搔斯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱苏末,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h不,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看识纽咐,当车速超过150km/h后卡,车辆的加速度下滑比较明显肆瓣。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现旧霉,工作人员解释说为了保护电池姑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡添玖。再多说一句邯,这个速度日常用肯定够了顿纪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h啦仑,但如果是赛道扳餐巫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道剂日,有大直道的长赛道棱搂淬,它应该会比较吃亏文。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车伴踢,常会被贴上大排量掏蔽扭、暴力机器锑凹、拉风外形和肌肉车等标签曙。这些词虽然简单刻簿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征镐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型春。近日贸椽驼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)潞,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称慕扒棵:科尔维特C7)隘,肌肉感十足的外形纯,手动拆卸的硬顶剧诲,再加上6.2升自然吸气发动机等谭镁割,都是它的大卖点奈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评狗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时寇,外形变得更具攻击性城囱。不同于以往车型憋幂狮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗函勉肺,只有头顶裸露在外戳松,非常特别督。重新设计的6.2升自然吸气发动机外斗祥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余呐喀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机水肥酗,最大功率640马力缅痞,峰值扭矩814N·m)寥,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手比都勺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势剧蒋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为粹:5.3万美元)每臀,几乎没有性价比可言苹菠,但相信越是稀有的东西庇弗,越有人喜欢角。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆哺墩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话侩惦靡:400-023-5599 地址壁齿丰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑锰罢架:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型夏蜜靛,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠妹。而这款车本网也进行过多次报道与评测迪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题谅夕,比如——空间与电磁安全性捍始。   有朋友担心褐,混动车型的使用空间会不会很小吧旃蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置蕊,还有散热系统糜椿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧潘胆。   作为一个“热心肠”何怠,笔者决定帮一位同事搬家垃伸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”暴从。我们的任务是将一个中型分体式水族箱税、两个大型行李箱瘫晒、三个双肩背包裂函,两个电脑包泌,一个猫窝托抚侯、一个全新的大睡枕搬走洽殴沃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客竟秽。好吧喉镭查,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大什,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上篇奥鞭,从图上我们看出哼称,在放入体积规整的水族箱水缸后顿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间飞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绣昂闪,并留有一定的间隙量孰。   而后排在放入水族箱地柜后慰畏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位缺叼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱辰书遍。得益于巨大的后排腿部空间诉罐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了持灌辖。而后探仇烁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线谈虎。当然从辆倪,前排的空位是为乘客准备的额。(为维护试驾车整洁韧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施耪烘灯。)   我是一个希望低调的企业主痪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拨背将,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间寸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少褐旅,后排音响控制采泞,前排座椅调节按键讼腐攘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子截袍捎、空间乱骚钠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流供,大电流产生的磁场对人的健康有影响辛。英国专家认为镜痹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蛾,高于该值喂犁梆,儿童将面临患病风险太筋娟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少邓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪岣牵害祈。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害棱。   简单来说分,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种技,高频电磁辐射大多出现于通讯系统桶,如手机胺,对讲机雷沪、信号发射塔等庞恒,而低频电磁辐射离我们的生活更近沛镜浇,家用电器赦讲、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射沧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可视。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台趴避,前排座位午设范,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量喘颗热,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品盟,不具有权威法律依据首,但既然是国家允许销售的测量器材垦奔,其测量结果绝对拥有参考价值眯侥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铂常,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量汰彼奥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蚂怒窘,首先是油耗挟效席,我们在遵守法律规定的情况下垄轻吗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车宫锤陀,而结果显示及,如论是市区驾驶还是高速巡航超车店,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”查。   混动车型比普通汽油车重私,驾驶感受会很糟吗?   确实尚,混动车型由于需要布局电池价、电动机猫隙、发电机许奇、散热系统及控制系统案届奈,整车质量肯定会增加篙抬,但通过驾驶氰魔守,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感棚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动滩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制我肯儡,使用感受更接近与现代的美系车型靖钡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嗽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辣纽,而在高速公路上劲裁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了耪蓉,取而代之的是风声与路噪声臣密。而操控部分饲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了璃埃抵,你永远不会感觉到生硬的颠簸瞎籍肖,一切都是柔和与优雅期互掇,当然肥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惺笨窍。   最后攘,我们通过以上测试翰齐晤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性捍程窜、油耗及空间实用性上都出色表现炽刷挥,而为此你仅需多付出几万元的代价栖换,加上经销商的优惠崔哪,凯美瑞尊瑞物有所值湾,而你现在需要做的骏拉酶,就是去店里亲自去试一试誓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接效。 图/文谐:丁艺   丰田汽车日前宣布仍忌薪,截止2013年底改持,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆亩驳呈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录碱狈谎。诞生16年来梦评僻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区貉脓、备受600余万车主的信赖和认可鹃极陇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员汲黄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片锯庇。 责任编辑菜枢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后骋,MINI凭借其漂亮个性的外观漏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心访。2014年北京车展上饶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈恪(点击进入上市文章)喉购,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化脖熟,同时在配置方面也有一定得提升损乾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后矮拎翔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市稗层绞,售价区间为20.18-23.68万糖薪。虽然只有4款车型可以选择祈察,但从大家的关注度上看蒲,很多人对这款车给予了很高的期望哄勉普。今天盘答,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V人,两款车虽然在级别上不同拱,但是在价格上却是非常相近厕渐宏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蕾尾蜗。下面菲时,我们就来对这两款车型做一个对比狗硼醛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大补恐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷┥辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话巨颅钠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜捌舒间。当然诉,作为一个自主品牌钞皮,想要和这些合资车型抗争的甲,就需要在配置上有一些诱人之处猴窜戌。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颁穿,从车型尺寸上看酿,H8明显要大于东风本田CR-V就段宽,但是价格却几乎接近耙泞狈。如果您的自主品牌不感冒的话菏,那就不用在纠结了悸姜欺。但是商桶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话婚化芭,那么H8的确算是不错的选择佩悲,至少从轴距上就已经很让人动心了钨。   =============分页符=============   原标题沸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拦掏烯,哈弗H8还是小胜少颂,其中H8还带有液晶中控屏掸,而CR-V并没有配备中控屏耐杭肺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能费。这些东西的确也是非常吸引人的稳菇都。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的抚沧玫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验具浅,平且还配有ECO节能模式萌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的篮庞传。H8还配有坡道控制系统拧,但是CR-V并没有配备这个功能妊假惫。另外颠及冈,H8还配有三种运动模式陵,一定程度上提供了多路况的脱困能力罢贫弓,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些邦勾洼,当然H8属于刚刚上市的车型驰贰,并没有试驾车让我们来进行测试操,以后有实车的话愧谐,我们会进行相关测试鲸伞嫁。   结语刨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章幂茹溪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的叉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蛙赋,某些情况下还要超过很多合资车型泉菲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下娘管。 责任编辑柬碎凡:赵春晓" "从1985年开始脸为,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上豌纪,1991年出现在5系车型上钨晤暑,1999年开始陆续出现在X系列车型上梗。直到现在巍胸蚕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术害鼓被。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配惟爽轮,提升着宝马车型的操控性和运动性韩具。让牵引力发挥的更加自如滥匣,下面邵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现信了。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱抒韧。在车载计算机的控制下局,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整戏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配快,而且动力分配比例范围达0-100%誊辈垮,赋予车辆独特的动态表现秽潘。 与传统齿轮机构相比首式割,xDrive动力传输响应速度更快娠拔啥,分配比率更灵活率跺饶,通常俩倪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴市岭,保持车辆转向精准灵活蒜醇,初掂、中段加速更为直接的经典后驱特性钙痹。而在弯道咐前、湿滑路面投道切、或紧急变线等极限状态下算行沦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力疤,增强了车辆的稳定性和循迹能力担荒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统少链,在附着力降低的情况下粹嚏洼,更加考验着前后轴所分配到的动力溃绢敞。通过一体式底盘管理系统的侦测须呐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配娄残。在急转弯和重心大幅度转移的情况下畏碘,最大化的改善转向不足和转向过度酬奔保。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上纷概怜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现里拣楞。宝马4系在绕桩和紧急变线中凛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外饶劳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准怒,更灵活狸撇恰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上太欧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域殊,公路性轮胎打滑严重辟凑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预苦寐,还是能够胜任一般越野路面嚎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑储浪碍:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仇跑炽,宝马X1一直以其运动性示人光卵轰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表焦。但是不同于一般运动车型不擅长越野掣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能镭,能够让车主在假期到户外撒撒欢鲤馈避。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗汹画松?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比淑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时理锹畏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣袱鸥。   在消费者最关注的价格上协煎信,我们分别来看两辆车纪刃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元泵校。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元共吞惰。从售价上我们不难看出颂孔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3定绦翰,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3思虫,价格区间跨度较大欺忿陌。   外观尺寸对比辟:   首先锌誊溅,从外观上来说歉菏陌,宝马X1极具动感雹龚米。其标志性的双肾格栅已经不必多说嘶,远远的就可以知道这是一辆宝马嚏磊。而那富有动感的线条款,将其外观勾勒刊随,即使是静止在那里师膘莲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态锰脓男。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长同仿,感觉比例似乎不那么对称懦肝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控牌钦,而且作为一款国际范儿的车舍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅杠阀董。虽然宝马X1有修长的车头豢什叔,但是驾驶时却并不遮挡视线辖,仍旧能够清晰的观察前方路况鸿匣摄。   相比之下瞳,奥迪Q3的外观略显沉闷傅,同样的家族式前脸显得十分稳重慑。虽然不像宝马X1一样运动苟澳,也符合其SUV的定位奔慌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大宫,这也让奥迪Q3的样子更加传统拣酗暗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势母鸿是,但是内部空间却优于奥迪Q3担,相比来说天扳,宝马X1具有更大的头部空间颅板假,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3挽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长培持:4477mm 长攻衫:4385mm 宽哨街:1798mm 宽尝:1831mm 高丁魂拧:1577mm 高慷念菲:1608mm 轴距霞:2760mm 轴距纯:2603mm 最小离地间隙玲卷沮:194mm 最小离地间隙迪目柿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者咕醇层,宝马X1具有灵活的操控性芜,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性克楞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化萌冬供,作为一款 SAV俏憨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向清,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣韦。   实际驾驶中捶,宝马X1的路感清晰车,虽然车身不谢贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径粮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鸡淀具,带来更多的便捷讣玛拿。行驶中说祷杭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快屁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮膘儡盆、高精度直喷与电子气门三大核心技术荣低啥,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果恋草竞,在动力输出上达到高低搭配的形式识。而宝马X1带有的ECO PRO模式陕谐,可以帮助我们进一步节约油耗艾孰,让油耗能大约降低20%蛙鹤晃。 两车基本配置参数对比的: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前忱:通风盘/后鸥:通风盘式 前啊废:通风盘/后伤李鳖:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题尼懈吨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鄙谦,我们不仅仅需要看其运动性能济撇塘,还需要检查其越野性能戒咳辉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色廉扩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统练构。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成暇,为了能更好地分配轴荷俗叛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端接块、后桥差速器前面顾假申。正常驾驶环境下囱熄韩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮委碱,当检测到前轮附着力减弱时绅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮虾,帮助车辆脱困墩硷颠。   通过以前的测试峭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用兰缅,对于应付难度不大的非铺装路面来说涪隧石,这套四驱完全可以应付齐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能纠啃,加之悬挂行程过短拟徐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试猎秽琼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样朗桓木,偏向于公路驾驶镣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统窜截,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴策托椿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中弄撂,动力的分配为40:60卑帆问,在实际日常驾驶中镶肃收,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的壕胁闯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主沙卜距,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能欺变,在车辆出现转向过度时膏,车辆会将更多动力传递到前轴攫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性陈,帮助车辆脱离失控的状态肩。在弯中逐渐加速的过程中量皑,由于车身的重心靠后彪趁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势钢胺读,在这种情况下扫间,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出轮察桐,减小前轮的负担催垂,使车辆获得更好的指向性协副。   无论是雨天朵,还是弯曲的山路黎粳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对炮漆。而且在大角度爬坡及碎石路段怪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力枫毕。尤其是爬坡时磁,动力能够智能输送至前轴溅蹭咖,让车辆轻松前行请岗梳。而在平时攀,动力又会自动分配于偏后驱穗,让运动性得到进一步的体现途卑掇。此时的感觉是类似后驱车蠢搅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配恐晨坛,让车辆行驶更平稳徘。   相比而言缓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野篇。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高可,具有良好的越野视野痪埃,但是宝马X1的离地间隙更大统焚掂,通过性更好赋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少弧,尤其是其具有更多头部空间羡,如果越野时冗奴,可以适当调高座椅坐姿澄。   =============分页符=============   原标题鳖的僵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰秋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩搭德北,所有的按钮也都在触手可及的位置收氢,十分便于驾驶者操作贿瓣奶。而且两款车型都选择了年轻泻摧、时尚模、富有现代感的内饰设计枚楔骋。   两款车的配置戒,无论是奥迪Q3叼渡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全侮郝腾。尤其是宝马X1的iDrive收节、热感应键等内部操作方式十分便捷易用社究,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮煽弥朴,宝马X1更加简洁嗽测操,而且操作一样方便叹弊侩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抱跺。即使是刚接触宝马车型的用户骨,也能在第一时间熟练操作列轻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热仙嫩闭,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索炮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大腹内荡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涧采是。例如像最低配的宝马X1冬,虽然价格极低瘟薄项,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瞄。Q3低配也是一样涟频,配置较低泰想联。不过如果您不在意像导航偿蛔、座椅加热等配置陕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要高。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后舶,我们进入车内来看看内部配置以及空间帮。二者究竟谁能更胜一筹堆?首先来看两车的安全配置巍渭目。在气囊方面春翰抠,奥迪则更胜一筹毕,在两车装配有同等位置气囊的前提下肋柔吞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊兢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜撤,它全系标配有防爆轮胎宪该息,即使发生爆胎刨,也可以继续行驶庭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配摔。此外防爆胎也节省了备胎空间末弧,让后备箱有更多的储物空间仕善懈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间呜。从车身尺寸上来看擅磋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势炽轻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势袭结赦。然而车内乘坐空间方面经萎可,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3醒练哎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度箔醚碑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度修钝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蠢才饯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面搞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酿橙伐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鞍喇魂。但由于国内油品的质量不佳馁惟,为了更好地保护车辆发动机农,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换轮殴炯。而其他配件的保养周期上斑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养羚程撂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i舍:   861元   xDrive20i伞椿:   1036元   其余车型孙灌贡:   965元   sDrive18i椽翻:   861元   xDrive20i架恕勒:   1036元   其余车型挤涕邻:   965元   sDrive18i庆:   1609元   xDrive20i罗棱嵌:   1784元   其余车型戒套:   1713元   sDrive18i股:   1386元   xDrive20i桂未梦:   1561元   其余车型改彩姬:   1490元   sDrive18i霸硷:   1591元   xDrive20i际:   1766元   其余车型禾:   1695元   sDrive18i阿:   1609元   xDrive20i脯坊:   1784元   其余车型帝剁拿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注持驰拘:●乾八:需要更换 ○亲赡:常规检查稼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中烘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯公蹬贬、空气滤芯和火花塞饭。花费支出大概是2691元金木。4万公里时还需要更换汽油滤芯拌凳,支出大概是1382元倦吓。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错堕仍酸,保养中也没有出现更多的费用支出构。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鸥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妨:●吼:需要更换 ○拓妇:常规检查佰曹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出嚷涧寿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费褪搪虐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降千,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同宏邯拢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拟稗膜,能够更好的照顾到爱车的每个细节漂。   总结疾褥没: 总体而言谐喘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动老佩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3镣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足鼎涪同,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少车肥,整体内部空间与奥迪几乎相同眠笛。而在使用保养方面拦袄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济辨算弯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人滇呐,但是其配置也相应有所减少捶。作为高配车型搪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择社。 责任编辑旅抨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙雀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会份坞固。它足够漂亮了朵尖,漂亮的让人感到迷茫槐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行仁,由于在国外按晤嘿,我不得不比以往更谨慎的驾驶冉,没有做任何炫耀的动作挫,但依旧接受了不少注目礼涟傅摊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来汐清,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着什,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内盘统,只好出此下策警掂:按住液聪瑁控器偿纱半,“砰”后备厢盖弹开了扫联堤,老头愣了一下辈拐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢脊朝,并给了老头一个友好的微笑典馆,关门走人了迟。这时我才知道矫伪趴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量何竿,它的曲线诱人吵,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处婪,但令人心动的地方是从B柱开始的剧壬彻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嵌剖悍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性喂。也难怪很妮,差点忘了洽官,我们这台车选装了AMG套件胳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用领乳竣,没套件的车感觉就差了很多罐判耽。   即便如此凭戮,它的妆容仍是存有争议的吓诗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧夏。左派以我为代表(全部未婚)效撩貌,认为它的骚气指数接近满格共茶订,尤其增加AMG套件以后理,能骗不少小姑娘砂。右派以结婚生子的同事为主嫡,他们认为车身不够修长廷扫,不够秀美氮蓖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体急噶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情辽,但又内藏了些许的凶狠驹。   不过我们两派的意见同样有交集谱,那就是从侧后看去琳荒,它的美感更胜瞧镶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中泻达,远远的从背面欣赏它藉,真是太美了架猎。   =============分页符=============   原标题常骗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上睹,它采用传统的氙气大灯盾朽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统夺慷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少枫。另外栏恍,与前包围上的空气导流口不同的是炔城鸥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用篡厂澳,不得不说其达成的效果是相当不错的孺年檀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼夸纳铣,但日常使用中也是在令我提心吊胆未,还记得开头那个故事吧嚎,告别老头后我驶出了停车陈ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着谅稍虱,压过了一个并不大的小坑洼溜,胎壁被硌破了俗,轮胎在5分钟内全部撒气慧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用济,这个下马威让我措手不及阜歇毁。   =============分页符=============   原标题程:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门描仓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中秤家钉。坦白的说考,这套座椅看起来特别有型翁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求矾速缝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处豹诫。   眼前中控台的造型宪脚厕,甚至细节都与奔驰A级相同需焚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用事,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样捐,总让人忍不住多瞟上几眼惫期案。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹隙罢,触感细腻匆哼。   =============分页符=============   原标题叮凤涂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳睦,各项按键的操作都很顺手丘妙,但我多希望能提供翻毛材质交。另外牡母,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手剩炬,回馈力很谐啊,而新款车型早已没有了这个感觉丸,让更多人都更容易适应灯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格釜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利疆囤始,特别方便块,当然了冻头垄,这并不是CLA级的专利坪,A级也同样如此室。总之对此我们是持肯定态度的塑,“怀挡”显得复古夸汤、特立独行哦底堆,而且省空间掂头,利大于弊酵埃票。   COMAND系统与国内车型操作方式相同忱贾,不同的是它很强调对网络的依托钢,这几天在欧洲开了不少车薪艰寄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联块短涡。几乎所有新款车型都支持与手机互联死限滦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陵箔,还可通过手机网络访问互联网番、下载官方APP程序和导航临寡蚀,这是国内车载系统所没能赶上的哭浩。   =============分页符=============   原标题卑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说慈街性,空间实际上是够用的层,毕竟多数时间都是前排利用率高纲家。我同事身高179cm锯,在前排头部有一拳的空间绅玫匪,在后排就显得局促了斡,后排乘客反应压抑感比较强乡。   不过我坚信独,对于CLA的车主来说空间是够用的欧沫溪,因为后排不会经常有乘客苦闲架,由此来看这台车的空间是符合实际需求的素丧袱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哆。   =============分页符=============   原标题库上:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖媚策师,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机部,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm粒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm侵阶慈,配7挡双离合变速箱探苗,带有换挡拨片狡帘。拧动钥匙栋歧虚,发动机被唤醒剿歌,车内怠速状态下的静谧性相当不错硷韧,我们出发了共订。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通措,不过CLA非常容易上手嘲腹了,舒适模式+D挡表现得有礼有节唱,整个驾驶感觉极其轻快施煎敌,这是一辆易于驾驶的车婆答弘,不论男性和女性都会觉得很轻松惶袄驾。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性监,转速时常被控制在2000rpm以下丰癸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契忿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性同兢垃,而且在低速中它的换挡依旧平顺太俏朝,并没有出现那种令人不悦的闯动岔椿蜜。   切换到运动模式匙澎,变速箱首先变得更为积极呈板,整台车的性子也开始急躁起来梦惰挛,随时准备着接受挑逗蘑恨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接家颇搔。油门的响应也更为灵敏猾,初段就能得到不错的效果竞,只不过排气声浪并不那么有气势检篡柔。   至于转向纱诚溃,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻裂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉虫擂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转锻膳佰,那样的线性和柔顺人,简而言之非常舒服炒糖。   CLA的转向感觉则不然辅,它少了些紧致的细腻感列,多了些轻巧奋。这套电动助力低速中没什么特点钝礁,属于偏轻那类的筹屁胖,或许女性朋友会喜欢短。高速下转向逐渐变沉搔闲糖,更易于驾驶踏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上紊,比我想象的要好不少哗亲井。   不要被AMG套件所蒙蔽蓄,悬架的设定并没有那么生硬乡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求愧壳荚,整个感觉还是挺舒服的截捶,回弹的特别利索排,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态舍,起码我在前排开车是这样一个感觉费旦,只是后排的乘客有时会说旗绅怠:颠!哎趁失剃,管不了那么多了共块蹈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人聪卞桂,驾驶感觉对于这台车来说重要奈逃。   =============分页符=============   原标题瑰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注脐慌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现监颊归。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护身嫌瓢,无法进行有效的弹射步率括。起步时有将近一秒的延迟疆韧垦,之后发动机全面发力吭刨,此时轮胎打滑非常严重脚笔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故掂嘉檬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蔷蚊跺,导致抓地力不足是尚家。怎么形容这个状态呢侗梢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速滥倦派,四肢虽然在飞快的挠地赏刑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样樊备,各位想象下拢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态辉狸,双离合变速箱准确的完成两次升挡列,换挡速度很快乘惨垒,最终用三挡达到100公里/小时的速度拎仟兢,时间为7秒整煞膝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新尺,因为看到严重的打滑时我特别无助号女,尝试了降低转速起步冬,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地斧。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中俏绊彩,而且车身的支撑有效帮谢抹,车内没有特别明显的前倾感觉裸袭。从刹车曲线来看事安,自始至终加速度都在-1g左右萌踩,最终成绩为38.46米妨,符合奔驰一贯的作风戚。当然铰,待拿到国内的测试车后魄,我们还会进行测试梳挫,看看原厂的轮胎表现如何罢堡逼。   总结肩:   从国外的销售情况来看韭,CLA是相当受欢迎的吩实,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料檄插,CLA在美国同样有着相当不错的市陈选,2013年后四个月销售1.2万辆平凌持,势头相当迅猛认退,可见其受欢迎程度安操推。   进入国内后我想它会得到同样的关注烙僻,随着细分市场的成熟吵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车钱怜。奔驰CLA级穆,主打运动建紊摊、年轻线珐歌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎仙离,尤其选装AMG套件以后效果更甚搁枫,相比奔驰A级辈耪,它的吸引力显然更大撼疮。相比竞争品牌遂菲,这次奔驰走在了前面阜蔷汇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品嗽皆。配置方面国外大多都是选装姬,比如天窗滑瑞卢、轮圈样式等等猫湘撬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知骄定酸。   不可否认肺浓肃,它是如此的招人喜欢练览矩,尤其招那些打扮时尚钞谰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑硕贡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机肝黄虫,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了挂安,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机铝脓欺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘删判,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃舌缉拟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型顾毁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革弘嗅需,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法贸蜂,通过细节部分运动元素的添加泡版泵,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格森晌。其外观运动套件包括进气装饰啪、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等让号阶。   总体来看亭两没,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子胎脑察,但通过细看还是可以发现它耐看的一面臣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置染谈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备导,白色车身加上黑色的玻璃车顶伶杀叼,看起来很有档次感恳。不过略有遗憾的是妒嚼,它的全景天窗不能打开歼坡攻,有同行戏称川贬,这是专门为了看星星而设计的苹厘。   内饰简洁自然   与外观相同宠兑靠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围盖粉。全黑的内饰摹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现薪亮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来荷八凌。   配色方面皖其,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰价,但通过座椅的白色缝线桑金撑、钢琴烤漆面板白边框的搭配涵袭毛,使得内饰整齐又不显得沉闷伴逼洁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了存黎。人机交互系统方面疲诽,V6菱仕Turbo车型并不占优势频。   动力不错巫淳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机免还寿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱反。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型搬。这款车的低速扭矩较大枫,因此起步时非常容易厘绦。起步后浦图烤,借助轻盈的车身巩,汽车随后的加速较为顺畅草然凯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实琅,这直接导致这款车的操控也是相对不错商弘吕,在较为宽阔的路面上尘溉未,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作结测碱,感觉很有信心跺希。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校霸落唤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的害蓟桐。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置脓,非常方便驾驶者进出冀,但打火时扭疾刷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动渤咆。 责任编辑怒牡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候识氢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位戊芭。之后的继任者是睿翼淮寺私,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈反。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蹈,并更名为马自达6阿特兹驮,而它是否能达到前辈的高度侵笨,让我们由内而外的体会一下坍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌凌,配合这两侧行车灯跺焕儒,看起来霸气十足挪狗,隐隐的透着一股子狠劲施。图中这款车是2.0L的标准版唤,则采用了较为普通的卤素光源谰都,科技感差了一点褂迟痢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯比担悉,犀利感十足邪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坦仓,它不同于以往的两代马自达6慈缺誊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现湃勺喇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窍麓勘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子人淋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓦男剂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm霉惠甸,轴距为2830mm妻霖倦,与进口版本相同紊办诫。相比同级别其它几款日系车型啸填焊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势辩此滤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾牢,像是一滴在高速行进中的水滴拭喜,充满了流动感商。从后边仔细观察阿特兹的背部软闲,不难看出它还带着一点掀背的意思下。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯啥惋,配合着双边单出的排气筒赎,更使整车的运动感一直延续到了尾部啼费。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈如肆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绰爸讲。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洽瑟瑞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩群,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质炉河巩,其它区域大多为硬塑料息吞媚。由于没有太多的装饰件嚎悸夺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价秆痉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高阀聊杉,它采用的是一块电阻屏贰,触控灵敏度还算令人满意沙辉污,界面的科技感以及显示效果都很一般柑摔,总体感觉更像是四拜、五年前的产品捌,唯一的优点就是操作无任何难度茎,一看就会道。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蔬,所以导航功能暂不能使用隶破。   进入车内拷府,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了挝驾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿算,握感也很不错斑泵够,由左至右打满需要2.5圈燎扣,比大多数车型略小朽阑。此外叹喘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片衡腊菊,操作便利性良好桓粮,而且兼顾了驾驶乐趣同。   仪表盘采用了朴素的黑白配色陆,但却一点不掉价贸委椭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感愁断,其次它的表盘内圈采用了网格设计毕,多少有一些竞速的味道郴嚷,再加上白色的指针以及简洁饯、明快的字体腺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望淡敢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏管尽染,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗霜、平均时速懦教、续航里程之外率祁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP情绒库。i-stop是马自达研发的自动启停技术碍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锋嗣难。   除了i-stop朗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统翟屠观。之前在新能源车型上比较常见脊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上四沉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于解残,它是以电容取代传统的电池或电瓶汗睬,从而为车内的用电设备供电彼激,而非用于推动车辆前进拳。   空调面板的样式不错氛趟,旋钮和显示屏都显得比较有质感纯峰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子盒敬泛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车慑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车雌好贝读父。前后排座椅均采用了真皮包裹看双兢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蔚委颓。   虽然阿特兹有着不错的轴距浆兄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩柒裴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行陆鼓汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间沟。令人满意的是后排的腿部空间司,坐正以后不影响翘二郎腿垛蜗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定噬,不仅地板平整烤碳舞,而且行李箱有着不错的纵深迟,轻松放下高尔夫球包浑巧叙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎辟扛,以及更换轮胎所需的各种工具岔冉锚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷释、双可变气门正时渺亥、凹顶活塞+米勒循环垮敲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术褪垫喊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现两迫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm违,而峰值扭矩则202N.m/400rpm荣獭赦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哼,并带有换挡拨片金,只可惜这款变速箱不带有S挡伙孔困,对于主打运动的车型来说个遗憾颊甜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受搭伪川,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩确尝,日常驾驶过程中哀,为节省燃油壁,变速箱会积极升挡稼苹荡,转速经常保持在1500rpm以下邵嗜景。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应弥,因为这台变速箱的反应速度很快鹿醋,能够很好领会驾驶者意图忙裴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出缓。   阿特兹拥有良好的操控性佃,这首先要归功于发动机线性的动力输出蕾宝遂。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏沉,而中后段又能够拥有很好的动力表现醋狸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻江无馈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贤料,尽管反馈的路感一般需,但指向足够精准集鼓捍,能够给人很强的信心斑唬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协垮姥瑰,它的前后悬架初段偏软端抱理,能够很好地吸收路面的颠簸拇,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾秀。可喜的是悬架的后段韧性十足淮,不会让人感觉力不从心暗订。最重要的是觅脾幸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整略,车头指向灵活兔,车尾循迹性出色掂峦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见晒枫绒。   总结熊败塘: 对于马自达这款即将发布的新车稀,我只能用赞不绝口来形容仕爬,外观和驾驶感受都可以称为上等深奥。如果非要给这个车挑点毛病的话渺,就是在高手如林的中型车市场里淳嘎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸每磨。所以如果你是“外貌协会”的成员括靖,或者追求极致的驾驶感的话猛遣,那么你可以期待一下这款新车丛。 责任编辑收:赵春晓" "  KTM的X-BOW记,直译过来是十字弓合,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)史娶。实际上脐竞,这个模样怪异的小车匪矛藐,的确是火力十足冬呜,足到无论是在街道上还是赛道上蛔绣狭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车桅概慷。   先来说说KTM这个公司铰,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂荚舍,以生产越野车和跑车而闻名波,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车籍桓呸,也许是工程师们精力太旺盛哪,亦或是身在奥地利这个地方怕括,总会有些天马行空的想法场嫁奶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瓤,去生产一些别的什么机动设备仙括疼。这几年懂,除了X-BOW耗禾纫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明绒,而且都有一个共同点——惊人且极端摆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)胳、puristic(纯粹)片某、radical(激进)庐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解思奠。另外还要多说一句纺,这家公司的口号是ready to race截,时时刻刻都在准备一场竞技蜗。   KTM的CEO曾经承认颁,他们希望使用21世纪的技术腿芹,发扬柯林·查普曼的理念侨,打造一台新世纪的超级跑车闻韩撮。柯林·查普曼是谁悔抵?他是路特斯汽车的创始人两,他说过最著名的一句话是栖课娃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准寿伞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的芭,作为汽车工程师嚏,他把全部精力都放在对性能侮频享、操控和轻量化的极致追求上泥瓦。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可驹,但跟进尝试者寥寥痕袭就。看看路特斯汽车凄凉的经历母屁守,这其中的原因并不难理解握。我们很欣慰地看到峡龚,在新世纪深阿,KTM继承了这种理念控炼,并且做得更加激进陋谋。   其实X-BOW的理念很简单不澈私,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拌。碳纤维单壳体车身觅鹤莎、全车碳纤维组件仓盛倘、水平推杆减振器峭,这些都是方程式赛车的标准配置括逼慕。由于使用轻量化材料感百,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)素冷。在高速行驶中鹅添相,车辆的气动布局提供下压力侈耙,以此来提高抓地力和稳定性拓稼,这也是方程式赛车的特点盼。和赛车唯一的区别诗,就是它有全套符合法规要求的灯光报睫了,以及一张副驾驶座椅焚骆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机苍顶,经过强化和升级后盖,动力达到300马力僳碗拎,和F3方程式赛车相当村,六速手动变速箱也是简单而纯粹涣俺滩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话其桔,我们不妨来看看推重比姬莽魂。X-BOWR大概是2.6千克/马力硼电怂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新械伞,也就是说发动机需要负担的重量更少孙息,动力表现自然更强筏。   在踏入X-BOW车内的一刻吮,恭喜你暗徒坪,在旁人眼里旁吉付,你已经像是一个职业车手了噬享券。首先一只脚跨进驾驶舱监藤虹,站稳后调整重心诬灯结,再把另一只脚迈进来抢朗情,双手找到合适的支撑点城绞功,将身体重量转移到双臂泥,身子瞬时下沉匿,把自己放在座椅里噬督。来自RECARO的座椅是固定的恭刷,完全不能调整捐磋饲,靠背角度略微向后倾斜潞纬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里孔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置港甲行。要完成这一系列动作煤朵奇,如果你是个长腿欧巴庭,可能会轻松点铃鹃既。同样和方程式赛车一样被,X-BOW采用快拆方向盘现擂,在一定程度上提高了进出车的方便性垄疥,不过我觉得这个功能最主要的目的鳞记,还是为了让它更接近赛车械。绑上四点式安全带盾秦噶,身体没有一丝活动空间姐琶,因为在碰撞的时候脊,你不能指望安全气囊救你一命沸,唯一的方法卢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上守赴。   驾驶它副,你不需要有汽联颁发的运动执照喉,甚至不需要经过特别的训练和笆。只要你有合法的驾照嗓,会熟练驾驶手动挡汽车粉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度漆。连离合器都很好掌控切借,甚至比驾驶EVO醛、STI这种高性能运动房车还容易射覆禽。你唯独需要的稗,是练就一副有力的双臂活,因为它完全没有转向助力熔秒勿,停在原地辅靛硷,方向几乎是打不动的病项。   由于场地的原因绊布泥,试驾过程不是很尽兴虫活华,并不能体验到X-BOW的全部性能激圣车。在狭小的环境中穿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展尽哇翰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势仙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力侯俊蕊。因为使用水平推杆减振器杀,X-BOW的底盘可以尽可能的低埂,在转弯中几乎不会产生侧倾爱殊勾。多连杆悬架结构稳定间浩敝,可以减少轮胎不必要的运动和变化擂版掀,保证最佳的触地面积廓,用尽每一分抓地力吨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度埠宦,这一切所产生的副作用啡,是你的身体要承受更高的横向重力雷。   在视线上侵侥皋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似舒分,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置岛勤眠,以及转向时轮胎的变化想。利用这个优势温,你可以把车开得更加精准偷非,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙盘,这是任何房车都无法比拟的尖。不出个把小时恢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样欠烙,高速掠过障碍物而毫发无损牟德,那种险象环生的场面帘,我相信其它车做不到犊屯材,这种乐趣和成就感敲聚滦,只有X-BOW能给你识贾腔。   看到这儿姜,你可能觉得这台车并不难驯服霉,一切都很容易才悍。没错鸿,X-BOW没有设置很高的上手门槛鞠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单签扔,但是它还有进阶的玩法股,这就需要很高的技术和技巧了滥。首先洪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鼻,为了它的寿命杉绕票,好好训练跟趾动作吧稼酞。漂移擎幻敛?也没问题秃,在转弯时只要加大油门篮才撬,车尾很容易就会滑动起来匹。之后能不能画出一道完美的弧线沦,就要看控制的技巧了窍滑熔。   除了以上这些唯,我还有一个建议姓。置办一套合适的行头存深襄,至少也得有一个头盔和一副手套枚璃鬼,这会使你看上去更像是职业车手奖揩。当然桥全搏,作为一台可以合法上路的跑车射,KTM也试着考虑过车主的感受枷杉,推出了一款GT车型久。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃韭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吩撕沦。无论哪种装扮骇薯筐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蒙镐,在气势上就足以压倒一切榷,而在性能上答秽,它也是所向披靡价,精准羚弄淖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜漂谎坚。虽然它可以以合法的身份上街遣酮酒,然而对一台Ready to race的准赛车熊粗蚊,街道并不是唯一且最佳的选择蔷杀,它最终的目的地瓣促翱,是要奔向一条真正的赛道阔扰蝎,在那里解开封酉炀盏选,去赢得一场真正的胜利没侣。   说到价钱梯礁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车寡眯受,一点都不值难掸蛔。那么芥饺撇,如果说花135万锈电窘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车良,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绍,最大化的驾驶乐趣手,并且还可以在公路上行驶拣面佃,这样是否物有所值白?答案其实显而易见发表,值潦漏,或者不值别,取决于你是否真正热爱驾驶宪,热爱赛车运动径午。 责任编辑陵啥融:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词坦雌翻,早已见怪不怪可仁定。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车发。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过染粪,广汽丰田出品的YARiS L致炫姬,就是一款加长版的小型两厢车炉广赐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志激扣鬼。 知识普及忙:为何不叫“ 雅力士”了簧盲?   相信很多人都会有这样的疑问甲皆,从车尾的英文上来看顿熊,YARiS的标识与上一代完全一致蓉董,但多出“L”字母受。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观歉癸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置仑休干。全新YARiS通过变革性的设计痊、加大车内空间袖伸赂、降低指导价帽褐,从而想抢夺A0级市场的份额汤合篮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望奉擒碳。不再使用“雅力士”的中文名称本欺扇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌龚锚脚。   外观骨:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型申汝,如果拥有一副出色的外观设计两潭咐,那销量肯定低不了攘蒋伪。广汽丰田的全新YARiS L致炫苯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鞭,能让更多的人接受钱。   =============分页符=============   原标题观:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的伐襄,所以在造型方面与海外车型有些差别垒誓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯稼,“梯形大嘴”车头动感大气那逛,配合超长的轴距释,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受祥某。   =============分页符=============   原标题啊拆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰加灸靛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内卯,相信你会有两种感觉思翻般,第一汞:中控台设计非常大气额,和丰田系列的SUV车型风格一致邦朗。第二胃蚊:超大空间芒,后排空间完全比拼一般的A级轿车芦。   =============分页符=============   原标题季收蛇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm篡化膜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意滩骚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车练察,但是空间方面完全越级的感觉婪死,完全不比一般的A级车差擂某,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服喝检。   =============分页符=============   原标题箍鳞铣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾寥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意烁递,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蒂涝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿苦,中后段性能并不出色牌贯当。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高钡钨牌,高速行驶油耗方面并不出色宦。   结 语   作为一款城市代步车型趣叼汗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多保兜熟,外形方面就能征服不少年轻消费者壬盆。此外井簇朴,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嚎惹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理佃袄蜂,若果说美中不足的地方碳零,那就是匹配的四速自动变速箱了赊牢。(韩威) 责任编辑僻澎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蝗褐拱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏丘虹?告诉你泪媳嚷,这是真实存在的一辆直线加速赛车门迟缕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车杠肃,基于2014道奇Dart车型驼,型号就叫做Dodge DartPro Stock麓。大概意思是“超级街车”骚磺。虽然只是称作“Pro”飞,但它的结构和普通街车已经截然不同硅退,一点点相似也仅限于外观上慧。一个专门设计的底盘爱,扣上一个类似“街车”的壳子瓢及,除了好看以外芒,也是为了让车子的空气动力学特性更好登坟伺。除此以外鸿举馁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”青腐耍。   作为动力核心啦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造潞皮竟。与常规的“以街车为基础改造”不同纠楞繁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同发齿。据厂家介绍桓衡茬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时猎础停,而极速则可以达到480公里/小时杏。   Mopar没有公布具体技术细节步,但是在上个月说,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中距,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速抄怕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考扭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力盗箩碴,它跑完402米还需要9.9秒骋凉善,而末端速度“仅有”235公里/小时钱。也就是如果两辆车进行一场比赛哦狡唯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候欢浆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半杀驹锹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭即掀,当然也无法在普通街道上行驶校。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采操蔫蹬。 责任编辑捶:赵春晓" "  4月11日疏遣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市飘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版策观沟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元思瘟假。   4月的京郊春风和煦范,桃花盛开卑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意诽糯囊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拧,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象靠电,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼耻。   然而稍微有点遗憾的是柔,由于相关环保政策腔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基疮昂硼。   =============分页符=============   外观内饰唤写胸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别甘酒签,最明显的一处在尾部的4X4 Logo筛谅坛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外伟祈,因为配置的原因闯坝,柴油版在一些细节道绊,如前格栅泥、雾灯等处精简了镀铬装饰核。   另外誓靛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拾,规格为265/60 R18耙,采用双五辐样式糠阑盗,与高配车型的20寸轮毂有所区分谦。   外观上牛,大切诺基给人的感觉就是硬朗晤、野性沙箱羚、豪放驹嫩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搬恭,如果不是看到车尾的标识凰趣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版许阜。轮胎的使用与其它车型也是一样的巫。   =============分页符=============   内饰方面浑攀寿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致僚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同播橇宦,但是做工方面表现的比较细腻罗泥。各个部位间的接缝十分均匀谎,内饰表面的反光也抑制得不错旧阜冲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受级湿茅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蜗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机岗。这台发动机由意大利VM公司制造煞航颧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造糠弗供,国际知名度较高俊突,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下假坷陆,最大输出功率为243马力(179千瓦)惠薄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绷胖酥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱废虱,采用电子挡杆设计衅吼委,事实上堵屠品,在菲—克集团下的很多高档产品上旁,都采用了这样的档杆设计茸鸿镐。   大切诺基是个分量十足的大家伙会弟,体重高达2.4吨跋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时祭伶,都让人觉得动力输出稍弱皆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同憋蒙牡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩四录罚,这使得在实际驾驶过程中饺抗,柴油版大切提速很快农课,驾驶感受十分轻盈花。   另外春夸解,发动机的噪声抑制也做得不错炔仙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大继韧矛,但却绝非印象当中涛,柴油发动机那种高振动式沉、高噪声兼,车内如“夜店”般的情况抚。   在打开ECO模式的情况下硼堤,发动机的转速在1500rpm左右的时候坍,变速箱就会做出反应笔,升挡很积极亲摩道。当车辆行驶到70km/h的时候衬,变速箱便会将挡位升至最高挡汰,我们在城市中使用醋寸,第8挡也是可以使用的损炬,并非摆设幂沪鲜。如果关闭ECO模式莱啦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右播,动力输出得到了一定的释放弹,当然惊辩惮,噪音也会随之有所提升故。   柴油大切的油门踏板很轻盈眷,发动机对踏板所发出的信号反应很快挺,但初段调校的有些过于灵敏了画铝,尤其是起步时忙瞬,轻踩油门奴枯,车身就会有向前窜动的感觉蹋貌,想要平稳的起步还是有些难度荚,如果初段能调的沉一点陈,感觉会更好苗,驾驶者对动力的输出也更好掌控捷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样稿深,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统呻片怠,由于取消了空气悬架副案,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侮层虚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式轿,分别为自动姆藐、沙地浓麓钉、雪地堑雄懒、泥地和岩石魏,这些模式都是通过旋钮进行操作的污蒂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式耐舜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蹦捣钡。   此次试驾妒位,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验绕夺,其中的体验环节有沙地塑、U型坑和炮弹坑三个环节虾可泰。在进入沙地之前频肛,首先将车辆选择到沙地模式趁旅诞,此时车身稳定系统自动关闭嚷辣。由于没有空气悬架铃贤魔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了版妨迹。   模式选择完毕之后潘,开始正式进入越野产地拎看,在松软的沙地中情绘,要保证车辆的行驶速度陡切搭。在沙地中行走泉侨敛,轮胎出现轻微打滑是很正常的悄人经,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑频驰翅,造成更大的麻烦相。   在U型坑的环节歌捣阂,选择到岩石模式之后戮飞,分动箱启动扭矩放大挡茄珐考,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍并骡粟,传递到车轮上的动力会更加强劲投困模,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过痪。   炮弹坑对于车子本身来说闹爆,算是更具有难度的项目了弄韦贪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节扩乱肛。对于大切来说蔡痞,通过这样的测试还是比较轻松的沤。在模式选择上牧,我们依旧可以选择岩石模式捷娄街,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动圈丘,保证有附着力一侧车轮的动力输出会,从而实现脱困确郎。   总体而言立刊趴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在杠腊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色抒。在整个越野体验环节澎氓闪,对于动力的感受也是比较明显的麓括,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松茹,主要还要归功于这台柴油发动机吠禾,低转速扭矩输出足够大绘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松粹孝筋。 责任编辑孝始轨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列稻呜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK撼撇,以求为各位网友购车作为参考侠庞澄,本文我们继续进行钎履。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)剐靛,作为合资品牌的A0级三厢轿车露凌,经济实用以及稳定这三点立市之本氛克,谁展现得更好绿芒,以下将逐一展开剔。 外观解读谴莎患:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中镭互厘,这次“重生”抛开了以往的产品定位迸鹃俏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型墒,接过老款颐达的市场后杭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势创。   刚刚完成了小改款的阳光坊闷胳,2014款车型延续了前款的整体轮廓驰,细节之处作出的调整素涉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸并拐埠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型荚毒,另外增加了反光镜转向灯哥杉颇、倒车雷达等外部配置谋慌赌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车茹冒,但两车在细分定位上有所区分襄售返,新赛欧更经济技糜骇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定爆隋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本骚年送,两厢造型更具时尚特质祭份拴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重遍拎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅黑浪,前脸处的线条切削更是全车最多之处驳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅墒唱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾刺衡窜,三厢车型尾部中规中矩扫,采用常规一体灯罩的尾灯己擎冉,正是这一产品区分的剪影哨。 看完两车的造型槽莱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现秦李。详见下表磐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观估联,您更看好谁径铣烂?欢迎参与一下投票腥。   =============分页符=============   原标题广牧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比免斗谋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩体喝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直贬酚痉,各区域之间的串联均平滑带过谴,整体风格更注重功能性文取隆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吃,并尽可能带来更多储物空间纫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足厦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征遁提乳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表杭屡悍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一儡淋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点氦丧沟。   另外街欧,随着车载多媒体系统的发展晤阶,触摸屏更多的被普及仇势,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕翔汕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能掀停令,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高亲。 配置对比橡算:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置隙聚姥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比玩唬,仅供各位网友参考居贝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题雌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比惨铝斜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度叮蹲:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度降骗凳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示极,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风侩距,而车身与轴距拒闭露,以及普遍日系车型空间利用率上的优势性,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹奈峰蓉。   动力系统对比唇仆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面屏蔑,阳光仅提供一款1.5L发动机翻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择敞,同为四缸自然吸气版本姑春,排量的不同即动力上的差距芯幌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)记靛裙,具备重量上更轻的优势策。   两车的自动挡车型伎诫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱斗,其平顺钒寂绵、重量轻及省油的特性己,同级别车型中具备一定的优势棠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下倘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT雀泼,在挡位上优势明显肝,但其换档顿挫在车主之间常被提及浩坑实。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间朽浑侩,外观上二者均具备典型的家族特质弟测矮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面墟。内饰布置阳光以实用为主娄唐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质零刻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盎。综合本文所述返,两款车型您更倾向于谁斧睹戚?欢迎参与以下投票急镶朝。 责任编辑碌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车焕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐变,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了讥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言岁芭屑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比毕吼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型绞联,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比餐瑞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近亩黄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面咀澳卢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拓兰泛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同碳熔。也说明K3S试图走运动化的路线禽。   起亚全新K3S的长疗结、宽仓诞晶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm白署,而轴距更是达到了2700mm的水平仆蕊吧,在同级别中也属于比较突出的成绩侯,对空间方面肯定有着很大的帮助侗渤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练肌栓镶,车身线条也非常的流畅拟饯敦,有着极强的运动感礁晚琉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差第。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别伤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用唉拣挨。至于骐达配备的大灯清洗功能来说颁票,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的炕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达搓返草,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm抛描仟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蛙耽囊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅田醚,加之降低的车身让骐达更加动感捌扯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性雾刑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感靠日。形状突兀但线条流畅的尾灯棠翱龟,红灯部分占据了大部分故,白光部分呈现斗勾状毛尽届,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出墨掠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达堂逃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置零。能够有效帮助你快捷倒车世垃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否奶降,因为外观好看主观影像比较大粪拓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面将,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多橇,基本沿用了现款K3的设计蒂恼必,提供全黑色坷、黑米色鲁、黑棕色三种不同的内饰配色篡。做工和用料相对也比较不错话。内饰除了硬质塑料及软性材质外棺弦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次仕。   骐达的内饰设计线条非常流畅骚械磷,整体质感较旧款车型有所提升培睬其。内饰颜色采用黑色作为主色调透权谭,搭配银色饰板坦韩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比咀,满足不同消费者的需求诫酣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备虚躲剖,多功能真皮方向盘以及定速巡航锣,从上面表格已经很清楚的告诉大家鲁,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP策、胎压监测等配置贡计。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富恨,其中ESP虽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力琅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疲貉。 =============分页符=============   原标题猩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700第,整体乘坐空间相差得不太明显凭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骗昧杏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扔溯,座椅表现方面K3S内部填充比较实傻申筒,对腰部支撑方面会比较到位汀抄猫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性棚,其座椅表现比较软副愧僻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感号绷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卷酗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势书啊。在乘坐空间是差不多的钳奶,K3S座椅设置得相对硬朗吠迟,而骐达设置得相对舒适藕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因镜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L软碍壳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S禄骏缮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T绿,很好的满足不同需求的消费者胺撤。起亚K3S相比起来就显得配置较少郎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型克,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好刨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同随。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论舵点,详细还需看我们评测所出靶戊趁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题爽揉浚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求反。   点评房桑:随着两厢车被广大的消费者所接受事蔑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款诵祁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动茅,如果在这两款车选择其一的话模沤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动氢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素耗。 责任编辑廊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鸿,甚至有人无法确切的喊出它的名字搂毫次。其实这款车和我们并不陌生杆瓢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台令汰,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似勿是。所以出镜率不高的标致4008炕,确实具有太多不为人所知的身世蠕就,这使得我们有必要去了解一下这款车偶舜惠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路嘘添百,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体乃贾醛,呈现出风尚睡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嘉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签何,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰位坤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嗡糕淳、科技的感觉扭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm的,轴距为2670mm辞世。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫放靶建、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造檬烙,所以在车身尺寸上它们相差不多列。   从车身侧面来看鲸乃拌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸狗翘,整个车身也因此更加大气而富有力量感如羔。后排提供了私密玻璃壕踏咯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风涉舰稳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满突蹄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因松勤。另外舞录蛊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心号,尽管造型简单闹,但通过与腰线的巧妙衔接舰帛,使整个车身设计连为一体摧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂结,配合普利司通的225/55 R18轮胎权苗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上泄啦峰,都具有不错的表现儡乏。我想应该会有不少车友会非称傅睿看重这双“大脚”煽驹棠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比仁寿豁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意实担。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发戎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样船垦。不过标致4008在一些细节上却与之不同射蠢乖,譬如采用了大面积钢琴烤漆裸,辅以细节上的优化范筐萎。   中控面板做工不错耻,按键旋钮设计很精致畏,且手感都较为出色船。娱乐扩展功能也比较齐全饺嵌,AUX氰逻、USB以及12V电源都有装备蹄适冀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点磺来病,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯挖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蝗许佰,下面还有黑色钢琴漆点缀评,凸显出了较强的质感钝股逻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍酗,若塑料饰板能换成金属材质的话缓糙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表喀八,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息版稿冈。在转速表与车速表之间昧,我们看到了一块显示屏伎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息密诚。 在乘坐以及车内空间方面篱,标致4008秉承了家族在这方面的优势惊麓撤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好陀。   后排座椅靠背很直肖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉裤措俺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外脚,坐姿却让人觉得并不舒适剧安。   标致4008的行李厢内部很平整棺净宋,而且后排座椅可以4/6比例放倒辅戊辫。这样它的储物能力将会得到提升刀蔡赂,对于搬运一些体积较大的物品秽,可放倒的后排座椅显得实用播龚。   =============分页符=============   在动力系统方面吓疆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机凉,最大功率仅为150马力疼究,扭矩峰值198牛米驶翠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用狗播,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了畔冉。 全系搭配加了CVT无级变速箱枚,具备手动换挡能力体耗类。在实际道路行驶中城,CVT变速箱表现的非常平稳苛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蔚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音膜,却没有丝毫提速的感觉模讼。不过室茸莱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些法,在平稳驾驶时超车变线很轻松伯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辉兴笑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车吴扣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蓬铣,前轮最多可分配85%的动力背,后轮则可达到55%愧萄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%颠骂,可以应付雨雪的、沙石和泥泞等路况拔,也可以轻松面对普通的越野路段瑞。   标致4008并不属于难开的车型貌蜜,尽管车身较大筛,但是方向盘非常轻盈嘶梁撩,即便是女性驾驶也会非常从容比,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线唉。   结语彤豌:从市场战略上来看蹋,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鞘,4008不仅丰富了进口标致的产品线撂窗豢,也为消费者提供了更多的选择喂访。而从产品本身来看联,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫笺次,能很好的迎合中国消费者的审美歧。在驾驶方面东悍,标致4008表现出非常舒适和安逸诚添,非常贴切城市SUV的特性捻堂起。 责任编辑泪慑睹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型撼郊,自2011年上市以来凭借着动感的外观口磋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价礁体,受到了许多二三线城市消费者的青睐量纱虾。不到3年的时间督闭,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610列蕉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率屡钉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型那,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲浮,将在4月的北京车展上市性,预计售价区间为6万-9万元握竟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者饲撑赫。下面就跟随我的镜头辨莱离,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车券攻。   相关信息细嫡幸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌梯,2011年正式推出了首款车型宝骏630饰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力矮辩匹,结合上汽和通用的生产技术垃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坛钱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌隙痊歉。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蛇搂惋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO唉辨,与进气格栅蹄姬的、发动机舱盖形成盾形区域僚,造就了独特的宝骏品牌DNA俺酷眉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计尸。从前脸上看貌,与宝骏630的设计保持了高度的一致仍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势红蟹信。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计抚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装啦闻络,颇显动感握从防。   在车身尺寸方面棚般,宝骏610的长为4401mm殴刨、宽为1736mm桐撩、高为1462mm伞储。由于与宝骏630车型同平台生产鲍柏鹤,因此在轴距方面并没有变化坟痊,依然是2640mm矫蛾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐氛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”篱棉,尾部扰流板吴、包覆式的后风挡玻璃聚疾督、硬朗行李舱的线条仁,颇具运动风踌。与此同时筛使确,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂壁鹅烤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利僻苇楷。   =============分页符=============   内饰方面朗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度憨乐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配滩德,方向盘搭配银色装饰条醚邢,整体风格偏运动涕,带来不少新鲜感酸汹表。此外凛芦,新车仪表盘也进行了全新搭配狄郊,采用双表盘设计沁姬,更符合当前年轻人取向煤窘潞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条晌醋担,提升档次的同时也带来的一份运动基因寇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘步低。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多砂奋,LED组合仪表提升了整车的质感工俺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验喜清,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势筒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域晒相坦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绊蟹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹狄袍场,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面屏婚。   宝骏610是一款两厢掀背车型凄怂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性慷期浩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够署,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒裳守违,也可以按6/4放倒座椅谜胶穆,放倒后容积可达到1300L接。   =============分页符=============   在动力方面荒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惋两涵,最大功率可达82kW钳,最大扭矩为146.5Nm际熄伍,这款发动机也同样在630车型上使用粳碾痴。为了发挥出更好的动力性能模,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器茨玫,此外还配有5速手动变速器可以选择椭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品轿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升段獭酷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝问缸膜、君越危、君威等车型上九悲。   在整个实际驾驶过程中袖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳来哎。在1500-2000低转速时笆份堂,所爆发出的动力输出还算尚可蔽,油门响应比较直接隙。但是随着转速的提升戌,档位的提高请憋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来狮戚。这种动力表现不温不火平矗,但是足以应付城市道路使用哼。   相比于第一代自动变速器玩酱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升橡叉。只需稍微深踩一下茂暴,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡兔凛乾,只不过由于排量的缘故板空掇,推背感并不是很强烈发,且高转下的再加速能力也有些力不从心砂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适响,这也完全符合它的家用定位躲纱班。在经过颠簸路段以及减速带骋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感沉锣沛,让驾乘更加舒适钾佛都。此外虾沸两,在过弯时底盘也显得较为扎实呻旅忌。   结语尸创:宝骏610的家用车定位很准确维肥,配置很务实圃干妒,储物空间多梅,不过在用料和做工上还有待加强恒。不过动力系统方面确实不太给力喝躬帘,最多可以说是开起来比较舒适京度吮,这也比较符合它的定位涣此猾。作为一个新品牌茨岁,宝骏还有很长的路要走锑禄戳,虽然已经走过4年多涝,推出了两款车型挟烂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样健滴挖,在自主家用车市场上打出一片天地来酮即,我们将拭目以待媳。 责任编辑凹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钠倍缴,大众展台上首发了2015款大众Jetta酒。这款车在现款Jetta的基础上保肺慧,针对外内设计细节进行了小幅修调绒,属于一次精修边幅的小改款池暇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整铃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注缴埃潭。 全文总结吝糙冲:   对于这么一款外形细节有新意覆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta钳,我们只希望它能尽快来到国内蛇,因为目前国内的速腾车型韩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势潞签膜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面的诺。 责任编辑徘响:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域感令,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作杜,深入布局泞卷。其中包括类似上海大众新桑塔纳捎添超、一汽大众新捷达莲、斯柯达昕锐罚柯竭、以及再早之前的本田锋范劫窜捌、日产阳光等等雄。可以说射芭,在这一细分级别华,乱战才刚刚开始苟艘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手损。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去地划虫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉扒临。反而厚重了不少拜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近袍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱能链麓。就前脸部分来说埠驰同,整体样子是非常简洁的忱肮,又有几分动感地赊嫉,和标致其它车型相比是有些差别的瘫盗蒙。   侧面造型规规矩矩讥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现幕炭,你会发现粗锨藉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因始矢,但301更多的是安安分分的一种踏实感藏椭诞。其中弯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸酸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素扦痪,没有那么规规矩矩佬部,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守祭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鹃芍磷,这也是一项非常讨巧的设计勘巢。设计感油然而生答搜皇,除此之外享,车尾并没有多余的装饰物梅涵,简洁实用依旧是主要风格灭擅惧。   本文导航" "斯柯达明锐媚,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车迪甲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌丛嵌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乐箍粹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台痞恼吼,可能除了家族化的设计以外培曹理,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拎。 虽然它采用了大众的MQB平台妙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分奸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破堡,全新的家族化设计让它年轻了很多叔鄙屏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赊,但是相比现款号,它的前脸更显稚嫩劳稠谷,也可能因为现款有些老气横秋吧查。 车身尺寸方面每私钎,它相比较现款有了一定的进步篙保线,内部空间方面自然也有了一定的进步灯,在后面空间介绍上我会在进行阐述查。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7赐态,这也集中在细节设计方面继,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱浆努,还有合理的镀铬装饰癸贩辽,这也是新明锐年轻的一种标志授,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次虹附。" "  2014年4月16日郡,全新英菲尼迪Q50正式上市诗,售价区间为32.58-54.98万元叭必快。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型屑从,2.0T车型三季度到货雾农,参与我们本次对比的是3.7L豪华版羔反,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版袭。三车官方指导价格基本在42万元上下獭钞魂,具有一定代表性氢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表骑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者床贬乡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈密,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息畔陕,车头造型极富攻击性堆可仑,侧身线条动感优美境鲍逞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显期宏旦。当然嵌拭,它的进化不只是看起来那么简单磁抚,内功的修炼更让对手望尘莫及佛褪绣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的承,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中桔雌,而且大有愈演愈烈之风禽,尾部设计很像自家的新5系狠,家族化设计不可避免媳灭仙。即便是标准轴距版本瞄翱拷,新3系的轴距还是达到了2810mm懦墨唉,比上一代有小幅增长类辰毫,再加上悬挂对舒适性的妥协锤,曾经犀利的3系已成过去侣漂奖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已俊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嚎窜,那非雷克萨斯IS莫属了散。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象攻,车头动感夸张拓,车尾简洁利落煤酒慈,虽然有历史车系的影子刀弘祈,但这绝对是对精髓的传承和延续孪。   本文导航" "  又到周末了拟垫,在大学破旧的宿舍里镰逆,百无聊赖的仰躺在下铺上举灯谋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报戚淑侍,心中泛起阵阵遐想叭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角迪庇谱,充满战斗气息的车身魔亨,都让我无法安然自卧铆,打起精神犯墙,跑到隔壁楼的图书馆颊蒂卤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志绒。没错苇隙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我细寺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剁韶崔。但是钦平,今天要说的主角并非“兰博儿”猎,而是广汽本田第三代飞度胖荡驶,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车谷。   ?什么是边锋主义靠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称洌合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉熊敬拒,线条过渡果断崇沸街,或许本田车型的大部分都符合这个范畴随鳞,包括讴歌品牌也大致如此帕钱。第三代飞度相比上面的两代托,将这种风格发挥的更加淋漓尽致羚零。车头部分比上一代更加动感堆浅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状恍篡体,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰卡布尚。给我总的感觉是嫌竭艾,车头的成功是线条运用的成功岭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象期熊,从车头到车尾一气呵成乌,整体感和流线感非常强破。从某种角度讲暮囊烤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙览。新一代侧面的弧度似乎有所收敛青,并不会刻意强调这种极致的视觉美感勺阶末,但相比其它竞争对手磨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出休。   车尾的感觉并没有车头那么好骇藏氛,对于我来说葱弄,车尾的设计并不满意迁螺。过度使用的镀铬饰条赂俄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口摊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复帕瑟。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道侨,在纽约车展即将开幕之际地,路虎发布全新发现Vision概念车河,配备多种新功能乳,智能玻璃实现透明引擎盖伐,座椅灵活变换可实现共四种模式逞间,包括远程页猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形顷普慨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列闪,第一款路虎发现诞生于25年前秃勾,全新发现系列定位于“休闲”霖母,总计拥有四款新车派焙岸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题饲泄乃,多功能配置隙磊荚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力茨稗窜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术色,其中包括远距离医幔控吗超,智能玻璃等韩馈高。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景计嗅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示梆咯,“新车现代化的默探侥,切题的操署,并引人入胜的设计伞,是发现车型发生的重要转变办繁司。”" "  [汽车之家设计] 2013年岭,我去过一次柳州蔡,那次魂前隙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂勤,当时汲箍,宝骏只有宝骏630一款量产车型文逻,时隔一年酞麻,这家公司有了新动作储完苗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抬。官方表示的兑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品岭。   事实上哭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型极,那时看,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶獭,为了配合厂商对车型做好保密工作势慈拼,当时我们也并没有拍摄相关的图片排。掐指一算酮纤讣,当时燃危,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了伸软,在聊到这个话题时抹谓接,项目负责人也表示鹃漏搭,整个团队在这期间做了很多的工作轰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性句,即便有着此前宝骏630的经验酿皮衡,但对于一款新产品而言虹,整个团队仍旧不敢怠慢耻赦。   为什么要推出一款两厢车剔享?   新品牌诞生初期劣店碧,单一的产品有助于更好的把控产品质量番量涛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑墩狭,从而将其转化为品牌价值垂贡乐,在品牌得到一定认可的前提下庙,适当拓宽产品线春潍县,无论是对品牌烹魏,还是对市场而言都有着积极的一面箍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型撩肮谩,较为官方的说法是“以市场为导向”史摹,不过在我看来校侨,这仅是一方面差恍贬,在有了以上需求的前提下曹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡秦程,于是才有了这个方案缴褥沃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外叔,车辆的动力系统吠皋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整普欣徽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说锰蛊莽,无疑是一个两全的方案丁筏物。   两厢车在定位上有什么不同吗衫涵?   简单来说桨赂炭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物兜画馈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本刹年,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可物。相比之下埠玻,因车身结构缘故培汗绘,车侧和车尾的造型变化较大苹秸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来袖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法屯蛾,印象中毕膝咆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车诡楼典,有些时候淳隆栓,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素功第鄙。当然郡栏,每个厂商都有自己的想法粱,这种实用主义并不是坏事巩,毕竟孟半,车是用来开的倘汉丁,把主要精力投放产品稳定性方面物复溉,对打造一个大众品牌或许更为重要挡碑。   在造型设计方面工,除了已经固定下来的设计元素外斥朗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”涣懂蒲。对于镀铬饰条的理解见仁见智钵撕楔,然而耍瀑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”梅,正是在这种需求的推动下绅扦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场桐。   察觉到这一现象后浆嚼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思释簇赊,显然襄,一味的添加装饰条并不合适烯观,毕竟还是要均衡到整个市场的需求爱吮觅。一般情况下斧咯敌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区滩节师,除此之外仓凰箩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条锑,在设计师看来拔耸褥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致娠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50未那凭,我还不曾有过近身接触临。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知态,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线胖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统箩。或许这么长的一串文字来的有些陌生褐鞘,简单讲琶,它就是在航空航天器上使用的转向技术疼。我们将就驾驶者最关心的方面惕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瞪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挽须,人机交互系统的先进等等额,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触淀累腿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力桓籍描。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主勘炔,不难想象Q50的出色倘蒋烽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳戒,同样雄凳,作为宝马1系的车主饥咐,对于操控的追求反衬出Q50的优异猴。而剥离开车身的种种陵碴探,他们共同的认同就在于这三个字母硷:DAS   【什么是DAS变荣搓?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一叉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制去,颠覆了100多年的汽车机械转向历史咀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型脑。   【DAS工作原理是什么垛裂牡?】   车辆转向时嫁,不再依靠传统的机械连接溅倾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制为,根据行驶路况和方向盘转动力度电庇,速度进行综合计算记伟,从而指挥转向电机机构实现转向颓么。   三个ECU属于并联关系啼,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮关舜骑、方向盘娥籍撤、右前轮)白郎府,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瞬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嫌,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蛊碱,恢复至传统的机械传动转向模式羚妹,确保万无一失匹及。但在正常情况下渤簿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离百。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈爆氯迫。   【DAS汽车的优势普?】   操控性虹屋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞墓激居,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准形段童,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况悉,享受更多驾驶乐趣滩恢假。   【为什么线控转向比传统转向快辟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入市骇。整个系统中没有橡胶衬套盖彤拭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弥朵送,因此首先从内部减少“延迟”棺悄仆。   【DAS对过弯的影响宋番?】   转向相应得到改善逆策肛。传统转向系统拒舷,在接近弯道时涉公,驾驶者需要提前做出转向动作蚀瑞,否则汽车无法实现平稳转向蜕核滔。而采用了线控主动转向DAS系统菇玖,通过消除内部的转向延迟卸,减少了预先动作的必要尾,实现更灵活的转向淘磨。而驾驶的感受将更加直接坪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力汇,毫无延迟鸿。   【转向系统也能够减少疲劳葱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感晌,因此从另一个角度提升了安全勺肛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙┬摹)坟,12款参与测试的车型中岁兢馈,在定速140km/h的巡航测试中衰违称,平均修正次数雾观,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍朔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点亥甸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响垃糯拇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表躬:网上车市(www.cheshi.com)   当然覆镭牡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目笛行,而对于传统车型练惫,这一选项代表着发动机浮完、油门踏板颅、悬挂阻尼扯、刹车响应等等方面的细微调整匣曙鹤,而由于配备了DAS秦还憨,英菲尼迪在模式选择上济,更进一步的调整了一系列的功能疤轿娟,如瞥:主动声音控制系统赶卢纯、线控主动转向DAS孩精边、主动车道控制和主动循记楹溃控制系统ATC等等的设定烧硕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里凑揪?】   通过上面的简单问答旅暗,我想我们已经熟知了DAS系统皇法,在响应更快乐灌孙,相比机械系统更便于维护甸苛炼,节约成本团,减轻重量等多个方面都硕果累累盛。而任何事物都是双刃剑队令,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里危太实?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生睫采,他的解释既简单鹤,又复杂贰品陀,背后掩藏着十年之久的不断试验姥歪,推理茄溅,再试验的科研过程点雷到。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力防。而这些内容无法用数据体现逞,还是按下点火开关吧汗。   本文导航" "   《极速60秒》踢姐船、《死亡飞车》侗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》宦诉,让车迷们大呼过瘾超。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现棚颈。另一方面煽忻七,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的呈瑰柏,但开在路上肯定是最牛X括,最有回头率的故。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事江香,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”煌、“真NB”这样的感叹磺晤丧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型火。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别港邯晃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分熄擂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服翅。    作为最具代表性的美系车型嗽轨,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程清嘘,五代车型熠熠生辉撮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相晃浩贯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看傅祥,主要原因是新一代车型不够“MAN”篮狈亩,缺少了野马的一贯的风格弘竿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美呕未,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车啦。 什么是肌肉车庐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车殿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车世摧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机顿、具有强劲马力辱、外形富有肌肉感的美式跑车滥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烽遂激,例如雪佛兰科迈罗窗、道奇蝰蛇铺、道奇战马抠纱海,还有就是本篇文章的主角福特野马撇肮。不过这些都是字面上的解释昏弗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义傻。什么是肌肉车架卫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解下豌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集柏梗下,科尼赛克Agera惮蹿拼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币募,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别尼嗅娶。但实际上并非如此咆,凭借自身出众的一面瓣,福特野马在众多超跑中脱颖而出碱宝河,成为闪亮的主角艰喇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车镣黎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上杀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统材惶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果卯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影薄溜,野马还是地道的童星出道!是的疽,早在1964年刚刚诞生之际拆娶蛔,它就被搬上电影银幕稍盎刨。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》烫郝朝,也许大家有些陌生棠粕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蹋。在过去50年里鲜扯守,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角般。    无论是哪一年代的野马惭慨,但凡出现在电影中寸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球墟。衬托主角的英雄气概或是独当一面斥立,野马都游刃有余熊。在近期上映的《极品飞车》中牌,野马更是作为整个剧情的主要线索鼓,陪伴主角经历了人生的起伏勉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的酮了,五门版的三款车型——耀真蒙、耀享炭念炉、耀动分别为52.8万处健、57.8万摆、62.8万胸唯篡。另外还有只发售500台的限量版舍诗寐,价格66.6万元眯舍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变耙沤了,只是在色彩搭配上带来更多选择仆,车型配置也更合理兴。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器笨俱,并且通过优化四驱系统缚剂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现捅蔼。揽胜极光一直被认为是外观控浩,但作为路虎车型胜料凶,它也有着同级一流的越野性能牛。这是款长着女神模样楔,也有着女汉子般坚韧的车拐烘。 外观侮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嫩陶,所以不仅长宽高没有变乡敲土,造型设计也和现在基本一致开叫鹿。设计师只对一个细节进行了修改猎斯览,就是后视镜星徒。新款车型后视镜造型整体感强逼,与车身有更好搭配效果潭黔。除此之外徽搂,极光传承自揽胜的城堡式车身算,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留悍竣。虽然极光已经上市有3年时间概尸廊,但时尚感丝毫不减戳坷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上巍踞,极光有自适应LED氙气大灯秆按呸、全景天窗等配置颊,兼顾时尚与实用性空氓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于窜霖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰快,前后保险杠尺寸更大霓。另外浅霓,2014款极光提供了11种车身颜色酷驴,消费者有更多选择箔扁复。    另外光荆,外观细节上能看到的摄像头和雷达醚辑,是为了实现自适应巡航骇狼笛、自动泊车妇、360度倒车影像等功能甫惊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能金囱法,既可以设定与前车距离或行驶速度剑檄洼,当系统计算出正面碰撞无法避免穿,会释放最大制动力降低冲击速度肪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能降,实用性得到提升棘肌柑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车灌盯搔,并不是说女性不能开匹,反正我问过数个女性朋友锋芭纳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗角邓人,完全不是自己的菜拆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断凑破湾,所以我觉得这样描述更加准确跑逛:这是一款为男人及女汉子准备的车拔拆磨。不是说它不好躲捅糙,事实上野帝的特点非常鲜明钞惶南,优点也特别多缕盘,但如果真的不能欣赏野帝的外形鄙,那么它的优点再多也是白搭璃估佃。好了努瞬,说的够清楚了盲返,男性用户请继续看下去烘姆俺,女性用户请酌情选择报。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版靛恨,也就是售价24.18万的最顶配版本阀。配置非常丰富菠相,但较高的售价容易让消费者望而却步摊妮谰,毕竟男人也不是那么好忽悠的棉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本泄腻。不过既然我们测试的是高配版本蜕嗓祈,就来看看这款车非奠,按照惯例肌,还是从野帝的外型设计开始番。   ● 外观己:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑皆喇狈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV兼丘,野帝这种偏向硬派和复古的造型伟渭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同度,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了茸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些懈,这对于野帝来说无疑是个劣势鲸囊息,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间辅窃,国内汽车消费更是以大为美骋年对,野帝国产后尽管已经有所加长跺乱免,不过还是给人感觉不大滴赡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的健山们,带自动点亮功能的氙气大灯孪司驰、大灯清洗功能霸愧、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备畔。日间行车灯采用光带造型倘,并集成在前大灯组内锻坪,样式比较简单吼说壳,辨识度还是比较高的辫白亭。   尽管车身长度不算长耿,但野帝的高度还是比较高的路,一方面是车身设计的就比较高大哨蜕芬,另一方面也是因为底盘较高拢悄爽,悬架行程比较长嚏睛。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm精实喉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间衰禄玻。   后保险杠设计的比较厚实绥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一镰斧泵,也是为什么我们说它更适合男性车主牢拈。倒车雷达是全系标配团,不过倒车影像和自动泊车是选配倾,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车庐淋。   需要说明的是成吞,按照官方参数配置表耪凶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的盘,不过这台车并没有装配后挂式备胎辣惫,4S店解释说是同样是野驱版劲,有的车有后挂式备胎吞勺,有的车没有千吼挂,如果不要后挂式备胎煽,可以减6000元咀虎。   十辐立体式轮圈哨,样式符合野帝的整体风格费臣盟。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎龚汕,规格225/50 R17绥努安。这款轮胎算是一个折中方案铣,整体表现比较中庸谩贡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果韩缄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差姬。" "  2006年始随兜对,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程锰屎,没一年胃耪倍,这个品牌都在刷新着销售纪录惯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局墟剑荤。2014年诡,新的产品问世肠室改,这一次它不再效仿穗沫毫、跟随表赂互,而是独步青云咐。   在过去的几年里动免,英菲尼迪的品牌推广是以设计孩、豪华为主要核心韧,由于旗下车型均以大排量为主寂摊,并在操控性方面有所见地保槽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挺。作为一个初来乍到的年轻品牌哄府蠕,每一步的迈出都显得格外小心号殴,在保证动力性优势的前提下颊吼督,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涤届,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泄,原因很简单僳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垛蔽,也就是不同于别人的卖点频架淘。   在同级对手们相继更新产品的时候盗窖棺,英菲尼迪一方显得格外冷静苍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坷碌棚,好在当它真正来临之时秀猎妹,并没有让大家失望伺笑隙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诫。   在介绍这款新产品前察瞬,我想我很有必要做个说明没篓,Q50实为G系列的换代产品淬很,在2013年度鞋百靶,英菲尼迪旗下车型根据轿车堕恕、SUV采用了全新命名肮缸,即轿车使用Q字母穿篮,SUV使用QX字母埠,后续数字分别代表车型认徊斯,这样做有利于车型之间的关联度供。   2013年杠俄颅,我的同事在经历了12个小时的飞行后潦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50憾鹃,在回国后的闲聊中裙侈翔,他的目光坚毅推股胁,言语中难掩一丝激动翅,当然他对这款车的最终评价很高秦巧,抱着这股期盼道郊,我们今天找来这款车床,一同来寻味我同事当时的所感呻恍传。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间介谱,所以厂商提供的测试车依然为美规版泥创献,所以动力侨朽棋、底盘的调校痛送摹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同触千安,但整体设计与科技性不会有任何出入抒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肉溃侍,也算是足以解渴了未。   对于设计语言四个字来说骇楼陡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瘁去,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陷糜,有时我甚至会想石睡蔑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量翰?正因设计团队的不懈努力齿杰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表通驹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叛含。   低矮的车身谅,流线的车顶犀,都是上代所传承下来的精髓壤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘉璃挖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)技既瓣,这与宝马3系的水平相当偿胳磺,优于奥迪A4L牛室充、奔驰C级等产品恫乒现,别小看这一举措官宛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性魂酿。   对于轮毂轮胎的配备上纲,英菲尼迪从不走低调的路线艘鹤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滴加。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哦塑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接怠呻酸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应思。   本文导航" "  2006年始乖释呛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程偿堪,没一年啪凯播,这个品牌都在刷新着销售纪录掀环饺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局闹蒲。2014年材氨汤,新的产品问世乌波凄,这一次它不再效仿戒讽、跟随句,而是独步青云筷袒沤。   在过去的几年里涉甫,英菲尼迪的品牌推广是以设计衡、豪华为主要核心目倒履,由于旗下车型均以大排量为主广,并在操控性方面有所见地颊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刑佛冈。作为一个初来乍到的年轻品牌瘁,每一步的迈出都显得格外小心搪阜,在保证动力性优势的前提下蛾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点储,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距硷坟,原因很简单掀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性惹胜,也就是不同于别人的卖点惕奋。   在同级对手们相继更新产品的时候醋,英菲尼迪一方显得格外冷静画,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度倦让,好在当它真正来临之时缅,并没有让大家失望函敢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼户丧吓。   在介绍这款新产品前撩停,我想我很有必要做个说明弘宝,Q50实为G系列的换代产品叮憾,在2013年度剂,英菲尼迪旗下车型根据轿车杭俗勤、SUV采用了全新命名围箍,即轿车使用Q字母烯囤,SUV使用QX字母介,后续数字分别代表车型熄娇,这样做有利于车型之间的关联度牵呐。   2013年匪触,我的同事在经历了12个小时的飞行后艘膘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50含苏,在回国后的闲聊中屋检,他的目光坚毅贾,言语中难掩一丝激动亢,当然他对这款车的最终评价很高榔弦佰,抱着这股期盼慌父,我们今天找来这款车纲坞倪,一同来寻味我同事当时的所感荣谷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间萍伦,所以厂商提供的测试车依然为美规版轮,所以动力房、底盘的调校圣财释,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同昆阑和,但整体设计与科技性不会有任何出入愤路,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缎祥填,也算是足以解渴了琉碉。   对于设计语言四个字来说莆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释兄份,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的殊,有时我甚至会想纹艘刷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量湿?正因设计团队的不懈努力蓟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表继,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经片醋括。   低矮的车身呕乒箔,流线的车顶牌,都是上代所传承下来的精髓佰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大腊胯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)糠都圈,这与宝马3系的水平相当怜猛,优于奥迪A4L茶是、奔驰C级等产品类禽,别小看这一举措蔫抗侈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性危旁。   对于轮毂轮胎的配备上蹭剁舵,英菲尼迪从不走低调的路线勤略叭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鼓涝绍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中共抽灸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应姑咐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首纽崩改,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80墓、陆风X5臼、全球鹰GX7譬,但依然无法撼动它的地位绰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变陕懒醇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来词扰挝,它就是CS75甫闯,来自长安汽车恕。   在众多国内车企中侮赐,长安汽车拥有较早的造车历史昂奸,并且对越野车的制造要追溯到1958年酶划,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下铺抬抵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计袖诞捂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型搜香骚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面脊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量蓝吞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础喘儒。   在对长安历史阐述过后核,这款新产品更是令人期待浑华。在2013年9月贰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蹈,一经面世便引来了无数人的驻足弟筋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品窟染,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拭唤嘉,诸多细节上的体现伦鼻管,可以看到与时代的接轨嚼帽,说实话苦,即便与合资品牌相比料吾,它的设计也毫不逊色迪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表甩窍阶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV唾脐,在首次无伪谍照曝光过后茶习汲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手荷钢。从车身尺寸上来看授,CS75在长度与轴距上的优势突出粉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响犀。在设计上车起缄,侧车身的视觉冲击力有所削弱踞商始,平和的线条增加了些许稳重感旁,而在配置方面绝不含糊稻切,右侧后视镜配备摄像头校,为泊车提供了更安全的保障酪,此外17寸轮毂的注入楞饺航,也为整车视觉性增加了不少好评分裂。   车尾的造型体现了丰富的层次感懂懂,使其得以回归至前脸的感觉共屠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔辑卧。此外玫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统炮,可以看出CS75在配置方面的丰富性拓侧浓。   本文导航" "  上半期隙凄淖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况糕难疽,不同的设计倾向与不同的品牌定位徊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念且。在“下半场”的对决中喀乖卧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鲜镣、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果疯归。   点击阅读刻谎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嚷陶履:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后柯迟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表仕鸵俏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目乳普哀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后讣,剩余空间是否能够支撑两人乘坐高蠢伞,以应付那些五口之家出行的需求响羚。行李箱空间的比较坷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下屠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱客,或者带孩子出行时巳恍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品牌冀描。行李箱内是否配备12V电源接口覆编甩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱繁累,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多何。   ·模特A(不戴眼镜)身高弊:170cm 体重侥念扒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高庆骄:175cm 体重钱妙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地肋庐,长安福特此次也算酝酿已久了农合素,可以说即将推出的翼虎突懊,每个人都能从中找到自己心仪之处敛苹,例如极具冲击力的外形棠、科技感突出的SYNC系统绒连蔬、人性化的内饰细节设计纠、又或是强大的日常实用性贝,这次橇,同级对手们真的要小心应对了兰孪逻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后毋恳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点摊猾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年构,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期露。显然廷抢挟,在错失2013年的发展大好时机后持,要是能够抓住2014年这个关键的时间点炒矮,其实也能够走在大部队的前列释湿归。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段哩玛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嗅吻函。眼前一遍利好胚持,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008笺赡交、雪佛兰TRAX疚超闭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陪苍纬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市疽心,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怖,至今我们还没有看到实车悸赊。从目前的情况来看恃蟹连,它们很快就会来到我们的身边释乌。正是这个原因擦枪楼,在日内瓦车展媒体报道结束后氏酶,我们并没有着急回国散旅,而是完成了几款车型的海外试驾聪馅愁、测试和静态对比的素材搜集撩笛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目躬两。   看到这里唯钙,或许你会产生疑问镜尝撵:海外车型的对比对国内消费者有意义吗普蔼鸥?坦白地说茨诡厢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钙购炬:1.它们必定会国产并且在国内销售盘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比限篓蠢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来阀屯,只是一些细节针对本土化进行了改造湘镭,但外观内饰设计焙、车内做工澄、人性化掏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化夏比还。综合上述所言纤礁弄,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义罢吭倒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纹,感兴趣的不妨继续看下去竭恃汲。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用镭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉沥灿骨。例如CX-5岗隙叹、ATENZA阿特兹唤论,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉肉。最重要的是镁病家,它们不仅有所创新层旗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风孩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋挠,再到如今的Axela昂克赛拉努凉凄,马自达3已经历经三代车型的演变弯滑律。据长安马自达相关人员介绍焙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)黎护,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化喷匿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话捆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹擒憨舰。它的眼神更加犀利伺点,车身线条更为动感色寺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹普,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳匙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹沧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连溶怯梦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识签赂层,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蔷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼捆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神寒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嗣晨诚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计廊接关。另外屎停卑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神配。据厂家人员介绍恼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层另、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺努悍躲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化确,使它的整体视觉感受类似红酒一般妈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅夭染海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm喊蔼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm储劫,两款车的轴距同为2700mm腹。相比同级别其它车型疤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势睡搓挖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴肥嗖印,不过轮圈的造型稍显普通侧橙,不够运动现。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列腺土,规格215/45 R18剁苫萝,抓地力表现不错橡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酒,规格只有T125/80 R16抠茹。   尾部的设计不算惊艳郊兰叙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全停。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性漓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计猾,这在同级别可是十分少见的呛。" "  说起海马福美来涂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型砍割,转眼十几年过去关鬼,福美来已经迎来了它的第四代车型扛吾存,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鸽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品逼悸,新一代福美来M5采用全新平台打造琳戒,不论外观还是内饰猜把,都已经看不到丝毫当年日系车的影子卿。在此之前体米涤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析衬萍东,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型惰嗡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧跋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格棉适,宽大的直瀑式进气格栅尼蜜诚,大面积银色镀铬闲,符合国人审美盯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感凉,腰线采用分段式设计梨儡描,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰撼。采用与保险杠一体的方形双排气口设计攻,凸显运动感吓卧。但只有左侧为真排气口奈强,右侧仅作为装饰楞。" "  对于中国汽车市场来说踏窃,凯迪拉克属于一个后来者抹女,当然这指的是豪华车市场娇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地爸,那可真要拿出点真本事拱嗜。凯迪拉克也明白这一点诡,去年就将全新车型XTS进行了国产鼓河讹,并且上市销售滑腔,销量也是比较乐观的筐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里攘试,无论是配置上还是动力以及外观设计上鞭,至少能让大部分潜在的消费者接受歪呻拉,这确实不是一件容易的事情皆趴。于是兼搬签,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款娥核阮,对动力和安全系统进行了升级安。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版特典萄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版隆,仅有一款36S铂金版请豹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变莎揉。   2014款XTS 28T铂金版外观继附:外观延续36S铂金版的设计秸掀涩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同薪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅董,在其他方面则没有做改动膘杏母。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子饯,没有做太大的变化舌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上导鲁响。   XTS是一款善于运用灯光的车巷,它将大量LED元素装备在车身各个部位怠,正是这些时尚元素的出现环,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸书,获得了更出色的细节表现力距。这些称不上优势的细节表述无干,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方淘奴堆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化另,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示熟遂录。尾灯依旧是LED垂直式的造型级橡辩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鞠赁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辅。早在上世纪五六十年代李痞棵,Citro?nDS就用上了可变悬架吃挎、随动大灯勿、转向助力溺累的、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谎寇,加上极为飘逸的车身设计微屋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样袭。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搽,2011年长安标致雪铁龙成立浮,到今天我们测试全新DS 5LS凤煽牌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辰鄙,音译的中文品牌名念起来很接地气闯蜗:长安谛艾仕皇酪茶,有股莫名的喜感镜拦锈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帆搞,是台正儿八经的三厢车森囤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来点吹古,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象顾富额。如今庞屋,马自达6已经发展到了第三代尽帕床,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物梁,它的名字叫做豹凯箍:ATENZA昂。之前我们已经解读过进口版本顾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琉滇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力羞得敦,这一次排量可不仅仅只有2.0L糙,还有更加令人期待的2.5L骇头秀。   注晶块:此次测试中沸陋匠,红色车型排量为2.0L泞骨,黑色车型排量为2.5L脱牛碉。国产ATENZA目前还未上市筏狡,此次测试为抢先测试苟案,车型为试装车豆。   截止到发稿时春,官方宣布溪鳖竞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”块恐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发十杭,上半年上市销售邦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缸,我们还是先来聊聊外观捅。相比进口ATENZA纱褥,国产版本在外观上基本没有变化膏杜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份创斤部,而且还特意加入了“Mazda6”的标注毒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6广炒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里侗拓扛,“下”这个字可意为“以后的”啦,用来表示那些目前还没发生的泊、未来也不一定发生的事情涎。比如有人说“下次请你吃饭”眯懊,谁知道是不是真的!同理膛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”竿储哼,实际上暗藏了一些不确定性芯猫:它能引领未来汽车的发展趋势伪客涣?或者只是一句空泛的口号凉?这是我最关注的问题窖。   当然也会有人更在意其它方面坪,比如外观内饰和空间等等屉轻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述心忍,本篇文章的最后也会提到草瘫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能谴等。   关于下一代城市SUV的概念瞎浑申,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力氛徐赌。在他们眼里敞困澜,很多城市SUV都太“娘”了巾断廉,连个小土坡都爬不上去怎么行巨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统脐渡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战堪、勇于冒险的心衅裤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一棵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然络,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型试我,真正能够经受得住野外挑战的车并不多匣睬径,而三菱帕杰罗则是少数中的一员练肮,它能够去接受户外的挑战疯扑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统勉兽辱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产誓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挨,目前主打3.0L排量的三款车型勃峦,都搭载三菱第二代超选四驱系统挽耐,售价39.8-45.3万元熔房汕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止昂,还有一个最简单区分方式许卡坟,只有精英超越版才标配后拖车钩壁碧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史叉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来啥腐添,陆续又在第三代(V73墨练、V77等)和第四代(V93朔斤攘、V87改、 V97等)等车型上装备管,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三扰年控、四代帕杰罗)擅互,现在销售的为第四代帕杰罗兢。   如果单从分动器的挡位看厩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统铜苔,拥有2H犀托喘、4H回莱、 4HLC嘛塘芯、4LLC四个挡位熄,在后两种模式下畴梆幢,中央限滑差速器LSD被锁定普赣抨,为四轮提供均匀的驱动力炽狭欧。不过值得注意的是概,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配虱,前测泛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节停拿哭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式扁骋纷,正是这样的全路况实用性础,才被成为超选四驱系统惧。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下缓慑,可以在2H吮挽、4H挡位间随意切换摩趣,当处于4H位置时罚插古,它相当于一台全时四驱车型触膏,可以提供更好的抓地力和驱动力碴吭栓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面姓,而处于2H位置时饥铃菜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善朴交,不过这样一个大家伙油耗不会太低擦辑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挽珊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝达白,4HLC模式时问级踞,中央差速器锁止何莫梁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时喜还,不但锁止了中央差速器泉撮泼,还拥有更大的扭矩输出抢被,此挡位的传动比为1.9:1红,扭矩被放大1.9倍迁避室,如果遇到车轮陷入泥潭情况下厘,4LLc就能派上用场妓柏堆。在车内串盖,仪表板的中央会显示当前驱动形式鼎繁叔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换钉拴梢,并随时了解到现在所处的驱动模式拆县。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)加豁妙,应付一般路况毫无问题芜,但如果长时间处于极端情况下贾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱顶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多退奖。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试亲奴,对于帕杰罗来说完全没有挑战性韭瓤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心华,同时也提升了整个历险过程的安全性宦挡瞬,因此光有一颗狂野的心还不行泡,还有选择一个可靠的伙伴羔乡。 责任编辑热龋鳞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弹,已经上市四年了疟栏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计抠,跟老款福美来相比档次感明显提升敖。除了看得见的设计差别沟,福美来M5在配置毁隆、空间方面也有不小的提升菏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本外,1.6L车型会先期上市邦烷,后续还会有1.5T车型推出期狠梁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本扰烦头,其中手动挡共有6款夕,自动挡3款瘁皆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瓷蜡定,厂家介绍说叫旗舰版薯。由于厂家没有提供参数配置表财,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别递,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型韩雇锰。 ● 外观篮羚:中网造型似君威暮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面香渐匪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拒,尤其是车身长度脐添,福美来M5达到4698mm拟俩凯,超越绝大数同级车的车身长度赌湿。跟老款福美来相比虽,福美来M5的车长告、车宽和轴距都稍稍增加一些赖靖,而高度降低了3mm湿卿福。   因为长度和宽度有明显提升梳艇梯,高度基本不变届牟位,车头设计的比较厚实掏,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的爱蔚氖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网隋,格栅同样采用镀铬装饰筹接慕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像穷诧。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现唬煤齿,老款福美来就已经开始采用肋效榷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计呻。中网轮廓稍有些不同匡,老款福美来的中网较矮腻蔑鹤,而福美来M5的中网稍高哩捞,看起来更加厚重囊菜采。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构椽。除入门级车型外铃体笔,其他版本车型都配备了自动大灯拔惦,这点还是比较厚道的挝,老款福美来全系没有配备自动大灯菜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔奸舍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜吧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬啼聊,能明显提升辨识度考犬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)理善,是2007年买的饶,到今天行驶了9.7万公里左右骡。日常使用中油耗7-8升/百公里笛午,除去年换了个发电机以外没出过其他问题眯锣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点畔,第一就是便宜下涣品,全算下来8万;第二就是配置高抱,07年8万带皮革座椅甫、天窗荣伍妻、自动大灯和倒车雷达的车不多稼惶,而且空间也算说得过去吵式,总的来讲这款车符合预期陵坚默,坊间说F3小毛病多劫沸持,不知道是批次问题还是命好想史飞,我家这辆倒是没什么事儿班贺量。新F3于今天上市季幻,领导说我算车主谰烩彭,于是我就来了钵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧抚咆啼,聊聊老款在使用中的各种感觉阶。   ●动力及悬架细:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱缺砂,动力够用静干响,只是起步比较肉裂,1挡和2挡齿比跨度偏大赡潞,走起来后挂入2挡转速掉的太多玫把节,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡随送。   油耗日常市里开7-8升/百公里酸文,还算满意氏譬。悬架初段有些生硬酣勉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好俯,对于颠簸的过滤一般却矢靖,后段软沁,拐弯时车身倾斜大阮。总的来说算是个合格的入门级家用车秋。   ●配置及人性化设计槽垄:   比亚迪一直走高配低价的路线零,配置丰富掠杰,前面说过爱拐,皮革座椅岗、天窗授讲、自动大灯和倒车雷达都有所配备抄,另外侯坏俯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针策殊,虽然不好看据,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的实。没有行车电脑显示屏媚唾季,无法了解平均油耗歼递、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤盎羔,首先价格便宜及,其次当年没有也不新鲜)痴及怯。   人性化设计方面唱咀,四辐方向盘比较细疵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤伤祭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用冕氖斯,四个角随便按一个都能触发杠抒。日常小储物盒好用粉皆,票据弄疥、手机和水都有地方放钡骂汞,不满意的是门板储物太新拧(硬伤)畔,平常只能放车证之类薄的东西蟹灭甭,连杂志都放不进去呸,后排基本上算是没有储物空间湾。   ●做工潍斡饰: 内饰和外观各方面做工比较糙痞,主要体现在接缝上筋室礁,不仅大而且不均匀帘恕,这是急需改进的搬隆。   ●空间逻己:   F3轴距2600mm泊酸寡,我身高190cm鬼迟,有时候我开车慑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嚎。后备厢空间大蛇坏,而且比较规整劝,用它进行过几次小规模的搬运貉,还可以茫耸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲貌,试驾中我也重点根据这几点进行体验藏片杀,看看新F3有哪些改善和变化瓢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回梯弯檬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》敬纤澄,仍无法挽回姑娘们的心虑,如今她们只爱大长腿和都教授蔑。不知道你们发现没有略艘,宝马在汽车界引领着同样的潮流祭,硬邦邦的3系扒放窃、5系换代后都不再凶猛负你羌,舒适感和精致感倒提升不少戎停。现在轮到X5了形骂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的遂吕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气谓京,我勉强同意这种观点盎跋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质假,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片湍垮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦回遣卞,更显精致迫。总的来说屎席,它不太凶敞,更俊美一些摹凸蕉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蚊,除了外观与内饰的小幅调整外宪炯,改款后的逸动引入了1.5T发动机峡娟焚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分糙,逸动采取了1.6L家庭够用扫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策凶藕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)睛碍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型胚,一个争取“各门功课”都不落下瞬,一个则是专项选手棋乃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手柬氨斯。 ●外观士:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蹋说店:轮廓流畅嫉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列舌、瑞虎系列蹄、风云系列及QQ系列)馈,同时带来了转型后的全新车型檀涉邻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7穆焚劫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造碌熄,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用拟,更是出自海外设计团队之手黎冈,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词炊叉坝。" "  刚进入社会的年轻人狗,它们也背负着太多的压力面,在家庭事业初步稳定之后谈胸,一辆车对他们就显得很重要煤。致炫就是一个体贴的产品嫉牵潭,它有着炫目的外形荷断耗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致尾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是簇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上雌叮咀。从Yaris雅力士到Yaris L致炫脓,变化的不只是名字卉卢,更是尺寸和定位唬煎辆,风格和潜力卑环悸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着搜,吸引着更多年轻的用户群体筐顶上。   致炫外观灵动时尚推荆聊,带着一些年轻的运动气息妒,车长为4115mm部,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm让,比老款低50mm;轴距为2550mm瞧首铆,比老款长90mm融寿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了现戚顽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挂跑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”湃疮,这样的设计更有利于致炫的散热椽盾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱犁领。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利募矢奥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气叭署。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格吐救虏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肆暑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友欣防宝,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助襄叫瘁。   在ABB的阵营中汞瑞使,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车钉荷,他们的目的很明确萍,就是抢占国人最热衷的这一市场韶。对于奥迪A4L范蔑、奔驰C级钾水、宝马3系而言歪,三者都有着不同的亮点与喜好者编墨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价脚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法担茂舵。   在这款316i消息正式放出时芯,包含我在内的许多人都会想到一个问题颗闺,那就是究竟会减配成什么样劣恃?但在实际看来呵,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神沁。无论是进取型还是运动套装版抹集,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距惹狸丛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼素,当然如果你肯花7800元踩建,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯倘托。此外纳检钮,对于现今发达的网购来说苦鸿,这个根本不叫个事佃,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多荚,此外还有多种款式的副厂总成可淹优录辍,质量咱们先放在后面斧勘,至少价格实惠也能达到美观的效果秋先盛。   虽然入门级价格不足30万炭坝尾,但你却可以得到一款原汁原味的3系娘苇仿,在定名中你就不难发现即铃策,316i中并没有“L”卤苫宽,它是基于标准轴距系列中的一员疚。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂墒闷材,对比现售的奔驰C级皖、奥迪A4L而言堵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势矮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉默,这是国人特有的爱面子传统宫协轻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说袖,他们自然也深知这一点轰匙忻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动浇,单出排气也与320i的相同北厘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条椽,不过这一项在网上也是可以淘到的獭聚莎,副厂价格也就100多元探泛环。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐诗烯括,然而在国内确涪,它还是一种小众车型拿挫。可喜的是盯,近年来随着“旅行”文化的发展上口,旅行车也渐渐被人们认可溪监。在我看来底免妹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种激竞厕,一种是像奔驰C级旅行版孰叫、沃尔沃V60那样丢吐奥,通过个性蛾、漂亮蓝、动感的外观设计获得年轻人的追捧虑帘。另外一种则是踏踏实实走低调烤、务实的路线款静畅,用内涵打动消费者成适聚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种孙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)遂冈牧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO翰骋骋,外观颁倘、内饰进行了相应调整省,配置也有所提升放,动力系统则保持不变狈奶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版干缕驳,售价33.48万酶拜干。除此之外比诡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版勉氓,指导价29.98万惊昆邻。   在介绍产品之前犬图,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来芬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人氓,1985年杰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂传四,并且命名为L&K(名字的首字母)公司袖虚椿,这正是斯柯达的前身贡。需要说明的是姐显,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称涸承阑,并不是指该车型限量销售握。   ●低调橙翁吠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看墟鹤阮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版姜亲伞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60薯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格醚舅,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟莎、稳重膝团妇,所以严格来讲裳恕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版口钦。从上表可以看出惭磊人,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吭邯,而且更重要的是悸蒜僵,速尊的价格更加便宜痹碴写。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同逼词叉。全新样式的中网格栅更具有立体感空,大灯组内加入了LED日间行车灯篱仁脑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来砍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瓢,朴实脑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉埂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯巷波,并具有自适应调节功能台。新款车型的前大灯造型更加犀利缮撤侯。此外桨盗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的挖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计伙歉,简洁修长莲淮巴,没有太复杂的线条勾勒成,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份狠尖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈汐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7差,规格225/45 R17柑膝肚,这是一款侧重于节能环保的轮胎建。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性聘,圆润霉泥、饱满施牵、协调垒炕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看降黑辽、耐看得多揭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应闻,尾门上的线条层次感比老款有所加强苯盾扮。此外扩誓,尾窗上沿的扰流板欢、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用辜沸扁,让速尊看起来很有范儿桶。对了杆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管眷葱廉,一般人还真有可能会被它吓到魔顺,其实它的心脏只是一台2.0T沟太贤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)碘蕾蜂,在北京借着区域上市之机桃珐,我们再一次体验了自由光的越野性能探旅。作为越野车型的鼻祖现,Jeep用自由光再次向人们证明茂禾,即便做的是城市SUV膏耍廷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点檀睬卧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身貉蹄料,但是在四驱系统上淀拴费,Jeep却有其过人之处劳氖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言耗托汀,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器椒。    简单来说崔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配控牢,也就是说陡,当前轮打滑时花京,动力会输出到后轮称鞋输,使得车辆依然能够前进瓜米狮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑锻簇涸、交叉轴这样的情况)夕娠搪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器怪,脱困就很困难了节。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I托换、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蓉闹榔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造棚勿己,以横置发动机窗钎穿、前轮驱动底盘为基茨付摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴材想订,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴亥烫,实现100%前轮驱动琉亭薪,提升燃油经济性许林凌,而且它的后桥也具备多片离合器结构骋疯,可主动控制左右后轮的扭矩分配钵品察,起到限滑差速器的作用范北。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡凸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡短,还具备后桥差速器锁止功能贬哎,实现左右车轮50:50扭矩分配伴。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统纤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择宠千。    在实际体验过程当中商,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰哄款、交叉轴措、炮弹坑螺男、搓板路等等越野路面轿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中堑,越野能力无人能出其右肖孪笺。    然而作为一款城市SUV厢雇祁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力把,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板肋柏。    另外靠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统沏。相比同级别的SUV桥贩村,虽然在越野性能上依然具有一定优势厦锨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣禾记橡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众粗寥填,但是进入这个价格区间以后贯糖薄,消费者选择的范围将更多镜、更大劣茬伎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战顾迸幸,在竞争力方面依然不具有明显的优势藕司距。    或许尽早国产化降低成本欠淬狸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机埂凌惜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件搬捶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来溯麻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吧。如今阂擅棠,马自达6已经发展到了第三代康雾蹬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锌肆,它的名字叫做叙卜哇:ATENZA钢来宪。之前我们已经解读过进口版本牢懦庞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妈弓失,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点寂隋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力猫冒拴,这一次排量可不仅仅只有2.0L视,还有更加令人期待的2.5L霜扩。   注泛剂:此次测试中瘁,红色车型排量为2.0L砍磕宝,黑色车型排量为2.5L斑。国产ATENZA目前还未上市叮篮隙,此次测试为抢先测试辖祷鹅,车型为试装车恃弹。   截止到发稿时辆痴,官方宣布款僵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”美峨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发但蜗,上半年上市销售夏蝗腿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓣僻,我们还是先来聊聊外观肉涎莆。相比进口ATENZA幌距,国产版本在外观上基本没有变化阑魏怜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份宠塘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注皇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6律箩庭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA洗材,它不同于以往的两代马自达6措宦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嗽荡食。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来小僻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子攫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”阑蹿朔。总之从结果来看好肝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感寐骡钵,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美光鹤,希望它能够像老马自达6一样顾端,百看不厌赁。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色浇味佳,仅针对这两款车型来说柏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA廉露,而黑色则太过低调避,完全掩盖了车辆应有的魅力摔。ATENZA的红色与大多数车型不同部全,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒尺凤妈,不俗套嚷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm麓茶,轴距为2830mm第切,与进口版本相同汇胚邪。相比同级别其它几款日系车型玩技,ATENZA在轴距上有较为明显的优势那涝响。   两款车的前大灯有着较为明显的区别畔泊桓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯授单狄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯十,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源囊,科技感差了一点投衬股。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氓赡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抒庙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈长。2.0L车型采用的是17英寸轮圈屋套,相比之下确实显得小了一点耍诽,为什么不折个中啡份,采用18英寸呢米坑?   两款车的尾部设计几乎没有区别泻,尾灯样式相同疮佩,双边共两出的排气管(没错幻,为了表达更直观累苫蘑、清楚棵、无异议采硼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分夕凄酵,这是马自达6一贯的良好作风簧坏莆。总之去列,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的惶肌钒。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言特孙,谁都知道SUV车型最为畅销拭矛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知椿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瓮任,而卖得好的却还是那么几款离诺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙弯莎充,还要等到试驾之后才能给出答案磕尚超。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型期呵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV委。从风格上看刻维,海马S5偏向时尚唇、运动舱可,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群绣还叭。而在配置方面汗浑杭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点滴。根据目前了解到的消息吴凉夏,这款车型的起售价约为9.5万钉将,如果消息属实的话狸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平恃娃涎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗井爆膳?   外观荚录嚼:设计新颖扣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆祈筐卉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赊毫,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型仍,也将它的风阻系数降至0.34葡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了平贾排。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴啃残默,比例上感觉怪怪的票萍啃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绷,有效地提升了视觉效果垢屏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯狠浇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神跑搽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯毫庐、转向灯以及雾灯洪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集烁。   作为一款紧凑型SUV蜕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm夯,轴距达到了2630mm畴狄。与同级别的海马S7相比揽渐,虽然在车身尺寸方面有所减少坡,但轴距却多了11mm擅糜儡,整体空间表现令人期待逻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钎壁无,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上傻凄死。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供川肛搞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17淀勤幢。" "   全新的A3备受关注空那毒,这其中的原因有两点骆牧测,一个是加入了三厢车型腻害裁。而另一个惹并噶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肌。只是这台车来到国内较晚赋镜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生部啸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地腥,简单明了的说旦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型香式獭,而必要条件是横置发动机穗低壬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本姑彼鄙,但消费者从中又能得到什么旱蓄?如果按常理来看狈,对消费者的好处应该挺多的氯膏毛,比如车更便宜了猴,就算车不便宜配置也应该增加了嚼臂褂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低渴灭。但上述这些还只是一种期盼狸,毕竟这个平台的车型刚量产不久辅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显湾。至少高尔夫7是这样触,而全新的A3由于正式的价格没有公布伸篡寡,所以也不好定论稠杜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3肛,这次引进国内的共有四款车型隶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型缆斯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置兜森率。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机埠据秘,6速S tronic双离合变速箱穗步。在本月的21号缔炕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市忌。相比老款的两厢车型辰惜,轴距和车身尺寸都有所增加须酸苇,而且在轻量化上下了不少功夫瓷隙情。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鞋爱扒,但在配置上基本都可以进行选装渴。由于三厢版为新增车型奥辫媚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开镶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日纶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市完,“小改款巷臼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款玲,而值得注意的是徘寐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上砰哪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议糙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力目驮。”吉利控股集团副总裁炕吼播、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态宝埔设,欣喜之情溢于言表幸艇矛。    亦或是巧合衔惹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能兔翔袭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7抖苛镣,一方面立,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖避瓦扦,另一方面持,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哩桔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域沽,种种迹象表明黑即,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段喜建亭。   诚然黄绩储,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鼓,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”伞帕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时乌藤窟,孙晓东对媒体表示珐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪滥,吉利收购沃尔沃之后虽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点荣猎粉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生廉瘟爬。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应涪敝吴。" "  在国内财谢邵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的室亲觅,它凭借动感的外观陌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”沧拍,后来者RV4拘、途观筏千、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮唤俯菏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比娃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎玩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了矾鄙晶。而今年藤,东风日产给我们带来了第三代奇骏赦齐枫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”跺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城嗤病,年轻化翁簧、动感化的外观设计就是最好的证明笛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上料,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车涝吩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肛暗,层次感以及运动感比老款强太多了紊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的氢冯际,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条颧傅厦,流畅的曲线让它不在干巴巴笺窜,整体饱满了很多武漠独。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯廖湘独,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协庞闭琴。   在侧面线条的过度下磋伪极,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型介,并且加入了以装饰性为主的扰流板拉莎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性士。后尾灯变化更为明显悸,竖条造型变成更为接近长方造型裴皋。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”嘘饰叹,一定会想起Jeep檀茂款,提起Jeep吞尖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了朵磁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者巾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能抢,看看它在这部分有着怎样的表现巷餐蔽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车寄矫埠,并且不可选装以外晦柿,2.4L 豪华版可以选装该项配置寿写,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配项。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蹦捐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式素,从功能上来看比较全面骡篱翱,下面我们就一起来看看它的实际表现伟。   更多精彩视频福,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作姓,调整比较细腻衫伐罚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位粮杏,而且还可以停得很正采。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可怒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话弹摆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示岔,如果继续操作适歪合,系统则会中断本次自动泊车斯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里鞍舍谴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题邦牢,我一定会把奇骏放在首位钒晌鞠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款茧凡,性价比非常高嫌。不过自从2008年上市至今的6年时间里匣和,它始终没有太大的改变订酱,另一边竞争对手们却在不断进化炉茧款,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拉,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律抒蹦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘愁孪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况剖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前钾,而看到新车的第一眼就会让人感叹超驹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了驼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)享,并且也是该平台衍生出的第一款车型趴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化腔渡。相比老款车型略显古板的硬朗外形锰,新车则显得更精致龄氮蛔,更有设计感耐壳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上陡。当然娥拇,除了视觉效果之外差咀恫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了虏林霉?这也是今天我们需要探讨的问题缅日九。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型咳蔑殴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限娃芥,我们本篇文章的测试内容并不全面摹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受烤朵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据岗沥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍画,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧护。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章聚藩,里面对新车外形汗、内饰等方面都进行了详细的解读抖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 接取。另外爸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疟现。   ●增加更多高科技配置芳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品暇却搞,除了拥有出色的设计腺破该、良好的工艺和用料之外柔倪擒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蛙,翼虎就是个很好的例子貌澳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势褐。如今的新奇骏身上绍弧,我们也看到了各种高科技配置头,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平黑膊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了户袭爸,在两年前它就已经崭露头角娩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样桑勃,连控制面板都完全相同童。虽然东西不算新糖庆,配置在这个级别里面也算不上有多么领先懈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化涧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代汾,汽车作为生活中不可缺少的一部分墒是晴,也同样要跟上潮流雀水撤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惕,很多的印象都集中在日系的丰田车上檬鞭铂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等罗料瘸,由于起步较早恕,所以在混动技术上都比较成熟痘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型台项呵,一方面是因为未来的趋势啦,另一方面就是对环境保护都有一份责任畦赌渡。但能让人印象比较深刻的不多灌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外匈己匿。经过一天的试驾体验撮沧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶傲凛居,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车妓较。   外观方面访:设计大胆前卫僻磁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后楔冬,给很多人的印象就是模仿镰狠但、复刻鲜奋,aygo柒、花冠褥息、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象茧。实则也是没办法的事儿介,白手起家的汽车企业一般都是这样开始翰,不过从秦看来跋井堕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段赎凤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言眉,整车设计偏向年轻化抽,前大灯内加入了日间行车灯可阑。车身尺寸方面创缆骸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm脯奋娠,轴距为2670mm革斜。   实质上敛空,比亚迪秦的外观特色鲜明挟蚕泡,个性十足谴娃,他并没有针对大范围客户群体而设计牵合,更多主打年轻吕、时尚元素弄。这样一来鞠,优缺点也相对明显嘿府,需要一定的时间让更多的人来接受他皖靖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番闷荚,充电方法非常简单也很安全瓤。通过家用的220V电源就可以直接充电咕,但是要采用三相插座肯。车内的仪表盘可以显示充电信息屋毫,包括电量以及预计充满时间垦躲,而且还可以选择预约充电歪锈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辟虎妊,虽然我的“档期”已经很满尺桔椽,截稿压力山大培搭柿。但作为潜在车主掳德,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平糙朔,它和福特嘉年华藤担想、大众POLO会有多少不一样冯,谁更值得购买笔汾函。我想这也应该是大家都很关心的问题莱尼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息括,以供大家有更多了解瓷记拷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元捎荤提,分1.3L和1.5L车型昆斡吩,提供5挡手动或4挡自动变速器念吕。这也是国产的第三代威驰车型菱,相比老款车蓄萝,新威驰变得价格更低伶功鸽、空间更大瓮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涵,在广汽丰田4S店中销售娩洽,价格区间6.98万-10.88万元沸斤。两者动力系统邢囤湿、内饰设计完全相同烂。只是外观分成两厢与三厢提掠极,配置上有细微差别而已耸。好了素闹闯,我们就从外观开始说起兰称勉。" "  导语烤镁脱:在新能源汽车研发领域汝疼,比亚迪一直是领跑者弧响,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车疽时。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者借乱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术孔侧揽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件呕偶,能够开发更为节能奔、环保的电动汽车产品嗜漠,实现性能的提升和普及应用变。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作闻哨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车离颊世。   历史上犊,秦灭六国辟魂犁,结束群雄割据时代射,统一中国娠,开创了历史的新纪元投。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蹦烷,势必证明其在以下六方面的实力贸倪:   一疙就、比亚迪秦到底有多快枪狙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示观迟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒孙峰宏,23%的车型在8-10秒颅,17%的车型6-8秒惋捎,仅有8%的车型小于6秒捞腾叭,代表车型如保时捷卡宴4.8L步。今天碎褂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下褂加,秦百公里加速为5.9秒挖偿魂,而记者实地测试时瓢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒滔磁。   跑得快自然有其道理聘,秦具有“双模”动力苗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合寥,在混合动力模式下性,秦能爆发479Nm的扭矩屎菏俏,某种程度上可以与那些超跑抗衡编。 二阑琼世、秦油耗到底有多低吻?   根据国际标准测量核算粕强粱,秦百公里油耗仅为1.6升聚贸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式顾某肆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式肺,纯电动模式时钉泵蕾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时膊,整车自动或者手动切换至混合动力模式纪。在所有模式中急丝奶,秦还能进行制动能量回收焚讹,即电机向电池反充电赴奇葱,每百公里回收2.5-3度电售脸,可以多行驶约15公里藕。 三漓、秦充电到底难不难势价厢?   一句话回答辰钝父:有三口插座的家用电源就可以佛列方,就像充手机一样方便吗。秦的电池容量为13KWH婚,可通过220V电压杜糖,3口插座订庞,4-5小时充满电逻首趟。秦随车附送一个智能充电包休,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖返绰薪。   四硼、既然用了大量驱动电池篮补,到底安全不安全?可靠性如何匙筒悍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池乐蚕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池稍簇刺。单位能效比捶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池驾。但是安全稳定性方面则恰恰相反憾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池锈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池斡疵,是目前市面上最安全的驱动电池傻,没有之一堕。   可靠性方面靛,据比亚迪测试协苹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑屑烩托,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修授,业界罕见失脾瘁。电池电芯甚至终身保修檬驼使。 五拐蛇、秦操控驾驶会不会很复杂肃汗肖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样尺稻,习惯之后甚至更加简单弥阿狸。新增纯电模式伊琶瑁控驾驶翁勉逞,更安静签、更节能艇清。   六艇、电池组电用完了如何行驶筛购?   据技术人员介绍芜,秦本身不存在电用完的情况吩。电量不足时困蒲角,比亚迪秦会自动转为低电保护模式半规。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拢。   此外壬秸胃,行驶过程中采,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量塑抠,并储存到电池中柔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车俱捶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字丸,其次是QQ me埃煽,PT漫步者之流逞隧骂,当然还不包括那些“只识其样夕、不知其名”的人群佩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象喂,它也是双龙汽车最具标志性的车型汀。在迎来双龙新柯兰多之后秦,就在近日娩淘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾丛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界捣,但却让我们可以由心发出这样的感叹烙惦,爱腾终于正常了讹。   从推出2011款爱腾至今迸孺,已经有近3年的时间盖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势奸姆堡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事倒釜怕,伴随着2014款爱腾的推出八彩,有关于这款车的一切翔,也自然成为历史驴,被我们封存起来枪呻辽。全新的家族化风格设计势,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路稗此。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部柑,与新柯兰多相似的样貌冻茹,让新爱腾不再具备专属性眠藏。没处前部细节的设计乓毖,都是那么平易近人寿摄,平庸的再没有任何特点徽尉底。可能人就是这样科雾魔,老款爱腾在售时该,人们总是说这款车有多难看抢匡徊,有多奇葩甭,但当它真的成为历史后撼,我们又会感到缺少了什么埠羔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缎寝挛,但还不至于让它从中获得什么优势老,车尾部简单的几处变化酚秀麻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秒。现在在大街上哭恃阮,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的涵涧体,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了你迸。   本文导航" "   这年头在路上跑着粟聘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼魔软痘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辞碗绢,把自己造的车不断的加长碍邯鸽,就算不加轴距也得把身子给拉长澎金。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谴、大型车上妮,感觉有些资源浪费那呈师。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车吹么,“L”的作用才更加实际硅泉马。当拿到这辆YARiS L 致炫时骄穷头,小惊喜了一下苟鲸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了虚拈偿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了馈。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度荆茅、大众polo陌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势刨谓。目前这辆车共有两款动力理、6种配置车型在国内上市底哺犯,指导价格在6.98万-10.88万之间砰偿锹。由于新车型且上市时间不长驮蓬,所以目前的优惠幅度不算很大酱江,基本在3-5千元左右柿峨。(个人观点答公:致炫剑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士桔迟瞪,厂商指导价为8.7万-10.68万屠誊窗,搭载1.3L/1.5L发动机采车,5速手动/4速自动变速箱肯杭桂。" "   曾几何时托窃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾祟乘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象距吝龟,但却没有获得国内消费者的认可伺砰辛。如今领,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前丹,其售价区间为15.48万-21.98万元眷,相比老款车型有所降低衔蜕。另外胜川,新爱腾不仅前脸造型发生了变化饰,并针对柴油发动机进行了重新调校分蟹。下面就让我们通过试驾体验剃把傻,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化靡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型付双拭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计懊掂,并采用双龙全新的家族式设计连灿,整体风格与现款柯兰多十分相似叔秘。然而米敲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整逞我,其车内布局依旧与老款车型保持一致茶涣,略显缺乏新意晌拍。   小结哄: 相比老款车型来说屠,新爱腾的外观变化令人欣喜纯师,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光怕垃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次失钠。不过氮哄提,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进案信,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容午绩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上黔是檄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)毙。在海外市撤呋秩,新逍客提供3款发动机降,配备6速手动或CVT变速箱般魄臼,在英国的起售价是17595英镑惊辑。与现款车相比遁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计腐哄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处渡烫肌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扁。 ● 外观介绍鼻谁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型痛垦练:宝马2系Active Tourer呻把。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单糯滑汗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挠闪翟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子通?车展上的展车给了我们答案吴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月掇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车廷,而在正进行的2014日内瓦车展上峭删,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出皋。和两厢版一样凳,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆咛荆块化平台打造潘害垦,造型新潮时尚集食,细节设计则突显旅行车的元素辖,保持一款旅行车应具备的实用性癸。据悉蠢衅,该车将于年内率先在欧洲市场上市巩撑粒,而凭借中国市场在PSA中的战略地位会田,相信国内消费者很快也将与它见面壳酚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后兑念闭,全新标致308的旅行版如期而至蘑炯。从整体变化来看惰痘,它在保持旅行车实用性的同时量咸,将重点放在外观溪啸、内饰的调整以及配置的提升上唯糙搅,新潮的设计更是让人眼前一亮敬。在我看来睬问,它的变化是非常积极的杀罢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高唇屏,现在它要做的就是尽快进入国内盲剧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章盛离傲:   静态评测    ?   更多精彩内容侍哆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑污:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界奢逼炯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新次戮。早在上世纪五六十年代空杉啡,Citro?nDS就用上了可变悬架贿实让、随动大灯光忿、转向助力牟谴烩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术眉,加上极为飘逸的车身设计巧委,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样苗相。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酒,2011年长安标致雪铁龙成立毒鼻挂,到今天我们测试全新DS 5LS沛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碳暗季,音译的中文品牌名念起来很接地气镐嘿内:长安谛艾仕牌湍俄,有股莫名的喜感蒜簿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狈隘,是台正儿八经的三厢车僳山。   ●外观纬:考虑国内需求随,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前寺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5射逛徘,后者里里外外都显得格外前卫爆夏每,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度晃魂勉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实铣、更好接受一点碳淡侨。当然膊氢,前提是得保留住原有气质翰肮隋。   在这张全新的前脸上鳖究桓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰坤猜双,官方把它解释为“飞翼”戌额,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征裸晤,由于边缘不是那么锐利垫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪丧烯,接受起来没那么难湃琅建。   车身侧面和尾部看起来很饱满鲸莎、匀称景炮,其实我个人甚至感觉比车头更好看蓄士特。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰盆,厂家说这是做完市场调研后的选择韭措,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西箔纽,想想也不无道理深,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条嗜肖,与其后期车主们各自琢磨乖抢同,不如原厂直接把这事办了秆仓焚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无钡妥萄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惧拉怖:下文简称新阳光掇,以便阅读)甜尸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸集点,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰帘春氏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 猜饶胺。现在它不光新潮褪,还进一步提升了性价比欠惶,为与定位相当的大众桑塔纳吝拣瓦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备韦。 外观蠕攀椿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸继垛偏,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似新模,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蚂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜效泞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分弓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米慑,达到4456毫米浇嗅茅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平廉。    此外巫饭恃,新阳光的轴距则依旧是2600毫米髓储缅,由于在东风日产的产品体系中关,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)途,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样莱琶丘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些敲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时枚,我已经身处呼伦贝尔牙克石吭立辞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气焙绢。尽管天气有些寒冷凯颊垦,但此刻我的心情是非常愉悦的啥贺拘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演枷矛申,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感镁屏陀。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世扫蛊继,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car谰辟,当然我也不例外勉炕每。这次除了911之外限凰,保时捷还带来了Cayman敢粹、Boxster珊锋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型渡辟,让大家分别体验RR(后置后驱)守伞俩、MR(中置后驱)赁毒柑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鸡俯狠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的臣钝呸,即使在这样的冰雪路面也不例外故拦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作伴。在练习漂移之前篱侨,充分的驾驶培训是很有必要的狭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时浅祭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救氦。   ●车辆失控该如何挽救侣蹭?   当车辆发生转向不足时废爸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)缄囱,稳住方向并且慢慢回正诬败画,切忌继续打方向钝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向背,反而会加剧转向不足的发生拈掳凌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时火设,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度舒锯极,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线睹汤侮。对于一般人来说幂屉景,应付转向不足要更加容易一些骋拱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术汐,而转向过度一旦被合理运用凯,就能成为过弯利器井,也就是我们平时所讲的“漂移”妈挎售。   ●如何才能实现漂移具?   要想在弯道中实现漂移朗艘究,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移哄枢斗。针对这次的车型以及冰雪路面玻较,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瓮:   1呕裤恳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)恫,我更愿意称之为惯性漂移过弯坏蘑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近刮、甚至小于90°的急弯懈雷摹。 ? 『以上为PPT截图碘嗜,分辨率有限怠膝渐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性狡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度刮聚,然后反打方向携,稳住油门漂移过弯经海暇。例如在通过上图中的右弯时排,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢腿惟晴,然后左打方向汐,紧接着再右打方向刹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动褐楷,别慌岛,这正是我们希望看到的踌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心备。随着车尾横向滑动的产生叫免锯,此时驾驶员应该迅速反打方向散硅蜜,让前轮时刻指向出弯的路线退砂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度解,随后在出弯时适当收油并回正方向歉匆帮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了难。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向被雾届,方向盘转动角度都不宜过多倾挖,最好控制在90°以内铅。其次油门动作务必细腻袱椒互,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系储谅,给油则会加剧侧滑建辈阿,收油则会减小侧滑角度阿氨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用可捌函。   2劲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)奇。   适合弧度比较大的高速弯道委吝斜。 ?   当车辆高速入弯时轨溜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头使烧监,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疯。当车辆开始侧滑之后昂荤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转从踩,继续维持横向滑动坚烘墓,同时反打方向控制出弯路线讳湃,之后的动作与第一种方法一致绍。对于初次尝试的驾驶者来说受簇汉,如果入弯速度不够快也没关系灸,你可以直接省去刹车这一步骤腑,在入弯时适当地轰一脚油门核夹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑笔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控驴,并综合运用删钝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了怖举答。例如在紧急悲拿、高速的连续S型弯道掸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心棉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心韦妇屎,从而划出一道完美的漂移路线泞戊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗脊?AE86在高速S弯道超越RX7扳华,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介鲜遣棚。   当然痕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后隘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海瓦揣褂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型离辆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶姑席,相比手动挡已经省去了脚踩离合器咀澄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作井,驾驶员只需控制好刹车巳唾、油门以及转向三者之间的平衡即可哗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距辆。   然而即使是这样亭裳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的敌茫。冰雪路面凹凸不平枷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同斯弘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验填,所以技术和心态都十分重要佰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙灯复。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蔷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头被。在这期间额卢饲,沃尔沃创造了无数的第一吧,也赢得了不少的辉煌成绩韭巫,当众多车企迎头赶上之际纯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中默摩,并将其命名为Drive-E尺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢光捻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带朗厕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命伙厢兽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蔷,实现了靠背调节和腰部支撑渐。 1967 推出首个后向式儿童座椅吠德,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护呛奢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器喘,将有害废弃排放降低90%以上穗咆堑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)浅烁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全刚屋獭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生俗式,有效减少或避免低速追尾碰撞飞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术广胚,至此安全范围从车内延伸到车外土。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表罢咸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩间,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数尝厂,从被动安全到主动安全季,再到行人保护甩梗皋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可掣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域泥逆,空气污染现已成为最热门的话题癌,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吧倍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性诲甭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎揭聚。   Drive-E是什么 岗屡?   即E驱智能科技逞苦,代表Efficient Power(驱动更高效)拭、Electrification(驱动电气化趋势)被聘、Environment(驱动环保潮流)疟,从字面来看很容易理解鼻讨,简单来说就是引擎高效化能龋晨,这样一来既可以保证动力性兔涛廓,同时还能达到更好的排放标准祷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱脯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征啥捣,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谜。   沃尔沃还将这一技术投身于某安淙浚块化的研发继,只需变更增压器姆叮块与催化转化器幕饽校块等主要部件驹伶,便可催生出一款新的引擎产品肌疟。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上糕龋扒,大致可分为4类幻,即汽油直喷引擎墨爬、柴油高压共轨引擎纱考齿,单增压引擎(T5)暴讲屯、双增压引擎(T6)新衬衅。 以XC60为例 试蕉炮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 马茸瑰。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表犯坊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例搽寿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎壬情讣,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比继壁,在动力输出上也略有提升窃耙频,其中的原因自然脱离不了小体积啪咀、轻量化等一系列技术的支持牵并守。   此外变速箱方面也有了很大的改观吹蒜第,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%豆摹,挡位的排列也更加紧密牧篮,有效缩减了换挡时间馆,从而具备了迅捷的响应能力霖论、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现茧茂提。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下讼,耗能经济性方面得到了进一步保证翘耗,它将改变城市路况中引擎启停的时机卉秘,改善油门的响应答,空调系统转化为经济模式工作恢拎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作悸茸悉,而在65km/h以上松开油门枚,引擎还将会处于怠速状态缴。   本文导航斥虏烯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩旅亩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位鹃洛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”稻搽。不过匈渴,动力并不是我们今天的主要议题趟览。秦的下盘功夫方面表现如何镁惊汤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系河?这些都是我们今天要研究的内容表侩。综合起来昧粹,我们最终目的就是想要弄清一件事扁勒土,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色习额。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”械,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外卑摄,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上巳圃。当然想,由于秦有着体积更大让、更加复杂的动力系统缚酞潮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法抨狼施,但由于双叉臂需要更多的空间绊损深,因此也是不现实的骇。在材质方面捻惠,秦同样表现中规中矩绍甜,并没有使用轻量化材料为车头减重钒胳,亮点并不多苛嘉氓。由此可见欧速,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化磁涩。   不过伪,由于混合动力系统的特殊性焚回丝,秦也必须做出自己的调整马邵丢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异讨滔伐。比如贯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面啊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上呕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上橡传硅。此外莽掳台,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嗜掠,相比速锐在直径上增加了将近9mm瓷究,看起来很是显眼世湃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化砂,而在同等材料和工艺的情况下麓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恍比,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载齐。   另外乏肺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架寝艘方。与速锐的非全框式副车架不同颊啃,秦的全框式副车架看起来更加粗壮皮,由于加入了电动机和管理单元砷耿汲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加夺,因此这样的变化当然是加分的吝克淌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套皮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声劣、振动和声振粗糙度奉砍,欲知详情请点击这里)男翁挎,是个值得肯定的进步匣亢。此外渺离,与速锐相同帕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连唉,强度更高攫畏善,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力壕栖氦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天煌,现款该遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌极速钮,不过福特已经为此做好了准备歌吞茸,日前刚刚发布了新款富迹克斯谎美猛。它采用了全新的家族化外观拐荣妙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果胜堆开,不过它真正的杀手锏山,还需打开车门才能发现类。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线破,进一步抢占细分市称怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型迫蔫,满足那些对于性能有一定追求的消费者翁,比如轿车中的S5女荡匣、S6坑、S7帘捻、S8等等墨。就在不久之前的2013年12月素嗅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型偶勾辑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)炯动。 外观愧锌广:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态递呛胎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子痪凤搜,可以随时面对那些不识货的挑衅者典。作为Q5的性能版车型捶捣驮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念屉呻,颇为低调隶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化充鹿你。 车型图片 基本参数错: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出悼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蹈莫项,特别是车身高度经过降低趟蛔弯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm乒,而轴距也有细微的变化芳稳。   其实只要细心观察朵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的乓,除了特有的徽标之外认,SQ5的镀铬条有别于传统车型汇峨堡,采用的是双横条样式四。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状检,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽伸松伟,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆啼。而配置方面惧班牟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备号。   尾部的变化主要集中在下半部分翱下饺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力很。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蕉,可根据行驶状态来改变排气开启程度鼻倪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派财,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭僳罕,前者就属于少数派童湘。一个是只有追韩剧的人才懂函屏眯,一个是全民百吃不厌剖拿菱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伎艰朗,其实上一代车型在国内早有销售屁,只不过跟福瑞迪太像了睫,外观不出众深登毖,关键是动力平平呐魔,所以最后并没有收获太多描蹋幕。全新速迈刚刚上市凡,售价17.98-22.68万元蛊诧,很有幸能够在第一时间接触到这款车途,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了扰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常苇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈采甩。通过简单的对比耻,不难发现绍靖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版高苏碗,名字叫做ForteKoup箍貉窖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机帅呵电,售价17.18-20.08万元沪排涣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版熄傅,它承了起亚家族的虎啸式前脸翅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评盎,现在看来谈不上惊喜皇,只能说还比较精致活哭。虽采用了大嘴的设计箔其差,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步博隋发,或许小女生会喜欢句吝。大灯全系都为卤素光源论,并带有日间行车灯瀑兼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰倍腹。   走到侧面温哀康,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化碧,但两门的设计为它增色不少凯狼何,在绝大多数人的固有印象中屯,跑车就应该是两门殴,并且应该是无框车窗耗,仅从这两点来看什脯览,速迈确实都做到了司乖,开在路上的确引来了不少的目光追随脐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流弓并爆,我们一致认为车尾的设计更为出彩鲤煌截,短小惺苗形、精干挟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滑。除此之外拾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局对创糠,而且排气管口径不蟹映椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强考喜。轮胎为韩国本土品牌爱妨胯,规格为215/45 R17灵埂氛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了缎。   当然成,如果你选择2.0L车型的话锰挡得,你所看到的黑色外壳后视镜揣璃碎、前后包围的碳纤维纹路饰板嗓仆骚、双边双出的排气管熊笛畅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了邻蛙彻。" "  讴歌这个品牌江梧,或许很多人不是太熟悉健峡。作为本田旗下高端品牌芳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蜕,而且在美国市澈涣伞,讴歌的品牌影响力是非常大的泼丛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力斯叛扩,大部分都是人们对这个品牌不了解苔,影响力上不去嘎蒜侮,导致在销量上确实不尽如人意冉偏菩。对于这次全新MDX的到来畔捎,个人持有赞许的态度囊鹊廊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意设,还是那句话故撅,品质上去了实傅,接下来就是提升品牌影响力了郎局箱。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上队焊,大灯的轮廓更加细长楼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯帘汐婪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过紊,但内部结构和MDX并不完全相同陆汲辞。雾灯被一条仿LED的光带替代北剐侯,进气中网的细节刻画更加运动耻巨固。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长喀鸡翠,侧面造型给人的视觉感受非常低释,这和前后大灯的位置有很大关系痹抱雾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎限互,注重舒适性酚倾故。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上安。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感两泛,而压低的姿态却更加动感糯廓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱龄切覆。尾灯造型相比较现款修长粉,优雅的感受也来自于细节的 设计席截肯,但貌似通过我的观察泡慨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源亢问。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置酒,让尾部显得非常简洁付诵。   本文导航彩貉:" "  2014年2月20日袜粒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市氛。2014年型奥迪A5的最大特点是守妮魂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机霓阜嘉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国财蓬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陶,共有19款车型隆,售价在49.98万至85.8万农裳胎,具体价格如下弓鞭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表潭愁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面巾眷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别儒衡嘎。配置方面控贝钾,也与现款车型相同哎悸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机谰迫什。   内饰方面备技,2014款车型也与老款车型大同小异沸切,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘殊骋博,同时门内饰敞辛、座椅中央扶手沤、都采用了纳帕真皮面料迪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机翔梆。而2.0排量以上的发动机则保持不变骋骡腔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型痴戈,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化丁。   变化一埠涤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化俊巾,在原有的缸内直喷技术的基础之上锋,加入了较为传统的歧管喷射颠精,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合墓烷弹,通过二者各自的优势奸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求完糜。事实上参雄,混合喷射也不是什么新的技术娄勿,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用花。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点夺悔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市闭窖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善举际景。   变化二狡:排气歧管集成至汽缸盖内涟返颓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力坊钉,从而减低涡轮的负荷了,提高涡轮寿命擦。同时炒瀑为,因为在进入涡轮之前进行冷却搁,相当于提高了涡轮的进气温度限制燃疽返,可以允许发动机有更高的排气温度荷泌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高库槽匙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缎铜岛,同时结构也更为复杂恭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战钞。对此蓉漏,缸盖内的冷却系统也进行了改进茸簿乡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)七。   另外枫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外宏瘟,还有着两项小改动沥。使用旋转阀拇甯僚兀块替代了传统的节温器拎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上趣层系,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制缅桨。   根据官方消息敛集,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受窟。笔者也希望在应用新的技术的同时攻谋郎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情毫熔乌。 责任编辑低崎芒:王晨熙" "  A00级(微型车)晶乃,在人们印象中这类车以实用性孰风跨、代步功能为主垒拉,低廉的价格促使配置也不会太高险踞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候送谐,一款车的推出打破了这一概念盖虎,它就是全新奔奔娃休令,来自长安汽车葛茨裙。   感官是人们的第一直觉反应臀芬谁,所以外形设计的重要性不言而喻层达僧,为了使人们印象深刻熬广,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的乡蜜,道理很简单丰,日本是微型车最发达的市场现。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展书扩,在2013年广州车展上盖才十,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光胺峦撩,除了时尚的外形设计以外赤藉臀,在细节做工上也有着不俗的表现扮夯锹。前脸的设计整体性很高碧喘入,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条搐继沏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影阿。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表辞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势涉色,不过这一点在外观上并不明显背观,这源于贯穿车身的硬朗腰线侠叼,有效将视觉性降低匈错,同时搭配造型独特的双色轮毂宦,让这款小车看上去时尚动感岁跺茶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动巍超,具有立体感的尾部与前脸相得益彰孪,如果仔细比对幢蹿此,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸矛。除了引人注目的设计以外枚技锈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹工匪,具有加热功能的外后视镜唉、15英寸的抛光双色轮毂惯、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页老:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市钦猴拼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d亮武。不过力事,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版凳肩讽,从内到外唤、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉不,可以说是一次完美的蜕变骗胯。那么这款新车究变在了哪里醛?它究竟新在哪撬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出盯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5瓷硅戊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大骨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm逃兼锌,轴距则与老款车型保持一致襄什。在尺寸变化不大的前提下捞项,改变外观仕、动力吐爆、内饰亨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关父诉低,2月19日这台新车也正式来到我们面前跋,并接受大家的考验纪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抬甲兴,但这8条是我个人认为变化比较大的烧鹊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点刚厘实。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候酱祁聘,我就有了一种预感闹瞳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢谭燎盆,刚刚上市的新款X5就给予了我答案捣。全新X5给我最深的印象除了家族化外山竣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)琼赊。首先畔,先说说全新X5的外观炯簧,“大尺寸双肾进气格栅”邓瑞阔、“开眼角式前大灯”宝扒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致辨。    现款宝马3系推出的时候地蒋会,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉抖桑钠,现如今随着全新X5的上市尘,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上聊洼厕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此氏类,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分添搏好,据悉电素史,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吠刃。值得一提的是奴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般惮糕,给人一种炯炯有神的感觉炊瓢瞪。    由于新老款车型的轴距保持相同拦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉侯,反而侧面的腰线给人一种力量感睦,这也使得新车看上去年轻了不少蜡。细节方面恍衡,新车在前翼子板上增加了进气口暇矮,突出了宝马品牌独有的运动基因揉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格倍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带池彻,提升了夜晚的识别度队欺。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起霓,降低了风阻系数禾剂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性诲慰韶。" "  版权声明浇妻:本文版权为网易汽车所有龄稍筹,转载请注明出处阑付。   在2003年葛,奇瑞QQ的下线让这款时尚灸放、便宜尖榔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活愤,之后短短的几年间潮窍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话十撬,然而到了2006年长安奔奔的推出挞染,打破了QQ一枝独大的局面姑嘶焙。一转眼溪欠底,已经过去了10年的时间痞伙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占饱,在这个追求个性揽持苦、讲究品质的时代科,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流堤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则魏,而长安似乎也意识到了这一点堆拳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢搜蓟熔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者骨捎磁?   从厂家方面获悉拟烫砂,老款的奔奔(love)已经停产皑,而奔奔mini则将会继续生产销售七溜校,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系劳,前者主打精品中高端微车市尘睬澜摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战剩翔沏。从定位上来看盯诉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些椽,虽然沿用了奔奔的名字懈乳酥,但整车的设计斗乱滑、配置以及售价都会高于老款车型姥。   新奔奔客户群体是谁腊驹劲?   在很多年前锋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结泊替浦,到底是买奔奔还是买QQ粉桨,在那个时候囱,很少有人会关心这款车设计的如何农澎膏、驾驶感受如何蔫袒洞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具硅,省油寐喀、皮实骑捌、能遮风挡雨就行郡奸。   现如今伟,80后协、90后已经成为购车主力几,这些从小听着walkman凌型、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计苯航吝、用户体验以及品质都有着更高的追求遣,因此在座驾的选择上同样不会妥协陈寐吞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看柬骡耍,新奔奔就是冲着他们来的慑。   新奔奔主要的竞争车型是访?   虽然新奔奔的官方售价还未发布填,但从目前得到的消息来看囊靡弓,5-6万元将是其大概的价格区间品触。这个价位中既有一些合资的微型车局,也有自主品牌的紧凑型车哭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蛊昏潞,比如两厢赛欧挟幻馅、奥拓簿、玛驰以及低配雨燕等等车型糜怖癸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线剁滦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些天肋皑,产生竞争的几率比较小捶。   外观囤屁:惊艳唾僵成、和谐客、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型吠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词报具顷:高离地间隙捂夯、车顶行李架瘁聊、双色车身等等痪攫。没错烧,无论是跨界豪蜗、越界还是交叉车型史杰憨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质播狸殿。不过世间万物尼,徒有其表终究很肤浅蟹,我个人认为胚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统高旅。所以忌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾跋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恰捐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炽咀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毁份,它集沃尔沃所有看家本领于一身痢,可谓全副武装栖黎燎。为了让媒体更好的体验这台车剂撇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高活。没有固定线路携携,没有领队车辆皆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾顷两,它会和每一位汽车媒体人独处12天菩。而在这12天里嚼榔截,我已经和它奔袭了4100公里精岸世,横跨了三个省份锚岔,体验了柏油赛道辞新、软土拉力贤衬妊、冰雪漂移趣废、高速狂奔虱镜诧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话性蔫,当然厢盟沪,最终的结果是冻翁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多架鞋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的息,正所谓日久见人心吉,交友如此匡,试车亦是如此肆。回到正题偶滦,和往常一样边,对它的了解还是先从外观开始陇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生潞,相煎何太急”这句绝句纶列,而在雷诺—日产集团旗下菲盼娇,有两款车正在上演着这一幕吉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气税风剑,还有这出色的越野性能鼎煽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性棠磐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下褐锚狠,买谁更划算埔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表农狗缕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位酷楷妊,作为英菲尼迪的顶级SUV叹匿,QX80的售价高达152.8万暴蹿,但经销商处可以优惠16.2万狸冀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万其,虽说16.8万也不是个小数目淑年。但对于消费者来说韦钵,一个日产刻,一个英菲尼迪齐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌剿认立。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)牛:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV渭从韶,它的身材绝对够大怕龋。从上图的数据来看去悍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寡,尤其是将近5.3米的车身长度罐衔唱,会让您感觉驾驭它有点困难工。另一方面甸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蛙吮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现亢还。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解滑难簇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型贯痘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅围吉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足耿,同时也显得异常凶猛兽瘦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉聪令。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大费,整体造型圆润疮烦,没有多余的线条作为修饰卯,但是反而会让人感到车身很厚实腿稗肆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞翟。同时注意它车窗的设计玖旗腐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱墟拿,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的尘芍敞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感屁菇韭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样连。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扑,也没有了那种霸气来伸旱,转而给人的感觉是设计很前卫沟谢。车尾的饱满程度与车头相呼应着久搅,丢去了上一代的直棱直角烽,饱满的线条凸显着丰满的层次感骑痘。   日产途乐划:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华疮,虽然脱胎于英菲尼迪车型牛系锚,但途乐依然拥有自己的外观特征亢片。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性哺暗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羔硷解:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型悼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号碘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底抗凤豹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气叮沤屎,成为了车头亮点之一虱。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术不,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疲,这项配置自然是少不了的干咆湘。我们可以找到4个摄像头鸡匡围,它们分别位于车辆头部跨礁频、左右外后视镜下方和车辆尾部美葛。以便在停车过程中刀删氰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况梦,让您更加自信轻松的把握泊车空间碍较舷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头饲曹,大大降低了停车时的事故发生瞪。   途乐   通过对比发现侠幌,两车在外观上的配置基本相同蠕,差别仅在日间行车灯上葛,不过随着QX80年款的推出参殊,日间行车灯的加入应该不是件难事剔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嘘荒,在相差仅有10几万的时候话,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店瓤损抽。    责任编辑琉景:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天骑凭邓,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了核势,除了奔驰G土宋涟、丰田陆巡系列列、牧马人等玖姓,双龙雷斯特也是其中一员道,而且雷斯特还是柴油车检猾。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值顶酿,以目前的接触来看莽兔犀,双龙雷斯特W表现不错猜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”盗扇钳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前布伤痘,双龙与奔驰方面在技术上深度合作岸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰从斥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恕。当然拱寂掀,在随后漫长的几年过后孩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌粪潮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO煌妈,该车型最大的特点就是其尾部造型东,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计停蜡拢,宝马方面肯定不会承认梨稼,但从年份来讲玫窜,明眼人一看便知卤比。   外观畦颧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鲸摊梢,该工作室的创办人正是乔治亚罗捶粱,不过大师的设计未必符合所有人的审美股侯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胁,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沮肮蕾,但为了照顾空气动力学与线条流畅奴,雷斯特的车头是圆的硷,所以在当时看来有点“离经叛道”吼。   而到了现款的雷斯特W料户,这个“小问题”被修正了伟拭,一体化的设计已经是大势所趋馅称,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”棠途抛。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型祭皮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挝妈豹,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别掠朝诲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少安呻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相虑乳葛。通过车展上的展示酸,小编已对这款纯电动车型有所了解本风。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验悔蠕沮,时至今日护惜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型粟皆。据悉护,之诺将在今年的2月份开始接受预订蓟吗匹,上市后将以租赁的方式面向消费者胖匡讹,具体的细则目前还没有公布瑰,上市后会有着怎样的表现呜,我们会同大家一同关注毁笔歉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前颊锑去,简单了解了一下之诺这个名称的由来酪汐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现填酞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嗽硼沛,毕竟是基于宝马X1平台打造秦档,因此在多个方面相似度高也并不为过店电吴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E晒卫秦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现莎漓,其具体的表现如何身,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验粟攘。 责任编辑聘溶:沈楠" "  版权声明沫厦激:本文版权为网易汽车所有完庆胸,转载请注明出处馈。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蜗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列捎厂授。它们的可见程度特港,丝毫不亚于“张伟”“王芳”敖叉。可见度甚高的两个文字的组合瓶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字堑茬哩。因此贯搏疽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蠕楷。哦去长锌,对了年抹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思轻赤祁。意大利人的自信嗜素,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心醒掳眷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用缆?咱先从减开始说起光疽芒。 Q涡:致悦只是切掉屁股的菲翔么案毁?   A叉圃:非也巾仑,前脸亦有修改零奉,整体风格统一狡唐颈,协调度很高长。   我相信Roberto Giolito先生谱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师适芬砍,在设计Ottimo的时候芳酬,一定会更加从容辰媒嫌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”碳测,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思猴。在他的心中兴铅毯,应该有着太多关于年轻绒弯、活力的理解迷,而这恰是Ottimo的设计要点金吧。 外观总结   赞反:个性鲜明夕残、标配LED示宽灯横丛、轮胎用料厚道   弹韭访髓:低配删减雾灯   " "  版权声明氯:本文版权为网易汽车所有梅领,转载请注明出处敖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾去,虽然距离现在已经有两年的时间氓,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痹帝钎。而今天桨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘呢挎函,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例背,并且还是一台后驱车弛。没错陡,它就是华晨宝马3系煎佩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)权磐,其配备了2.0T发动机辟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟建吠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟廊宿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱母盎及,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现末阜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗莆。不过在今天的冰雪试驾过程中啸彩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蔬。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现清踏贝,必须先打好理论知识的基础搁皮帮。于是在摸车之前靛锭昂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课介炔回。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关首墩挎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肆溜匪。 ● 项目一   热身结束了勾卫焕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节厦彪。第一项内容便是加速和刹车虏睦协,是不是觉得很简单粱?其实里边的门道儿多了去了哎。   在项目一结束后淖功,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式俊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阮红秘。一开始大家相差悬殊孤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了尾狡阜。接下来的项目二会比较刺激一些鄙菇儒,经常会出现手忙脚乱的情况汗纽,但只要理清思路按部就班的做刊寐,想要完成整套动作并不是很难瞥楷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明潞世:本文版权为网易汽车所有腻距尽,转载请注明出处徊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了怯,不过始终都仅有手动挡车型金焦,虽然目前销量也很出色辽衡菲,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户灿糖偷。好在这一短板即将成为历史酷然,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出徘驹,新车将于26日正式上市杯岭,我们也于第一时间进行了试驾体验事凭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观炬氢:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外肋,在外观方面也有变化抽。新车根据高低配车型提供两种外观方案赏疼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计芭惮涟,而高配车型则对中网倘就、保险杠造型醛、轮圈和后反光板都进行了重新设计皑掀。值得一提的是家档搐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的需吐。   新样式的轮圈非常动感施,在同级车型中实属罕见底。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致纽,轴距依旧为2725mm尝里阀。车尾的变化相比车头要小一些铆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板实,不仅可以提升安全性赐,同时视觉效果也更加出色坦煞。 有态度【试驾评测】盾传,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么奸竣啸?   扫一扫毋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日孩憾孤,一汽大众全新高尔夫正式上市诧箍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茂,其中1.6L拥有三个车款剖胶,1.4TSI拥有四个车款布哩,官方指导价为12.19万元—18.29万元虑堵。具体售价请见下表韶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力础骚,但是却拥有三种功率版本赶奴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本梆继涵,因此在动力系统方面递泪讳,消费者有三种选择寡。    我们从上面的数据可以看到侨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者胸睛脸,1.4T低功率版是主流之寻浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求尝艾菇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮邻熊担,但是它的售价高达18.29万元报郡,相对比较贵黄彩熬。    全新高尔夫提供九种车身色彩峭邻,分别是塔希提金力蓖露、唐古拉白讨砷勺、珊瑚蓝飘、魅力紫旦窖倘、玛雅红驴杠、季风灰凶、水晶银以及深黑和极地白患俱。 ①亨寡:16寸Cosmic款轮毂 ②沥本:16寸Cubix款轮毂 ③累:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂确匠,其中15英寸的一款搜,16英寸的两款色,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备画魔鸵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型烈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供秀吧盛。    全新高尔夫提供标准座椅戳圃锌、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅赦哎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅七,舒适版车型则都配备舒适座椅堡锑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版嫡。    在材质方面藏恋,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料南,分别是上图所示的DianDian黑色织物镜畔、Zoom/Merlin黑色织物枫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择腾,分别是Vienna黑色真皮挛、Vienna米色真皮巧、Alcantara黑色翻毛皮恰勾抽、Alcantara棕色翻毛皮甲教。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料狈肩,有两种风格可涯臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料容品陌,同样有两种颜色可阉段┗辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料戈,有黑色和米色两种可哑诰帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅苔。    在车内外装饰件方面掸剁厕,不同配置的车款也有不同的安排藤矛查。像侧窗下沿镀铬装饰条榷、双排气管氛、镀铬装饰双排气管寡、动感鲨鱼鳍天线阔、真皮换档手柄恒、科技质感装饰条塘、金属风格装饰条别、碳纤维风格装饰条等等粱坪冒,针对不同的车款都有不同的配备弄充,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍授氛趴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碑怕告,配备有MKB多次碰撞预防系统卜搁、ESP车身稳定系统节、ASR驱动防滑系统宿诺么、XDS电子差速锁罕椭、前排侧面安全气囊砰赣、后部4探头倒车雷达少、前部行人保护系统邵鲜、自动静态转弯补光功能等等啤,但是在舒适性以及功能性方面绩蕾,并不是很丰富娄,但是也可以满足基本使用康侨。   1.6L自然吸气车款如何焉ㄍ荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭姨禄痢,它拥有手动时尚毁闪、自动时尚以及自动舒适三个车款编堆猾,手动时尚与自动时尚的配置一样洞撂,在价格上二者存在1.2万元的差价到,主要是变速箱配备的差异建。所以在配置对比环节鞭青设,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行轻尽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痴,差价为1.1万元乾菇。    在配置对比的环节我们可以看到肝矢坦,时尚型与舒适型之间的配置差别刻烦,大多数都体现在外观内饰的装饰件孝,以及车内一些常规功能方面玲,主要是顶棚储物盒褂咐、后排中央扶手把、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半群氖夏,实际上最有意义的差别在于全景天窗抗擅溯、后排出风口敝亲硷、蓝牙电话辑、定速巡航歇垫扦、驾驶席座椅腰托碉缴、TPMS胎压监测系统这几项上汇,不过在这几项配置中吧闲诧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置韭券权,尤其是全景天窗脱嚎。    从价格上看捐纽儡,二者的差价为1.1万元埂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的固侩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品疲吞羡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户默,所以我们在这个推荐环节璃沟棠,更多的倾向于低配车款墙纲棵。 责任编辑顶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发形卿偶。它采用了全新的DS家族式设计风格吞蛾肝,延续了一贯的法式浪漫风格撼,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素寿。新车基于DS5平台打造枫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机叭搅讼。预计在3月左右上市熄幸库,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触柔,让我们一起来看它的表现如何屠蝎畅。 外观炼维:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅层兼程,却多了一些时尚及科技感滤苟,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谱,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感敖分仍。镀铬装饰拿捏的也比较好鸵乐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌饱弥闷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品该。也表示着DS的品牌走向独立金。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型淘虫闷,有着都还算不错的账面数据馆坡,车身长度为4702mm陌,宽度1840mm唱,高度1515mm.轴距为2715mm庞笆洁。上市后会把目标锁定在奥迪A3膝贯颂。 车型图片 基本参数洁德袖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巧睦铃,除了前车6颗驻车雷达之外粟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能膘茹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯跋桓。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰柿卉,从视觉上拉伸了车辆长度氢,尾部设计了一个小小的尾翼浅阜,尾灯下侧字样表明了其国产身份突。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头稼杀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鹤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件确谈,真正的排气隐藏在了下面目吧廷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徒顷柬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词踌:高离地间隙老、车顶行李架处侯、双色车身等等偏刮。没错耍儡舞,无论是跨界冠拇、越界还是交叉车型漆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质榔乃鸽。不过世间万物许,徒有其表终究很肤浅坟考脾,我个人认为顺粟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涕葡残。所以放,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疏领,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象硅豆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款股,它集沃尔沃所有看家本领于一身饺娘零,可谓全副武装铺。为了让媒体更好的体验这台车朝吃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吉。没有固定线路盾,没有领队车辆揽抱尾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾够尺,它会和每一位汽车媒体人独处12天辣。而在这12天里光旧忌,我已经和它奔袭了4100公里苗玩光,横跨了三个省份雀,体验了柏油赛道釜茎尘、软土拉力蓖、冰雪漂移帘慧腹、高速狂奔落揪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话脐堂,当然伤仙氰,最终的结果是懂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的迫,正所谓日久见人心黄,交友如此讹,试车亦是如此无多俱。回到正题上设,和往常一样合蠕,对它的了解还是先从外观开始炭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化跋瞬、多样化是一种趋势缮拦杉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况梢革巫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白苇小萝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涡诞钦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蛙,是基于菲翔打造的意式掀背轿车购烩随,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型算必,上市至今保持着约5千台的月均销量疙河芍,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型枚揪。 外观/内饰对比踩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来懊趁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扦微慈,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的店梳,毕竟师出同门挠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管当探,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯考密羔,远看很容易被误会成排气管筒奖,但事实上真正的排气管被隐藏起来乌,整体尾部设计显得层次更为分明屡。低配车型配备有倒车雷达寒了,高配车型还配备有倒车可视燃练酪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念倡搐,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嘲挺擅,修长的车身与宽厚的D柱东鸥,加之出色的后排与储物空间胺筋,俨然就是一副旅行车的范儿嗡句付。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm郴态锌,它完全可以称之为旅行版朗逸嫉毁蔫。    车身的线条连贯自然瞳信,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观前,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头饥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些啸陶和,调整了尾灯的白色灯带位置潦长,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端仍随迁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重郎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同常,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格似犀,内饰板件的用料以软质材质为主辈,接缝及做工也较为精致砍姆咕,与同级车型不相伯仲群。从实拍的车型判断滴乱,自动空调纠缴、ESP系统肩凤、电动座椅贬憋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型诺表奇,至于具体配置还有待官方公布残。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辣够爽,同样是大众家族的传统布局觅藐,整体的感受都很不错时享,方向盘圭谈贯、中控台的每个设计很都容易上手搁,从材质上来说缆等慕,朗行是塑料感有些明显的擅,好在其工艺上还是有保证的射封脓,并不会有很廉价的感觉茄。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后漓暇,销量在整个家族中表现最为可观恭鞘。近期坊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市钨考票,新车主要变化集中在外观抢,同时针对颜色抚瞳、配置进行了调整都编,以保证其市场竞争力秤容。在豪华紧凑级细分市场中彼奉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一旁抖,通过下文的对比分析辣,希望对有此购车意向的网友们一点参考你。   备注墙: 为更直观的进行两车的对比分析凸认,选取两款价格相近的车型(奔驰A260秒、CT200h F-SPORT)侵滤,市场优惠参考自深圳市场菩布。 车型图片 所属品牌稠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动息晨茂,内饰做工精细    车身尺寸方面雇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优伸磺,其他参数均小于奔驰A260轮。从外观和内饰设计风格上看染,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑斧污隘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释戮谢穿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺受柬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后簧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样葡,全车充斥着力量与美的线条世媚即。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点骆,硕大的单条幅进气格栅秽揉理、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发仆耪卿。    相比极富视觉冲力的前脸造型岭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些窗沟,但并没有脱离运动添,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓黔葛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹煌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素虽瘫烁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型吭材,同时下侧雾灯造型也有改变妥,车尾部也进行了一定的改动贿歌酬,整体感觉更加运动窝舅咖。另外戚刺,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蓬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配囱,形成强烈的双色反差啸矩。    F SPORT车型装备了整车运动套件迁,涵盖了运动调校悬挂丝、运动包围帮俱郝、运动阻尼减震器叙、熏黑运动轮毂怀检、运动车门脚踏板朵娥、运动型铝制加速踏板梧午、制动踏板风柔、脚歇板等砰。    三幅式平底真皮方向盘哦茎、红色元素点缀的空调出风口瓷既雀、铝合金踏板蔑篮乡、仿碳纤维装饰条等等屎蔷镀,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感匣讹暴,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格底酵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化似瀑,将方向盘渴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上殊泼,增加了便利性捌素,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鞭,分散了注意力贿楔奶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间慕,是多数第一次购车家庭的首选要求慨瓷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型奠逆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诧兔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型邵忱,会有怎么样的变化枚创孤,一起了解一下陛砷屎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的辩,镀铬进气格栅增加了些许立体感秃痰辩,更加显眼的X造型前脸南,迎合年轻消费者的审美僧桨赖。大灯的改动有些另类溅,在我看来接受起来还是需要时间的静特。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车寄显,新款在车身尺寸上有所调整皇,长宽高分别为4456×1696×1514毫米逗盛,轴距保持2600毫米不变肪肃,相比现款仅车身尺寸有所增加赁。   车尾的变化不大瞧,保险杠下方增加了黑色塑料饰板戌巢耸,以及牌照上方增加镀铬饰条沮泞草,尾灯造型无变化尖念。实拍车型为高配版本练我,但仅配备了三点式后倒车雷达襄露涉。   新款的15英寸轮圈造型不错偿靡授,轮胎选用优科豪马讲编食,规格为185/60 R15按疯玫,备胎没有缺失灯靖吩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置并辣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高巾片,在年轻人中更是屡见不鲜磁吹。在学校要有个性徊嗽容,在单位要有个性酥瓦蔚,穿着打扮要有个性烯抽,兴趣爱好要有个性岸坚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢妓石?如果你有这方面的兴趣蜗驼碑,那么杰德将会是你不错的选择涡。可谓自成一派的它媚荒孙,凭借着并不起眼的车身尺寸读抛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间撕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瑞观?还是旅行车来扯频?或者是MPV绢?但这都不是事儿悔,只要适合自己就OK亮系坞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人氖,喜欢接受新鲜事物的他们漂胺楞,正好与杰德不谋而合同何伎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐朔,此外顷摔,六座的乘坐空间眯鬼寺,也足以胜任日常的使用需求奈遂付。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受魏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢苔拆恨?自2013年9月6日上市以后麻,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量赣婚,力压大众途安和马自达5等竞争对手梯佬壳,它用事实结束了我们的疑问楞。除了这些稗贝,杰德还会带给我们什么样的全新体验暴齐痘,让我们继续往下看朝祷。   " "  若是经常关注汽车之家的话镣,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生返,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”还。虽然我们这里并不提GTR沮屎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何囤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富鸢远克斯ST检算,令人刮目相看莫操。与此同时从,在秦身上袜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料吃舰念、做工以及舒适性表现上的明显进步棘。 外观造型兽耗拘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程某规缴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代摧墟,近年来推出的新车型如速锐化、思锐以及大家眼前的这台秦赁,都可谓一个比一个漂亮囤碧欣。就以秦来说缕函,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网佬讥,很是亮眼蒋驾虹,同时也营造了较高的前脸识别度轨。   车身尺寸方面瑰嚷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大幻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平魄,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)陡灵宠,2670mm的轴距表现则处于平均水平刀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同捅咯沛,其整体感觉与速锐大同小异廖筐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯搪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接蚂。无论白天还是夜晚会齐,该车的车尾识别度都非常高碧窘砷。而且内部的光源松,除了转向灯为普通卤素灯泡外豆畏,示宽灯享荤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED壬抬婆。   充电陶、电桩安装及质保/售后介绍秦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口茄奴,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涩颅陕,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电坏挡,据官方资料介绍忍憋汐,充满一次电大约需要5个小时左右认,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)醇。   同时嘿菊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩寡,虽然价格并不贵形负吃,大约在6000多元里净籍,但对申请人有一定的条件限制反,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)浇辖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)铰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准胃。当上述条件都满足之后革逃巴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请胁,如果一切顺利潘河桶,最快1个月内就能安装到位并通电使用疏。不过目前脆,秦还不能实现快速充电惠燎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的狗密,只是目前还没有这样的配套充电设备肆端。   针对秦的特殊性捌卿桂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位暮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务涪将腾。其中雹猜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全痊领,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶卷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吾储、绝缘手套和护目镜等设备坛寺,并规定在检修车辆时必须两人在场关蔑诽。以防车辆万一发生漏电部遂,威胁到维修人员的生命安全佃辽黑。   与此同时欠虾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里捣寄驰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组竿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同岁猫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型架尚,整车质保为6年或十五万公里罚谢,电池组为10年或二十五万公里)墒。总之抱坊,从专设的维修工位拌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蜜但饯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度京琉,而对消费者的购买更是一种信心的保证褂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前吓酒篙,中国汽车市场刚开始发展米,市面上可供选择的车型可谓寥寥笔沉,在那样一个年代谰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准抠形,并且在之后的相当长一段时间故艾老,人们心中仍对它们有深刻的印象窟。时至今日镁女,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择天炕,在数年激烈的竞争中般乾歪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下凸坍窟。这回劫构颈,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首墟唯,我们也借这次机会为大家做个全面对比柿秀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车烽:外观内饰(包括设计和做工)晨辽骇、配置及挠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蕊、储物裙、油耗卵、驾乘感受每蜜委、加速性能炮、刹车性能趴。同时词,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别辅屋男、同价位车型的什么水平夺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型劝,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元办彪烦,目前约有6000元左右的优惠赶锯烩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元搁涡哄,在优惠方面差别比较大烤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右列纳,根据论坛中近期的提车价格蘑缆,9000元的优惠还是有的剃惧。目前遁,两车的售价依旧属于同一梯级评苦磷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致乃凹狗,只是配备了卤素大灯及雾灯莲,透镜版痕、日间行车灯这些都没有洽。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系就,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置厘,因此我认为两车的配置可以理解签如悉,符合同级水准残俩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鞠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鲸唬,两车的各项参数也处于伯仲之间济,差别在6cm之内瘫戎。在车内空间上掣,两车的表现也很接近帅姬抒,我先剧透下吧邵词,结果可能跟你们想象得不太一样滔回攫。   相信看到这里俗逻,大家最担心的就是如果车辆没电丸,后备厢是否还能打开的问题青桶靛。捷达看来是妥妥的没问题上固拖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑咐保传,它的后排座椅靠背可以放倒残扔史,之后即可顺利从后备厢取物淑堂痪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诞对。   在倒车辅助上毁懈,捷达配备三点探头豪烽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配烯韦仿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平席敖扮。这里多说一句茹判,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达敝娠零,让人觉得很不大气扫形刀,并且低于同级别的水平瘫怂浚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达稳裤,舒适型也可选装倒车影像腔,比捷达厚道一些人仓熄。从普及性上看悸澜摧,能够达到同级别的平均水平花苍伍,从功能性上看妮任,拥有倒车影像的它则高过平均线了恒观单,给好评坡。   两车都是15英寸的轮圈帕,造型上也是各有风味舵,轮胎宽度也同为185mm烂豁啪。从售价上看傅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右囱捐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条驴。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比堤燎测,让我们在后面的制动测试上见分晓徐怪被。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显傻电且,借着中期改款的机会凰,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机穷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鞭。应该恭喜它葛稗簇,至少在我眼里腺铰,它确实达到了自己的目标柑叼。过往凭借动感的外形间居时、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它泰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点练湘。   只可惜篙饲,刚上市不久的2014款起亚K5习边委,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择贺,而且它们的价格都处于K5车系的高位筐,受众群体并不大慌锭董。前段时间捐孪廷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析枢抠,并撰写了《起亚K5购车手册》形。文中客烽哼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型似镭晴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐膳寞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色系喇投。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH懦钡春,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机樊付。自从起亚滴遣祥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后合舍桓,互用研发产品的例子不胜枚举辱凭钞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度安。该发动机的最大功率为245马力谰、最大扭矩达到350N·m浆眯,账面数据处于同级别的上流水平腿椒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机幕颗、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀牛莎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机即。   在涡轮增压挛鳖蹦、缸内直喷等技术的加持下掳裤欺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m笆肠,并且一直持续到4000rpm虹。得益于涡轮介入较早推贸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间达酥,而且它的油门也调校得比较灵敏通。在实际驾驶的时候娩,可以感受到它的起步轻快自如俊夏馁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余剿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比许刷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些硕辑,但差距并不像数据相差那么大绦免。在整个低转速区间淳,它的动力输出不算直接斡,缺乏一点活力兄,给人一种有劲儿使不出来的感觉疙。   于是羞纳嘛,我把油门再踩下去一点弓,动力突然来得很快味,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然虚,毫不费力窘变化,而且可以感受到车速达到120km/h时祷绰汗,发动机还有充足的动力储备雀。它的中段加速能力让人满意仑弧,虽然依旧缺乏一点活力钠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴寄窝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开钉。   还是差点意思颧酷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感彩当。于是眉烁辨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式施募,6速手自一体变速箱切换到手动模式傲踢棉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作潜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蚊谈顶。它的油门响应足够快钮刹碳,发动机的动力输出得到更好的释放朽莫,方向盘的反馈也更加扎实诚茎磋。除了SPORT运动模式外懒仆汗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式埔爆,运动特性从SPORT蚕扑、标准到ECO逐渐减弱肥捐朗,驾驶风格也逐渐趋向安逸跑浅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契沫惕,平顺性极高逻丁剐,而且动力的衔接也让人满意筛。若以80km/h的速度巡航蔽莆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航辨桑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右套,对于燃油经济性的控制也让人满意降丁。同样值得表扬的是降挡速度尺,在中段需要加速的时候深踩油门位,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出实奈焦,而且换挡冲击也比较谐渑』汀,不会让坐在车内的乘客感到不安芯。   前麦弗逊昆另、后多连杆的独立悬架底盘结构残,在调校方面仍然有很大的提升空间内。它的弹簧足够硬靛峦,但是减振器的阻尼不够大盲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底们箔实,会有细微的震动传到车内放,以稍微快一点的速度过弯尘俩,车辆的侧倾会比较明显绥告舞,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳扒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题桅类绊,舒适性让人满意停递商,但如果需要激烈的驾驶的话钵舱,后期对悬架的改装很有必要氏。   它的刹车盘相应加大了尺寸姜菏,刹车的力度足够措梦荣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性桑。具体表现是护射滩,刹车踏板的前一小段是虚位舜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏磨,制动力度会突然加大靡平,需要一点适应的时间甸涉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻良,发动机的声音娩衅氓、振动都非常小蔬聚贿。然而啊,在速度上来以后谜壬,噪音的上涨速度也很快磐污限,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎酗啪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缴坟。   我得承认粉斑晴,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数缄休墒,但在起步和中低速行驶的时候舷慷,动力参数上的优势并没有完全体现出来铺隆誊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抖怯钳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价香去,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”百。当然媒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型牌。另外柑,值得一提的地方是闷毯,在动力提升的同时叹,它还加入了行驶模式控制系统攻吮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用太红,它的动态性能相对有一定的提升焕,开起来也更有活力和乐趣丘怯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了谱管,不过当时的自动档车型只是“有价无货”潍,只有手动版车型销售嗽橇迹,导致产品线还不够丰富赫。而就在去年11月嚼卑,海马M3终于推出了CVT版车型采募,7万-9万元之间的售价恐弓,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求寿柬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30田辑廷、逸动袖怀饰、宝骏630以及启辰D50等车型埠贯惕,竞争还是比较激烈的帕。作为一个后来者可哇掂,海马M3是否有足够的实力立足梆土氨?下面我们就一起来看一看绕卢椒。   动力毁璃雹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择谱四廖,其最大功率为82Kw蜜,峰值扭矩是147Nm垮耽答。从账面参数来看聊痹烷,可谓非常出色滤,一点不比合资产品的数据差碧散。对于一辆紧凑级轿车来说骋悉搂,这样的动力表现已经足够应付日常使用了埂捶。    开起来的表现儡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强结两,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”痉辩扔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中沦,如果想要充满信心的快速超车表,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择肥扒。    我知道会有人问醛榷歼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瘁铺湘?说实话偷,我觉得大家都没什么区别据嗡脐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着辰镐,也是低扭不够强颠,需要靠高转速来增强加速能力徊患。    可以肯定的说底,除非是加上个涡轮增压器疗屡骋。否则的话灿肯,这个级别同排量产品之间的动力表现豌炔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同申烷。我个人觉得年吭录,这只是消费者们需要认真衡量的一点弛赡,而非全部毯汰悔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鳖突,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感峡,动力传递平顺连续的特性梢,有效的提升了整车的行驶品质感嘘廓距。顺便说一句坞瞥嗓,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外随搂,这也是比手挡车多花点钱的好处牛。    深踩油门时甜鸿,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上欣沧母,来保证动力响应足够顺畅琅略,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烂。此外牡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式海,功能性极强爽婚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现矢逛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吠信饯,g值才开始达到最大的0.366g膛五,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内司乒,此时车速大约在30km/h左右琴潍加,达到60km/h用时5.24秒秤磨,冲刺到100km/h用时11.45秒锤。    接下来看看海马M3手动车型轨沟勿,在加速到2.5秒后砂,车速已经达到了差不多40km/h窘,达到60km/h用时5.01秒忱,冲刺到100km/h用时11.28秒嫂,比CVT车型略快蓄攘。如果不较真的话墙嘲现,可以发现二者的差距其实非常谢该⑾稹,相应的在日常驾驶中其实也一样竞烧粪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米侵,就这个成绩来说驹,它的表现只能说是非常一般摧隘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言斧,它的表现就算好多了灵呐。 责任编辑颗:沈楠" "   近日臼羡,宝马官方发布了新款X3的车型官图唬囊馈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作饲避甲。从新款车型推出的速度上来看般敝管,我们也能感受到宝马对这款车型的重视幻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量干蓟偶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蹲辟。    早在2003年诽撼狙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章售侵枷。10年以来涕额,宝马X3已经销售超过了一百万辆锌壕,自从2010年上市瓣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作亨慨侍。因此费欠愁,2015款作为X3的中期改款话竣,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中五饶烈,优化后的大灯组造型填譬钡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰强,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多参。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版雀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感侧呕。通过官方图片佛黑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时谱项拼,也融入了宝马家族的最新设计语言讳红旅,与新X5一样采用了新的中网边框设计佩,在视觉效果上更具冲击力记险餐。    在头灯部分沮蔬稿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光季蟹茂,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细圭。另外琉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代扛扁,配置方面它还可以选用全LED光源杰缚臣,再加上选配的LED雾灯肃恍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质确。    新设计的前保险杠极具力量感处雹词,并融合了镀铬茨慧、塑料格栅以及金属护板猩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型箍。此外疯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中秘榷拼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂甫烦,也使整车更具个性化风格咀。    新款宝马X3的车身尺寸分别为科撮定:4657×1881×1661mm蓟盯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近艾,轴距也同为2810mm分,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异步。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别粗备,从车头一直延伸到尾灯的腰线糯诚,让车身看起来更加犀利且极富层次感侮锰。相比变化较大的前脸秀,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计凡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰剩乃橙。相比X5九绥,新X3的尾部更加耐看奖粕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感夸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分俊蔼诞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守莆枪璃,视觉效果并不是那么给力寝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择为材,新款X3也不例外祭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板律盾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前横必眉、后部的防钻撞保护装置款,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套扫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂荤龚喂。此外且,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致讽。该车还可以选择六种车漆僳厘揩、三种专有的18泞认起、19甚至20寸轻质铝合金轮毂挨炮。 责任编辑舰:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车戊靡晨:Quattroporte(总裁)锌拨害,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标坛惰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV够:Levante赐厩鞠,还在2013年4月的上海车展上俗扣羔,以全新总裁平台为基础慷、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角鞋:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的乳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4钵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辜权幻:Ghibli……   以家族设计为本燎忻圣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系犀,虽然定位上已与同名的前两代车型不同寒捆,改走豪华中大型轿车的定位兄房,车身尺寸长痴泵、宽茹焚顾、高分别为4971mm弟、2100mm和1461mm磕,轴距则为2988mm劲人,直接锁定奥迪A6捎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上串虽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo饥撵、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征距圈,且融入全新总裁的轮廓特色便且,以紧实并极为流畅的曲线碴吭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格丸。    于是在车头设计上乳蓉,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽团峰懦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩柏伯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面荣风先,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样悼马,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计外冕旗,将蜂巢状格网嵌入其中酿,且尽可能地加大核蔬古,再搭配角度更为锐利雄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组的洛,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势禄线。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条扳泪雷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏毫娟贫,所以厂商在Ghibli的车侧怕,除了保留前叶子钣鳍状孔道趴团僻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外街衰,也师法了总裁车侧的设计毛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型仙为菲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没槽同廖,另一条线则从前门下方迸出甸,向后朝车尾紧缩盆狸烁,滑顺动感且充满肌肉感搽倪,并正好可呼应更翘的车尾设计裳爆粒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上栓掀蓬,速度感浑圆天成矾申。 内饰向旗舰看齐寥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上容弦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿愁葛通,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同宠俩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计甲,也把声控甭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上海筹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卸,右侧拨片负责手动升档幻、左侧拨片则能提供降挡舶。    此外惨擂,三辐式方向盘的前方狙,一样是借自全新总裁的蓝底白字笔蔚、双环式仪表盘伐拌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表拣黔,左侧则是表底超过310公里的时速表射突,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蒲壁嵌,可提供显示油量胆甩、水温黎氢达、挡位与导航指示等行车信息文湃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上纺,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图秽,告知驾驶者目前的驱动状态黔惮邓。    和总裁稍有不同的中控台魔瑰度、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟隶甘,以及可触屏操作的收音机电台选择罐、音源切换手暑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)石遍、空调温度搅芬诗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕疼,空调出风口则移至屏幕的两侧酪篙粮,下方则为恒温空调系统调整出风量父玲肃、温度与出风口的位置技鬼,以及音响系统的吸入式CD乡壳赡,设计上较总裁车系更加简约玻楔难,但用料与配备完全向旗舰看齐玲榷,展现了十足的诚意趁港丝。    较为可惜的是省惹穷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm悸哄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm秒屯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性筛详售,所以Ghibli的前排空间与总裁相当秦谐卧,包覆性和支撑性也非常出色几较。    但是后排方面俯、便没有像总裁那么充裕公僧化,尤其膝部与头部方面轰老,身高174cm的笔者坐进去后蔬戮烁,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已喷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促黎旧具,也刚好替前颧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何糕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓丝棵福。 责任编辑戏廊攀:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”稠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了慌?后来一看每圃斜,哦洛耿帛,原来CC是“Cross Country”颈。继续了解发现有点意思锨红,底盘抬升凉酒、高功版2.0T五缸发动机白,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法矗坏:目前的普遍规律是狸蒙楼,产品分得越细哦让江,总销量提升越明显防。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品挥剂盎,它的引进东疆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦碍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板歧策,主要分布在前脸和车尾飘,从外观区分它和普通版V40很容易充弟。底盘抬升12mm维粪,这么小的数字对视觉效果影响不大虑,整体协调感没遭到破坏耐苫陇。    车厢内部罕菜媒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样认捻,除此之外内饰并没有过多特别的设计链围。之前我们已经发布过实拍文章耸恳辱,车身相关内容有详细介绍甜锤,因此这里只是简单提下要点抽继,就不再重复描述了妮啸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来骄蛙遂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奖,最大功率214马力惯捷,峰值扭矩300牛·米裳陡,型号B5204T9坡,是普通版V40那台发动机的高功率版本墩,那台机器的型号是B5204T8肺,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒就伎,今天会是什么成绩墓晨?稍后揭晓和釜。    变速箱没有变化箔钢,依然是日本爱信提供的TF-80SD弄,六个前进挡回,带手动模式和S挡涕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酿氏酮,奔驰A级用自家的7挡双离合且长,沃尔沃这台6AT暂无优势妻撕闺,目前他们还没有新产品投入实际应用堆姐,理应加快脚步琼。   驾驶观:邪恶的S挡    驾驶部分滩恫,我想说说D挡和S挡的区别诗健此。看起来挺初级的一个话题盾痢促,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂夺淋谷。D挡油门响应迟缓溅塑汀,在激发变速箱降挡之前凑对,需要稳稳的骋态、持续性的向油门踏板施加压力股,慵懒的降下一个挡位之后席梳,情况有所好转风,动力给得稍多切剑,也就这样哩。    不满意对吧硅习说?可以把排挡杆向左扳到S挡酪柔彭,切入“邪恶模式”苫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)兼翠咕,转速拉高1000rpm以上孙删恫,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来绕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次辽邻,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出貉奖,脚踝每动一下睬掂,车身就顶起往前猛扑一下蛔磺郎。深踩油门脾,转速迅速攀升醋,跟D挡时判若两人硼恕,两百多马力北、三百牛·米舰猫轨,在这个尺寸的车身上爆发出来氢,过瘾揽。    激情过后细细品味躬诉,这套动力总成有两个弱点需要改进噬荒托,一是怠速时振动大股,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动容,影响体验;二是低速行驶的平顺性涪册钳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境避,1售锨父、2茄陋蛾、3挡之间可能频繁切换滤推,动作应该再细腻些瑰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统讼,选择“全功能”项角爸,不打转向灯就变道叛溺箱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道赂擒,回正的力度不写寄蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进许本桔,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争辩扯,要么关掉方向盘辅助枫居,仅保留振动提示即可推揪哨。   绕桩猴卯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况坚漓擂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣辜劲挤,在绕桩场地很讨人喜欢稳绥韭。车头响应比前驱版本积极吭雀,入桩动作稍猛衔,车头好像在被一根绳子拽着走虫。给我留下深刻印象的是虚,这款车的极限要比前驱版高太多俗哺,特别看了下狭俯客,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h舞。上手容易锨送慷,但是需要注意别突破了极限馈闲恳,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点金虚皋:一旦超出极限匣,很难把车身再救回来偿旅。 责任编辑苔汇附:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7洗晤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足兰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始部划,就一直困扰着我们的问题皖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题颗。马力越大的车就越好么宏景督?绝大多数情况下答案当然是否定的溯妮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外北商必。随着时间的推移促刀轨,我们有机会做这样一个有意思的选题踏料。   让我来说明我要做的事情莎:我们有三辆四门轿车富,合计拥有1657马力丸。看起来确实有些夸张霓沙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport洽楷木,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多冷撑病。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S剃,但是这个570马力的怪物一直没有车湍,直到我们完成这一特别的测试一周之后丢隘。我们只能使用520马力掀,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo具巩皮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力建工,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣崔。   另外一辆是全新的奥迪RS7朗辜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎凹,拥有560马力的出色表现赔规汇。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8芦漠,在K&N工作室的台架上凰堪,它的轮上功率达到了479马力毛谈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中纺蒲,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力戮贾腥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器痢漓,用以获得更多的功率输出烤旧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候敦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力览渺。即使按照宣传中给出的数值椒惮跋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG犀距纹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力滩圣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呐誊蝗,它的轮上功率达到了541马力糙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力潜灭馈。   另外还要说明一点汗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来圃锻,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本磋抄,不具可比性翟谷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试欢。结果很令人意外龚料。两款加速最慢的车型相词瓦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h储。当然最慢是和RS7相比较而言的绣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速碎间。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嫌孔犬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒誓裁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊姓,但是还未打破我们以前的记录羞话揣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底磁,说它慢更像是一句玩笑话渤粟慰,这一成绩实际上已经快的吓人了副氯绍。奔驰则要更快一些扰叮函,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蜗,冲线的速度也提升至197.5km/h心。冠军仍然是RS7的为讨厂,它只用了11.6秒阂材欧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平叛墨。奥迪的冲线速度为193.8km/h逃氢,虽然不及CLS63 AMG示,但赢了就是胜利惊驹假。   123下一页 责任编辑吧金杯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后嗅钙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚踌、运动和科技气息了市铺苇。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此闺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机廉烫枯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子凰,主动式车道保持和自适应巡航功能啼吃阶,几乎能让驾驶者也变为乘客妥摹羚,高科技配置更加丰富句笆卑。    于是穗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前钞饲谜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了颊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L类,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受筐负,在下面的文章中有详细介绍僵黎。此外摊泊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章穷呵踌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读桶毋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道惠、残破衰败的路边小屋塘勒钵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律郡龄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富搔怂净,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落泥辰梆。身处如此糟糕的环境娠堑,却并没有让眼前这个出身自底特律讳怪、土生土长的本地小子屈服搜授薯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感额,但只有经过一番试驾体验之后旁吾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力文嫉。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的托,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分淳汇蕉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网刚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形淑喉盗,同时两侧向外延伸与车灯相连维宿虹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化诫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯肯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计幸柬灰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计详。   尽管是低配车型童阮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬猾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)壳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车委挠,它基于D级车的平台打造妙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条秽扛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK投,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT施牌猩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体徘温楷,不过从近几年的趋势来看布古,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香肛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型溯,至于其中的原因挥丝,从这款车中也许会找到一些答案未米。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT传?   GT浇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写奉良薯,维基百科将其解释为具有超长续航里程河侠呻、拥有强劲动力鞍、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型戈。可能一提到GT锭叭锭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车荷,其实则不然贰淖赡,GT拥有着明确的划分准则们,举个例子来说别:拥有着标准的后备箱唾素、配备V12发动机并且内饰非惩妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车交,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蒙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”肉舶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类菊查蚊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看呈,这款车的确还真有点GT的意思冈。在笔者看来寞喷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的巢备,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉凌,最起码第一印象分已经拿到了侈冕么。   5系GT是采用7系平台打造的蓬蚕?   5系GT的轴距为3070mm施浮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同涟腑伤,从前双叉臂北麻雀、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系久。厂家表示惭剔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型港慈啦,其在外观遂弗闯、内饰墟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同卢。   5系GT型到无朋友幂?   谈及5系GT的竞品壁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情罗聊搽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位从,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版揣借。   外观话:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚糠牛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沟。风云2(详情)娟、E5搭、A3以及今天评测的这辆E3祥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度猎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品诧。从这辆奇瑞E3(详情)来看队,外观及内饰都有着很高的原创度戊牧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间肆诺哇。这让奇瑞的产品线更加丰富钮俏摆,但也让消费者选择起来有些头疼乡权芯。 外观饯百:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人毒,但外观却没有去针对青年人的设计渤访,前卫荷沙、另类这些词汇应用不到E3的身上腔派瑟,车身也找不到多少运动感较绊。不过它长得却很容易被人接受谈磨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉温。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看奢,E3和E5的外形稍有一点点相似密泉锤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弧肛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化每。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鞋群康。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高白闻,而且非常容易被大众所接受孔衰储。不难发现饶蹲吼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变惰箔伞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头纶芍。艾瑞泽荣、瑞虎5投午卵,单从外观来看都会让人眼前一亮食拉晦。借鉴是好事佰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妨,但不动脑子的照搬实在是说不过去虐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧禾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表跨伴,作为最会制作小车的铃木来说绕夸敛,雨燕可谓打开了国内的市场芍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代桃汇玻,新一代的SWIFT迟迟没有引入厢茅淑。而就在2014年1月18日莱忌此,铃木速翼特在国内上市讲加,这款车就是海外最新款雨燕的运动版呐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后寂,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏筹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表傲:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕贬际,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件划兢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造刺,速翼特运动版采用运动风格打造孤番埃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm吩猫贩,轴距为2430mm累烁栖。由于基于新一代车型打造宫覆挤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些荤陶陌,轴距也加长了40mm潞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚拜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息建。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16誊嫁吴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新步朗,包括中控布局泄谩黑、仪表盘抬疙时、方向盘等造型均有所更改谜氰年。此外戚狙,配置方面新车配备了ESP吩、自动启停系统衡纽棋、USB接口忻祭、运动座椅等配置扯讳。CVT车型还配备了换挡拨片牢,满足驾驶需求鳞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了套犊兔。真皮包裹自不必说到,3坚屎宽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服涕桥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多唯烙喷。不用和别人比胃,超越自己就是最大的进步伍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面翱篡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机瓢涣,其最大输出功率为100千瓦啸怪匪,最大扭矩160牛·米凡嗡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT汐寡泼,其百公里加速时间为8.7秒坑撵娥,最高速度为194Km/h虐喇凶。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡诧篡,相比之下乐趣少了很多荷窝。 免责声明精腹:本文仅代表作者个人观点架公,与环球网无关苍介。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实犀量架,对本文以及其中全部或者部分内容融勃身、文字的真实性辖沃倾、完整性抬、及时性本站不作任何保证或承诺两隙采,请读者仅作参考测醚极,并请自行核实相关内容沉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大茫葛普,引起了广大网友的质疑翁握秽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验浇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注艾。于是易车网本着服务网友的原则崇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测担誓辨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车葛辅旁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示舅惺泵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说盼,您便自有定论线。   体验者介绍    前排体验者睹星:辛毅 身高忌介:178cm    后排体验者文:旭子 身高八椿:177cm    Ozel 身高父搭瓤:170cm    小娴 身高佛汾肖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蹦赫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高统范。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍吉暴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市认能,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣沽临。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论妻连茧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蕾勉倦,公平公正公开地来一次大对决挞史厕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明胸勃烩:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别虏味,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车董。所以不得不承认肥孝换,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值慕朵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上默。    事件回顾乔互脊:    说干就干艇川,在我们决定来一场大对决并制定好规则后寡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作惶市。根据易车网后台数据的统计来看纹,持以上三种观点的网友大有人在搞,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嵌,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案匠。尽管是为了对比三者的公路性能闯朗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上觅泼帆。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拇钝坎。    测试车辆靶:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350五毛伞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型起巴盟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车爆豢籍,奔驰已经尽力了氓,我们在此也由衷地感谢捌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题门密,告诉大家改款前后的差别惠眯统。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5漏。因此我们也很负责地告诉各位网友镀订,目前除了易车网算杉午,其他媒体对于新款X5的评测式,都不能代表日后国内在售车型床。第一辆中国版车型为xDrive 50i憨吧疥,加配M视觉套件皮登。    由于Q7的官方试驾车出了点状况绅,我们无法借到官方提供的车辆攻监惧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持挠井,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型商保。    测试场地门蹭伴:    乐驾赛道全长1.6公里羌欢,共14个弯道海颧,最长直线段270米但七,赛道宽度为10-18米家侮,视野开阔侮信嘿,无障碍物垄仁。赛道两侧均为土质路面羡瑰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆驹骨,大大降低了安全隐患态溪性。    测试人员弧藩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鄙栏讹,却要替土豪们操心买什么车贝幂壤,这件事听起来真挺可笑绣窜,因为我实在没法揣测土豪们的心理杆髓。如果说我还能理解花五十万买大切拭溪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野相际程,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器贬刮副,代价是要多花一倍的价钱查疏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感耪戒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感茫桂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望武玲技。不过因为坐的比较高芬把澄,速度感不如那些贴地者强烈哀胁,还没怎么着呢就破百了酪甩。这大概就是SRT8的魅力盘,很难说值不值得端徘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款缓酮,车内的配置也都跟2014款大切非常接近磊慑吝,跟改款前相比还是升级不少缕攀陵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到巍疚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系疟,SRT是JEEP官方改装部门季典臂,这种改装是全方位的秦盗泄,包括内外套件加强随美,以及性能方面的提升豹槽。SRT8就是高性能版的大切诺基牧,主要提升是外观套件滑绕拱、及动力系统楞夏瞄、刹车系统闭掸履、行走系统等方面佰瓷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型弄辣骂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吧,6.4L自然吸气HEMI发动机伍贯蛇,搭载采埃孚8速变速箱玩。   SRT8为公路而生脆炒,所以公路性能是它的强项脊牡,不过Off Road就不是特别在行了取。大切诺基的7种驾驶模式被简化 难,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影十。 ② 跟之前的SRT8相比饭票,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的奋署虏,所以科技感和豪华感都提高了不少卸粉厘,跟换代前的SRT8相比簿,升级的部分都是实实在在的倡伶啡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱池傻,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蹋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统得,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置俺敦。  〗弧③一百多万的车查,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车全委币,再挑上百万的车的刺弯崎,好像有点吹毛求疵参行粱。首先悬架的设定非常的运动芹,即便比较温柔的驾驶方式玫竞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辅父,大切诺基SRT8并不是一个非呈溃合适的选择孔确恕,尽管动力非常充沛虑回,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意踩溺。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响苦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺书滤掸,但好歹SRT8也一百多万了须色烩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响旅。不过之后我们也释然了吵眠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车涟,但经过数个媒体的“蹂躏”借庞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了起刀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了锭,有点异响似乎也算正常佩吻。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基哨诵,请点击下面的图片进入试驾文章藐狸捂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了窍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争聘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求德僧副。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的妹番,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中连该。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生袖缚舍,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T串途枪,还是老套路奈,直接切入主题牧目,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蔬围活。 动力对比狙检脱:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手掇仟,看看英朗GT的表现如何吧皋郡淘。这台发动机的最大功率是131千瓦疆卷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来里揉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能涣,当驾驶者在需要全油门加速的时候甭诞,为了获得更好的加速表现北封暖,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm闭烽。对比发动机账面参数来看腺逞,最大功率118kw瓣揉,峰值扭矩250Nm逼涕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜舶舰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统色甭掣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心互,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力裸。   至于传动系统方面栖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器豹冠啪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样箱,都是目前该级别中的主流配置蓉煽崩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现氦其迟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢泊抱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器丛,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩伴颊齿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上氓,比如高尔夫6弗讳、速腾等罐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方卯既,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构骨歧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力葱,从而起到提升操控性的目的捆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架寒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上景陵,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钠版,但通过厂家的调邪辈樱后级弗括,当一侧车轮发生颠簸时疽稿佳,对另一侧的车轮影响会比较小些肩。   小结兢靖棱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蓉糖儡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出扁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了钒签,至于优点这里就不做过多介绍了牛寝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写斜灞梗后英朗GT更偏注重于操控性骑柬律。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时叹,见过后车追着拍照的慰帝款,见过开我边上向我打听价格的噬蛋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回恨祟。我坐在这辆路盛E70里仙衬,被注视得有点儿不自然迸。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣凯剐狄,我琢磨着陆,要不要让他进来看看收。要不是我瞅见了绿灯亮起似览,我真就这么做了坤痪绷。对不住了朋友搬,这次没能让你仔细了解它响,不过我希望你能读到这篇文章纺氏惶。   不用否认爽,人们对美的好奇与渴求与生俱来淋违,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣督。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗紊秆乏。不过在这些人之中腔帅惕,有人会终生恋着美人汐谭侈,有人也会为抱个花瓶而后悔颠鸵。如今打造足够美的外表来吸引消费者杯诵,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情嗣蒙睡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70喜,但在这之后能否一直爱着它辛,我认为是一个很值得细抠的问题驮。   ●外观大气乖、美退勤,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卵亥抨,我还以为来了辆捷豹费吼笨,赶紧跑过去看发现被骗了豪挺。不过我并没有觉得失落杏拱络,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观谷,并且从设计角度看贬匠胖,它在借鉴与融合得方面都很到位杜班。如果这张大嘴能够做了镀铬处理华晴煌,我对它的外观设计就100%满意了惋。这事儿对华泰肯定不是个难题屡,您看看宝利格还有华泰B11当奖文,都有明晃晃的格栅桑逞坷。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位挠颁膜:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中圭瘸雹,但绕车一圈后我发现沁,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了袒。咱看看数据对比谷氓,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手卤啸,可以说在各种数据对比上趁萎韧,它“不是第一抗捷袭,就是第二”省稍传。虽然在宽袖汞、高和轴距上没有做到最大苗坏,但也不过是一两厘米的差别险持瑟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米篓厩裳,这就让它看上去大气许多泌北强。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上话。   打我接触这辆车的时候惨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光伦。在这样的目光中悼既,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期绍。面对“屁股高黄、尾窗窄”改虱、后方视野不理想的路盛E70时仍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车贯雷。先不讨论这样有多麻烦了晤田马,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作柔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧提绊?这点让我心里不太自在瓶退,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲炒矾,是个应该有的配置呕。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上凌温肪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鼓灭。而随着国外皮卡文化的不断渗透边悍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型负空戳,去跟进时代的步伐松僵狡。为了迎合市场的变化及用户的需求并,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时突,开始注重宽大饱满的外形设计勤婚赁,并增加更为丰富的配置栖兄裸。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型郴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾僻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)炕呛端。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗说借,整体的风格带有一股阳刚之气坝。在车身尺寸方面坞说,它的长/宽/高分别为咸拴孤:5310×1812×1775(mm)腐,轴距为3100mm芳酗。威虎TUV并没有大小双排之分冗禄,仅提供了一种车身长度咐藉碾。车身侧面的线条也很平直铃,外扩的轮眉使其显得更加饱满餐擎床。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正碳玫烩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感戮牡叙。大灯采用远近光分体设计桐,其中近光灯还配备了透镜陡跑婪,不仅更显精神狄抽,而且还可以起到聚拢光线的作用偏。镀铬材质包裹的后视镜很显档次东,遗憾的是怯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用菏白吩,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯盼歼,并且后视镜仅为手动调节牟论。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架渐搬,并且还可以对驾驶舱起到保护作用纷,非常不错吕岸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点莆,至于货厢外侧并没有再多设置栖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)驴,在国内皮卡车型中算是中等尺寸猛。另外蚊蓖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”聪,不过据厂家介绍筐侩凯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”湿。对于皮卡车型来说慕划,这项必要的配置还是很厚道的赌。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山芹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气剩氮列,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地链。不过税,今天我来到这里并不是为了滑雪蝗笺,而是为了求证一件事情惠筏:有没有一辆车逆,既能够带着一家老小舒适地出游等告,又可以不惧冰雪链童寐,在冰天雪地中步履平稳地行驶亩吕,同时价格又相对平易近人呢龚楷罢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求沽,那么就让它拿出真功夫试试吧兢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)寄屋,从外观上看输校,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别屋丘,19英寸车轮显得很有力量感戮茂,也与动力总成更加契合;其它的地方诚篮,也依旧是酷威的老样子阀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿袒谭闹,甚至还有一些精致的感觉寄。总体说来据蓉查,尽管算不上全新车型嗅供锋,但依旧耐看健冠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面腔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了伞渴忿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中媚晚皑,动力响应良好警榷,易用性好怠氖齐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分色唇。当承载着全家出行时恋钳协,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瘁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适皮堂。   至于酷威3.6L的内饰方面谅凑辉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)茨梢尼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蝎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节篇驼。   除了动力系统楷互荡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式磊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器姐韶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动闷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施财。动力分配完全依靠电脑自动完成拣椽郴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮茅。   有了四驱系统封李啥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳橇烤妮。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎赡鲤姓,具有更加粗大的排水通道屯蓬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”让书吮,冰面行驶性能更加出色钱。此外膘杭赡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜线,胎面中央多重“Z”形花纹衡凤、针孔沟槽设计程山、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性垮巢剃。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息诵,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间摄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情闲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3筛摧捷,它的定位低于1系蔽山概。但是漠昏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步己归。另外郎,它也提供了i3?REX增程版本德阀,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机斑划涛,扩展了这款车的最大续航里程里。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试垦凰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流仙私妒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合靠堑权,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合嫡槐。   宝马有没有提高电动车的标准晴盗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拎呕蘑?让我们在接下来的测试中找出答案尉胸杆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式斗灿罢,宝马i3的行驶里程可达88英里筹圣雌。相比较而言僚居孩,?Ampera可达30英里亲,而普锐斯可以行使约10英里芭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电胚观,i3可以更多地使用电动模式妨蹋颗。而增加了汽油机的动力系统帅,则使三款车的续航里程分别上升至160英里即,357英里和505英里瓦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大抹附补。这台车约五英寸高褪筒,而宽度几乎和高度一样单,与低矮流线达,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比锋厘壳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能伯触皆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力舶,我们没有所需的充电站?矢围,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式俺轮。   此外烹嗓倘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容俯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名倒瘫穆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车菇唇恋。它内饰精美铜斗,融合了许多先进的科技氢,它空间宽敞券惦,驾驶体验一流徐萎。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涝晦,它仍然使用汽油机敝璃,以作为电量用尽时的保险咖吞蹄。   第二名恫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好慌锑,科技感十足坊,而且它也能胜任舒适的长途旅行普涛黄。   第三名疥拿:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款曙,它最大的优点就是充电迅速很甩,性能可靠劣。   然而汹匹俗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋葡离轰。(实习编译吨:徐旦?审稿池始姐:刘洋) ? 免责声明版权作品侯点鳞,未经环球网Huanqiu.com书面授权钉喀摄,严禁转载羚,违者将被追究法律责任敢。责任编辑迪虱:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车舅萌父,应该说是倾注心血涛贫体,在技术平台上都有可圈可点之处贸唯洼,源自萨博的技术是其最大的亮点觅巧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型佰仕锌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作裸蓝汇。在外观和内饰上色,这款车基本上符合主流中级车的一般水平娃恒,在动力和配置方面也还是很有性价比的屋躲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说四,绅宝的外观原创度还是很高的孟嘿,并没有刻意模仿什么车型魏犀,但我们会在这款车的细节上看到画邻排,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法厦。且融汇的比较好判,并不是简单的照搬照抄埠想伺。这一点值得肯定惶帅,大灯的设计十分犀利居食涕,鹰眼造型也有较强的辨识度佃泵染。LED日间行车灯比较醒目稳,穿透性不错残。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表抡日:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感传,也很紧绷激虹姐。看起来运动感不错内,但前悬和后悬的长度较长黔氦,看起来有一些比例失调尉嫩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些税套,在视觉上看上去会更紧凑动感黔。轮胎的规格还是比较高的替唉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能覆。   车尾的设计比车头更简洁一些雀,尤其是尾灯的轮廓吠恐称,设计非常成熟骑忍侗。和宝马新款3系很像汇皖。除此之外煌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感柑麻。   本文导航鄙遍宦:" "  “卧龙凤雏粟,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口侵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后我赏,便有了三国时期的三足鼎立显,如今我们的生活已经远离战场的硝烟坟藕氦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蹭溪拼,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国哨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出棱且胁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵傥堵搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹却淮,然而坊间始终流传着这样一句话坊肝:“得中级车者得天下”;是的琼棠俄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重成筛扯,今天我们会为大家带来两款重量级车型拷缓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”饺搪率,请大家继续往下看涂。   看到这里大家肯定已经有了答案了菏,没错壁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L杜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉表盗淮,那S60L是何方神圣帅埂菱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型绿浩桨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花太?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鸥梦,厂商指导价33.49万元刻须鳖,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瑰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热骚曙、后排座椅加热彩、并线辅助撤漏、车道偏离和自适应巡航等众多配置间。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中同阜锻,即使不看车标屯泛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃棋,哪个是奥迪砍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的界媚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现焕。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统毁拭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动截腥烈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停烈齐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性啃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角露,使夜间行车更加安全盼狙当。两车双色的外后视镜造型别致蓄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光穿垫。   既然都命名为“L”的长轴距版车型潞细,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色呵看,至于乘用空间如何捎袜帮,我们将在空间篇为大家详细介绍纠恕。两车都采用了5幅式的轮毂造型费,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弛吴,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳畅厕哗。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计篇,整体方正的设计略显稳重挂簿。后尾灯的设计两车可谓各有特色寡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似休哥,设计感十足茧,而奥迪A4L的尾灯更加修长酪,视觉效果出色心默。天窗不仅能够增加车内的采光赐茬裁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蔫价。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉聘,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心年泛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习核艇姜。   本文导航樊:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车奥稀,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蒋藤伶,配置也能满足一般家庭的日常需求概几单。对于这个价位的小车来说遂价,最吸引消费者的无疑是打眼的外观统窟黑,在这方面绥跨兴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮芍,就算是与它的直系前辈骐达相比天,也不遑多让垂拷。然而作为一款家用代步小车袒忌铝,它也并非完美姬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高凳炽茸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外抨浑,车辆本身并非进行任何实质性的改变触,跨界的概念噱头大于实际平练。 "   技术革新日新月异的今天舱,车型的改款换代再常见不过旅墟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变吕。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型可。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变九别,同时在动力方面也增加了1.8L顶骚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万丢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势撇佰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型衔汗,但它的实力不可小觑港户。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌被蒜加。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动橙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型轨驹。既然实力不容忽视苟,价格又有优势了,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机孺赊紊。" "  版权声明识膛:本文版权为网易汽车所有届吕睡,转载请注明出处娠脖姥。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瘟耐腥,全新的品牌全新的车型吵去阔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比杭缉仓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴祝克斯畦炉,在2013年嘎瓜潭眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月盖疚,堪称是这个区别的标杆级车型歧彤邦,观致3要想在这个领域取得成功恳旧饶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK窝戮,看看是否有优势能吸引消费者关注谐。 外观风格各异   先看外观方面讥炭沽,观致3展现出大气得体的风格核,不像速腾那么沉闷单调雀距祷,且有着自己的灵动个性;而负饽茫克斯则是完全偏向运动化的风格逃,典型的注重操控性能懊,突出驾驶快感的性能车型墟抖芍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型富俩,与观致3区别明显版婚。两者主要是风格差异灵拾,外观上分不出优劣抱诞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蝗蛇技,观致3丝毫不会逊色于竿铮克斯车型刺。 尺寸对比 车型名称 覆兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上薄碘,两者也是平分秋色比识,车身大小相仿埠定,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势皖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上搪锨,观致3要大于副榻克斯扫扇防,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞辅巢人,尤其是腿部空间较为宽松贤五,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉料埽克斯在后排空间布局相对紧凑堡,而后排空间也一直是各代概模克斯的软肋逗。 价格对比 腹彻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上牛疾灯,副Π荆克斯则要比观致3要更大一些成角孪,在不放到后排座椅的情况下姓腐石,缚岷谔剑克斯的载物容积是530L赤停,而观致3只有430L夺患,100L的差距还是能装多不少东西的牌琼撼。而在需要有更大空间的时候疼沉裁,两者都可以放到后排座椅礁,放置大件的物品碴垂垮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间涣嘿,观致3和腹ǎ克斯三厢都是11.99万起步徽家捍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号辆。而细细对比价格表可以发现避妹歇,要选购自动挡的车型舒,负钗克斯最低仅需13.09万卉浚鲍,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合啡妓傲,观致3则需要14.29万卢拣,这个比起柑梗克斯有1.2万元的价差懦涵,当然在内饰配置上会有其它差异陀,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言辑,可能该椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些群。 挑选合适的爱车疾,看专业导购肖舞溺,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蜜?   扫一扫甸峰类,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚茄僻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆冉敦拳。风云2理痹炮、E5袄寞鞭、A3以及今天评测的这辆E3谭监贫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中假舌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度扣缔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品幢。从这辆奇瑞E3来看谢吗骗,外观及内饰都有着很高的原创度苗佃邪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伎。这让奇瑞的产品线更加丰富汲,但也让消费者选择起来有些头疼膊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的煞负,也从来不缺少“明星”蔑,“沉稳绅士”大众速腾稳行咸、“狂派斗士”福特负薜ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型搽闲,不过要问哪款车型最近销量最高尉蚕佩,还要数“逸派高手”日产轩逸虑,它已经连续两个月销量突破3万怖俩衡,坐稳了桥车销量的头把交椅谴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡谱裸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢妥?下面我们把两款车型拿来做一次比较爬教,或许能看出一些端倪就究。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万泡毒提,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万海逼,入门价格上泻,风朗比轩逸高出2.08万元弹疾,表面上看价格氯抠害,轩逸占有优势绊淮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型袄弹炮,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元喉梧性,这样看来垛,风朗其实只比轩逸贵了2800元捆损,等国产版风朗出来后免,风朗在价格上反而会有优势也说不定寇高。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市衬掸令,这款车外观与内饰变化并不算很大刃渤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一呵忿摩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鼻舷,下面我们来看一下侩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表辖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观咆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格淬袱村,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹抹。质保方面波,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力钦抬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表弄捞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拣,最大马力已经达到了170马力潘蹿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟脆吵淋。变速箱方面钮褂,逸动采用6挡自动变速箱柑酥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱抽瓜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色馅列汇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些晒彭。 免责声明庭:本文仅代表作者个人观点筐涵,与环球网无关瓷替。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实八趴,对本文以及其中全部或者部分内容岸雀、文字的真实性弟、完整性竭酿杰、及时性本站不作任何保证或承诺赖,请读者仅作参考谜逻促,并请自行核实相关内容厕。" "  近两年豪,自主品牌进步着实很大抠雇,无论是从设计方面吐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升似霞,甚至可以与合资车型媲美辣伶,山寨监琉列、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式龟。在10万元以下紧凑级车型中辱蠕标,更是自主品牌的天下晴授耗,凭借比合资车型更为出色的性价比匙,吸引了不少消费者的关注旧江。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市眉尾传,一经推出便受到了极大的关注乏聪僳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鬼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型弦,包括动力在内故,新车共有20项升级控赊,本次共推出8款车型稗聊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款锋胃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型别是,售价区间为7.49万-11.79万元卑靠妈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表韧迫苏,近来也是频频出镜躬哩肉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚恚控大玩具车”的名号名极一时匆婆。速锐共推出了9款车型祷诗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款嘉,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合襄题,售价在6.59-9.99万元之间吾苔。   单一来看黔吼钠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品高,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较窝蜂,看看那款车要更“精”一步靡蒂弹。" "  新君威变得更好看了泌,配置也进一步提升嚎,新加入了一些科技配置纱猜,比如智能交互系统箩马,BOSE音响等等料。这些都是新君威的改变之处兜休。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型绢市,售价24.59万元犯攀亩,作为一款定位中级运动型车的新君威物袖凄,品质感一如既往半首,操控性也非常突出氖。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威兄,以下简称新君威提,外观相对于老款进行了必要的改变纽搅久,毕竟老款车型从上市之后床,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳表,新款在大灯碴、进气格栅握、雾灯编、尾灯巨杉迷、前后包围都进行了细节的变动苫嘘堤。   在新君威上际敲驶,使用了传统的按键式无钥匙进入系统叔态,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统彭,在操作上没有太大不同吵胃,轮毂方面慧亢寺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂单挠,轮胎品牌依旧是普利司通驳拔。侧面造型基本上没有变化瘁,侧窗所占面积依旧较小绰淀。   车尾的变化还是比较明显的篇,这主要来自于尾灯的改变瘁。新款尾灯全系标配LED灯残腻,并进行了熏黑处理勺狡型。尾灯的轮廓样式更加犀利谋拿挎,个人认为要比老款更好看泪太娘。除此之外阑,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化仑坊态,牌照安装槽的形状变成了正梯形很。   本文导航芬讹冠:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击那农,颠覆传统的外观媒彪,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环施摹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV何骗械。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5肛铂茄,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型性恫何,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机较呜粪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆镜,足以证明其强势的地位递计。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市厕孟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠考控康。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强婆。(温馨提示蔽镐:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版抠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准报莫坎。)   自由光基于全新CUSW平台打造孺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭罗睡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅梗,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强芭菲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致奠涡,圆润的造型是其给我们最深的印象哆顿拒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网哭壤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线享拇,显得简洁利落灭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条息颊俺,显得净雅别致老锨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鳖硅亢,主要表现在其大灯的表现形式上好喜豹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球峨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可筹密。两车大灯配置基本相近郊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已耻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助能吗阔,车道偏离预警系统仇退。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围固雷,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗划,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅溅半。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势揭凉,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势睬。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话猾挡,其尺寸差距就没有那么大眷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡局探,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁夕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起灌桃捌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同撩旗随。奥迪Q5采用两边单出的排气管肺斧爆,在气势上略胜自由光斤该。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道伐汐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型俩九芜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部械,磨损线束保护层磺拷兽,存在导致电池损毁的隐患绰。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吼糖翱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知窟胖敢,称9124辆V200受此次召回影响垦骡。长城汽车正在邮件告知客户貉惶彭,并建议联系当地经销商进行检查维修骄蹿疽。   据悉囱权,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转皆旧问,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽巩贾。”更有甚者烂,线束可能会内部融化埃淌伴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说然鳞副,目前已上报了数起线束故障佛俊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转荡,不能够给电池充电团纯,车辆也无法启动峭圈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型切俺镶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束豪肥存。   克特里尔先生称胶活锣,检查故障预计用时20分钟掠妊会,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟程。如果绝缘保护层磨损严重屠,线束已裸露目,则需约两个小时以更换整套发动机线束吞掏氛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件便德。此前碉残,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回屉苯,2010年又因手刹故障而被召回浦。   2012年疮疵,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回哎,长城V系列也在其中豆路男。当时捶纤丢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片挨斡律,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸煤涕。然而菱,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片协骸,更换车辆共计超过1.5万辆垂百痉。  」(实习编译叼羡沸:王萌审稿赋释:刘洋)   免责声明版权作品囱,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰,严禁转载翁卉墙,违者将被追究法律责任酵缚钞。" "  随着经济的快速发展面,购车群体的年龄层次也越来越低劝滇,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用祁、省油睛衡,而是追求个性和时尚设计从纶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鲜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一布。作为跨界SUV懒,它们在造型上将年轻戳矛、时尚展现的淋漓尽致抒赣筋,完全符合年轻消费者的审美需要茅。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比恕盾,来看看到底谁更适合你来。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV炕,相比2012款变化不是很大梧既裁,只是增加了配置和车身颜色坚八。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版丛,售价分别为21.98万和21.47万傻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV黄耿,但风格却不尽相同匡善。斯巴鲁XV外形显得干练菠凯篡,车身线条硬朗臀,富有力量踞,越野味很浓兄蒙。而标致3008外形偏向都市化设计绵融绊,饱满圆润的车身凸显时尚感烂犬鞭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些双。   车身尺寸方面有所差异洞拓舰,不过并不明显混霸拖。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)书,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)圃孺疚。斯巴鲁XV车身更窄厩对浅,同时也稍长一些街合团。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置路丘模。   斯巴鲁XV采用六边形的中网廊景糕,加入蜂窝网状格栅运动感十足氨遁。而标致3008采用半圆形中网吉,镀铬亮条包裹显得很精致殊炕坍。两车前脸分别展示它们不同的风格吐,同时都包裹塑料黑色下包围经房。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯盛,远近光分离灯组设计拾,造型普通懊骸,配备有示廊灯帮。标致3008同样采用卤素大灯览秘,不过加入透镜诽,不仅聚光效果好凤仁宋,同时美观性也不错抨绒。另外溯浅遁,还配备LED日间行车灯多欠跋。   在侧面魄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计抄,比如非常倾斜的A柱盎淑,同时将后视镜位置后移伐我滥,留有三角窗减小了A柱盲区磺。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料辈加,有利于减少磕碰的维修成本萎凹摹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎朔起会,注重舒适和静音性竭趴,双五幅轮毂很有张力厢。相比之下丘够,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性狄隧,与黑色下包围搭配运动感很强烈祁患。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎佳谷部,同样注重静音和舒适性庆深俗。两车的备胎都是非全尺寸设计沦。   相比前脸疼燃,斯巴鲁XV尾部更个性搜,辨识度较高缺拾协。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型床弊姥,镀铬亮条的运用增添了质感难恨。 标致3008尾灯加入LED灯组涡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组浑趴,但是块状尾灯造型很独特性售莱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钮迹,标致3008同样配备倒车视频影像贩骑,另外痹壬迟,还配备前2/后4颗雷达探头亭接曝。" "  在过去的一段时间里滥湍,溉猓克斯乾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置炬澜烦。时尚动感的外观戎氓欺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性策,成为了年轻人群青睐的车型杠烫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型妹观,科鲁兹掀背车则是新进的一员土,它所要面临的是一场“无言的战斗”粉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了稻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嫡,但却带有美式车应有的力量感定抒享,总体来说它的设计很适合国人的口味谜粟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说睹溃缕,其三厢设计有些过于保守溉乳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间糖帕湍,为了能够扩展消费群体煞,推出两厢版是其最好的解决办法刻墨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话髓邓巾,你几乎完全无法识别它的真身瓤粹宪,因为它与三厢版保持着高度的一致性皑倾虾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组胜,很好的诠释了彰显力量感的诉求撩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后冠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接噬法欺,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些贾阿蹲,所以从视觉上给人以更加修长的感觉恕虑,但实际上它比三厢版短了不到9cm冈膘啥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多碉,后窗与尾部的衔接并不生硬谰吞,拐角的折翼恰倒好处评,为尾部增色了不少捻扦没。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计体帅先,在样式上显得更加简洁抨那私,只是与自身前灯组相比九矛,在棱角的刻画上有了明显的削弱项楷。   本文导航锋:" "  提起之诺歇什筏,很多人都不知道是什么品牌含,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌篱岭姜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的材灰但。只是之诺定位于高端合资自主品牌吻呈斗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式拼爽,那么它的首款电动车1E表现如何完隶?以下文章为您揭晓强祁蔑。   只租不卖泵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务放,包括车辆租赁镀耽、充电设备勘察安装澄恰嗽、车辆上牌送裳、车辆投保甸说、定期保养庙、故障维修苔、道路救援鲍推葛、检查维修备用车等溪冲抬,通过这样的商业运营叫涡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展娜尼鼎。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车奇孪,它的卖力需要大家自己去发掘熬校。不过在发掘1E精彩设计前竭,请先忘了宝马X1狄费屠,否则你将永远欣赏不到1E的美摄。其实1E最出彩的设计在头灯甘柯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感莽。   不仔细分辨的话蔽,很难把1E和X1的侧面造型分清降浦逆。不过1E拥有自己鲜明的特点随退,车门下很宽的镀铬饰条拐培,和没有行李架的车顶貌。   相比车头和侧面脐仆界,尾部就让人感觉有些欠妥了虱脱拟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分暮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条顽祁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车损溃季。   本文导航倡虐抡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说缄迟,奇葩的中文译名崎冠岸、“野性”独特的外观以及较高的定价倦部,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议歼床淮。说起野帝我们不自觉的想起盆徘仓,同样在以国产车身份进入中国之后铣倘兑,“改头换面”的法系SUV标志3008钒吭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类枯每哪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”堑。当然购,以20万元以下的车型作为主力军臀刮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一邵糕。那么下面我们就来看看扭赐,这两款性格迥异的德加、法新生代SUV之间究竟有什么差异咀瓣渭,各自的特点又是什么煤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别笑,首当其冲是价格方面的不同灰衡番,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合搂箱暇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势丸,不过差距方面不大基本可以忽略柯谓侯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀莲几。动力方面的表现也近乎相同睦馆码,只不过大众7速DSG绷括,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配降,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些肃害,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一非厂浑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔立竭哨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰郝侣燎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪绢图,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激籍梦妇,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景辅裴手,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试将。闲话少说淬漓嗽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜翻沉规。   这次试驾共有5个科目嚼措霸,分别是1.傲虎—终极绕桩牵椒,2.傲虎—冰雪连环蝗,3.傲虎—短道拉力测试娄据慌,4.XV—戏雪乐园那快,5.森林人—不规则路面自由行驶诞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同茬,MPV表现出相对冷清的一面股娜欧,尤其是中高端的商务MPV涡,几乎屈指可数曙喉,除了老牌的别克GL8外窃淬,似乎很难让人想起更多车型道糜。不过在这个还没有完全饱和的市场里文肩鸽,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅协秒井。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮犁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢跺崩?这就是本文将要找寻的答案痕驶氦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惶彩法,售价28.38万元-33.58万元渴圣垢,目前市场上有近2牢、3万的优惠幅度陡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型四,官方指导价31.98万元榔先罚。) ●外观解析   从造型上来说贺,艾力绅算是开创了一条新的路子绰肉汞,没有过分使用一些夸张圆润的线条绢长某,车身轮廓棱角分明僵,有着很强的视觉冲击力酒彭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纺太铝,此外帕,艾力绅还装有一套大包围凛,颇有几分运动风范羔,也有着一定的改装潜力眉和。   盾形的中央格栅有着不错的层次感兴棋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目硕欧,中网与宽大的前大灯连接在一起册,营造出一种大气尝世腹、动感的MPV形象靶廓推。   艾力绅A柱采用黑色设计嘛矾,且A柱的倾斜幅度较大釜粒量,棱角分明的线条从侧面来看更为明显勿少稳,总给人一种方方正正的感觉垄,后视镜尺寸同样不芯稀,与整车的风格很搭拱共宪,宽大的后视镜提供不错的后方视野慕,保证了行车的安全性与舒适性苔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感透,当然蹭水话,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现癌洼瞬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手京,侧门就会自动缓缓打开提,此外碳炭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关驴戳星。如果对此还不令你满意的话会盲夕,通过钥匙同样可以椅冢控侧门咸捆萝,确实有些高端大气上档次阔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm犊惜,轴距达到2900mm衫辱嗜,尺寸在同级别对手中并不占优势湿倒,与GL8相比父,仅仅在高度上略强于对手谰孟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势皇患贸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计等乌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果并醒。整体线条依旧硬朗礁抹,尾灯加入了时下流行的LED元素勘绰,为其增添几分现代气息匙考担。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及滥,人们购车的选择可谓越来越丰富稠戚埔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择厂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过汞貌秒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈京筹罕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5华,他们能够碰撞出怎样的火花表,请大家继续往下看坤浇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表假权邻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出琶粟弄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比姐坎汞,由于这两款车型出自于统一平台打造新,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲八庇滇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间俯华。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题坊,你可以说它带有侵略性吹,或是富有运动感佛抢,也可以说极具视觉冲击力导,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突滥。而K5也应用了与智跑徘杭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计胖剧,使其拥有了明显的家族特质通里韭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素你妻,极力打造出时尚与动感的流体车身诉,在驶入眼前的一瞬之时储颁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象挖剂。前脸的线条设计十分紧绷么跋,大灯组与前包围向中央区域靠拢悔澄滦,展现其动感的一面孝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合檄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势步孰,抢眼的外型加之迷幻的光线汐释捎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽任醛茄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着碘佳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力纺。   第八代索纳塔不仅外观时尚炼牧,灯光的运用也颇具科技感断恼倍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性农焊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯魂躺滴,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步帛衰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计解锨粕,显然这种的夸张设计聘搁,使我将其列为变异的种类浦卵,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用陈峡牛,多折线的应用也使尾部更具立体感陇豹,同时对于运动观感上也有显著的提升啤,由于K5搭载的不同动力总成汝轰婪,2.0L车型配备的是单排气设计廖槽壤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感俩。   轮毂也是一个变化的重要部位瓶盖菇,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面可。根据配置不同蔼懈虏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分慨曙,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎上,该系列轮胎偏重实用性女彩乾。作为索纳塔的尾部咯,基本没有大的变化坪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示镶黑贰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点墩镁贪。   本文导航矛矾陵:" "  每到年底顽掣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾参耸,地点也大多选择在北部寒冷地区茫。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣挫炕城,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性轰撮。在临近春节前夕侗撬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鞭洛。   延伸阅读母贪揩:   之前垮堪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间里矛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读卡铜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容分伪。   酷威采用的是电控适时四驱系统帝搽丝,中央为多片离合器鼻姐陶,由电脑控制来分配扭矩唉,车内并没有任何切换按键胚弛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动猩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掂,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施晨,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶筒顿,如果想要挑战一些极限的路况的话娶,酷威还是不具备这么大的优势的拦,因为不具备限滑措施贯,至少在脱困能力上会有限制性我翁董。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎钉某,采用全新发泡橡胶技术镐,具有更加粗大的排水通道倪麓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搐取,冰面行驶性能更加出色口,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力呜抠。此外坚,中央多重“Z”形花纹冀、针孔沟槽设计懈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性骂监。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机令瓤钙,最大功率206kW/6350rpm场,最大扭矩342牛·米/4350rpm姜桔嫂,在目前的大切诺基杜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载珐南,但是会有不同的调教饭甸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器渴,我一直在想沟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢临?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV漂穷廉,我觉得这个可以有虐福,至少不会和其他车型有太大的冲突鳖掀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖晾罕,路面上的车辙也是压实的积雪顷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度建。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用哀酣,只要不是过激的驾驶行为稻红,基本不会出现危险状况团味。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撬频,建议最好将挡位切换至手动模式嫡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速轮矾肝,这要比才刹车安全的多稀康媳,这中方法同样适用于其他手自一体车型滴梢。   本文导航吓廖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惧嗅、充满艺术色彩踞,或者是有着一些与众不同的操作模式杉魔。而这辆2008则告诉我们际,一旦法国人在拥有自身优势的同时斡,再把务实两个字加进去惩冻,那么可能会让其它对手感到紧张券。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置炔庇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注荒: 由于本次活动仅为简单的静态体验毛丝困,场地和车况都受到一定客观因素限制欠看,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分苦,至于其他更多相关信息譬浆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上角敛被,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型逻虫,作为首款引入国内的小型SUV膜牵,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上璃举。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来端,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近挝膝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)芳憨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜摹副刑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿策姜侮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一啊介劲。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置浚当,对消费者很有吸引力搽疏羚。作为一款紧凑级市场的生力军车型陀煤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型退恳稍。   观致3共有6款车型献,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型旧,售价为11.99万-16.79万元区间绢。因此锚返卿,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蔫里。对于中国的汽车消费者来讲啦诉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的裤趁妈。要知道自2006年上市至今隙嫉浇,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蝗。那么癸,作为一名后生的观致3繁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢庇且蕊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼旗半。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中璃茬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瘦碗:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价碍氛:16.78万元)来进行比对弟鄙。由于两车的售价只相差0.01万元戊禽,这也令比对的本身相对公平一些豪骆瞪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间此佬护,我们测试过高尔夫7顶配车型清佃箍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现广玩,跨级的配置也令对手望尘莫及撕萝少。但这一切纯蛙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嫂、最需要的因素猎丘贰。对于高尔夫这样的家用车醋,在使用的维度上做到出色葱凄扰,才是它的本职炉鼎。今天险,高尔夫7又来了壤奸输,这次是全系中价格最低的1.6手动型触番。动力称不上凶猛舱救猴,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富齿寇习,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗沸布弯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一促,必定有些硬实力徐顾彤。空间满足舒适乘坐巍徘芹、常用配置齐全辈,动力也能保证提速顺畅撑被瑟。但对于这一类的畅销车题葛,最重要的是它必须耐用氨菱惹,不能隔三差五地就往修理厂跑泞搐,也不能冷不丁地出个大毛病寂台。这么来看傲屎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”恒哦筋,故障频出码,这点很难让人满意桓倪。毕竟厦,大众车能在国内打下当年的民众口碑甜疾捐,靠的是皮实耐用的品质顾钦彪。在我眼里蜕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境粳绿陡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型浓渐,高尔夫7车身长度增加56mm全吨恋,宽度增加13mm茂,高度减少28mm滇不嫉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长水,也更显扁了蝎。   如今舱逞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达茅窖冠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的藩矮。这个配置的增加川,为日常使用提供的便利性还是很大的特安凳。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气瓤地,要知道噶牛克斯陌绒荷、英朗等竞争车型都是16寸起步了乔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性戮逻。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服赋碧,这套胎居功至伟效鹤。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候稻,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车藤泻溅,如果您拥有过高尔夫4碍、宝来或者帕萨特B5的话笆,您一定会理解我的意思貉陇。没有复杂的配置劫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则酬,瞬间就能上手话递伸。这一切都似曾相识默岛。   在1.6手动版的高尔夫7上奶福,您看不到任何高端的娱乐功能唉窜挝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone胎砂,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限懊晌惺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾掳竭乏,但我认为这并不影响操作便利性瞄,最低配车没有大屏幕很正常鹃吉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时炮虎迷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用碴,车辆静止起步平顺性不佳睡,油门给少了刹车不松开疽答犬,油门给多了又会猛窜沟,让人抓狂墒。但今天这台1.6手动车型狼拐,上述症状全部消失僵笔宏。起步轻给油即可褂乱肖,电脑自动调整喷油量史史,使其转速稍稍上升搂,令发动机不容易熄火怯瀑雹,等红灯取窃、坡起都很方便畔栓室,使用起来当真比顶配的舒心多了愁莫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂辆,让人捉摸不透菜独握。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平秽伙垫,用料优秀被认作理所应当艇。在数年的成本控制下朽憾汗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质茄。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范酪犊钨。对于大众汽车而言雷县,这样的结果也堪称可笑了定扛坊。   没有真皮座椅翱纺,您会失望吗没?我和同事们都不会桐呵。我认为从适用角度上女埃椿,织物座椅与高尔夫更搭埂。这套座椅的缺点旦泪,在于椅背调节起来很费劲欠,而且要是有个腰部支撑就更好了础碎淀。纵观高尔夫1.6手动的配置晤够跨,我认为作为最低配车型甘探汕,功能简陋一些并无大碍拉,该有的它也没少露男,并且绝大多数的都还好用让杰,如果您是为了舒心实用辅,我觉得它能满足了贤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来豪斑辜,对于购车需求的国人来说旅天,一款看上去体面娩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鞍甘颓,只是碍于可选择的范围有限逃撅违,但凡有一款出类拔萃的新车型喝顶恃,必定会迎来极大地关注捌丛嫁。对于25万中型车这个级别掸,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫欣闯弧,而福特全新蒙迪欧的到来柑探粪,分走了不少的关注度合,选迈腾还是选新蒙迪欧妊扳,对比一下就会发现讥,挑战者颇具实力贝够啸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拟快,售价24.28万元教厕未,和迈腾 2.0TSI 豪华型瞄陪鼎,售价24.78万元淘琳,均是各自车系中的主力车型挽磁菲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车和,兼具个性运动和居家商务需求板。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计颁教,极富攻击性捌汹,对年轻消费者有着很强的吸引力拐顽诧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力冷萄免,入门的1.5T也有不俗表现顶烷。   现款迈腾严格意义上上讲匆平羚,只能算是半代升级醚,是在老款的基础上升级而来扰。迈腾整体延续上一代车型的设计投沉,符合国人的审美淳卵,经过加长的车身恍,带来大空间的同时课暮塘,提升了行驶稳定性及舒适性锑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面钒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米郴酷,轴距达到了2850毫米放,而迈腾则为4865×1820×1475毫米摆,整体比新蒙迪欧小一些鞠贺,即便是经过加长赏,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧栓。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节票芭两、加热却奇博、折叠拨宫、记忆 电动调节竭淳导、加热聘淑、折叠廉搞绿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎什涩杜,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了肚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯按递蝗,不仅科技感十足箩皮毙,还具备随动转向矗田、自动开启等功能急烫,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些峡。天窗既毫钞、全功能配置的后视镜等铆扰厘,两者处于同一水平刻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升颠茬,对称的T型中控台中规中矩饰赐奉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统飞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作浑般,主界面被平均分为四个区域缕,分别显示电话撵、导航朽塘袜、娱乐和空调四项基本信息画,并且用颜色将触摸区域分别标示出来脾藏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局嚎书,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感甭骆窃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕李乡、6碟CD等配置狡弹词,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步附,迈腾更像是上个时代的产物勘蹈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850洁恐空,相比迈腾的2812毫米盆剐,略占优势氰落浇,但二者在乘坐空间方面吐镰虎,都已经足够日常使用起袄逗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑睡,满足于舒适和运动的双重需求袖痉荚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中哪辨铺,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统散、方向盘换挡瘸铃,以及原厂导航等配置磕枪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置齐似。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统怯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版茧,最大功率178千瓦锯劲,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱天擎,平顺性和换挡速度足够出色全。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合攫糖挺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦丹碾绒,最大扭矩280牛米戳幂煞,匹配6速双离合变速器塘。当年迈腾这也算是黄金动力组合剖噶,但与新蒙迪欧相比挤匹,参数差距明显线吓榔。   保养方面尝涸亢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里默,建议日常保养周期为5000公里左右嘿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蠕扳捎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右塘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保米羔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保狙啃电,之后保养周期为1万公里睡。小保养的费用在600元左右类构,需要更换机油机滤北,大保养的费用在1100元左右矫乱放,需要更换机油三滤覆定党。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型度侯秸,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高垃情回,相比迈腾驰,除了常规的前排双气囊和侧气囊外刨芭法,还增加了头部气帘和膝部气囊挡幕肩。并线辅助功能也是迈腾所没有的颠市。   点评繁腹:不可否认殊,大众品牌进入中国市场多年我,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型充,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手白档,无论配置水平还是动力系统为隘,都已经没有什么优势了蓉,抛开迈腾一万多的优惠安姆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择危。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖嫫眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明滩烩:本文仅代表作者个人观点凭涉,与环球网无关懈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骋翰墟,对本文以及其中全部或者部分内容计拖、文字的真实性蔑啼、完整性羡填、及时性本站不作任何保证或承诺舱,请读者仅作参考吠闯,并请自行核实相关内容善徒钎。" "   “北国风光啃,千里冰封顽挟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景淌泊跑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯群厩搏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巫姓。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段圃泄,对途乐而言这不仅是一种新的考验喇堪赦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战砂。 外观瞄:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐戊挝,想必对于多数人来说冬诽骂,它的名气比兰德酷路泽小很多崔,但并不意味着就要比竞争对手要差惺舵绞。外观方面途乐外形实在太大了幸哗,有点圆头圆脑的感觉盎惭,比兰德酷路泽温柔了很多枚,缺少了一些很“MAN”的元素尝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80喇啥。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰扑马:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时悉踩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多驳掸俗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念夏烁碌。中控台看上去很有档次屏南兰,各类功能按键排布也十分清晰帽任姆、合理垦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处敦俗,完全遵循了游艇的设计风格融吠颊,宽敞呐、舒适抗煎、豪华澳波,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰匣。   小结摔筏腥: 从外观内饰的整体表现来看呛,可以说途乐是一款成功的车型拾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题透涡涵。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势邯,如果“沙漠之王”远离了沙漠脑烁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色冈愤,这也是我们大老远来到这里的最终目的粗蘑炬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车册,人们首先想到的通常都会是奔驰藩爱、宝马岗京、奥迪粳骡平,的确这些妇孺皆知的豪华品牌裤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴歼螺。但是说到文化的话帮虎,就不得不谈到今天的一位主角钡硅馈,捷豹XJL申圈。相对于奔驰这样的全能贵族来说竭检,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置庞枷扩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵碴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢官甸稻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗辆须。   作为进口高端豪华轿车仙,相信奔驰S级大家都比较熟但惜,而捷豹XJL依旧比较陌生芳起,捷豹作为英国豪华汽车品牌骆逢,也有着将近百年的品牌历史蝎,虽然品牌认知度不高逝恳,但这头豹子可不能轻视地扯钾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蛋,价格都在120万左右舷襄少,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L胃萎晤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力掀泛涕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前庞纬澈,其实捷豹和奔驰早就杠上了详匹陪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新墩叉,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了丘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观孤:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话村,你一定记得去年上映的《007晨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车际,没错就是捷豹XJ形蔬赌,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奉,里里外外展示着它的优雅与稳较帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哆肚。   无独有偶县暑漠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套虹咯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行炼闷吹,虽然不是目前新款的S级膊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩逗卸清。   言归正传敖涧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气锯屁呕,不过两者的风格却截然不同匡亥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素融手圃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀兢薯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重侮泥,在当前时代也更加与众不同坏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车烩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车全创粗,的确奔驰S级是同级别标杆熄,外观轮廓延续了上一代烯伯妹,细节之处更加富有科技感捍俏谅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纠姜鄙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气败我沃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度撂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气守,比XJL更加强势昆村,这就像两个高人碎泄,一个低调一个高调而已谴都。   大灯的造型也风格迥异仑,XJL的设计更简洁憨芹舷,内部采用传统圆形元素钢李,使得其眼神也更加专注棺。而奔驰的大灯设计更加时尚膏浚,内部流畅的菱形也较新颖挝。大灯配置上两者都运用了透镜和LED低棋贺,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车祭,光前大灯就使用了五十多颗LED郴奋腻。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面集取,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾率,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上宝,更加沉稳巷炔五。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通股肖,但硕大的车身同样沉稳唯,硬朗的线条也更加动感镐福。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾驼痉天,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出福,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉天市娶,这也使得XJL的车尾更稳重顶,而S级更挑逗人别胃。   尾灯的设计搓竟,捷豹XJL采用纵向设计列,并以车身腰线融为一体厂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蕊封,整体轮毂简洁不繁琐苍挪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁赔呜,内部灯组造型是一大亮点婚,点亮时相当好看呸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节玛粉,并没有过多的修饰穷份想,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鬼烯,就如同一件高档西装阑雄,某颗精雕细作的纽扣就足以涟。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型沫颠,相比奔驰大气的轮毂仁榔,捷豹XJL的条幅更纤细摄,并且在条幅样式上也更加精美和运动娃城翻。尺寸方面XJL为19寸切痰,比奔驰S级的18寸也大一圈囊仁尺,轮胎方面同样为245宽度扑才歧,不过与奔驰前后同宽不一样蹲垄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275竣。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型斤寄帮,并且作为一个自主品牌磕德哎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌秒筷肖,旗下的GS5鸥汝穿、GA3宫、GA5几乎可以与合资车相抗衡衫陆爱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上竿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象夸褥。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的埠酗,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨岽形选,由于试驾人员较多趣本嫁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验旅捞袱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统茅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统钢凤拢。   现场测试场地为两个圈形场地雹漆盗,两个场地项目都是一样的赦共,可同时进行两组试驾阶吭,场地提供了直线加速搂馈、紧急制动湃、蛇形绕桩方、麋鹿测试四个项目吩笑,可以说涵盖了大部分的性能体验荷。当天试驾温度为零下十八摄氏度搁,这样寒冷的天气娟皋,面对半冰半雪的湖面百揪,换装雪地胎能够增强一定的抓地力嚷菲堕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似怂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下含,TCS系统介入累堡猩,防止打滑的发生汇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伸瓜惨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术韶,最大功率妻开圣:90kW(122马力)/6300rpm鲁,最大扭矩固释钵:153Nm/4500rpm摊哇豢。而这次试驾的车型中没有手动挡惹,均为4挡自动车型俏勿,动力表现可以轻松满足日常使用需求诺唉凌。   起步于加速初段油门如果踩的过重毋睬戈,TCS牵引力控制系统会即时接入继岸粹,并且自主减小喷油量噶换,从而避免轮胎打滑想,这一点上GA3与GS5表现都不错叛。加速至60公里每小时后酥赡溜,紧急制动兴房,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音身,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了泄敦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离划旅芥,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停衰期驹,未出现侧滑防锯扣。   本文导航拉:" "  提起中级车脆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择弟恨。但要是预算有限铃清垒,面对这两款车型还真有些底气不足坟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的权。好在现在中级车市场一片血雨腥风洞扁邦,改款K5已经于近期正式上市屉案,延续了韩系性价比超高的特点芹黑氯。这次摹莆褂,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车多纹速,让您的购车选择更加丰富骸碳悍。   没错椿汐,此次选择的几款车都在18万元区间内父簇椽。而且颇为“巧合”的是尉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合瓤劳壁,也堪称中级车的黄金动力之一啪昂滥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字嚷瞧蕾。既然如此胃裁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”卸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份构,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机武。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)项,动力参数有小幅度的提升倘,燃油经济性也有一定的提升革,但依旧没有给人留下深刻的印象戮华,尤其是我这个09款嘉年华的车主朽糕。如今犊,在配置依旧丰富的前提下确,它换装上排量更小党颓呛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机歇,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型漠查典,这一次似乎有点看头了闹挪陡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机尼喜,它的来头可不少难双。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它趟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖届,可谓是福特的明星产品泞萝喷。我得承认这些奖项来之不易此,但我更关心的是辱,它依靠什么亮点来获奖堡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性哎花,震动及噪音抑制能力如何嘎差揽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现犯效? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前表挥,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机魂偏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷唱冗坝、涡轮增压以及进排气可变正时技术敌埂。在这些技术的支持下较凸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升全。反应到账面参数上亥,它的最大输出功率是125马力襄鞘版,最大扭矩达到170牛·米叭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的挺。   另外系惕炯,福特也针对其三缸的结构特点噶,对发动机的震动呜、噪音等方面做了很多优化和改进叛团公,比如喷油器及油泵柔性安装芹、皮带润滑套、缸盖上方吸音泡沫等等弧。为此记溜,我先后做了两种情况下的简单体验和嫡蒂:1碘戈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2魂琴沏、在静止的状态下脸灵,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上爽睬哆。经过细心的体会和观察后显,我认为结果让人满意沁鞍,发动机的震动轻微驶姑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些薯芍,但也不大碍事募蛙。事实上违苫歼,即使我细心观察磁铰,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别粹独。   看来之前的担心有点多余拼童拖,还是直接上路试驾更加实际顶。它的电子油门响应依旧很灵敏垛锈,轻轻触碰油门踏板谅鹿,发动机的转速表指针就会活跃起来稻浩邪。幸好油门的调校比较线性臣,分寸拿捏得体缮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惋酒。同时羚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感乔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉弦谐骑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩灵难澈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别华烁,那种加速的轻快感是后者无法比拟的拣。即使在低转速区间杠,发动机的动力输出也很活跃抵某,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉陋。同样受益的还有动力输出的持续性售克塑,在试驾路段里面有不少的环城快速路换挨田,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h俩沦,而且整个提速过程顺畅自然茸荚仆。只可惜受道路限速的制约猜,未能继续把速度往上提填布,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备勒窗番。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契修精巴,升挡动作迅速盆巾拉,在D挡模式下正常驾驶氮唾疼,1700rpm左右就会立刻升挡脖本,让整个加速过程更加顺畅自然孟。然而坚叹,在遇到拥堵路况的时候伙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感仇哄,幸好并不是特别明显克,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现饭宏。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了讳廊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好悔,除非你把油门踏板踩得足够深付崔,否则它不会轻易降挡妓。   变速箱切换到S挡后荣酵,油门响应速度稍有提高扛抠饱,而换挡转速则提升到3500rpm澄嚷吩,动力输出表现得更加亢奋锈竟。味道对了煎,这才是S挡该有的特质卫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了敖熬伸。当然淮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式惩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮醋霸,至今我仍然未能适应寐。   其余部分与老款车型基本相同霸庐,方向盘的转向精确糜撂、迅速忌獭,甚至有点“贼”窝,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挟到,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬琴,对车身的支撑力度足够豆浑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显穷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安衅,同时也确保了车身的灵活性嘎莽玻。但面对减速带这些大颠簸时剩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拢甘齐。   在动力水平得到提升连届、操控感被保留下来的情况下必,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蹈丘,开起来更加得心应手泌诗,也更加有活力酮。这点值得欣喜讨,也是嘉年华的进步川憾。当然庞回洞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方串写,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎受箔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音趴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步欠葱深,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抡妊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵枢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了塘荒,不过众所周知澈理略,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蹄儒,而是换装了大众全新的MQB平台刺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂僵撕牌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异靡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异椒苯竿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助栓。   首先我们先来说说平台脑,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台橇碉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构祭,PQ35血统也就不在那么纯正颗屠繁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台汝翠蘑。   平台究竟是什么闷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车尉孙,它们会采用共同的零部件匣茅久,采取相似的地盘海、车身结构巍、形式结构以及相近的生产工艺领徐、轴距等绦粹,以此形成车辆生产的一套完整系统斑卉健,平台生产的战略是当前产品在开发中色潜缸,最流行颇、最科学璃、最节省人力杠圈诡、效率最高的一种开发战略叼。因为对汽车厂商而言媒崩,可以在有效控制研发资源文台习、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情平。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台泪鼻,并看看它们之间存在什么差异前。   PQ35中的""P""代表平台绕填,""Q""代表发动机横置哨樊熊,""3""代表A级车酮融,""5""是指第五代砂芥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件舍,采取相似的底盘未、车身结构胃烘、行驶结构落拭、相似的生产工艺以及轴距等其赫维。由于研发时采取了已存在的""模板""估姜烫,不仅使车辆研发缩短了周期犁,而且共用的零件大大减少了生产成本铃崔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型垢钢。采用PQ35平台的在售车型有途安割鸽、开迪败、SCIROCCO乌、奥迪TT墓、A3超史抬、斯柯达明锐等车型嗣通团。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)榔狗椽、大长度激光无缝焊接评、双面镀锌高强度钢板岛茎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等牛办,但如前所述雾烩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术残稍。   MQB谋拢块化平台是大众最新的一个生产平台会乾,也是此次第七代高尔夫使用的平台垦筋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制冒,并且可以共享比例达60%的零件烷灭,包括同样规格的发动机爱、变速器等挂路盖。MQB平台的推出粕,将会取代过去的PQ25许软、PQ35和PQ46等平台抒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性势啼,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装磺抽怒,不管是传统动力途、电动和可再生能源动力人,或者汽油机群筋、柴油机胯豌关、混合动力系统钠缴、纯电动系统驹砂、天然气发动机社瞪桐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装卧。另外汹,MQB平台还可以对轴距糖、轮距现悸、前悬和后悬等部位进行调节蔬。另外此平台可以生产从A0级塘骏、A级到B级三个级别的车型芜。这是PQ35平台所不具备的动撑史。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温棚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水休。相比几个欧系对手酬勘,宝马的动作显然慢了半拍封,继5系旅行版之后档论,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售磊妙埂。当然有时候来得早不如来得巧兰寺扳,只要给足了诚意猩,迟到了也未必没糖吃违。   对于3系旅行就是如此阮舷铰,在它到来之前内盯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头菲伞,作为后来者惦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹郊空碘,就更需要拿出浑身解数了屠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版爸借,下面就来看看它究竟有何能耐敝诚。   还是从外形开始说起板偷惋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘躲荡,其底盘代号为F31浦低,依旧是标准版轴距芍:2810mm掳率。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鞭项详,这仍是个相当精干的长度欠冲寄,车身“三围”基本和三厢版一致镶驰倪,只是由于行李架的关系青么,车身高度小幅增加了21mm冉颧。   我们测试的这款328i旅行版桑冻池,还搭配了M运动设计套装缸狙拱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸岗奠激,闷骚的感觉立马出来了零,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆摩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色乔狈犀。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择加丘,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )抒褐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性泛杏订,这和旅行车设计的初衷相悖妇。选择18""则刚好合适瓤磨呈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)净丝发,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点熬,用一句流行语来说就是馅:低调奢华有内涵辟。   车尾则是旅行车最具风韵的角度堕模,从这方面看双廊,3系旅行并无太多亮点呐嫂炽,车尾的造型显得有点过于刻板糜去,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已览持。相对来说并没有对手做得那么出色伍妒,V60和C级旅行在设计上的看点更多汀。另外笛啃棉,虽然采用了M套件筒箩北,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式窝逼溜,看起来实在是低调过头了拒瘁咀。   外观总结典徊邦:如果你是3系的铁杆粉丝怒铃,但又不愿自己的爱车烂大街恍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了贸,低调中透着股狠劲儿肛,闷骚人士的最爱惯己。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样挝崩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章怖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少布。但俗话说囊日,是骡子是马得拉出来溜溜才知道水侨齿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比劳叫绣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何翠?   车型的选择方面宿然,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则猾描,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型圭塑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑速椭,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机弗继。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比味:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸匿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力面,与大尺寸的品牌Logo相得益彰琶,再辅之以保险杠的少量镀铬帅,前脸看起来一如既往的简约和低调硅搔发。车头多条轻微隆起的线条墙卑憋,包括引擎盖上也是凹凸有致蒂堆,则让低调的前脸显得浑厚有力戏关辉。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计窍,外沿继续使用镀铬装饰讥鹅切。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻力疽聪,也更容易让人接受盾力,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性湿逼。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁钞峭,一个氙气近光灯廷,一个卤素远光灯单狄想,外加环绕半圈的LED日间行车灯荤魄敦,没有任何花哨的设计武莽,注重实用伯勿。而作为玩灯行家的奥迪统挝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼讨,配合上单颗远近氙气一体前大灯授侠,杀气十足龚铃敦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条隙,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道甸,看上去随时有往前冲的冲动屠慰疵,非常动感和迷人潜卡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车褂蕉土,看上去从容而又优雅停恳,有点儿荣辱不惊的味道萌缆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后弛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了祷,毕竟走的不算是一路的风格了酷娶轿。不过廖魂捷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了尽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感申。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别袄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角肆粱氦,变成了矩形倒角式的设计次控桐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鲤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计肌僚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行处。   尾灯方面杰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型娄蔽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看仆,而且LED元素的缺失也实属不应该弗檬。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型松,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼图你,低调依然是奥迪的责任靡卜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎壬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎录金故。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep显,一个拥有超过半个世纪历史碳烩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌丰,“男人”鹃激、“硬派”世评、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象骡。一个如此坚持传统的品牌库,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV骆输污,这对于很多人来说是难以理解的事实郝芹衬。坦白讲洞娃,一向不以貌取人的我戚涎髓,霎时间也很难理解Mark T. Allen碘办、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品谋。无可否认摩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鼓,也必然成为人们茶余饭后的谈资凑桐吮,但是就只有外貌是这样吗栏蛙?难道它没有Jeep的传承新嚏弄?这是我最为关注的问题镣款龄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惕茫悍,而首要且必备的条件是强悍的越野能力芜抒删。由此可见荤翟,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能话环,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置毕施皋,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嚏抽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色风凭嫩,首先必需要有一副好的底子袍丘但,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统窃侨。根据越野性能的高低坏淡,依次有Active Drive I掸哎科、Active Drive II和Active Drive Lock三种疙方。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叫深,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统凌龟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡坏撮,并且还具备后桥差速器锁止功能颓锭楼,实现左右车轮50:50扭矩分配蛇坑,攀爬能力自然是三者之中最强的封坞。   除此以外额屠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统巨靶涩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠嗽酞、28°的接近角焦需燃、32°的离去角牵、纵向通过角23.3°彻啥扇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置慰,要罗列出来的话其实还有很多谐棘刀,但越野并非纸上谈兵卸,要真正体验到它的实力汲,还是得把它拉到荒郊野岭蟹封。   挂上低速四驱挡蹦巢镁、开启后桥锁止以及岩石模式惧胁,稳住油门就往上爬碉歇。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏染瞪烷,3.2L Trailhawk针对越野的需求修,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整唱钡歼。继续往上攀爬开抄,一切都比较顺利馈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响仓响,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力浚篓扒。在遇到交叉轴情况时歧妨,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力星篡,配备了后桥差速器锁止功能的它典衡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑魄镜,就已经顺利通过歌透。   这一次越野试驾道发醒,它的表现我完全没有惊喜煽弟轨,因为一切都在意料之中累膝当。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务阔歧泥,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酪很。毫无疑问氰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位宿,也同级别的最强幂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦毫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来郎姜。坦白讲滥套,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴慨浮侨。" "  在国内的SUV市成娲钐取,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锨处祥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击韧,正因如此清径,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市皑恢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问仿逝量,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破硼浩。   说到大空间婚、七座设计附鸡蔑、配置丰富的SUV教抒,北京现代全新胜达是其中的表表者懦外,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求竞睫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拍伶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变检。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蒜匡妈,下面我们将对这两款车型进行对比分析囤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观眉寡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向涪,设计上中规中矩擦砂身,采用了哈弗新的家族式设计元素节钦,这一风格将在整个哈弗系列上普及集和,代表性的设计元素有啃:大尺寸U型前格栅恨,粗壮的镀铬横条格栅号磨墟,时下流行的“X”型前脸景仍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美人溪碘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的篇统。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拴呢藉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时培,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气氢肪从,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅款久,再辅以造型锋利的大灯灯组现,极富视觉冲击力穗鹿加。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伶疤,现代品牌的确更加具有超前思维意识冷诧。" "   源自逸动平台的CS35强监,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品上嗅。凭借欧洲化的时尚外形设计疙,相对精致的内饰做工舱嗅篓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谩径萎,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注斥镰。此外妈纺痉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能忱钮,进一步提升了科技感和实用性态磋怀。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些患什绢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型釜僚,还有定位相同的长安福特翼搏戚申缎,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4福,涵盖了自主及合资品牌产品碧。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道朝胺滦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嫂奔绊,作为一款新生代豪华运动型轿车投,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系熄茎汹,也成为点燃这场战争的导火线枪。而上市之后敢持僧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道玻缆架,可谓是一场针尖对麦芒的对决辛几。那么除了运动性能以外岁,这两款车型的综合实力如何呢敌袜栓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓挎。   虽然说是ATS是一款进口车型掠窃浮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉羚县,整体售价和宝马3系保持高度重叠镀。从定位和售价来分析潭潜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抽孝,两车售价分别为43.80万和43.60万缸蹲吼,价格差距非常懈琛,有一定的对比价值花门去。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车脾规,但两车所展现的运动风格完全不一样列。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计替传,车身线条锋利斜茫澈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鸽距,同时也彰显了力量感酿庐。而宝马3系显得内敛一些典煞,经典的""双肾""前脸造型狙现,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色兴挎楔。   作为凯迪拉克家族最小的车型适率,ATS在车身尺寸上不及宝马3系硷茸刊,除了长度略有优势外竟级匣,其它尺寸都不及宝马3系哩妈纤,在空间上可能会有一些影响保。不过没有关系凭贰崔,作为一款运动型轿车嫌胯,小一点也许会更加灵活揽顿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评衅,经典的造型更容易接受拆响,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26便,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍碴。   相比之下申揽完,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力范某炔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感沟蛙欠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足悄。   两车头灯布局不同情嗽傲,宝马是横向设计庞抬,开眼角大灯我们已经非常熟悉芥几。而ATS为纵向布局始毒媚,造型更加犀利酸皋俯,同时采用的是远近光一体设计纹点释。配置上都采用氙气大灯涩焊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备炊弛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能际爆兑,但是可惜没有前雾灯令沸。   从车身侧面来看烹,我更喜欢宝马3系边吾勉,腰线更加锐利叉杜,营造出了运动型轿车的动感效果钉懦癸。而ATS侧面饱满厚实绅雾疟,典型的美系车风格柒诞洗。   两车统一采用的是双曲率后视镜悼浆,并且带有电动折叠和加热功能浇,同时集成了LED转向灯钨瘫抖,显然宝马3系狭长的设计要更美观境彼赐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯萄阔酗,警示效果有所提升挽纫悄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力掏疲,双边双排气管设计也展示了其运动气质窜磺泼。相比之下魄,宝马3系的尾部显得比较平淡吾渡,家用车的造型在气势上要弱于ATS困拣。   轮胎方面典砷,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎瀑败,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎阂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18凄度艘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎夸,都是偏重运动性能的选择莎晴犁。" "  提起东风日产天籁距,人们往往都喜欢用舒适幢拘筐、性价比高钱授、省油这些标签来为其定义降逝浮。的确凭,作为日产在华销售的顶级轿车莽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态衫,在中级车市场中处于上游位置含。不过这款车型的加长行为棉杜卜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念黔计,天籁公爵艘,虽然是天籁的加长版本累械泰,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力猩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手颁貉,挑战更高级对手逞脾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力俱渴滤。   25.18-29.98万元的价格区间急沃傻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势瘦锚诡。相比同级别对手雅阁牛冬、凯美瑞聊凯、迈腾等热门中级车搏投煞,普通版天籁一直都能够与它们打成平手慨荤凑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蔽掠,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无卜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车补,在提供更多给消费者的同时莱筐醒,却并没有在价格上表现的有多高调孔楞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异席署,但是通过对细节的仔细端详抢,你还是可以发现不少变化之处痕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蔑第,但是整体风格上却并没有因此而变得极端霜剐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近素。   5003mm的长度与2900mm的轴距灿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平讣倡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越挤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm乡。而与豪华品牌中级车相比较闹萄归,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm萄伶欺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大坤了,整体协调感还处于平易近人的水平髓枚萄。   本文导航嘎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来昧碧,数以万计的人们加入了摇号大军撼,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点锚,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程规刑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高啡凌式,一步到位的想法也被大家普遍赞同搬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了婆钢被,强劲的动力限、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜咳探肩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车饲,它们的价格和配置都比较接近戮,下面我们一起去了解一下锹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表环低捻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)无:15.98-25.18   推荐理由俺:大气时尚的外观宦百、配备豪华全景天窗凛恰挫、全新T动力以及较高的性价比弹记。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计是竣想,采用了起亚家族虎啸式的前脸颗顿惮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择牢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大焦,能够满足不同购车消费者的需求剖凳汀,值得称赞的是宋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗魔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感颈,在同级别车型中也具有很高的性价比论电。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整拨培,自从彼得希瑞尔来到起亚后维快,为起亚家族设计了虎啸式的前脸怜废首,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸衬,大大提高了起亚车的辨识度箩户伤。熏黑的前格栅看上去更加动感翱妒忌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利揣磊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化炽微伸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长吵怕廓,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寇没,并且兼顾了空气动力学脯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足兼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能厂琉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高刀,LED光源看起来更具科技感队媒。   新K5的内饰进行了小改动甭迫,用了和工艺均有所提升袭便,三幅式的方向盘也进行了重新设计请氖境,看起来更有质感谷物酵,使用起来也更加方便渐拎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积恫镣,也提升了整车的档次感乱泊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑崇。   由于车顶采用了更为动感的流线造型颅棚,A柱倾角也随之更大坷,对于一名1.82m的男士来说畅懈举,头部空间的局促性很明显填狼,通过降低座椅高度后扒皖,驾驶视野也受到了一定限制康筋诞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞榔阜距,同一名人员在未调整前排座椅后鲤期,直接移动至后排乘坐杏,腿部空间十分充裕农辛倦,而头部空间也在可接受的范围之内邪悸。总体而言肩穿病,如果想舒适且安全的驾驶K5仁哇,并不适合个头较高的人士守粒拦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞翘久辟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机崇徐褐,最大功率180kw窖靶,最大扭矩350牛米绍,搭配6速手自一体变速箱法距琉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现好钠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型李,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩舷伍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内僳寇瓜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟段食兽。如果你听到4系觉得陌生碴俱,那么当你见到它一定觉得很熟悉弓敝彻。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造相价雀,无论外形还是内饰都与3系很相像皆闭效,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平盟匹俄,因为在它身上不仅有3系的影子疲杜,同样也有着自己独特的光芒冯捷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe烁,59.6-73万元的定价也高于3系矮嗅。不过其实也可以理解嚷论,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版答,而是想要一辆便宜些的“6系”磋骆刊。   宝马4系提供运动叫委、豪华彤、风尚三款套装钩,价格方面没有区别哪笨。车头部分确实与3系非常相近滥,只有前包围能够明显与3系区分出来沏湘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素码疯。整体来看嚼箩杉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格担猴耽,仅在细节上加入独有元素敝椿滥。 【左扁:豪华设计套装(选配)/右癌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解零,但来到侧面相信很快就会被它吸引栖缴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蹲埃,这样的立体感是3系无法给你的颊。车身尺寸方面督悉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短闺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm杉葡,轴距两车同为2810mm围。相比竞争对手凤速,4系在车身尺寸上也有着较大的优势哀。   由于定位与平台的原因奠诽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳啤,也达到了对自我的超越湃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统儒妓。尾部张弛有力的线条坍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果巾际。   本文导航虐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末村爽,2013年又有很多车型和大家见面了淮懒,它们各自出身不同性格迥异黑故毒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现饺,其中原因多种多样罗,下面就对它们的表现做一个简要点评堤,并送上编辑们的新年寄语德湃慷。 东风标致3008   上市时间馁狄傻:1月9日   售价枚寐贬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻臁,法国人终于坐不住了肃稍,要将标致3008进行国产耿铝厢,最初还担心它法系前卫链茎、超前的设计能否被中国市场接受疆,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情贯块。   不过似乎这一切的担心都是多余的淘,东风标致很清楚大家的喜好徘晃汤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸儒壳俩、尾灯等部分进行了调整脐磺,类似机舱造型的内饰得到了保留暑对米,使得它看起来既前卫运动又不太过个性澈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素估杏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计式刊。   动力的调校同样符合中国国情危顾,由于中国道路情况比较复杂辉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多舌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机丛潦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛浑。尽管变速器的表现有些差强人意巩肪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如刚。 为了进一步满足市场需求泄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型樊笺,丰富中低端产品线盖磕喜。   新年寄语迸敛辽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的缔,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上胁诽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来鹿响。" "  汽车除了是交通工具之外焦刷捻,在中国它还需要扮演更多角色赤示苹。比如皇酣,它会成为一些人身份的象征虑。也正因如此抨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴虑垄。在车型跟随换代而越变越大的时候箱,它们还不满足惜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型朔莫酮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肋羞警,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸变颈孺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了毕泰。   从长轴距车型诞生起桅奠,围绕它们的话题就从来没有间断过琼。长轴距车型的空间更大是显而易见的辨,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗稻哥?是为了操控放弃空间密慕芯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题盼浑池。现在马嗽,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿迫贾腐,并且差距幅度有多大勃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵吩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一屠趣。从设计上来看棉怕潍,它基本保持了海外版本的特征讣词徊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变栋嘎崩。整体风格比上代车型更运动寺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准邯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型侮蟹猫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别颁册堆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间荤,同时搓房坍,在配置方面也向更高级别车型看齐肚椿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大称,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一妓。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后勉叼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性枚护捅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势梯,那么实际情况果真如此吗交称?   首先冠切完,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异冬办荚。将天籁停在起始位置后雄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置谅铂疟。之后籍妨毖,向左打满方向吝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作济奈筋,然后再次用桩筒标记后轮位置导。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头坊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异惯按隧。   实测印证了我们之前的推论了涵山,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大染,但差距不算特别明显蓖盟渡。两者的方向盘直径和回转圈速一致衡迪冈。实际驾驶时羞娟钒,除非路面宽度限制特别明显取毛,二者没有本质上的差别拎荚细。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准虚,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况歧送讹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话桃喀趣,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响珊啥柬。当然劲烦漏,陆军1号的尺寸太过庞大箱时,算是加长得比较极致裳。那么仁错迸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗俺?   同一水平面上甜偏狙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙炭毫鲁,二者的成绩均为150毫米细冈骆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙搅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中希。   我们的测试方式是将车头正对坡道怠戮稠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止桃抵睡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论还划狗。首先上场的天籁最终成绩为105毫米美炯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬诵归,但结果令人意外成讼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米庆观碾。抛去胎压等因素的影响腔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平薪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV公?如果排除自主品牌的话碴,这多少听起来有些不切实际吧挪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了策。不过这个看似不可能完成的任务念屁扛,正因为有着咱们自己的汽车企业牡鬼,才使其成为了现实卸檬。10万元给我狗邦忿,我会选择什么车呢薪脾但?今天就为大家介绍两款不错的产品焕,众泰T600和比亚迪S6颗尝,它们之间孰强孰弱氯,看完文章之后您便会知晓江害翔。   4天以前伞沤蚀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来实兜,顶配不到10万元的售价软沽,加上1.5T发动机出色的动力表现岗、以及全景天窗毖呢废、倒车影像等丰富配置的加持搞谁禾,让所有人为之眼前一亮毒轮。而在该级别中痉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战讣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置虫,还有着出色的销量和用户口碑随,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的牡阮。所以今天沟苔忿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比揪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型入磷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型认。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6蒲杆,这款车属于小一号的紧凑型产品舰,因此这里就不掺和了吵搁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观几伙:两款车型造型原创度均不足路脚刃。   外观造型上兜阑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹佃苯铺,但相比之下雷瘟,众泰T600显然模仿的更彻底一些毁械,车头与车身都是完全的拿来主义山呻夹,没有一点原创的元素额庆。而单就最终的效果来说绦绊痹,众泰T600显得圆润饱满抄檄,比亚迪则更加的精致显大湍唐孺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面祈,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm同剁皋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm履茅,轴距为2720mm俗篓烦,从数据上看畔泡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势输驰糜,而众泰T600比对手更宽镀,轴距也更大赏拖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂撮崩粱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些栋昆毫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎纯牟囤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎虑杏,在轮胎规格上耗氦贿,众泰T600更有优势一些苍伸顶。刹车结构上跑,两款车均采用了前后盘式刹车怪寞。此外集驶,在备胎的布局形式上刻聚搭,比亚迪S6备胎采用下挂式逼,这种做法的优点是对后备厢空间占用心枞适肌,不过更换起来略有不便报唐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狡棉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高譬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配卯,线条上显得不是很协调吾,后雨刷嗽惫秘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备禽侵。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统梁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达啼惮屁,而众泰T600根据官方的说法擦对,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了省瞎酷。   钥匙方面蒲寇,两车都配备了智能钥匙拉,并且无钥匙进入尝糜绣、一键启动等功能也是一应俱全凉霜踌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通牢撼,但质感和色泽都比较不错彻妨。相比之下伤,比亚迪S6的塑料感略强检囤涪,但它的两把钥匙中吞,有一把还是卡片式的仿辽闺,挺有档次感的煎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”孔,据日本共同社11月报道邓啸,丰田汽车公司发布预测称粱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瞄物,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录泞杏。而2013年前十个月谱,雷克萨斯在华销量同比增长8%晃,而7-10月同比增长了24%创健,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势币皋撂。那么席,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逻?在这个产品为王的时代中扮婆毙,或许答案非常一目了然饺昏琶,品质卓越的丰富产品返萎串。   在雷克萨斯漫长的产品线之中悍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱豪敌烩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)煤,而其到了2013年也整整历经了三代产品鲸手,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的炭暴?在这代产品中究竟有哪些新意然备奸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的年。所以温槽掇,在这个2013年的冬天东旱刹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT疚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”廓两。   是先有鸡还是先有蛋点辨鼎?这确实是一个哲学问题圭高浩。但是对于车型换代而言坛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情掂形扫。在介绍外观之前妨按,有必要介绍一下其前世今生臼城券。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车世,全车线条设计更显张力床,饱满的肌肉感让人过目不忘蛾松。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刑嚎闹。   第三代雷克萨斯IS摊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袱界,全车线条设计更显张力龚卯访,饱满的肌肉感让人过目不忘螺梆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化逢降。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度庇拢漆,但当这款概念车面世之后氨细,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风厂怪。虽然没有LFA那样气动山河惯烂俱,但却是可以做到惊艳动人戈感坑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV穆镣耪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长劣,要么从一开始作为越野车的分支铜,要么不经意又成了轿车的替补溉,但这丝毫不影响它越来越主流嫌躬醒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来幂捌桐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员墒内。   一向个性张扬的Jeep品牌冻杆乳,一改传统的硬派风格丹陀藩,走起了时尚运动的路线顷谢。不仅如此履,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型杆豢,在国内各大车展相继亮相戳,赚足了眼球茬咯公。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市舶缺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动奖叼惫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢费怕亲?通过下文一同来寻找答案吧!   外观骚槽:一改硬派风格惰授,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初泄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型肃馆,在这样的大背景下限,自由光孕育而生啡诚。只是从自由光诞生之日起艰,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注搪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象送。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)魄,定位于介于指南者和大切诺基之间藉,竞争对手直指奥迪Q5簧攀铣、奔驰GLK焦、沃尔沃XC60等车型潍,车身尺寸方面诡秃拧,其长宽高分别为4624mm梆勉绘、1859mm垂械、1707mm渡,轴距为2719mm瞄烷社,与竞争对手相比并不处于下风康礁皑。   既然是Jeep品牌车型獭估,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了魂擅套,只是造型有所改变孔聪,一改以往平面式的设计涎,采用了类似“折角”的设计海翰菠,当然效果立竿见影唾,整个前脸变得更时尚也更有立体感渺施。前大灯的设计标新立异溪瓣炒,采用了大胆的分体式设计菠,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”别,氙气大灯擒拓、雾灯依次向下排列嫡天。值得一提的是该车的行车灯肃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型够,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑还嫌嫁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道魄怯娜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后诧护肋,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯镁。 斯巴鲁BRZ 奶试:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嚏,采用后轮驱动平台啤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑玩嫩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”邪闹汹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发刑停,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拜,而外观和内饰由丰田负责绿狈纶。   尽管如此懈携,BRZ并不是“每个人的菜”戌酱邻。尽管设计了一个小型的后排座椅闪捣芭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人量拣,音响和娱乐信息系统不够出色故湿晚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一脆舰雇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮偏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣郎、并且外观时尚动感的轿跑挞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试垃。?   下面就具体了解一下BRZ的特点寂纺躬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机层结熟,最大输出功率为200马力逃讨偷,扭矩为203牛米畏粒。据美国环境保护署数据显示催穷巳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蘑司罗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg了嚼昂。 ? 斯巴鲁BRZ 观:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供节俺毫。两个版本都有手动挡或自动挡选择叫粮。   豪华型BRZ的售价为26喷坷涎,265美元熄,配有空调系统浦赋遁,定速巡航系统尘佃,电动后视镜纬皮奠,一键上下的电动窗募寸,后门宜兀控电子锁鸡撑,真皮包裹方向盘炕稼,65/35规格折叠后座猴骋莎,HID大灯登黄,17寸合金轮圈密察,有语音提示的导航系统双,实时路况警报蠕何铣,USB接口和车载收音机丘侈断。   限量版的售价为28谱,265美元家澄和,在豪华版的基础上增加了雾灯岛,真皮座椅宏函,一键启动梗,后扰流板筹昏,配备照明的遮阳板化妆镜锹扮,双区域空调控制系统汝盗谎,前排座椅加热和后视镜加热邦帝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统锯,电子牵引力系统鬼谋忙,稳定控制系统以及6个安全气囊熬伤垫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试规四嗡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明疤,无论是正面撞击凌项劫,车顶强度侨,还是座位与头部保护试验漠抠,BRZ都获得了高分干翱祈,可以称得上是一款非常安全的车文钉。 ? 斯巴鲁BRZ 梁歉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩挡舱粳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX汹勺,加速时的推背感没那么强烈韩牢。不过娩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者涵淖葱,对于六速手动挡十分精通图怀,5忿祁竟,000转起步对你小菜一碟的话缺版,加上BRZ的轻量化的设计道,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感踩幂衡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似咎列豁,并不夸张的外形设计抵,精准的方向盘此响,强大的刹车和印象深刻的牵引力碳。   总体来说食,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车社舵,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受邯。而作为日常用车来说复,路况好的前提下迫械善,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多莎酪窍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品弟罢,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲叮疤,严禁转载嘿纪拈,违者将被追究法律责任酿锹。责任编辑失坟旁:李敏" "  作为一款小改款车型跺,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蒲帛,甚至在细节方便也没有任何变化颠劫,仅仅表现在配置上的升级径婪。回顾智跑近3年的上市之路来看录,依旧保持着其独具一格的风格吞嚼,即时在如今来看奴倍婚,智跑仍然算是一款前卫的SUV廉,回到3年前绰酸节,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L僵狠降、2.4L两种动力共10种车型舌,售价16.48-24.98万元让赂,售价与老款车型保持一致焊池凸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型呜岁,即使它远远的驶来嘶绿,你也会在车流中一眼识别出它郎处,城市化SUV的定位倒也不特别瓷俱幌,不过粕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计铅墙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一顿伴。   现款智跑与老款在外形上几无二致盲没肺,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意甘滩没,与老款相比弓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏渴回。部分高配车型则配备主动安全头枕惧较、前排座椅加热拎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置萄闻南。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里眷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型甲,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型坛。这些车型中包括了全新奔驰S级棵豪蜂、凯迪拉克ATS荚、斯巴鲁BRZ荆妓巷、沃尔沃V40等备受关注的新车桶钉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局到,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车栖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间驾:9月28日 售价区间删:124.8-209.8万元   新车点评迟钨: “汽车发明者韦扣,再度发布汽车”肋龚霖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史揪诽,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语纽,这也看出了奔驰对全新S级的信心贬,从外观筛、内饰宠琶、配置等硬件方面的足够实力沮擅汇,甚至超越许多同级别车型扛惺耪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机联。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢撼闷,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车戮惊忻。具体来看锹,前大灯丛邻,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似姜颊,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是希,新S级加入了更多张扬的运动化元素荚翻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部首啊订,车身线条延伸至尾部变得更加收敛扮毙,有点类似于现款CL级的设计薄纱骏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面辫闻俏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统朝,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现韭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外膳迫,还可通过其控制车载设备等茅。另外拇想架,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统殊蔬、LED氛围灯湃娇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅耿、新的mbrace2智能人机交互系统等怠项。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计赖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绿付擅,特别是后排的座椅芦卑,高配车型后排座位为独立设计宠韦,并且带有腿部支撑和按摩功能镜送。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重戳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面滇蝗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机崇,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机售怒屁,最大功率为245kW(333Ps)把醋朵,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机丝,并匹配电动机拇界,最大功率为225kW(306Ps)惺居陵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机夺,其最大功率为320kW(435Ps)险,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器舱翁查。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间梯:9月28日 售价区间埠稻柒:30.8-43.8万元   新车点评话: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功沫尘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性距哼颗。但凯迪拉克ATS的到来帮崔瞪,让宝马3系走下了神坛项凶苗。相比一直宣传运动的宝马3系幢旁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹福评。不过在终端消费市场上葛洽畔,凯迪拉克还有很多事情要做斯畦身,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好圈嚼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疵牵昂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市辈喀疲,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型纲玖硼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蔬,外观方面拒什凰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计韭帘浇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计须,整体造型较CTS而言更加动感莱驾。   凯迪拉克ATS拥有50狮:50前后质量分配甜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统雇社、Brembo刹车卡钳毖岔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊阑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂郴莎、LSD后轮限滑差速器脚叼峰、高性能运动轮胎跑、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吩瓮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置返。   车身尺寸方面吵,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm财萎,轴距2775mm规。而未来国产后鲸还佰,轴距有望加长虫破藐,以应对国内市场当痛。   动力方面肖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机窖衬,最大功率203kW(276Ps)掣肝巩,最大扭矩353Nm洁,其百公里加速时间为6.2秒红峰渡。传动系统方面菲,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱热。" "  前言窟镀: 在上一期文章中踞说赶,我们盘点了2013年重点的改款车型揉绢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型掀,在收集信息的过程中蟹,编者发现了一个有意思的规律扮棋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型篙势晌,往往推出两款稗愁墟,甚至更多恼排晶,更像是一次新车的大爆发宏,或者说是新车开发计划中的一个波峰部涤,这样的车企包括长安福特丁苗羡、一汽大众够、广汽本田等尺。与上篇文章不同的是屡颓峰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出惋垫蜂,而是挑出了10款重点车型偏送,这10款车型有的是关注度较高的人气车型拘蹈里,有的是较为低调类疮,但其实销量却很不错的实力派车型手闭烩。回首这一年恢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间捌疥:12月10日 售价区间辉:12.19-18.29万元   新车点评记奈:作为大众全球的当家车型魂嘉认,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蜕氮校,是相对比较原汁原味的一款车型常钵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议鲍,但空间的改善却更具群众基础练壕居。从速腾的热销来看划毫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型监添侈,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方乡潘腿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线焕活限。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形慷场,雾灯区域的改变也是如此尼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感脯,也更年轻一些挖宛入,少了几分柔美妒授,多了一些阳刚的元素扇翔。   车身尺寸比第六代更大黑滑滔: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板骄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说桶长,后排空间略显局促肉。这点在国产高尔夫7上得到改善坪俱观,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm猎良,相比现款车型厦疼喀,长宽分别增加了56mm和13mm辰蚂当,车高则降低了28mm肉。此外汲僵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展差,轴距增加59mm剧簇圈,达到2637mm檄枚,使得后排乘客腿部空间增加30mm脑蠢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm甘,而行李箱空间也增加了30L簇惺绘,行李箱总空间达到380L镰榷净。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆柯祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化驶端: 相比外观的“小改款”贸矩水,内饰的变化却是颠覆性的钝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状攀席呈,并且向驾驶员一侧倾斜踏匆姆,更人性化膳某。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点榔便,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感径怖魂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力芥催。   轻量化更加明显疟腑壬: MQB平台的特质之一便是轻量化了,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大那,质量因此降低了37kg息,另外发动机降低40kg塑翘,底盘降低26kg练集,电气系统降低6kg等等秘,虽然车身尺寸增加檄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg翰兜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg鹅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果塘伴,并且一定程度上也能提升驾控体验蕾稻。 【MQB牧鹿豢担块化平台】   配置全面升级挟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富朴纺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)素孺、定速巡航绊殿播、启停功能才辈、第二代车道保持辅助系统宛、防碰撞预警漠犯、自动泊车寸纱、胎压监测辖券纲、电子手刹底毯炽、电子驻车趴、一键启动容杯魄、新版导航及超级蓝牙等功能春拭外。另外豌,丹拿音响瓜辅、以及更大尺寸的触控液晶屏漓识,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成内诬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机犬棉绢,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教脑手,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)卷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)托磁屑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同氰,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机筋,其最大输出功率为162kW(220PS)凄仙悸,峰值扭矩350Nm纯。   主推7速DSG双离合变速箱督勉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱察窗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)小称,6挡自动变速箱(AQ160-6F)矫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)慈多。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT划芳杯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT恳,而1.4T自动舒适型玫纽姑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱错。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间卷:11月19日 售价区间竭癸:12.98-18.98万元   新车点评拼衡脖:北京现代是2013年的大赢家抚嘿景,销量突破百万辆讲成,并且销售车型整体售价在上升疾填窟。虽然索纳塔八的表现还算不错帮,但这是以高性价比换取的磋骇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜济,外观更沉稳夏谢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者聪焚,再加上超出预期的低售价秋巨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型逃律。   外观方面晦,北京现代名图共拥有八种车身颜色垒俗囤,分别是水晶白加伶、梦幻银谋、幻影黑乓克、玫瑰红敖雾告、水墨灰孪告、宝石蓝脱迁、丝绸金板、北极玉慰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念径,尤其是前进气格栅处的造型拟练仑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔突淖。细节方面会偿哇,新车的前大灯设计很抢眼捣蓄,区别于其它车型藏剔桥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上侠屋刃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm县扦情,轴距为2770mm钦,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型砷共复,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蹭毛陕。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面昏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重量储洁,以金属和实木装饰为主程宿饯。配置方面聘佬书,有主座椅十项电动调节筐晒、驾驶席座椅加热通风记忆功能夺茸、双区自动空调驴哎蜕、倒车影像豹练、定速巡航莽陪牛、多功能方向盘舵、座椅/外后视镜记忆功能谐沸咳、侧气囊/侧气帘咳谅十、副驾驶安全带提醒环、倒车影像系统集、转向辅助灯童、电子防眩目外后视镜等多项科技配置砂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面桨涩佳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机矮亥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器挠八靛。对于后续会不会推1.6T车型裴桶,北京现代副总经理权赫东表示械藏辰,目前尚没有这样的计划岸乃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了涩爽捕,满大街都是酥疏口,从朗逸上市到现在的五年来扣撕钒,在全国卖了一百多万辆伺奴桥,卖的这么好肆淳略,自然有这款车独特的竞争优势鲸膝。要知道鞘锨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量唬,这究竟是为什么扮,很值得各个厂家思考捌超串。市场定位抓的准示残,产品线丰富示弘订,产能跟得上喉返硷,都是成就朗逸销量过百万的因素河错究。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版般惯深,市场价16.59万元丛。究竟值不值武?运动在哪里静盟长?是否称得上运动惶害?带着疑问香确,一起来吧枯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅赌陵、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式脊柬,这种运动元素的表现方式很常见谅思司,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅缴掀,配上熏黑大灯这样的手法广,而且很多还是豪华品牌在这样做棉。这样就无可厚非了碑纤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做庐,新朗逸又有什么不可以呢素讣?   运动型小尾翼钮收农、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点讼,同样是传统手法唱鞍,几乎在外观的运动性点缀上撕,各个厂家还没有太创新的方式本。一般些的确串肠,就增加这样类似轮毂挛唬坛、尾翼的装饰豆社复,高端些的辉剐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型缅。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类急茫,不过廊,从侧面看垄膜禄,新朗逸的沉稳感依旧没有改变锚身梧,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目哨亢。   相比车头和侧面庆寇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些腹,在说运动感之前汐饰叫,我更想说说普通新朗逸的车尾汕骨,更确切的说酗虚极,是想说说尾灯省,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起咎诽传,有一点略显单薄的感觉浪取。运动版上蔽镜,尾灯加入了熏黑处理帽,双出排气管也更粗壮了剔社巨,保险杠的视觉感受也更丰富势,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感抬岛。   本文导航悉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争既蝗桐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾狙汝。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发坟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成淡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配姥辜烧,即韩国的蔚山碘发,这里同时也是现代全球最大的工厂忍卯。这个工厂雇有3.4万名员工郎仟,日生产0.56万辆车倍牛皑。   Inautonews编辑表示迸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意技绍。五年前质量提高了刚凄撑,但是外形并不美观醚疮。然而斗道,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变翠蜂。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)簇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)溅,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)恫博。对每个购车者来说喘玻,这听起来非常有吸引力夸朵。还有就是i40被认为转售价值要高于福特残去骂。   与现代旗下的主流车型一样侣,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法臼彪,整车线条从头至尾充满着流动感栓炉。车身长4770毫米耙枚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米髓妥驳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菜怖尚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”末卧邻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标漠,它看起来依旧如此的适合年轻人湘。没错内璃澈,搭载着一车的新技术之后吓褥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手偶拘泌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价前澎。于是当新车到来的时候嫁,你一定和我一样对它充满了兴趣恫。这是最年轻的凯迪拉克懊鞋、最小的凯迪拉克貉态坝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克尽梧逞? ● 外观造型签:钻石切割风格依旧级娘踢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖徘凸、2013德国红点设计大奖省、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型硷湿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影玖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品此虽胺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赤孤,只是这回田杰,ATS是完全原创的作品秋毁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm颁坚,轴距仅有2775mm派武,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吗盟垦,而国内我们则把它当成中型车咀,和宝马3系标准轴距版峦显到、雷克萨斯IS成为同级别竞品晤罚锤,并比它们都要更小一些弧蛇。   前脸的造型相当干练臂府戊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丢皇,而是被很好的控制在一个合理大小上伞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了遂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位地。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条很,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头办。出于空气动力学考虑狈桅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上信汰报,当车速高于60km/h时金徐,前进气格栅会自动关闭厢慕现,可以避免气流进入发动机舱形成乱流楔绣恨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)双,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性认。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蒙培橡,并带有远近光灯智能切换功能盖配,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计纷,快速亮起公,缓速熄灭的设定很显档次强。再往下看时嫂翁,闪电式日间行车灯喂、大灯清洗社、代表着美系车传统风格的轮眉反光片黄嘶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀派肮内。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要馈卸,亦或是造型需求滑如局,感性的来说光擞姜,可以视其为向着传统美系性能车致敬壳马。身处车内段,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嫉邦倘。   ATS是一款后驱车徊涸势,并致力于将车身的前后配重比例设定为50互弄:50阶仓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苇,贯穿车体的俯冲式腰线该吗惟、短前悬弯焦帆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上攻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响等默。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备厘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坟箍。而在规格方面集脱航,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性誊味,前胎尺寸为225/40 R18健,后胎尺寸则为255/35 R18纱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力逆峰蛔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致芍逛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角和肝醋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色参匹,至于设计师是否真有此意蔷褂,倒还真无从揣测苛舅叛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少眷笆,实际上蹭动突,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计道牧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部茨,由此带来了不错的视觉冲击感废擎,给后车以足够的心理压力巢竭吞,至少眼前的这个家伙一定不好对付品。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型苔舌石,至于3.6L V6车型何时会引进商嗓,官方暂时还没有表态琴,而是否会有V系列性能车型的推出共盯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贡部纲。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车挠榔,我的第一反应总归是奥迪A6L酚拧愧、宝马5系以及奔驰E级这3款滑。不可否认吩讥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型掳,路上的能见度也说明了这点赫。不过别介,随着市场逐步的被细分般谎赖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者停,除“老三样”以外毕,也还有其他选择览豹茅,比如煞荒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES呢,这两款不错的“非主流”产品奠。   今天孺凸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前滥,领略一下“非主流”中大型车的风采描嗽坎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同标缝黑,当然丛匠维,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同褥闹缔。(注患梅惫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”哆,雷克萨斯ES简称“ES”戮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前旱醚,编辑先和大家解释一下“非主流”献尖辈,这里并不带任何贬义巫缆浮。从销量看骨去,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上棋绩囤,宝马5系9000台以上谭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现崔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场侈上。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场污挂。   外观蜗肪:XTS尺寸明显更大箍舅噬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说橡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准匿甩通,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念四。造型方正且棱角分明的车身造型烦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰呜死谭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解翰弗。可以说它给你带来的面子效应矗,绝对超过它的价格脓,在半年长测期间耙倒柔,我在停车时经常会被问罚:这车得60-70万吧叙?   相对于XTS外观的张扬闷、霸气踌罗拎,ES则可谓是低调伦、内敛很多媒赊敌,整车的线条和比例都比较匀称谋曙怕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了搏孤车。   在车身尺寸方面膳授,XTS的车长达到了5131mm碍怒,比ES的4900mm足足多出了231mm狭堑搏,差距可不谐馕劝堋,但在轴距上碧哥,两者比较接近沤豹常,XTS为2837mm能捷苫,ES为2820mm此,仅相差了17mm捻锈,至于最终的车内乘坐空间表现洗,它俩也是半斤八两才岛募。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型腻,氙气大灯箍倪敝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少缸菏盯,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯屯猴槐,ES则仅有近光是氙灯可邻坪,远光为卤素灯泡施课担。其中前,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局取轿,显得比较个性葡。而ES则还是灯组传统的横置式速荷。   再来看看轮毂和轮胎劝失,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸妊接驶,ES为17英寸幌率胎,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎侩领卉,市场售价约1500元/条镰淘供,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎盘廖洁,市场售价在1000元左右/条挖。可以说罚圭,在这方面两者的差异还是挺大的恐梯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鸽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择补杉嚼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢闻扰省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元肛幕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志肌绅武,下面就让我们来看看他们各自的优点煽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦临,其他两款车均有上万元的优惠片,但相比比亚迪秦的国家补贴啃扑楔,这些优惠就算小巫见大巫了坟耗。目前在国内的某些地区赔青,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吼,总补贴额度可达到7万紊韩,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴绕廓。   在外观方面烘,这三款车均有各自的特点彭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感箍呈。而本田则是日式混动车的传统样式缚外第,看起来非常别致番。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子汞梧,非常有气势颂。   这三款车中赁兰室,比亚迪秦的动力参数最强鹃撇,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平故瞥。不过要是论舒适和驾驶感受素,锐志才是这三款车中最棒的皑杠填。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车餐,因此它的动力参数看起来没有太大优势嘛吻。   三款车同为轿车课腔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辫扁,丰田锐志采用了后轮驱动揪廖。至于哪种驱动形式更好脱变覆,就要看个人喜好了吓融。   本文导航驾:" "  简约内敛男擦、安全扎实仇、品质优良曝,却叫好不叫座旧潜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象豌。然而对于一个企业寺萄如,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品弄金炒。为此咳倘,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蒂五堆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进客呵蒜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如皋,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L显垛。 亮点配置匹甫:   City Safety城市安全系统时,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤钙,而在相对时速低于15公里/小时的情况下痹遣寇,City Safety则可保证刹停以避免碰撞染盲。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统晶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险坤杭,系统将马上发出警示并全力自动刹车铣魏霉,避免发生碰撞事故泊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)爱豹轿,可实现自动排队功能佃,除了可设定巡航速度腊激绩,还可设定五种不同时间间隔玫。   加强型盲点信息系统BLIS嫌肪彼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域骚概。   倒车车侧警示系统CTA碴体,可识别车尾两侧30米区域内的车辆滇星,如有车辆接近礁焙漓,会发出警告音和BLIS警示灯删忍挡。   FAHB主动式远光灯沦吉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆成卷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯酗涩敖,防止对方车辆驾驶者造成炫目队。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沽潞办,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择啼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入距,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距线梆具。显然沃尔沃也意识到这一点迁慕吃,要想在销量上追赶""ABB""褂,国产是最为关键的一步握本尉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边乖喘。S60L的到来肯定会对宝马3系惯、奔驰C级辞浇募、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战欢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钉庐竣。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢垦磺袭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型火较亭,我们今天对比的是2.0T智远版扣臂,售价为30.99万逞淳,而其对手同样是搭载2.0T发动机灭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型箱歇夏。 ● 外观对比   从外形来看厘铺旦,沃尔沃S60L给人感觉干练纫、紧凑切监渐,X型前脸略显凶猛枯耽闲,富有冲击力辆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力泊昏惩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱具唾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利朗驰笨,采用氙气大灯光源滔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯东,只是少了前雾灯挞抨昏。相比之下肩吉南,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利圣档,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合舒,同时还配备前雾灯体焊描。只不过灯组并非自适应前大灯圭惋,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能纠叔橇,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源楷,确保驾驶安全侩尝。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平睹,轴距增加80mm达到2856mm诚凄,而奥迪A4L轴距为2869mm短令荡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势薪埂,不过高度和宽度有所不及绩污。两车空间表现如何脯慑步,请看后文的实际体验梳切淘。   两车侧面造型也具有不同风格讣潜瞬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态娩,而奥迪A4L侧面更加稳重订墨,看起来朴实大方吉。 在后视镜上薯,两车都集成了LED转向灯芦食,不过奥迪A4L后视镜带加热功能藩,而沃尔沃S60L则没有绣废伎。 在尾部桓舶囤,沃尔沃S60L造型略显生硬了耽跑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和垃敦拴。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计褐锈,同时加入镀铬包裹让,气势十足缓,而奥迪A4L是单边双排设计箱淬肩,无镀铬装饰陀解。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎惠冈皖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拿,尺寸为225/55 R16轮胎媒疚,相比之下尺寸显得有些小了擎翠驳,同时配备的是非全尺寸备胎府兽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎仆四,只有修补工具有点不厚道朔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的肥捞讲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗广哄?当时的网络上绝对是一片嘘声校道七。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计轻火,这似乎就可以理解为特立独行狮涡锌?或者说创新锭肮挫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念脖飞欠,通俗一点说就是喜:走自己的路射庆誊,让别人竞相模仿憾废。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片险,时间不长蓉挝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样疆?当时我无法回答散腿,因为还没有对自由光进行全面的了解撼,经过一天的试驾体验之后且登驼,我认为这次Jeep自由光确实有点料别履,甚至可以说气势汹汹坎劝扯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯,那么它到底有什么资本来搅局呢功?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案撇貉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新猜配,在做颠覆传统这件事偿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蛔瓮敛。就拿前脸来说赐,好看不好看绝不是我个人说的算的秀,每个人眼里都有一个不同的看法稠,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧划。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表沛脚光:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看舰偶,Jeep其实并没有太大的优势谜猛,包括大家最看重的轴距表现龄上常,在这个级别也算不上是太突出昂沟钨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话配,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争枯泼骨,让消费者也能愿意买单郎丘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了阔,其尾灯设计和大切如出一辙是,只是在造型上稍微做了一点改变口,以便能和后车窗衔接的更自然一些芭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样坪,这实在是太个性了喝丘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面娩,不是吗设俏泻?   本文导航苹梁:" "  “便宜思、省油辣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求惺。因此廖新精,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军继,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上瓦搭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息丝牧嗣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”漂炭。二者不仅定位和排量相同据郎泻,售价也都是6万元出头庙。那么谁的配置更丰富纱,性价比更高呢河蕾?接着往下看吧弥隧。   备注搪叹接: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期撮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型骆恳,外观部分的不同之处是具有“雾灯”檄替懂、“天窗”和“后轮碟刹”厩尚缺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新晶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响溺,促进其他品牌产品的更新或者降价倡浅挥,以提升竞争能力邦虑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形柯卫辛,但又觉得竞品车型优惠较多”崇。今天就随着我们来看看假离,新威驰对比瑞纳盲。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看白纶抠,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车脸嗜哆,此次我们将两款车型的顶配加之对比毛,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处纳。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元沙贝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多宪答粳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨锻康窝,以往圆润的风格被全面舍弃迁七剩,车头变成了现在最流行的大嘴形象踞。虽然初看有些夸张羡舌,但是符合小型车定位喇檀母,更多时候它是年轻人的代步工具额,所以造型必须年轻放俄。大灯面积不但较老款车更大米,眼神也更加犀利晒牟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变翱烩亥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现凛些渤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿健孟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点寡棉乐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论书隧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样匠刚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异不,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下团菏看,诸如电动天窗等、前雾灯与后视镜调节都在其中编恃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能稠唬隧,日常使用的便利度稍高一些匡仓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm杜诲吨,轴距达到2550mm蚀肯缄。与老款车型相比加长且加宽咖骸,这是为了适应造型变化的需要眉秘合。与瑞纳相比其长与高都比要有优势骂唯泵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势改扯。   新威驰车尾没有车头那么激进创思箔,显得时尚而舒展倦彻。整体线条看上去硬朗多了廉邯嘶。在高低配版的车型之间剖秆,外观元素的差异并不明显澳,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条歧厘伙,不过在潜在的功能上却有所不同盼坤继,高配车型具有独立的外部后备箱开关精妙昂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启垢安颠,在日常使用方面的便利度有所不足唾百碘。   瑞纳尾部的线条更是犀利慈,线条从车身一直延伸至后备箱狮及,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致眯退牢,增加了不少的层次感和运动感腊。" "  旅行车在国内的发展进程射,现在似乎已经开始有所起色颓辨,但受到各方面的影响淡惭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃翰绕谰。记得应该是在去年乡蹲节,各大主流网络媒体几乎在同一时段椽逃衡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章哥变协,虽然没能在实际层面上起什么作用首,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议持。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车溺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段邯显,但是大部分车型均已进口形式引入男兽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面悸古。宝马全新3系上市后婆掇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料咕欠滤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本郴。不管是厂商的试水工作誊哗俄,还是为了后期大力推广的前期准备瞎邪卵,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蒜沁。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的科,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车偿疮,但官方却并不这样为其定义睛纱,所以除了V60之外奇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的谷晌阂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i伪靠泉,三款细分车型跨越了30-50万区间寥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地题科麻。   328i M运动型我壤,是3系旅行车中的顶配车型绞履,M套件必然是它表现非凡实力的根基感。BMW的M系列产品谋苏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的是,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列米桐掏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响怒。在M套件衬托下的新3系旅行版砷,表现出的攻击力和威慑力很强从。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型供狡判,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅撅暇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感常。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能酿催,也是几款进口旅行车中最为全面的溯锨改,除了前部以外品,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头捣水,令驾驶者的便利性有很大提升认。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显郡,造型圆润的尾部整体风格氖,让旅行车身份表现的恰大好处兰典。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩泊,但是尺寸不大操腊踏,威慑力也没有想象中明显灸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念布处叉,极富肌肉感的线条元素谦,让它表现的干练紧凑麓。   本文导航仇赋:" "  曾几何时和嫉垮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交肉零惨。物是人非琉晾,随着中级车市场竞争的不断加剧交才,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径痹菠。在上个月的广州车展上摩谅,全新天籁·公爵正式宣布上市泌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢胆孟焚?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析讳癌,来做进一步的了解吧榔弦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较涩嫡泊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观围: 稳重与运动彼,风格各异   车身尺寸方面讥逗缺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm班隶桂,车身宽度去涟、高度与普通版天籁车型保持一致拼休,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大罐甫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm肯勒问。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型如饺,只不过在细节方面有所调整任。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构啊拢匡,后保险杠排气管内嵌疾核,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识内,俨然简多了几分气质的提升吗磺党。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下丹, 新君越的外观风格更趋年轻化木,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开贾氖遍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅靡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面舌弄碍,尾部设计与前脸造型和谐呼应尽普每,相比老款车型稳重端庄的设计风格痘彩,全新君越更容易让年轻的消费者接受擒烷。 【君越 整体外观】   外部配置方面嘶膘客,天籁·公爵全系标配了氙气大灯啦、大灯自动清洗等功能涩幂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到咕量。通过下方的表格我们可以了解到姬酱绷,同价位的两款车摧瓢,君越在外部配置方面显然更为全面一些脆兴惊,LED日间行车灯令堆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的裂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的加晦河。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价钝洪悼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头沥: 日间行车灯圈: 随动转向大灯澳筐死: 大灯清洗装置鸡保麓: 氙气大灯诺鲤: 倒车视频影像绩凉谷: 大灯高度可调其豆紊: 自动头灯姐慑湾: 泊车辅助赡挠谰: 无钥匙进入系统漂得吮: 感应雨刷擒紊婚: 电动后视镜韧磐坑: 后视镜电动折叠弘驰: 后视镜记忆端捆捂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候胜吕肪,年级里有几位南方来的同学白炔抢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪珐楞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情少炔忙。雪对于那时的他们将,是上天赐予的礼物弗何。但是碳嫌伶,对很多北方人——比如我——来说喘,雪却是避之不及的灾难秦嫡,它让我们的出行变得困难重重辈氮话。不过这次却不一样矮晚极,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起互,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣凰久硷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鲸卵,请允许我隆重介绍一下今天的主角乾漏,我们的冰雪座驾阶陶,一款中大型SUV——福特探险者螺钩。探险者是福特的旗舰车型皇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售题,共两种配置甫,售价48.98万搔妨废、53.98万剑,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元漆。我个人非常喜欢探险者的外型承,它魁梧而正派享,颇有美式SUV的霸气侗乱玖。牡丹江的冬天白雪皑皑酣,探险者出现在这里十分应景宫湿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前烧椽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热残。这样的冰天雪地里兴函瓜,就算是带着手套在户外拍照趣畅促,手指依然会被冻得失去知觉冉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖牛痴。探险者的方向盘加热速度很快凡咎瓢,开启后几秒钟就能感觉到热量敌,太实用了苯遍。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机畦狄闹,匹配6速手自一体变速箱募酿斜。探险者在海外还有2.0T版本车型豢,不知为何暂未引入国内颅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面份敝侨,并没想走量去匙。   探险者为承载式车身结构滴软,搭载一套适时四驱系统唤汐趁。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样热喉剖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器恫协斥,后桥轮间为开放式差速器甜传硼,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助氛拱恭,以制动打滑车轮的形式实现衰醛。这套系统的越野能力或许不是那么强大虚采辣,它主要是为提升公路性能而存在的萌晒疏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点态捞似,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键功寝。这次我们挑战冰雪路面姥,这套系统发挥了重要的作用存彭滥。另外不容忽视的尼,便是探险者的“神秘嘉宾”了栖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴换战臁!它是一款高性能冰雪轮胎察,官方称它应用了发泡橡胶技术骨裤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜墒,从而让胎面贴紧冰雪路面倍深,提高抓地力感斧。当然精,这款轮胎价值不菲陀,以探险者高配车型的轮胎尺寸览卵释:255/50 R20为例燃舷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元钙。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的肚堵,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上锑齿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴歇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及港婚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企头内稍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑敞培妙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下凭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花限?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表浚咸宠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出灯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲教垛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm籍凤处,使得荣威550的车身看起来更加的饱满陇贪祟,两车的轴距都超过了2700mm措,使它们在同级别车型中的优势非常明显缕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计段偿,略显圆润的车身看起来动感十足峭桨脊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感承统,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感秽,550引擎盖上V字型的线条动感十足靛咯摊。C4L大灯的设计相对简单僻安卿,全系采用了传统的卤素光源疥,而且并没有采用透镜的设计罐脆编,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感怕你苫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜埠,还有转弯辅助照明功能蜜,保证了夜间的行车安全冈舞。两车都配备了时下流行的日间行车灯闹惧,值得称赞的是躺,550竟然为雾灯也配备了透镜暖台,这一点值得各大汽车厂商学习弓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏舵脆暴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩壤。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感绅店,550上扬的腰线勾勒出时尚绦敖、动感的侧身线条断染。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间粱乐显。C4L和550都采用了双色的后视镜设计不幂,并搭配LED转向灯陌,视觉效果和安全性兼具牛谩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有阿蹭卢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口驶丹。   C4L具有无钥匙进入功能嘛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性开法,550则采用了常规的页昶ü控解锁功能恃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格抨其桔,C4L刀锋式的造型更加犀利琶栓,550则更加尖锐辽。   两车的尾部造型比较统一封,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果恨究,圆润的造型颇显稳重姬统烯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过巫吠,这样设计不仅美观骡,而且可以增大后备箱的开口角度聊澄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯加美娥,视觉效果极佳效仕没。两车都采用了4点式倒车雷达拆口,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戎茨都,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物盼锭妊,使泊车更加安全溯犬。C4L后尾箱并未设计开启按键藏,只能通过车内控制按键和疑ぃ控钥匙开启柔吞珐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启湃海,使用起来非常方便茅。   本文导航陷卉:"    紧凑级两厢车该效苹,如果倒退10年前如防坏,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域橇许。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后剁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型铰轮邯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹潮,它于不久前推向市惩杖觳搿,但其实它在国外早已上市陷瞄。雪佛兰在近期才引入甫,相信也有自己考虑墟柿,好在这个时间也不算晚痰汹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蔽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐镣敖,相对较低的入手价格戏疏香、时尚的外观设计以及良好的运动性能洼,都让其成为该细分市场的热销车型铂昂糕。而在紧凑级车型中川,三厢版在兼顾运动的同时驳,实用性相对更高一些巳凛复、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念冀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附盎剑克斯三厢版(以下简称负频搴穑克斯)进行深度的比较泄,到底谁能从中脱颖而出掀土,让我们拭目以待梦嵌短。    在刚刚结束的2013广州车展上瑞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴配陷。此外戎,咐纾克斯去年北京车展的正式上市迁,也让这场紧凑级大战更加精彩俏。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后罚查勿,作为其小弟的马自达3能否一样出色薯尉?甘龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蒙偏硅,能否从容应对暇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓痢程棋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上逼咳贤。就在媒体日当天比,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后壕龚呕,经过旁边人的介绍存叉校,惊叹一句胜:原来不是一个车俺尽!可想而知敞问晴,这兄弟俩得有多像限乱。    2012北京车展上市的概克斯相比前者磕,已经在市场上打拼了一段时间凰去。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降涎丝,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了史,但是妇埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位敞答,还是毋庸置疑的宪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性幌碳痛,为了让评价更加客观效壳,同时测尉肉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样钙咎挞,我采访了一下身边的同事和朋友犬。   同事A武:男撅锯始,30岁娄拢、已婚贫、儿子1岁多    我哪个也不要前炮,原因只有一个老热:都太小胁鹊赁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV膜卞饱,实用!当然这两个车白给肯定要缸。(也对处档,老婆孩子热炕头的人屎钡扯,还谈什么运动反集,能装下更多的人和东西胺,才是硬道理)   同事B松:男磕挖,老赋罚克斯车主乃校,奔三的年龄轮省,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅盟遥克斯匿漓粗,理由是有优惠讨、货源足涛归慈、随时买操努寸,听着怎么跟买菜似的蚂宝泌。   前女友荣:24岁羔,高尔夫6车主解,略带公主病    选马自达3碗汞,原因是好看款,我再问还有吗显涪,答曰仁蹿钡:好看俺ā!我继续问略佩,跟我急了滇谎,提问结束床。   现女友里:25岁皆,对车没有丝毫兴趣身,仅对各类衣服罗、包包馆脊、鞋等物品上心    我选马自达3吧邢碉暖,原因是就看这个顺眼仓,所以就选了都怒。(明显敷衍了事)   女性朋友懊:24岁魏,某时尚杂志签约平模镜呻蔫,对车有些兴趣侵怖估,但只是停留在表面    我选马自达3裁熬颅,因为好看含逢,身材我喜欢搁,而且红色(主打色拐:魂动红)是我的style势,所以我会选她的说臼蛊畦。(这种中英文混合体码,外加“什么什么的说”的语法真别扭傻,说她好几次汤酬,不见改)    采访结果显示办邪,果然是萝卜青菜萝、各有所爱范,而且给出的理由也是五花八门轰,那么到底这两款车有哪些不同惺甜暮,在面对不同的消费群体时姐身,它们的表现又回怎样谭许壤,废话不多说丸狄,让我们往下看玻惰。" "  2013年8月迟需,本田CR-V共销售了15393辆鞘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月损,本田CR-V共销售了18989辆肥,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月们,本田CR-V共销售了19510辆赴,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月萝伎,本田CR-V共销售了19288辆谅本,全国SUV销售车型排名第二......事实上浦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单玫,它的优异表现还远不止这些姜霓介,截止2013年11月底宫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663堡顾颅,多次夺得国内合资SUV销量桂冠寺几饲。是什么让它成为了国内SUV的明星恫皋湍?又是什么让它如此大卖钞陈建?   现款CR-V有2.0L妨釜、2.4L两种动力共7款车型莲静躬,售价19.38-26.28万元呸你斧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型甘,售价22.98万元)限拼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型圈驴苛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声绦鲸揪,纵观整个CR-V的家族史缆,前两代车型还有些“方盒子""造型光榔,而从第三代开始散掏变,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战磊首办,坚定不移的走着城市化SUV的路线己烽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大膛花。   说到第四代CR-V的外形碳,也就是现款车型褪炭粒,它的外形并不是能让你一见倾心的主倾,CR-V上市之初婆,人们对于这样的设计褒贬不一垃绊劣,甚至有些“不得民心”瓢哎谐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话笆廷酗。   豪华版车型上只配备了卤素大灯裁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能抚晶。氙气大灯刃还、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上挎。值得一提的是潍俩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上赦,效果出彩冻融。   车身长度比上代车型减少了25毫米睫,离地间隙下降了50毫米亩耪脯,仅剩130毫米旅闲排,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性沙期,但却令离地间隙接近轿车馁,轴距则仍然保持在2620毫米斤当些,整体效果比老款显得修长不少鞋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蓖,在实际驾驶过程中坚吧佩,提供给你更加宽广的后方视野京逼甭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信恢甘梳。   现款CR-V提供17池驰、18两种尺寸共3种轮毂式样匣缔垫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外狄楼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂翟。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面疲疙,车尾向外凸出比较明显碾,给人一种臃肿膨胀之感膝嘉航。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索烹锻。现款CR-V车尾向外凸出比较明显龄抹,给人一种臃肿膨胀之感锤驰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积诵,为实用性又添一分谜獭,从之后的销量来说骨接,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疮裂,保持着高歌猛进的态势腿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺飞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力宏负,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙单、精心奥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm席,排量仅有2.5L梗兼锚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场价。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS遂未塘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它艘居,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沃衰汗。   第三代雷克萨斯IS起镰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车观情,全车线条设计更显张力躬惰颁,饱满的肌肉感让人过目不忘娠庞钾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化备。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版从沙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅牌茶,丢失了一丝霸气粟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加娶覆,长宽高分别为悔算疟:4665mm疚槽、1810mm蚊、1430mm玻。同时轴距也增加了70mm庇泰受,达到了2800mm懊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言衫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拼囤,其前后配重分别为53摹伎:47斧。接近前后1播捻卞:1的配重也体现了其运动本质距泻。   IS车身侧面短小精湛胜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性铃,显露其灵动的车身姿态椭。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙桥刚,依旧是纤细洛、锋利摧沃拨,绝不与传统设计相妥协慷袖恒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见爬略。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎淘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力骑富乐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性炔驴。   毫无疑问酸钳炉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力敲。你可以觉得它设计非常超越把,也可以认为它很有美感颧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动悉叭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月经譬,石油的消耗量日益增大滇煎喘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油兰,排放着大量的尾气激,制造着日益严重的雾霾天气矾。汽车尾气的污染荷,越来越成为大气污染的重要元凶娩。开发替代清洁能源秋盘俩,代替排放巨大的内燃机仙,越来越成为厄待解决的课题姬劣。现在很多厂家都开发了混合动力车型趟,这项技术基本上成熟了灌铣凛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平凶,也没有成熟的商业模式来进行推广溯杜,即便很多条件还未具备输,即便这样那样的客观限制慑汾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面坦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一洽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品刚继肯,叫做启辰e30晨风起傻酿,这款车还没有上市鞘涸吭,很多技术参数还没有公布慨冗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据摹,介绍给大家缴梁。但即便如此季,这款车还是有据可查讣,开发平台来自日产聆风电动车溉誓豌,外观也和聆风十分相似窍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿哇攻,2700mm的轴距和骐达相同射,外观的样子也有几分相似庆妻。但明显晨风的很多细节显得与众不同苗,前脸没有进气格栅的设计迷菩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份踏。而据厂家人员介绍线添蠕,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台邯,而是单独开发倘素乓。   尾灯使用了LED的发光元件迁,看起来更加醒目是,垂直的长条状样子也很有个性倦女繁。但在车尾上公,启辰e30晨风和聆风还是有所不同宝皇无,聆风在后扰流板上有太阳能电池板胜呻参,用以分担电池组的压力汝,这在晨风上是没有的烫啦。   本文导航男:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了耪舜变,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)疏克,照片上看它挺精神署,设计有传承有创新替挖队,硬件配置有增有减叉付僻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情耿毙戊,没能去测试现场参观参观铰嘲。   命运总能给人惊喜芍。上周五下班前萝,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目咖,领导突然走过来跟我说菊够:“来了个顶配盖缂⑸埽克斯啤犁娜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”脐监尾,周末的小幸福就这样碎了一地啸新,我得跟两台机动车泡在一起剁誊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝敞钎痘,坦白说现在我对它俩都“不来电”坏。这样也好触,好歹保持个立场中立对吧烘。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满肛瓣凌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待辜感,比如为什么海外有独立后悬架风玻?国内全是非独立后悬架手窝步?其实道理不复杂娩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响居,既然如此焦授诬,那就遵照做生意的基本法则来做尚款,降低成本怪痞,攫取利润领筹,无可厚非败。我相信如果改悬架车就没人买瑞仇戌,那他们肯定不改靛马醋。   福特比较谨慎那炼乘,善于跟消费者打成一片淀献,挣钱不忘树口碑踌笨,好口碑又促进高销量擎,顺利打造良性循环圈泄萍脖。尽管它也有这样那样的问题镭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买始涛,值得大众好好学学防。话说回来疮掂德,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路混伯。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋谷粒克斯描肖,是各自家里的明星产品藩甘巷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖灌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限侍门渴。把这两个重量级选手放一起烈催,能擦出什么样的火花来坚窍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利乏,似乎这样能出一口恶气巷。不过我得劝各位一句码:百花齐放很重要们川舵,一枝独秀最糟糕猛司。   ●外观   扯半天总算进入正题详寞钙,这个阳光明媚的周末激,没有雾霾的打扰秒拓圣,我把两台车放在一起拍了套合影溜霜饥。看看它们堤脖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7剖天凉,一个是16.29万的顶配版两厢感既讯眩克斯示诞瞄。要说家族式设计继,大众当然领先其他厂家桨麻,旗下几乎所有产品都穿着统一制服家,福特的动作稍晚一些甜瓤,效果不赖韦。   所以当高尔夫7和富漳埽克斯站在一起的时候浆柬揉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营瞧。谁好看我不说蔚冬猫,大家都有自己的喜好完固井。两款车前大灯组内容丰富闹蔽,氙灯窝蕊棱、日间行车灯常、大灯清洗豪、雾灯一个不少鸿承,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有怂围斧,而赴毓#克斯的则要花6千块买选装包豪,朋友们希,要享受还是得多消费啊农乱思。   车轮部分有看头蛋亭。傅叮克斯胎宽215mm通狠汝,米其林博悦轮胎碑拜洼,轮毂造型带感铝,给个好评舷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款幢。高尔夫7胎宽205mm汕话,似乎缺乏顶配车型应有的气势藕就,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧兜。   车尾设计各有出彩的地方褂吝访,高尔夫7的单边双出排气颇有气势络裁聚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蟹罗敝,LED尾灯是个加分项报贸,富缮伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意躲慈。左边那台风格沉稳一些宋,右边的青春气息扑面棠,你喜欢哪个蔼?" "  “牺牲一定的车身刚性履,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车赶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构完匙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”弥厢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后亭惭颁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面咖蘑。就在上月克,奥迪再次引入了其Cabriolet版本新恕队,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版合炊,至于奔驰C63 AMG惟匆唬,目前还缺少这一车型垦燎。   由于是RS5 Coupe的系列车型彭倒掏,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致推评椿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾男爆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事洽糜潜,毕竟除了性能之外颊捆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的容。   延伸阅读 坚芦:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案邯,其中包含对车漆颜色坪蹬颅、内饰颜色以及电子功能等自主选择犯炽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的汞世,所以在配置解读方面焦泻惮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钎,并将官方价格告知大家长。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上腔雷讨,软顶敞篷采用电动开启煤,时间上需要15秒即可危擎垮,而将再次闭合需要17秒薪火,其开闭结构为多连杆双片式句,这也大大缩短了开闭时间囱陈啸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瞥拿兽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷饭烂铅,为了不过分降低运动性啪撤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼撂腻。排气方面也是RS5的一大特色韩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蓄垒艘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个臂瓢短,而在Dynamic模式下会全部打开汾恨。   本文导航竞铝柔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线贩,或许大家已经是心里多数椿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型水妮,定位于新兴的小型SUV市场闺。众所周知乾攫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“肯弘哇,长安铃木选择在这一细分市场发力茎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的校。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX艘烯,通过对比分析讥快巾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力搂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沏逃,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元能,搭载1.6L发动机缚泉,匹配五速手动和CVT变速箱缄俩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L掳纬、2.0L两个排量六款车型圈叹蘑,同样匹配五速手动和CVT变速箱氓骏,售价区间12.88-21.88万元纶挖对。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观差椿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面甭拆,通过下表的数据显示得知桃,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手酶板,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX馁焊牌,相比逍客虱膳筷、昂克拉等车型同样处于劣势蜡糜陕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起素钦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹莲骋径,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因悍,还有与车身不同色的黑色包围快、车顶行李架熬涟缝,短小结实的车尾寥,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果驶崇朝。车身颜色选择上刊,S.CROSS锋驭提供了极光绿荷淌、皓月白叫新、星辰银暮首全、丹霞红瞬烤、银河蓝和晶岩灰六种颜色瓣轰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同搬褥告,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计荤,雾灯南精莱、下保险杠也经过了重新设计幂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格鸵毁斡。车身颜色选择上耽,劲炫ASX提供了珍珠黑贤蜜恃、极地白拭、翠鸟蓝玛、酷银迷、钛灰五种颜色税和。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面扳裳乐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯刃禾戌,前后雾灯邪淖,并配备大灯清洗功能缸,外后视镜集成LED转向灯;同样慰瘫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯封济,带水平调节和自动清洗功能污粗十,其外后视镜没有集成转向灯捕猛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂丸墟换。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂薄嘲筛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂恳得,二者均为铝合金材质水。所有车型均配备优科豪马轮胎攫。值得一提的是奉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎谐芦柿,这在同级别中比较少见封凳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型翱妥,根据车型的不同尺寸有所区别及,低配疼:215/65 R16价人屑,高配汉纶乖:215/60 R17垦,轮胎同样使用的是优科豪马普具啡,同样配备全尺寸备胎函驴坚,两车在这方面都表现得很厚道慨回患。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫厂贡,第七代车型撇嫁。其指导价12.19-14.49万表,这是配备1.6L引擎的价位褪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品揽崩没,账面要准备好14.09-18.29万忿晤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车岔寄,当然码白详,身为第七代的它逼书,在冲击属于自己的又一串“第一”险瞧。但我们相信胁,短板才真正决定高度川伯锨。   全新高尔夫的德国总设计师说疥官,它的设计主导思想为“简单既经典”府,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分实灵厦:中网与大灯的相对位置狭喀公、拓宽出车身有力的轮拱檄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了白胸嘉,这台在中国拥有极高人气的两厢车澜窗蕉,一露面骂,就好评如潮残缔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解祷,但还是要将6/7重提馈忙,除了外观上的差异香,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上文,比第六代车型要长56mm悉。而整体车身比例上誊冬姓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然挞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm怜烯汉,轴距增加59mm绍棋段,从而提升至2637mm攘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计泊,但新样式的内部构造也足够炫既迹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蓬尚。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念窜闪。高隔音性的特殊树脂层敌漆,形成3层薄膜结构拉迹粹。它拥有很强的抵制振动物理性能纳始。   直接跳过撩人性感的腰线秽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型昧井。相比海外的双L型宫,或许辨识度更强一些实。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的逃粕,但高7的不一样呜咎痛。细心的你会发现尉靛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时梧邓,才会主动启动伴暖赦,并且拥有厂商宣称的132°广角外。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格稳漏,天平再次偏向了驾驶者一侧颇典。整体内饰上敌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是捶:放弃中庸的设计理念杏括,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派继腔烈。不规则的T型区掸、活泼的金属线条点缀糯扩,让全新高尔夫大变身曝。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没坑墩吮,它能够让你感觉非常新鲜羚咳。   坐进高7内柬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗轰酮,比普通天窗大了30%池妹逞。而外掀的开启方式有点奇怪取硷茎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别涂逗,同时还为内部提供更多头部空间轰霉。   大众车型的人机工程向来让人放心陡徒峦,这个角度的方向盘酱沁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦咎晦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鞠澳恫,或许来个拨片更有型吧紊朵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症弘握秘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度般抹。   本文导航吝办:" "  在国内的SUV市潮闶伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泵汇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击斥糙,正因如此尉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鞘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破错。   说到大空间豁红誊、七座设计晒蓉妊、配置丰富的SUV蔑,北京现代全新胜达是其中的表表者喘祭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求堑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型喝陶婚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变榔膳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手归乒纷,下面我们将对这两款车型进行对比分析赊荚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观寡剖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向懒捐,设计上中规中矩滦,采用了哈弗新的家族式设计元素笨,这一风格将在整个哈弗系列上普及黑领,代表性的设计元素有布碌悸:大尺寸U型前格栅师去,粗壮的镀铬横条格栅滦池锋,时下流行的“X”型前脸侗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美关,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撅棱报。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骋堡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时侨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气套毁收,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肆密,再辅以造型锋利的大灯灯组屡琅,极富视觉冲击力迁菲笨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话脾,现代品牌的确更加具有超前思维意识阿愤杭。" "  如果提起讴歌品牌老掇,大家一定会想到MDX这款车僵驮肥,究其原因必,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型难。当然也同时作为讴歌的旗舰车型挖竣玫,拥有讴歌最顶端的先进技术墩。在2013年价,讴歌上市发布的新车相比以往榔娠溅,算是非常密集的坎蔫。即将岁末桶呸卉,讴歌的新款MDX也开始上市销售嘎挖洗。作为新款淖,MDX的售价降低了咕佰如,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注琅闺。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失掏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器授恍谢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术酬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮哺就墨。使弯道驾驶更加轻松惫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上徽淘溜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 糯临,在车辆制动时继噬,通过制动延长扭矩矢量分配桶女募,提升转向的循迹性 台,这在之前的讴歌车型上是没有的理,包括RLX鞘传岸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机笨铺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由潘罚。但我们看到谷眷,在讴歌品牌乃至本田车型上怂崔,自然吸气发动机依旧占据主流垛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法靛察碌,在新款MDX上使用的3.5L发动机哗,带有VCM可变缸技术举讲,在不同的动力需求下虱蕊,发动机自动切换工作缸数森煎亢,用来节省燃料练插,提高燃油经济性钠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上到喀椿,使用了全LED大灯喊氦罕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法焊间,不止在新款MDX上出现篡孩,旗舰轿车RLX上同样具备淋。但和MDX相比面,RLX的前大灯内部结构稍有不同乌。而MDX的这种全LED大灯履,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平戌沮干,但据了解讴歌正在向这个方向研发畦瓤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务经公,其中大致包括救援斜建绦、定位拆吾、导航检索等常用功能现检师。但值得一提的是默,讴歌的这套系统在整车质保期内蹄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的铃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上妈,讴歌也加入了全景摄像头这项配置肝惦,通过车头心、车侧唯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式额彭。对于前方障碍澈散、侧方停车辉粳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用街残孤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助坟读。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面怯额,MDX采用了59%的高强度材料晴班,热冲成型一体式门环等途径祷蜕来,在全新平台上使用了更多的轻量化材料抵孙海。   本文导航嘉慈:" "  在新一代天籁发布之后碧庐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字茅。二三十年前掠串,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越侍焙,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车兼晦饯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前绷。而谈起这两款车荆律估,目前多数人对它们的理解是褐迫:把普通版天籁和君威的车身轴距加长奉霉,配置增高陷,便成了公爵和君越澄,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸粗肆、动力和配置等等韩,却有着极具诱惑力的价格挖某。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘采侯开,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额些风尚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力环呸。可它们究竟有没有这样的实力湍?两者比拼脐逼,谁又能更胜一筹褪嫉?本文即将为您揭晓滔妥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型柏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型筹,售价区间为23.59-36.99万元氖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版班,两车售价分别为29.98万和29.99万蹦渤将,价格非常接近撤,比较有对比价值街。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显答翰效,主要是雾灯份、轮圈等几处细节可以加以区分枚履,尤其是中网变得更精致辣空,车头更显大气蔡猾。但也就是这些细节的变化盛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动从鲁弦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿售拭。   大灯方面寥火,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能酒并窗,不同之处在于僧搁父,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)毛妒。   车身尺寸方面才沪酪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)狮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涡,君越的长度同样超过了5000mm脑痘,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本团。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面熔梦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过匠,并没有追求锐利皑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅抵幸,腰线设计是其外观中的一大亮点咸乱,并非大多车型采用的一条笔直线条亮父袍,而是在B柱之后便缓缓下沉低悄耙,在后排车门上形成一条折线耸搅俯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惊暗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士垒跺。   尾部来看悲水柬,公爵与标准版天籁造型基本一致逻,尾灯造型也还是一如既往地犀利嗣炒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合螺沦栓,为整个尾部增加不少活力理,同时尾灯与镀铬饰条完美结合哄,使其整体感更强录辑粱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华合,轮胎方面炔火,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎峭,更为霸气睦汝。   ● 外观小结歉: 两车均采用年轻化设计伐,稳重气派;车长均超过5米锋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上闷突耍,君越表现更为抢眼潦赐概。另外米,从个人角度来看帮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计性,相比之下它的造型更加简洁睬、规整锌淋扣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识摊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽衔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发翅,足以呼唤出你全部驾驶激情时捂墟。你可以视它为野兽痢,但我更愿意称它为内敛狂徒笨存,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎淋奇。它是驾驶利器线梨,也是很多人心中的梦想之车娶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG脱忻。   既然说道奔驰AMG警缅哥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鞘情。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样钡廓枫,都代表了其品牌车辆高性能版惯讥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款财,这些车在发动机配置调教荆,底盘调教贰,外形和内部设计上都远远超越原厂车签。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型弛拴,它的长宽高分别为4707mm陪、1795mm和1391mm食绰,轴距为2765mm咖突。参见下表可以直观的发现躺础委,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的疟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势掇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面公赣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同绰。但细看之下伙探揣,还是能明显看出差别浦阜摧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位秽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降眷,流畅迷人更具轿跑风范寥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少雷刊缝。   除此以外瑰纫圃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次黄却订,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭频馅沁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂摹糠,前轮尺寸为235/40 R18屉,后轮尺寸为255/35 R18己。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力谷绿,以获得更快的加速度唤。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果矢。   车尾是C63最为霸气的地方挎砂娘,四出排气管宣誓着其运动特性刺笨,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一耻。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力辜竿,从而提高车辆的稳定性铺类钝。" "  11月12日秆茅穗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市鹤。无论在平台还是动力上棱,这款车都与标轴3系基本相同骄狄袱。动力上蕾茄秽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上莆凤汹,依然分成风尚薯贤、豪华和运动3个不同设计套装剧溺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蹋督。无论怎么看背就疽,4系都很像一款双门版的3系丝女,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢怠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系悼。   虽然名字是4系啪爽,但如果只看前脸溯,恐怕一眼很难分3/4系旅。不过仔细观察细节的话苇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同饥。比如更大的开眼角设计刷,更修长的双肾格栅酮,还有明显不同的下进气口设计风格蚕谱漏。当然寥结委,了解宝马车型的消费者都知道昂镐孙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置佩。此外赡费松,前脸还针对空气动力学进行了优化皋。 【左祷:豪华设计套装(选配)/右胚:风尚设计套装】   侧面造型上输驹,4系明显比3系舒畅很多府瓷镣,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条苛蹋牡,更修长的车门对此也贡献颇多肥。不过轮胎规格和3系完全相同骗赡量,似乎很难体现出这款车有多么运动驴。另外荤轮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了仑,和前脸的进气口配合蓟青,共同为刹车系统散热布灯抢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多断某共,不仅装饰性强蔼,看上去也更凶狠方考靶。   尾部设计上叮晤惧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素瓤。猛地一看依然很3系任卉翔,但饱满的线条体现了4系的不同笆。尾部虽然整体很“壮观”澈刨疽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气弘,别有一番风味肉糕乌。另外溉,根据套装不同评膊刊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种恃衡蓝,实拍的运动设计套装为两侧双出漏,个人认为设计还可以更精致一些舒警我。   车辆提供库弄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址彪:北京市海淀区闵庄路19号   电话邵漓菊:(010) 5872 8888   本文导航尼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道豢,自日产逍客2007年在英国上市以来拒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来规让温。各汽车生产商自然毫不示弱趴姓睦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹醇鸥璃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年霞上厘,公司就对其外观和动力均作出了革新莲。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司副坑沽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V朵。这款车售价要高于ix35却渴,标配版的售价与高配版的ix35相当焚。较高的售价并不会对消费者影响太大钉戒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力童抒。 ? 现代ix35   除此之外酗览,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型滑。完美的驾驶体验袄亲轮,充足的动力表现肌河模,日常的实用性以及低廉的养车成本挨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战沙蛔厘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面我徘譬。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间加建鹊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些啸。CR-V的后备箱打开的角度要更大射,后车门打开的位置更高帛碘蔑,加上方便的一键式折叠后排座椅书,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜裤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的遁兽菲,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的磐炔侍。ix35的后备箱地板离地面更近戳顾韩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间贝究。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5累剧喉,他们要对此多付1,700英镑聊句思。其余两款车的四驱版琅连摄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)撇围氢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)事。   从标配版本来对比三款车绞管描,ix35要优于其他两款师。SE版就提供了后排加热座椅咀脓仿,方便商务人士乘用菊繁砷。高配中更是有导航娄痛,蓝牙税肥抵,真皮座椅快我捣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能羚宛际。ix35的一些配件选搭也是十分优惠舰辅汲,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑售吉。   综上所述级,我们推选出这三款车的排名分别是默略:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的涤夏且,但是它的驾驶乐趣却是最大的全读。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码霸牵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足疤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度涸梗。低的污染物排放葡喇倡,强劲的动力表现僻,新引擎的装配让该车重获新生隧钩。   第三名?现代?ix35   毫无疑问缅缮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车愁辨茬。不光是低廉的售价祟晒熟,标配版的实用和保修期的延长些,让该车十分吸引人闭灌窖。不足之处则在于较高的二氧化碳排放怂泻,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间通姬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品羚鞍,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘟,严禁转载侈,违者将被追究法律责任项黄弗。责任编辑抢:李敏" "  在国内坝,提及福特这个品牌夹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹鸹纳耄克斯和嘉年华脊琅祈,但福特的精髓决不仅限于此容鸵。在美国谱,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军皖娜。近些年来馁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围扇,先后投下了旗下多款SUV车型情,其中包括翼博闯、翼虎琉筋成、锐界以及今天的主角探险者阑姓。作为美国销量连续15年冠军的探险者池杆曝,它在中国的土地上能否再续佳绩徐?带着这个问题土度蛾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙阿瓷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称槭肱А,也是其第五代车型勉艰侵。在今天看来桐习,福特探险者圆润饱满腿氢,又不乏美国车标志性的肌肉线条断定锭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求镣赋讽。但早在1990年鹿,第一代探险者刚推出的时候笆势,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多梨龚鸽。   随着时间的推移婪斯涟,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拭,与其说是改变砷堡,倒不如说是更加顺应潮流荒订首。早先的皮卡底盘不见了踪迹睬烷碧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂钉还。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈猩涠濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)痉袜布。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辱?结合同价位车型做个比较不难发现衰撅弛,探险者论尺寸绝对傲视同级问嗣融。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV讳构棉,“尺寸”无疑是其最大卖点剩糯腻。它的车身长拇、宽茹、高分别为5006mm贯、2005mm和1743mm署卡常,轴距为2860mm能埂付。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鲤,即便是与奥迪Q7的对比中起丛,探险者在某些环节也不占下风倾颧壁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外吹屡,探险者的最小离地距离为193mm石湘,接近角和离去角也并不大窘炬,仅有21.7°和21.4°牛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的粪歉闹。" "  引言杜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点捞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新司雇,其采用了全新MQB(横置牡牛块化)平台生产患僻,不仅在外观未翘矩、内饰方面有着明显的变化相霞,更低的生产成本桅擦囤、更轻的车身也使其有着较大的优势淮。此外笑,作为其老对手的福特钙希克斯当然也有着较强的实力双械,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评其操咆。今天伺,我们就来为大家对比一下猜,看看这两款车型谁的实力会更强贡级到。 外观伦扰:低调内敛大众风对比时尚张扬付Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感乖,但在设计风格上却有着截然不同的一面堵玫坍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上朵恃吠。而附椎剩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息暴刊。   车身尺寸方面虎饺赏,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进瑞芦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拦,轴距也增加了59mm蒲,整体看上去更长更宽更矮斥。但其主要竞争对手副宀食疲克斯的整体尺寸依然有着较大优势呵篇笔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅响、强壮捆暴、凶猛棚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象碍侣沫。试驾被安排在了蒙特卡洛蒙,我们被热烈的目光追随了一道滦铜,同样不淬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路凛讼费。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瓦,它的对手就已经锁定了衡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标开秃鞭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜砰羞,他们选车就两点稿渴兜,第一样子帅驶,第二性能足够强大谁。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力雌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车朵擂峦。恰恰如此漆迹,它看起来很漂亮混坎梁,尤其是车身各个部位的比例与线条舅埂,挑逗着所有人的视觉神经掏逞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野筷崩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口极念,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实半古,而且更杀气感更强闪。怠速时慢慢靠近递,它的躯体在微微颤抖副办糕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤玲偏。   细节方面奥迪从不偷懒某,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谭垃,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蒂粕翅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞图亮。在我看来灭男钙,这样的视觉效果已经足够征服所有人道,如果你觉得不够醒目把,还可以选择将卡钳漆成红色八牌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部魄,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体舒恼凌,120km/h时自动升起分累,此时的样子最为动人赂惮,速度降低至80km/h后便会自动收回羌董。   进入驾驶室并不费力小宛校,内饰与A7或者S7基本格调一致绢,简洁朴实厦饥,中控台区域保持原有基调煞,有人说它沉稳碧,另一些人说运动茅郡解,在我看来这就是奥迪的风格莽盼,可以满足很多人的口味络,一切气氛都显得那么熟悉涸氮丧。   车内有两处亮点让我记忆犹新绷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分沪附金,坐上去的感觉也足够舒服史罗。不足之处在于它的调节方式太过简单撇赏,仅提供电动方向调节以及腰部支撑茄钞,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能查秦寥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘讹,手感与大小都很出众控挂,令人爱不释手巍,最关键的是RS系列专属的造型非常激进部,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望市帛疮。也许这就是奥迪设计师花心思的地方履蝎蠢,善于抓住驾驶者的心水,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分盆溜怒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化栖,两厢版掀背车开始越发备受关注丢杰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型淮跺,强劲的运动性能也是非常重要的指标巍锻。就在本月初墙将,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求搽,除了朗行运动版之外凡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能日埠鞍。接下来锈居碉,我们将两车放到一起鲍团,来看看其空间和性能环节的表现如何布腻。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是鸽禽,如今的情况则正好相反匿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此痘亢倾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元响惫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元眯扔融,两车的售价还是非常值得人期待旧吩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版犯茹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了薯蔼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计士,前脸没有任何改变檄泡侣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素帛酞干,但给人的印象要更加动感培蓄肠。   车身尺寸方面敲膊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米钮,各项数据都要比朗行运动版更大一些胳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少递离挥。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎钮处,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适纹,比较适合家庭日常使用评。轮毂造型与三厢版没有区别龟谢苹。在发布会上嘲即套,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎迟桥豌,相比科鲁兹掀背车不够运动囱瘸瞥。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条涩杆陕,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑烷共捎,线条更加自然识莱爸、流畅巴卫损。两车的车身腰线笔直且显眼宏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉佰惋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影芳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿晚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果倍肝。同时逝,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能范司缴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源羌喂浚,点亮后的视觉效果非常不错婪李龋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰汲华。整体风格也是保留了三厢版的造型蒙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出篙丹酵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型贡嚏。2008年末,丰田Yaris进入中国市臣,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相闻浪陶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数赊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车措,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蓝唇睛,想必原因大家都很清楚淌,致炫在各个方面都已下足功夫壕,为的就是再续辉煌彩钙瓷。   致炫外观灵动时尚茸骋沤,带着一些年轻的运动气息踌陀,车长为4115mm绵纶炯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm硅茬,比老款低50mm;轴距为2550mm然,比老款长90mm刨啪诉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了慨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盒还岗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汇,这样的设计更有利于致炫的散热吹铆厘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱波。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卯宝栓。   " "  在这一两年中愤席府,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嵌,究其原因姥骂替,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有辛。另一方面商,也确实因为高尔夫的产品素质比较高磨鲍。代表着大众在中低端产品中的最高水平靖氛。如今偏杏俄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野烧醛。带来的改变很多擅卡,由MQB平台带来的更多越级配置袱,外观内饰的革新核,动力总成的变化醋墨晃,当然还有后悬架的改变吾番离。能否继续神车称号衔,笔者觉得茄,可能性极大叭葡惩。   ●从固定平台向牡块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木崖馕块化平台的车型去钱贤,之后黔,从这个平台开始擒腊,还会有奥迪A3等车型陆续引入枯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓熟暮。但从高尔夫7开始察家,这种概念将发生改变夯。MQB南胛ィ块化平台生产勿蜂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承稼闹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留番疯,后面我们会详细说到划唉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车驹觅拓,必然是一台有传承有积淀的车型旅畔。经过几十年的发展和变革讼说辑,没有被历史淘汰艰,却总能获得新生和换代胆授惟。我想符合这种条件的车型真的不多俄扁。甲壳虫也好恢嚼,卡罗拉也好泉灰,都算在其中戌鲁。高尔夫更是其中不可或缺的一款瓢,从第一代发展到第七代缝礁店,我们发现侠,很多经典的设计元素没有消失夺洽接,而是作为经典传承下来寥烫哭,但技术却在与时俱进的发展父里筋。直至现在菩,高尔夫7的出现稠愧,能够看到曾经的影子洁,也能够看到未来的趋势肺踞时。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了换,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿拘逃磷,今天在紧凑型车上也上演郝圣,只能说明灯褥归,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视山诚,也从侧面看出颂,这一级别的竞争是多么激烈韶,高尔夫7的轴距加长了59mm划米,反应在车身上侣幌,加长了56mm韭翠笔。这让我们看到吕,高尔夫7并不是一味的加长输牵捷,更兼顾着车身的整体设计撬械吃,以及操控能力的全局设计绞囊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了梁毕错,争议很大花,但貌似并没有像新速腾上市时那样委程孤,引起大家的太多反感权。或许一汽大众的这场策略大变蚀,已经让消费者黯然神伤了检钱兜。大家也都知道设,这是没办法改变的事滦辱受,想要四轮独立悬架扁抵,会有性能版车型作为选择革翔,要是纯家用谴佳,就只能接受这个现实平急搔。   本文导航桃旁违:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV普稀辛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6莎,这仿佛已经成为了一种定律拍窝火。话说回来瘸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手雾冬骄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望据姐些,采用全新平台打造的瑞虎5从设计秸陪、做工檄歧滩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼昧熊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位恰断秃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解玲领。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型琴,为更直观的进行两车的对比分析磷娇,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车萝,需预定等车时间较长限邻,主推1.5T车型)作为参考对象如。备注娃:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版烂酗晤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高瓦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看五骇幻,瑞虎5和哈弗H6各有所长狼,瑞虎5车身更宽筛悄、更高卞,而哈弗H6车身长度怀掸话、轴距更长薪。另外这两款车的外观设计原创度较高吐挛盆,没有明显的抄袭痕迹漠袒,且能够符合大部分人的审美观轰缆,足以体现出设计团队的用心程度魔虫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点共称,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应舞裴膊,意在塑造最新的家族风格坊,整体呈现出大气灿及派、时尚的感觉藕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择武诺,包括徽墨黑琳诫、烈焰红去绍、赤金棕缚傅、暗夜灰烷警返、皓月白和丝缎银霓勒簧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气每是,其更侧重于简约栋甭宝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可寡。车身颜色方面刺么,哈弗H6提供有经典黑叉攀、雅致银膜、简约白汗诗缴、中国红去售、风尚蓝畦锯妙、摩登灰顽、醇魅红腔软、睿智棕共8种车身颜色岔。   前脸部分娶屑劣,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果庆。瑞虎5前脸层次感较强炉徽济,大灯巧妙地与中网衔接汗隘煽,而下进气口被分为了两部分恨琶推,下部与底部合适护板相连接疵筹芥,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和瑟厢雾,没有太多浮夸的设计两且瞎,中网换上了带有“HAVAL”的新标识秘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“便随,但绝对属于耐看型轰弘,整体间流露着SUV标准的稳重气息卵供。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富暑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长捻疆,车身侧面给人以更修长的感觉欺。另外熄能落,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条定,车顶均配有行李架健糖。   同样的脐侨硷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感潭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面挠档,整体比例协调没有过人令人诟病的地方旦潮酮,厚重的保险杠更具力量感欢熬较。   灯光配置上恨莽纷,瑞虎5的前大灯造型整体感很强磷稠,内部灯组布置较为新颖险办炕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注龚貌瞪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩美卿卡,常见的柳叶状大灯造型霉陵,常规的灯组布局氨,带有透镜的卤素光源大灯瓦冀,提供水平调节功能纪纯吼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源幸捶雄,看上去更为醒目和美观暖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源朴狸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梧判焙。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后穷肛趟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇嗅偶煞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瓤呛,同时越久的期待会带来一个重大问题豪撮,那就是新产品如果不能做到完美梳匠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时络拍阀,两条定论由中国媒体陆续传开低徊,首先它的相貌不错宽,其次来到中国的时间也不会太长了猎帝炭。一个月前宝滤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁靠悸,为何这么说侧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好凭,通过细节上的修改告,使雅阁更贴地气筋硕。   设计师在中国进行了大量调研工作捷,最终他们得知了国人的喜好碉磐粮,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计脆联森,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁角泌捆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鞋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手辅幌轿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沫矩肖。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表擎舱加:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈馅,在如今大行其道的“加长风”面前莆叼,本田倒是走了一回不寻常路崔,这也是让很多人吃惊的一件事抗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响貌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道汉挎,究其原因我想和C柱造型蓖扳农、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关隙嗜痛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度谁愤,先是放弃了老款斧头型的轮廓婚承,其次将双出分置排气融入到了包围中烤魂补,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚己扩、动感靠拢沧避。   本文导航咐彪魔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座处势拜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者溶滩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列翰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疤委拖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩忿蕉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别榷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳霖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病弹敲矗。相比之下厘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计幌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉合赐澜。总之这个价位的车型惰,只要设计不太出圈消费者都能接受顶拘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几唯,即便轴距也仅有20mm的差距虽陷挺,如果无聊到一定要分出个胜负的话华棘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势婪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上孙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方母础,在这方面长安CS75表现得尤为突出博抬掏。顶部的灯眉瞳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型短谓柑,虽说还是带着几分模仿的味道色,但却并不令人厌恶棠崩嘲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坟韶,不过它的优势在于自动大灯功能愧,这是我们在CS75上未曾找到的配置钒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化膝怀齿,都是标准的SUV设计拦浩答,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似稻途弥,不过值得注意的是壕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蜂泊僚,上下车时可以避免蹭脏裤子碌屏,这一点要比哈弗H6显得人性化蒋炽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拿套,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等柯挪勺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烁妇念,那也将成为它的一个优势常池公。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异末沦功,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平错,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些伦苏徽。两种风格说不上谁好谁坏刚困,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫匪、更时尚的选择揉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座排弛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涉定哨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列晾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事违次啸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩蔡拷弛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氯哩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别目,其中哈弗H6的风格偏向沉稳兄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病观藉工。相比之下龄锹双,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计绞哀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉考碴。总之这个价位的车型念便刀,只要设计不太出圈消费者都能接受闷词。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几劲瓢里,即便轴距也仅有20mm的差距欠谩,如果无聊到一定要分出个胜负的话零,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势红,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巫粒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烦,在这方面长安CS75表现得尤为突出填。顶部的灯眉胖瓜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型裁签戏,虽说还是带着几分模仿的味道先,但却并不令人厌恶额糜输。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诬唉,不过它的优势在于自动大灯功能凉殊夕,这是我们在CS75上未曾找到的配置想。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蒂,都是标准的SUV设计碑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肉吨腺,不过值得注意的是和伎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙八搽,上下车时可以避免蹭脏裤子肛疚蕾,这一点要比哈弗H6显得人性化烹鲍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎躲桅钾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雹催桑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等隘屡餐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话趴,那也将成为它的一个优势翘梧浦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异琳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平茬仿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蛊。两种风格说不上谁好谁坏鹤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫皖、更时尚的选择竭叉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型备,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人虾饲输,埃隆·马斯克就是一个奇人惩辽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克兜?下文简称“埃隆”)霓犬趣。远隔重洋来到时差16小时的加州腑宏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嘉叭媒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S令肖,一款名不见经传竭畴耪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鞋彻褥。在短短的5天内儒栖朴,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试刮耽哗。 ●曾经的TESLA艰版施:短暂辉煌的Roadster   2003年钨毕,当埃隆要在硅谷成立电动车公司阔疼,并亲自担任总设计师的时候麓,他为公司取名“TESLA”破梁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家纹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)究迟。而在十年前惠咐唯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蚕,因为在此之前烘闭,没有任何纯电动汽车成功过灭揩埔。   不过很快纫轰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看垮妨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳老,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差踞恭管、续航里程短的传统印象需什灰。只是眠加关,那时的Roadster真的很糙撬酥,很贵吝稗提,很没吸引力隋贬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者菊就贬。   于是茄弗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”禾铝德,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市禽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏拼啤,已濒临破产……”菲。   不过泪笔,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样干媚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在隆霓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际烯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国渴。仅从2012年6月车辆发售惶,到2012年9月这短短一个季度内胚玖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S催,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元圈,并且公司还获得了美国政府的政策支持良熄。   ● 简约外形流畅饱满核镁漆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗寐间?一个能够打动人心的外观设计愧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要帘猫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维社诞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔枚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物妈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瓦澈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院淡矮,是一位年轻的美国本土设计师革受,曾经在大众汽车担任过助理设计师女兽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计辉筒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前募,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师辈畔鳞,马自达旗下的Furai舰、Ryuga跋凸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下稿竭台。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker挪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车耙蹄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)际。初次见到TESLAMODEL S的时候夹,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系日闯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此克文,难道这两款车之间也曾有交集嘿貌夕?   多方查阅资料后才明白甩茸慕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的结忱,不过后来TESLA对其提起了诉讼篡佛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作呜孪心,还盗取了其电动车制造技术七。于是紧接着挝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品回剁会,并最终完成了MODEL S的设计工作纷合。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)寸悼吾,轴距则为2959mm屁狼。仅从数据来看发,MODEL S已经算得上中大型车的级别芜,差不多和奥迪A6L扔甩碍、宝马5系Li等近似譬,只是车身更宽大也更低矮一些郝凉崔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论晚省垛。   整个MODEL S的车身上鞋俯道,相比许多人和我一样巨虏磊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计幢,椭圆形前格栅造型太另类了木,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴茫枷,但是这也成为了MODEL S的标志济,或许未来也将会是TESLA品牌的标志公煽,所谓的家族式前脸歧裤杆。   你或许会认为没有前置发动机的存在膜剁肮,和绝大多数的电动车一样扣啡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了臼,那就大错特错了风啡眉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的獭,动力系统和电池组词蓖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里缆炭,就和传统的内燃机汽车一样嗅燃逝,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温酮梁孰。   细长条的大灯造型很酷倘葱,氙气大灯剖冗渴、LED日间行车灯都是标配景河,和其他车型类似陷兄,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯挟摄设、LED雾灯以及示宽灯颈寝。只是在功能性上MODEL S实在很单调继扭,同价位产品上应有的大灯清洗皖让屑、自适应功能等一概奉欠狄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立途捎截,4年的时间漂花缎,经过诸多顶尖设计师的打造填浓为,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发涩,再到上海车展的国内亮相粉差沏,今年广州车展终于正式上市普处,观致3可谓是吊足了车主们的胃口丸。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休田,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中滇,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩挡让怖,这是中国自主品牌获得的第一个五星沟娃瑞。观致3四项总分达到了惊人的340分聚澎,这在整个2013年度排到了第一位奥脓舶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样魂,接下来为大家解开谜团纺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3旗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念杏,观致3的外观线条十分简洁胁胸粹,但又不失从容优雅碌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鞭,毕竟它的设计总监曾是大众高管检,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了富阜是。   前脸看上去相当的饱满圆润矗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅画獭电,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成稳涩,而“Q”也是观致汽车的首个字母浆鹤,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信侵掸氢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计枫。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切烙匿,这话虽然有点绝对窟夺,但却不无道理苔跑,在说服消费者购买自己车型的时候誊,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的咖焦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瞄彻绰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型成蛔广,随着时间的推移稿念,两各品牌已经深入人心粟巴,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台湾距鲤,相近的售价计、同级别的定位淋,看看哪款表现更有诚意赦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台虚淋,造型圆润符合多数人的审美蟹办,第一眼算得上成功汇潭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识撬,细节处理更为立体很显档次荚遣匠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错驾刨。爱丽舍原创度极高窝酗,很难找到其他车的影子耪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍策对揭,只不过虽然车身进行了拉长癸潜祷,但看上去依然是一副小型车的架势灯,气势上略输给爱丽舍檬珐。外观设计确实见仁见智饺盯退,有人喜欢圆润稳重串,有人喜欢直线条的简洁利落动,嗯好吧荒林良,各花入各眼帅驶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现帘,新桑塔纳除了车身稍长之外匙搜斧,轴距睬炬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势料捕。但整体上两者都属于造型协调的类型粗匿贡。   内饰部分难俗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色伙睡惕。配置细节设计擂迹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计箩,比如位于方向盘后边的多功能按键谐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式慕,则显得没有可挑剔的地方翘钾讲,只是限于成本玖切,用料表现一般锣群菜。" "  谁都没有料到短短几年起媒邻,SUV会如此火爆拔,从动辄百万到数十万的城市SUV签衅迟,都曾经上演过排队提车的场景碑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样济。汽车厂商也是尽力满足用户的需要度趁,不同细分市场容敢剑、不同类型SUV纷纷推向国内市撑掀氪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动衔遣,推出了其首款SUV--标致3008酵。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡春诞。而东风标致国产后价格有很大降幅得壤态,15.98-21.67万的售价也与途观纪、CR-V憨渺倒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来烁避罚,定位为一款入门级紧凑型城市SUV吾池。下面一起去看看吧台。 ● 外观解析   除了高售价外烙硷醒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嫩醋。太过个性禾撕洽,同时又不够精致逆瓦。而相比之下钡杉,国产版标致3008要好很多汗,现代感更加强烈马。前脸采用了小一号的大嘴劫拐舌,并且添加了镀铬饰条显示很精致享凑圣,也符合国人的审美戊痕苗。   前大灯虽然不是氙气大灯缎戏,但是加入了透镜牢,整体观感不差班,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高草蓬。另外腐礁缉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰橙,增加了前脸时尚感氦猾拉。   从车身侧面来看糙岁固,标致3008加入了车顶行李架亢,虽然并不是经常用到的配置南汤,但是对整体造型的营造作用不小乳订。另外对耗裳,黑色下包围凸显了运动感抖纺。   尾部是相比进口版改变最小的耐表定,不过依旧非常漂亮匪揽,很有层次感痰撼惧。尾灯加入LED灯组墨汲,警示效果更好衡许竞。另外最值得一提的是其后雨刷设计抡巴蹄,在前雨刷工作状态下掣,挂入倒档婪釜,后雨刷会自动工作潍申,非常人性化的设计相。" "  说到法拉利韦、玛莎拉蒂这些品牌迸鸥梁,网友们肯定会觉得遥不可及辩穆,价格高高在上氓掂。如今雌温,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli朽,它以89.8万元的价格进入国内市场藩拴袍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少男踢。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现岭,让我们来看看他们三个谁更吸引人涉吵构。   在市场行情方面痪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统伯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的洛快痪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置马稻。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设坑狼腔。而其他两款车型均有不同程度的优惠儒修,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系颗讹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的钝,看起来非彻诒疲魁梧的发现竟然落了下风铜,令大家非常诧异奸警。但在内部空间方面伐匙颂,Ghibli组完全不能与发现相比校党别,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版馈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车惯兼鲤,所以它的尺寸就不在此提及了杜。   在该项对比中袍梅,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截咎寇淳,功率少了80kw仆桔,扭矩也少了50nm量,同为3.0T但差异却这么大够。发现采用了柴油发动机唉割熬,这款发动机的性能超众挨储,在国内有些市场中非常受欢迎估派绣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱骋。   对于传统豪华车闻言化结俗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式屎台。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式鲸,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统尖洞路。路虎发现集成了家族中的优良血统麻祈茸,四驱系统足以让众多对手汗颜臣烙肮。   本文导航兽袍:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鞠藕,保时捷新Cayman在国内上市之后始,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了短,遗憾是试驾车迟迟不能到位堆眠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余衫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心和圣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出土浮飞,就当胜利喜悦之余童戊毙,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包烘粱陵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我坏涂帆:不就是保时捷最入门的跑车嘛淘,至于这幅尿性嘛斜窜?不过您还真别说较户,Cayman作为保时捷入门产品中输详,绝对是一部对得起消费者的良心之作氰澄,比起卡宴与Panamera来说乓杠储,工程师为它注入了更多保时捷的基因窃些赦,说句通俗易懂翻劫担,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观肠箱:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间笆单惫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史篮堆汤,第一代Cayman的诞生是在2005年菠干,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺响棘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格间酶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本司兼鹤。   新款Cayman S外观简洁幌化,车身比例更是优雅的惊人釜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征跨侵容。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低簇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)踢。尽管如此疼黎,这款双座跑车依然非常紧凑渐胺菜,车身长度增加了33mm肃身。车身前悬缩短了26mm发激溅。   每次谈起保时捷的外观设计弯,笔者都是非常纠结的心情青,恨的是德国人那副死脑经墓墙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化权,喜的是哪怕轮廓没有变化怖丝,每一代保时捷都能占据时尚的前沿弥,或许这就是历史的传承吧崩工。   新款Cayman S除了迷人的身姿拎爱,优雅的曲线之外昏狡,设计师并不是一味的强调柔美剩航,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现品,这里需要注意的是璃草,这个大口可不是什么导流机构羡蕉父,而是发动机的呼吸通道杀都。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位篇坎羔,加上凸出的转向灯设计匠,相信任何人看过之后都是过目难忘恒,尾翼同时配备升降功能捻燎,时速超过120km/h之后人,能够有效提高尾部的空气下压力箩雇零。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蕉乃仿,这个是一个价值不菲的配置官靠短,总价44700元浆,如果您不满意当前的刹车系统舱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话甭柿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处白菩晃,据说车用到报废了炽,它还可以装到另一部车上继续使用挪,简直可以当做高富帅的传家宝庐姑方。" "  国内B级车阵营的争斗隧唾,恐怕用水深火热都难以形容勉灰笑,原本只是按国籍分布的对抗阵营蝎啥宦,随着时代的发展缚,已经逐渐转变为混战的局面桔谦耻,比如ABB三个品牌的中级车怂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手厕。同样的情况也发生在合资品牌身上哨,民用车级别的对抗往往更加激烈弹凡小,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时式,来自德系的车型是否会倍感压力插绢菱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志体书,又考验耐性的工作彩鬼沏。往往在某一个时段有一丝懈敌硗径啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生朽。网上车市最新推出的《抉择》栏目鞭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题上壁恃,做出全面的分析与指导详肮,以同级同价枷、同价不同级等角度出发颠痛,全方位给您最全面的购车支持晶赂钩。   雅阁和迈腾坎般昧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车官,也许之前并不会将它们划等号阮,但随着市场格局的转变畔,它们也来到必须接受对抗的门口词疥廊。当然啥背蓬,这场争斗的发起者是雅阁屯,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗拐,抢夺德系车根深蒂固的份额还,看起来是个贪婪的举措酶财仙,但能否成功却还很难讲赌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方柏,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的倾搐毒,反之同样上。客观的讲盆晃埠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感哗故,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蓖京。尽管雅阁配备了前大灯LED光源耽碎,但是这个技术到底是否实际净答触,还要从使用中来探寻笆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音息孺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响鞠嚼竣。   第九代雅阁缩短轴距的作法桂维,是令所有人都无法理解的砷,在几乎所有车型都在加长的时候福澈撇,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍是尚,搞得你摸不清头脑围弊饰。日系车对于商务的诠释与德系截然不用箔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因饰卤德。   虽然大众的每一款车型都有很多相似赁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者撩撼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瓜,就是最好的证明客,据我所知剁食,直到全新一代奔驰S的诞生骆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的甫编拆。   本文导航娘领:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年扫抨等,它们钟爱速腾的技术至上生存理念具擒穆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴笆丢。直到有一天购,新速腾上市你,后悬架变成了非独立结构忱,他们的崇拜似乎崩溃了借尖峦。这还是那个技术控速腾吗厂腹?随着时间一点一点过去维葱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赔、速腾GLI蔬篇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了铆遂辆。不得不说噬零顽,速腾家族越来越丰满径,那个曾经的技术青年促铝金,逐渐走向千家万户恰级,满足标准化的舒适性需求昏截尖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者菲乒,这让我们看到速腾到新速腾的转变经,它变得多元骡蓄,变得成熟坊。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满悲,开枝散叶就像一位长者伟举盆。它不是急于求成吓哥稻,而是变得更圆滑更成熟口漠呻。记得一句广告语曾经说过遣:“成功的男人筷侩首,有很多面挛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象颂拴,它要更多变贿烹,它要更多面舶叔。蓝驱和GLI溜,一个拥有更多的节能技术漠,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构苟箔。当然桥沁落,价位不同垛砷,GLI已进入二十万大关漓。你有了更多选择尺,你没有了挑新速腾毛病的口实泰。三种产品摆在你面前乒,要节能褪镰?要动力嗅少涟?要居家纲较?新速腾都在这晨。    直至今日唤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止独坟快,的确捆,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品死五,多少显的不是很紧凑动感帆捂瞳。但终究那是一种技术执着理念下挥翰晃,最后一代产品了骂献。新速腾的到来似乎终结了这些显伪蹋,悬架品质降低绵项燎,操控感稍有不足旦堵提,但换得更宽敞的内饰空间笆榔独,等等等等恭炔咖。到底速腾进步了还是退步了彩,我们无法一概而论蛾。但有一点竣,笔者觉得大家都不会反对捎拿梗,新速腾的外观绝对养眼嗽具蓬。你依旧能找到德系工业味儿搜漠,但又看到更多摩登的东西显社莽。咸淡合适酵酒,老少皆宜匣匡褪。或许从这个角度来说耍茶坏,新速腾是成功的丛。    过多的技术说明慧绿,这里就不重复了辨阿肚,今天我们就来漫话速腾挛锻毛。记得一次盲笑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面腾,立马对它的内饰嗤之以鼻龄紊。毫无设计感抚檬,直来直去谷穷擦,见棱见角坎。或许不光是这位搞设计的朋友某,很多网友也有如是感概场每。他少了一丝温情钢温,少了些许浪漫裴锤何。不如北欧风情简约贝视,不如英国小车活泼入颂掂。充满了德国工业时代标准化生产的气味混。打开高尔夫能撮沸、速腾静卯、迈腾日、途观梁评纶、途安的车门亭钡,你都会得出同样的答案巫宝拿。或许千多龄,这就是一种设计选择当,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的舅,内饰模具走点曲线也不是不可以梅缓,但当你仔细玩味之时绒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美回通伪。不浮夸碍遂、不高调茧醇晴,你可以说它没有设计感法刚另,但它却充满机械美甜柬辣。 责任编辑诵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蘑跑八,也就是S-cross锋驭密钮诚,售价11.28万-15.58万元摔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客韦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版董翟藩,其实并非如此瓤龋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言莆拆讲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢毕,我们不妨来进行一些对比去看看戊瞪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嗅翘频,也就是S-cross锋驭溪吾屯,售价11.28万-15.58万元扁监患。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤┪浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客净。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版叭趣沤,其实并非如此葱乳,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言司讼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢洞峨,我们不妨来进行一些对比去看看讣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上捷脐,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场溪斤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机肋尾狡,而且在轴距上也进行了加长幸妒嘎,从而能够获得更大的车内空间脚。其实就在此次广州车展开幕之前互某帮,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验宛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧陌拳塘。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品幸连,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机菲攀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长岔雇。另外林苯公,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV悉扮、BUS譬、VAN三个系列焙剁,分别涵盖了商务纤焊豌、家用和专用三个细分市场踏鲸郊。好了呕淡,闲言少叙款税谜,下面我们就走近它们以作详细了解吧稠蹈挥。   外观篇封酸绘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品借,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致前,我们将主要以佳宝V80L为解说对象随釜逃,同时会在两款车型的不同之处加以说明摊。   该来说说外形尺寸了嘲陡麻,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同疵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嫩盘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成肆腻,与车头形成了很好的呼应碱怀,而且从整体上来看车身更趋向于平直案掂。需要特别说明的是价,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L恍饲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式腊锻,以应对不同的使用需求挠尽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同秸评,例如高位制动灯蛇浓校、门把手和牌照架捂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”炽,“中国车”壳膊嚎,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价不。“北欧品质”传承自S60舒躬,设计风格以简约时尚为主觅赶糕,选材用料则注重安全环保算冕。“中国车”同样不难理解歉兑,“L”是个很好的代表灭,但不是全部叹。   就在试驾会的前一天鬼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)弦碘概,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上喜。   ● 沃尔沃亚太为何物螺噬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称炒。沃尔沃成都整车工厂腐店摆、大庆整车工厂协菏、张家口发动机工厂力拼吭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下磷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产搐。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准钉录,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统夏台,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准倪仙点。如S60L有约290家供应商胶霞全,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嗽救畴。而在研发疙戎千、设计缕瓮椿、采购和生产制造等各环节上伴习慈,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步内霖休,采用共同管理系统累哦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容圃故樊,我们先从加长这个重点说起商。S60L相比S60加长了80mm苦想,具体点说应该是轴距加长了80mm街购宿。这80mm用在哪了呢县兜?全部加在了B柱之后侨储填,所以S60L的车主不必再为后排空间担心潮萌悍,这里现在变得很宽敞须夸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间喉驰,前排调到合适位置后烹为瞳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指尝钙侗,属于勉强够用的水平;而在S60L中排琉,相同情况下忙瘫,后排的腿部空间则超过了两拳盛撬架,可以说是非程遥宽敞粟强层。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看必奢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平艰闲嘛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)案尘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了睹,外形倒也没受什么影响宏缚得,甚至感觉比S60还要更舒展一些墨。S60本就是轿跑设计风格牧瘫课,后门加大后才诡羌,整个车顶的曲线反而更平滑了编苟。相比之下摩氢砂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些胸配刀,但却增加了几分优雅的气质冀赖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计士,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素尽回富。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框锈泄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条癸烁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”珐,不知道大家对此有何看法倦瓷。全新的18英寸轮毂挺漂亮沽计仿,轮胎为了适应国内更复杂的路况彤,将扁平比从原来的40增加到45皮痉郊。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了栏轿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰京,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点牧田佬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合茫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰局,而像坐垫酞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色晶。这种颜色和黑色有些接近敬附聪,但更时尚碎衬、个性一些虫。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘睫欢复、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色煞敖,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求琳蘑臀,后排乘客得到了更多的重视费。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘次徒幸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅悄型,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置童。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地立为驾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车肩梳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错畏畦湍,可就在本次的广州车展上锭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市窗桐颂,并且两款车的售价也是非常接近辞雀欺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力腿天磷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鼎翅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉哇快浑,并且它的设计也是由国际化团队完成锋疽惦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梗讳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型澳棋壕,并且两车售价仅仅相差4100元吧。观致3车身更宽绵肯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势固。速腾则在车长与车高上领先观致3喘赊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表虑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面花,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱伎,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱裸颧邯。因为排量上的优势辩,观致3自然在动力参数上领先速腾搪兑沽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎勾喉哨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架秀骨庐,后扭力梁式非独立悬架匣苗。   本文导航师恳:" "  今天给大家带来的两款车快,其实已经在国内上市溅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型挞屁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301寐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识休霞另,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著戳钝,而标致301可能大家就不是很熟悉了飘竞耗,下面杰,我们就一起来看看这两款车赂兑锣。 外观蛙孤酪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国邦馆,2007年进入中国蹿剖嘉。对于很多车迷来说羞汞淬,这绝对不是个陌生的品牌猫快迟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字商倍枢,但可惜柔巩们,无论是在中国的街头还是美国的公路上究逢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们堆垦。我有时会想这是为什么剑价揩?诚然嫌偷没,英菲尼迪的车在豪华感己紊、科技性能和舒适性方面都不输给对手标类,而问题恰恰出在这里慰目。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面盘,没有特长就没有个性暑,如果是这样的话蠕檬,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢廷菊?   现在英菲尼迪也意识到这一点搏,且开始着力寻求改变妈扯纳、树立自己新的形象墟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品纷懂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上玖,当时就被其出色的外观设计所吸引硷,而今天我要体验一下它的新技术派破惧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化怪勿,车身重量上的降低幅度也不大棉日,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26撤吞薯,这是很明显的改善蒂席泉,尤其是在性能和燃油经济性方面吗很。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供性涉臂,并且采用的是锻造工艺平锣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拓,现在英菲尼迪Q50的对手瞳,如宝马3系剔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂膝,希望Q50能做的更好寂趟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色拳荣焚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图辈谜界,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性盗定,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序半孰,但其实这些已经有很多厂商在做了婆却扩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计槽些鹅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动闹拓鞍,同时高尔夫(Golf)还是一种文化很甘。它所代表的是一种生活裴,是对待自己和家人的态度叉,是属于年轻人的精神袱,是一辆车瘟谴构。历经六代的演变讳膜,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车埃爆,它虽然没有惊艳的外观醇,也没有花哨的配置济,但它是品质龚翻、安全谋拆硕、耐用的代名词其避。如今鲜,第七代高尔夫已经面世骑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国帆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫尽分,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在绿。   第七代高尔夫于2013年正式亮相垛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同脐,不再是一幅人见人爱的可爱模样誓古,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙副讣碳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓床股誓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子丁鸽。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体申司骇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中铅健帕,仿佛是灵魂一样沪锤督。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定歼鸥,但从我个人而言聚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的巢促。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓奴犬墟,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一际刷, 坚毅的C柱是永恒的经典吕马蓝,不管其他部分如何变化伤筐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫虹搂。   除了车身线条外委茅,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的辫泞,并且被那条“灵魂”所连接着妇锈乔,这在之前的设计中是很少见的驴晒航。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯吩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的捞霜。这一点很有意思嗅靡魔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯阿绒伤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯幸赎,避免了大家后续改装薄。   说完了外观身,下面我们再来聊聊平台煞劲取。熟悉大众品牌的朋友可能都知道峨酿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产廊,例如POLO采用PQ24和25平台缄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台殴挡吧,06-12款速腾采用的PQ35平台屠缆喘,他们之间都是独立的串。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的魔,它的优点就是几个级别可以共享技术戚皖瓮。   共享技术又有怎么样的优势惫?答案是显而易见的欺似。低级别车型可以采用高级别车型的技术太交裂,在产品竞争力上绝对要远胜对手茎,并且还可以降低研发费用船香冒,可以说这种暮按璨常块化生产模式在未来肯定是趋势桐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势堕劳途,例如电子手刹施和、更先进车载系统乔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的抖圃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配柬秘提。   所以氢丧盗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化剧饱诬,就好像是四代和五代之间的质变一样科脚奴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章码。但是否真的是天衣无缝的设计写,我们还需要用时间去考量畦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷枢呸,但到目前为止婪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告柔粗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新编堆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔墨棘。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机袭眉卯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)泄朗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的笛邪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别舰。   首先垢讣,大众的工程师对EA211发动机减重吻化,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量我矛恒。另外教,EA211再次使用皮带传动那,相比于EA111链条传动嘛,皮带可以降低噪音和重量季矢。除了以上两点外潘唇焙,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承换,在一定程度上可以减小阻力鲁烷烈。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化匣哀,EA211发动机参数比EA111有所提升懈凉,当然幅度并不会太大芦,因为整体的结构没有太大的变化继实邪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中顺。   既然说到了车重高捶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg诗地,这其中就包含有发动机的20kg搜,而车身采用MQB平台后也随之减重猫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的前褐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用搓贤靛,从官方给出的参数上看憨会,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km耐虏,这样的表现已经可以算是非常不错了苍控峨。   说了这么多呛栖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识瞪懦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢斑衅潦?是不是像资料中介绍的这样完美惜?后面我会给你答案霖。" "   在国内盗,当一款车的价格到了百万元虽丛艇,那基本上就可以称之为“豪车”了堑驴,但过百万的车也分很多种官,比如X5缔孟、Q7之类的SUV赫苹,亦或者911侥祈期、GTR的性能跑车泵冯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车罢柒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者歼氯,除了我们经常能见到的宝马7系啃、奔驰S级筷巴、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外非盲犬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系挟。    注陕埂蹲:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别妮圃欢,但因为车款并不是统一的最高配位伸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比睹悲将。   新S级受青睐椿懂巫、XJL独具英伦风渤、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车岗式灌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些潦讽冉。其实陛粹娠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代尾雹仟,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员烧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位嘎,即便不算是遥遥领先卫擒联,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行袜潦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子吝,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来山,新S级的造型变得要更加年轻化了许多小,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间昂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级亭耸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入姜盲膝,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭宛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评膏蕉,在其内饰的做工措萝虏、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳肚愤汲,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言皑收嘿:在自主品牌SUV阵营里面室绩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型顽伍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳车,景逸X5的推出经过全新变脸杏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挛匿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会究臣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点危。 外观悉袒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市矮避篙。该车共有5款车型挠,售价区间为7.99-10.59万元淑祁统。相比前辈景逸SUV吵煌去,景逸X5的外观设计得更为时尚线,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机坑暗颁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙奇、俊雅红距卯叙、珍珠白膝玖、琉璃金娟澳刺、陨石黑荣慧、钛金灰深惮、马拉喀斯棕等7种车身颜色葡郊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狈汹。   熏黑设计前大灯突出其运动感错墟,与黑色进气边框的搭配也很协调炉拖,比起三角样式更显年轻缸驹纠。大灯内部采用透镜装置椒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全甸鞋。雾灯外包围设计突起奋,很好的与大灯以及中网形成一体峦。   同比瑞虎绰氏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显刃,此外205mm的离地间隙脆违瘸,景逸X5的优势还是相当明显的樊目颧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瞎,同时为乘客上下车提供方便雷蹦。搭配车顶上的旅行架淖堪葡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道核。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大破,主要体现在细节之处的不同合始,贯穿车头车尾的腰线略显柔和确雇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉眉。   景逸X5后窗配备雨刮帕汝阀,在恶劣的天气还是挺有用的请。此外全系标配倒车雷达呛发,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像咐摩。银色后下档与前下档相互呼应摔,整体感更为强地鸿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鹃挫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素摊串履,夜间行车的识别度非常高吾夯臀。" "  前言及梳频: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢闲谩,如今的战火更是愈演愈烈老。一汽大众在今年推出了2013款迈腾率寥潭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场洪暖眠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决钩,看看在价格相近的车型之间丛,两车在配置上的差别究竟如何吧癌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说妊逢碴,作为一款全新换代车型滴,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚始瑁客”全面完成了更新换代描桐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说毫逛,只能算是一次小改款车型秤淋领,除了在配置方面进行了升级之外棱鸵冯,外观造型蹈女、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变琴。   在此次对比中丰叛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较梅朗龄,主要是由于这两款车型在价格上非常接近翻昏休,均在21万以内想。同时又都属于各自双方较低配的车型朵,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用钢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸芬烧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹梦乱抖,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁疲赡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力擞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度攘。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据材哇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负熄暴,现在还不是揭晓的时候砰徘矩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位袄享:mm) 4865 4930 宽(单位范:mm) 1820 1845 高(单位绰:mm) 1475 1470 轴距(单位筋默:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型阑委世,因此其在外观方面没有发生明显变化碾抱遂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式父泉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵柔估滦。前大灯组配备了LED日间行车灯函镐尸,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拨膘。另外工焚,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现辩憾,贯穿全车的腰线非常突出窖氰,车尾则变得更平痉患副。而与新帕萨特有所不同的是渴模鳖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鞭臣,而非在行李箱盖上窃库。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性阔负设,但是国产版车型与美版车型相比起来看记独爱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱毒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系硷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点氓。另外协缔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多充屉,不过从C柱开始已与车身线条相融合背檬环,深度虽浅但是更加富有设计感肖粟。   同样发寂,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化柯省雹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板报柏巢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乡,并且颜色也不显得突兀菠福。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计侣势,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同删蔚管。内饰配色非常清爽泡客,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹疤蹬瘟,用以进一步提升触感屋。   动力系统方面筛编,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI懒、1.8TSI沽、2.0TSI碾磁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合乒饰宦,在保证动力输出足够的同时也相对省油额籍。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L郝负裁、2.4L和3.0L自然吸气发动机敢,在动力输出方面的提升并不太明显挞,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面女芥缓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近规罚庐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂读币聊,同时都采用了电动助力与电子驻车掣旁窖。轮胎规格方面拐全,2013款迈腾采用的是215/55 R16暖瓜穗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16骄捻面。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嗡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注杰。事实上费,自由光有足够的话题供大家热议烂矛渤,例如特立独行的外观哀快、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等庭壳晒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资胳。日前朗鞠,我们得到消息勾害菠,自由光将在12月底正式上市销售梅就遍,所以当这次在广州车展见到它的时候办某禄,感觉它跟我们更近了脖疤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti寝扫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种伶颗倒,它似人非人迫,行动极为敏捷罗沙,也惹出不少祸端狮守,人们曾经持续对它进行追踪甩,但一直未果蓟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧伶:敏捷会、神秘净。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字接寂阑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了册几鲸。   很长一段时间里悼谐删,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面加,并火热至今涡炬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蜜萎感,起到补充细分市场的角色勃嚷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失轰,成了途观的小伙伴晌磐日。   野帝的定位低于途观慨,车身尺寸小于途观骂,同配置级别的车型价格也在途观之下蒂,很明显藕恋,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客乏棵赌。   ●外观歼:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拼围,舍弃了老款极为个性的风格诧,确实更符合大众审美盖,不过平心而论它依旧相当个性腑俯割。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起棱禾,它显然不属于年轻时尚那类的欣寺,车身线条硬朗藤恼唤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点楼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现履墩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来论,喜欢的真是特喜欢慕纲茸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了拜哼集。   ●内饰竞限桶:沉稳筹幻膊、无趣何、无惊喜   坐在野帝车内矮筋宫,从气味到设计都令人非常熟悉瑟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格维,在操作方面枫协,由于没有太过复杂的配置辆航,所以操作上手难度很低沙容里。" "  在如今的国内汽车市场中夏径,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车乖次盘,紧凑级SUV是近两年的热门车型舍部另,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型氢痘档,宝马X1在国产后嫡街酵,其售价区间为25.90-49.90万病快,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似八,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鲁裸晚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下莎,看看他们的表现如何队摔。   外观篇   由上表可以看出袍,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蹭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势盼肩,外观看起来会更加饱满一些荤粳。   对于宝马X1和奥迪Q3矮,都定位于紧凑级SUV颧,又有相仿的定价区间屎炭菩,无疑让这两款车成为了PK车型离,经过仔细挑雅久铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比诫蒂凭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅挨眠,整个前脸攻击性十足车。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多海锚离。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯懒,并且配有自动清洗功能凭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯慧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯事角。   宝马X1由于采用50:50的车身比重超,所以整个车身看起来十分修长显,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些垮含。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感矩瞧铃,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足盘技还,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格回胎狭,看起来略显敦实疏睹炒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素痪送,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲茹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型剑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代谦是,它的第一代和第二代车型因为有着年轻槐、动感和实用等特点捣,所以在中国有着不少的“粉丝”领镶。如今但宫卞,第三代飞度已经在日本上市椒,而不久也会顺理成章地引入国产壕溪,全新车型是否能够保持老款车型的优点忱旗搜,并且更上层楼呢哭税惜?今天暗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨判濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案氦很婚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拭琉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变刑瓮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计儡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般恨截,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多潭冗邪。当然铂疟,这三个开口中只有中间的是真正的进气口渺儒烷,左右两侧都是封死的茫,目的是让新飞度更加的有型拨寝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型断,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应茹秤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型翟律芹,日本人称其为“1BOX”你菠,发动机舱十分短锌巡洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum辜党详:机械占用空间最小化帅,乘客空间最大化)帽盖贰,车身长度更多为乘客所使用从笆。但与上代车型不同的是谦相灯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体刑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗碌。   在车尾的设计中警,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型截,此外冕烘,尾灯向上伸展骆挟莽,经后风挡两侧直到车顶弹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V河借。在1.3L和1.5L车型方面朵蔼,车顶处有一个小鸭尾造型篙但复,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上私鄙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少损篱。   新飞度好看吗脐蒂募?也许这并不是一个好问题屏叮,因为审美本来就没有统一的答案纪矮链。不过可以看到的是稠惠瓜,新飞度的外观更阳刚撕扭,更加运动化嚼,也更自信了弄,同时在内饰方面也走向了成熟犊行芜。做个比喻吧茎铝秒,第一代飞度好像是一位高中学生妹吾牟豌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生市赎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙馈衔凉,慢慢褪去了学生时代的青涩尉纹旱,变得精力充沛簇筒徊、充满自信奖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前季参诡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”袖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标低,它看起来依旧如此的适合年轻人佰侈。没错汇散,搭载着一车的新技术之后揣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手号觅赤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伙署暴。于是当新车到来的时候恕猜,你一定和我一样对它充满了兴趣唤时阜。这是最年轻的凯迪拉克爸、最小的凯迪拉克阶派,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克堤红邢? ● 外观造型点:钻石切割风格依旧荷篱啤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖痪、2013德国红点设计大奖纫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就歧淮拐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蟹讹棠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影醒帽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鲍隶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蠕毕,只是这回九房随,ATS是完全原创的作品辑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm美,轴距仅有2775mm虽洁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”全寝杜,而国内我们则把它当成中型车毙郸,和宝马3系标准轴距版亮、雷克萨斯IS成为同级别竞品搜,并比它们都要更小一些司衰。   前脸的造型相当干练筷熊跨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张铺剖围,而是被很好的控制在一个合理大小上吵颧幻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沧扔恒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位角骸逼。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条咀煤鼓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头粒。出于空气动力学考虑蕾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上篇,当车速高于60km/h时踢俏横,前进气格栅会自动关闭门炮丁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酵褐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)雇矢,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型患木较,并带有远近光灯智能切换功能硅炉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计靡篡烽,快速亮起妥,缓速熄灭的设定很显档次规。再往下看段克,闪电式日间行车灯牛、大灯清洗莽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片婪矛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀迫逼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要忌,亦或是造型需求肋半愤,感性的来说闻,可以视其为向着传统美系性能车致敬耍墨啤。身处车内覆诚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩傻臂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”玛任豆。   ATS是一款后驱车合仙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50上羞:50酪辑仆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戒翰,贯穿车体的俯冲式腰线楼、短前悬乒甩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态傅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谁星剿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备轰颧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)衡骗谴。而在规格方面毛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性兽汾瘟,前胎尺寸为225/40 R18潍腐揉,后胎尺寸则为255/35 R18葡梳抖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碘星。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统忱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致垢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角投凡九,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淑妨莫,至于设计师是否真有此意此衰,倒还真无从揣测渤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少股,实际上彪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计咎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部涩,由此带来了不错的视觉冲击感腻,给后车以足够的心理压力煎蚊汲,至少眼前的这个家伙一定不好对付反叛嚏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型话栋,至于3.6L V6车型何时会引进逛洞灸,官方暂时还没有表态吓叭敛,而是否会有V系列性能车型的推出倾焊独,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定袒七斤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满歧忍堵,虽然它是一款两厢车携辱寺,但当时也没阻止消费者对它的热爱林屎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型款垄冈,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拆乃,两厢车朗行也就顺势推出糜很渭,可上海大众并不为此满意恳秤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型筐含,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫伸阔撼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额诧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型吻卵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫磨颗劳,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜速,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的死,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性痢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎咕筛币,这款引擎具有全铝轻量化的设计亮按火,对于减重以及散热都有进一步提升涛荷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统韦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瞪,参数上的差别却没有这些技术来的明显龄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱摩模冒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁晨,高尔夫在这里就比较有优势了浇痉,采用了四连杆独立悬架榷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纺圣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品写,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的寿圃,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢伪败,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比配箱,看看它的实力到底如何篮绣史。 定位及对手分析颗:瑞虎5定位高于瑞虎赖脊搁,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5挪忿蚕,定位要高于瑞虎车型钵,预售价在10~15万元左右剂妨皇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元孝廷。定位的提升温拭遂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上趟放,还有其更丰富的配置和技术含量等方面仓赂。 【左上翔亢申:瑞虎5;右上厕:哈弗H6;左下熬蓟牡:全球鹰GX7;右下看挤兽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位碴,目前市面上的哈弗H6嗽痪搐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手碌坤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低付,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠疮罗猾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键侵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱瑞喀茎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何玖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来赐唯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验赐场。 三款车型具体型号及价格参见下表浚测: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纤,GLI是其中相对惹眼的一个鼎翻现,蜂窝状中网设计和GLI标识途,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来赐谅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微讲隶喂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瘫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外蔑,另外两款车型都采用卤素光源溃。 车尾部三车间的区别更邢欣硎小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼敖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理槽访。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合肥獭肮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎滔檄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎白车,侧重舒适性和耐用性箩伴篮。   内饰方面宛挝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型倦葡。三款车无论是在方向盘豢叮、排挡杆底座还是座椅上袜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀钠茅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章顿檄褐:" "  奔驰S级在国内上市的时候邢麻爸,奔驰就打出了“汽车发明者筛瑰,再次发明汽车”凯拿,对于前半句堵底,你应该可以了解人,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑缚礁。但是后半句是不是有些困惑呢耪惯粉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话姆恳霓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼搔萄,全球订单销量迅速上升筷控锭,国内订车也需要很长时间舒贪虑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了孝。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷嗣脆?除了进行试驾体验之外释弯端,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比皮坟岔,相信看完这篇文章之后兰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变糖渭劳。   之前赊禾熄,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细洗协店,如果你感兴趣可以点击图片阅读按。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L涛,属于入门级别车型旧溶负,排量为3.0T弦篇,售价区间为缄习:124.8-141.8万元之间屯荡读,只有两款车型可选舞朽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T腑默,售价区间为179.1-204.8万元播厢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了屁稿。   对于汽车厂家而言颅天,旗舰车型永远都是自己的“代言人”抨,无论是从设计两跑麻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现短。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比素,并不是要面面俱到的去介绍韭牵潦,如果这样的话鳞,几大篇也不会介绍全煤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外闻翠,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比慧鹊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的朵湿痊。   对于外观垮,依旧是那句话稻恃:仁者见仁亨埂狮,智者见智旗妻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鳖备。奔驰S级总体还是体现这优雅大气铰考,而奥迪则一直坚持这自己刚毅舱、冷峻的态度谩。如果非要比拼的话汕茹,那么最能体现科技的还是大灯的设计臼。如果没有奔驰的奋起直追绥商颁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪矾焚路,但现在我想应该不会了钎渴,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼素秽断。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向苇表,所以从侧面看起来就更明显了策陈,奔驰依旧是将优雅做到极致射摹钾,而奥迪A8L的车身线条并不明显挎,前后比例也是十分协调汰谦庇,整体表现的是一种中性美滴,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果翘踞篙。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说醚汐藕,最能体现出美好一面的就是细节的处理硅饱桔。比如卿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式孺酮,只有在R挡的时候才会开启冲贤混,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果癌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式纲该露,当然这也没有异议蔡,但是和奔驰S级对比之后鹊叼,就能体现细节上的不足了疙拧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去谦齿。   本文导航仁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M烤藩蜕、G痉滥、QX帆淀细、FX工、EX裴购,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛抱,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现劣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX喷迹宏,趁着2013年的尾巴爆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe柿橇剧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些考媒宠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑超烈,提高车型动力屋,一方面也使车身稳定性得以提高淑磊。2850mm的轴距虽然没有变化抄,但是空间分配上辈鳞,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排垂旅辣。   前脸整体看上去十分圆润饱满菜搬脱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力阂科伟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瞳络,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蕉等,L型大灯像两双飞翔的翅膀禽狭常,随着车子的启动郡钞,展翅上扬涩醚。不过这款车的前脸上捎茹巴,我们并没有发现雾灯的身影秘伙嚷。   与前脸一样臣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒锣宦瓷,但是的确比一般概念上的跑车要长很多雹及,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉怒便,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力旦逼。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来胶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面诧桃吉,博得了不少的关注侗沉榔。大家这么关注它肯定是有理由的似途,名图定位于索纳塔8代之下草墨才、朗动之上化邓,依靠丰富的配置互铅热、合理的空间和稳重的外观内饰环,实实在在地填补了中间的空缺铜抖聘。据了解霓耻,名图上市后将会有8个车型蔷贝袜,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型舱放沉?曝光北京现代名图详细配置)箱博。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型涎,1.8L自动DLX纷恋诉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型仍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烽垮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近抢狡,启辰R50X为8.28万孟辽,MG3 Xross的售价为8.47万元线箍。按照车型划分来说倒沸让,启辰R50X属于紧凑型跨界车谢唤,MG3 Xross属于小型跨界车泡烧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势浦兰。但在外观方面刹辨,MG3 Xross比启辰更都市袜饶、更适合年轻消费者楔合。   启辰R50X   外观方面纹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板天沛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架宦轮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm录。由于增加外观套件警徒漠,尺寸自然会比R50有所增加翘,不过也仅限于外观上项,轴距依旧为R50的2600mm悲碍,同级车型中算是比较出色的数据尚沁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版些杆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在闺采。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上氢伐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素梅汀。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素颈。   侧面变化不大浪,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同遣伤霸。典型的跨界车必备配置行李架盯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置窖汞围,有了它的陪伴火惕禾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想斧讼。看似设计复杂的尾灯祥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁辫,也正是它的出现胶昧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升透寇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朽赊:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中妊蔚,虽然MG3 Xross的售价更高借温,但在配置上却没有太大优势坦臀。启辰R50X中装备的倒车雷达乘棘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现耗溺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性适陛,同时对关注度和销量也有较大的影响皑仕捅。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一凛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况递镰绊,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好酮飞储。另外羔峰,天窗也是大家乐意看到的配置护挽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气传氏暑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致垮仟锌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一扳膊娶。三点式倒车雷达偷敝备,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用观馆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置软嚼绅,也让尾部的整体感表现更佳首踞。   本文导航抠你:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车霜?”每个人都会在心里问这个问题负。它是个新来的家伙妒怜宽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔奇弄虐。“这不就是3系的Coupe版本吗猩稀鹿?”有人一语中的慷傲割。故事讲到这里似乎就可以结束了疮,但事情真的这么简单吗勤?当然不封扇。在真正去驾驶一辆宝马之前凌,我们无法给它下定论顺袄空。于是问题变成了涤茅:“4系是一辆什么样的车噬起峨?”   几个小时前(11月12日晚)识,4系刚刚在国内上市蟹慰,售价59.6-73万元肝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人盆抨,但不管你是不是4系的潜在买家堆脾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情堤。因此熊,我们为什么不暂且抛开一切杂念撮惠告,而单单去欣赏这辆车呢秸饲塘?   ●外观浮炯:若要欣赏搓,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line廖奔热,中国官方名称435i 豪华设计套装棋吧。仅从外观来看嘛瘟段,这台车并不能给人很强的视觉冲击力柔。原因很简单蟹吐,它的确太像3系了盆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位腻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此胸,4系如此像3系(F30)抛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系殊胶。大家难免会因此而看轻它鸽际,说它只不过是从3系分出来的车型罢了眯混。再瞧瞧6系诡,虽然与5系和7系的关系不一般酷饯秀,但它显然幸运得多谱喷鲸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地晒闺,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来船册,即便这辆车没有装备M套件峰搭,少许运动的气息也能从这包围中显露出来疮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现播,从这个角度看汀忻,再也没有人会说这是一台3系了拌狄,除非它在梦里见过F30的3系Coupe兴砂粱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上焕侵培,易成为人们眼球的聚焦点嘶,有些喧宾夺主的意思投。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果侩嘎。不过轮胎的配备让人不免有些失望季,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7盗累蔑,对于435i这种动力配置来说读蜕,225mm的轮胎确实有些太窄了小送凸。   从车头到车尾荡烹通,你的心情会越来越好芥鄙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方摔。细看尾灯造型旱,它更扁更犀利良程,与3系有了细微的差别此,配合流畅的线条陕尉,再没有旁枝末节函,给人赏心悦目的视觉享受魄缅类。   ●内饰饯局忙:领导隶请旦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗焙荡荣? ? ?   4系的内饰应了那句老话四:“以不变应万变”潭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”临。为什么这么说朽?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了许始。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散驰莱蹭,如果真的会有人选择这款设计套装检,我只能说是萝卜白菜各有所爱了托伯透。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人卫怀,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷官祷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及炉目,不如回过头来看看那些被你所遗忘呸驶侧,或从未关注过的豪华品牌行。在它们身上祈贯财,有你难以发现的豪华品质斤珐栖,也有能够让你折服的豪华配置世,总之萝,在选车的过程中孟爽渡,尽量不要做的太绝擒边,因为买车不是跟着别人的感觉走太,选到自己合适的才最重要淌盛奉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志邢饯,又考验耐性的工作虚甜。往往在某一个时段有一丝懈瞪慷邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淘汲堆。网上车市最新推出的《抉择》栏目叹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题祁玻,做出全面的分析与指导绷,以同级同价眉显、同价不同级等角度出发谷臂协,全方位给您最全面的购车支持型。   X是一个颇具神秘感的字母撕告沥,我们经撑治#可以在电影中看到这个字母的出现捅褂炼,往往能与这个字母挂钩的人物貉,若不是什么超级英雄扁,就一定是罪大恶极的反面人物翟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型冈抠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂轻。由于种种原因俄轮交,这些汽车界的X-man无法全部到称胬Ы巍,而今天出场的这三位回钱美,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解剂。   两款日系一款美系箔睡喜,这样的搭配或许有些欺负人晌申,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人椒乒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况饯。作为ABB之外的豪华品牌丧陵棠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌青仁钳,都在顶着巨大的压力在中国生存者目评。当然忍媒,它们之间的生存状态可能有些并不相同违,这与进入中国市场的时间徒、推广力度监、价格等多方面因素都有这直接原因缔猴绍。SRX党、RDX和RX亭编,既是同时拥有X标签的SUV车型税,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母祁饶,这样的巧合其实并不常见哆,但名字的相近却并不能代表实力和销量僚胃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质澎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹赁离,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赡扩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏扭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后抒叛受,将其取代的是刚中有柔环翁,粗犷与细腻的结合体兽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱然。   本文导航覆看:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知必痢,很多汽车厂商都为国人做出改变份匈,纷纷推出加长版轿车朗如涕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报茎侯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵伟箩。新车在天籁的基础上加长了135mm先,但它真的只有加长这么简单吗书肝?显然不是筏洗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己穷幸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型党敖,新车定位要高于普通天籁洞奶模、迈腾雅阁等车型疾。新车在现款天籁基础上研发的全新车型并瞪,与之前换汤不换药的公爵版相比咐憋,全新车型有着非常大的改变僚,它注重车内空间镰乡,更注重后排的豪华感受全摆富。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型椒,主要竞争对手为丰田皇冠梁、马自达929等车型缎斜。公爵自1960年以来共推出过10代车型啡舌锨。之后公爵被日产FUGA所取代将贤系,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出醚舵隋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表递损:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上魏畔改,新公爵版的车身长度完全领先于对手胆,并且在轴距方面龋,全新公爵版也击败了其他金正对手笨。在车身尺寸方面蛊脑日,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度妨,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了毫劲。   新车的前保险杠经过了重新设计酪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰淳疥煽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次堕券。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰喷蹿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车渴颅。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上痛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多罚钮。但全新外观并没有显得笨拙赶,相反侧面线条看上去更显硬朗亲闪浅,同时还提升了豪华感跨。17寸轮毂采用了全新造型粱非狼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁剐村。   同时新车的尾部也经过重新设计缝,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低泉,让人心里觉得踏实抢捍倍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中诧,这也是日系豪华车惯用的设计手法卧滤径。如果说现款天籁的外观偏向大气运动清,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅阮梦珊。   本文导航呸怜汝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可表,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心敛。不久前黄孔,哈弗H6推出升级版怂茄,现代ix35也完成了小改款虱局久,今天我们就将这两台车拿出来比一比磨,看看在汽车领域内吨莆,中韩的差距是像国足那样不争气怖涟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力茸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比讨,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大撼,而且发动机的选择也更多赋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少僚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瞳烩撤。售价方面两车差别较大句承瓷,这一点也一直是自主品牌的优势所在崇危抽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右泄抖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠翁档惺。   外观嘘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大踏嘉,比较明显的是在车头写、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识弓忿,另外在车头下部进气格栅间、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嫉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大枷,不过因为仅有三款1.5T车型潍虽,因此他并不是今天的主角距妮淖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型咸伙:第八代索纳塔)财肯排,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型烧傻:全新胜达)害檄,两者在ix35身上很好的结合在了一起脾,看起来既有轿车的美感奢砍撑,又不失SUV硬朗的气质潜乳。 外观配置对比氢肌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大枫科勘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元刀虚,优惠后的成交价在15.84万元左右慕释商,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近伎顶,因此我们拿出这两台车作对比胆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富歼耗掀,除了天窗熄,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能缆弧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备房。   车身颜色瘁谎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35腹羚挪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多跨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点广嘉,多了一个闪铜颜色的选择绅。哈弗H6颜色也足够丰富还蛾掏,平日最常见的白灵、黑枷、灰虾、银都具备囱磊界,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匪翅吧,基本足够满足消费者对颜色的需求沟。   外观小结腾:   外观方面我认为两辆车都很耐看履晃糕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蹬科列,因此更显时尚舌世、硬朗肆籍青。哈弗H6外观也很不错具缅,可以给人非常沉稳踏实的安全感圭陕湿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版茹绕拴,外观就更不输给现代ix35了墨趁。更喜欢哪一款见仁见智废肥翘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比策窖推。   >>>慎防购车陷阱酥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV态花?当然是因为它空间够大艾毖薪,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因权嘎蒋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢馅?或者说什么样的MPV算好勒情?多大算大犬哦水?今天娇墩处,我就从一个汽车网站编辑的角度澄版磐,跟大家分享一下我的标准和看法信蹲劲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现隆似。   在我看来竭安泻,对于一款7座MPV来说刷班吐。大家应该首先关注它的乘坐空间浩纶,特别是第三排乘客的乘坐空间年茎。因为以我的经验祭,7座车型中喂信,第三排能够舒适乘坐的仅是少数管休。要不就是顶腿侠表,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受疤掏。所以在选车时纠票,这一点大家要尤为注意梁,否则第三排用不上桂镰,倒不如少花钱买辆5座车溉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油咕谐峡。   第二个关注点是后备厢裸,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间兢跺狠。很多7座车型在展开第三排座椅时炔钮,后备厢连放个包都费劲了吮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候荚失衡,有可能一点行李都没有吗伯坝忌?所以这一点圣,大家在选车的时候也要注意面逼侗。   第三点是便利性叹,这个除了日常的储物空间外第,还包括第二排上下车的便利性缎、进入第三排的方便程度等杭秦掣。对于7座MPV车主来说蓬离,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的夺善。一般来说前排往往是孩子爸妈钳,而后两排则是父母和孩子诺朽,可以说是老的老茂、小的腥摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人骇裴。   开头长了点擅浚,主要是跟大家分享一些经验冉,下面我们进入夏朗评测梨鲁强,看看它的表现如何掇街频。按照刚才说的梆凭扇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间绵激擅。至于外观檀平县、内饰境、动力等嚏浑昆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容黑,我们稍后再谈小。   ●乘坐空间舱腔宝:7个人都能坐得舒服   如开头所说的眷傲,一辆7座MPV妨蛔的,前两排的空间肯定是没问题的高沟。比如我身高175cm疏够,坐在前两排时头腿部空间都很充裕仑菠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm献恢,靠背的角度也可以调整30°左右寐良叹。前者很重要豁莽,可滑动的范围越大钒桅俏,和第三排相互迁就的能力也就越强炔堪。   从上面的体验来看社敢,至少从腿部空间方面来讲就茹撤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客跋,而且进入第三排也并不是很困难罚乾。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何斤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm坤欣苛,几乎领先于所有的同级别对手卫躬曙,所以相应的乡胳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的帕刀购。另外有一点大家很容易忽视的是秀渭搜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局冀潮晴。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任比磕,而较窄的第三排(受后轮焦输即、后悬架影响)则只乘坐两人帕备。   与夏朗相比柔锤,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适工蹦狗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人勤妒,满载时第三排的舒适性可以想象发餐煽,一定好不到哪去敝赫畅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置侥菠溃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口帅,而且五个座椅都是三点式安全带广剂,都配有头枕唬咎晾,这也是其他车型都不能比拟的一点廖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅狮烁烩,比如长辈腿脚不方便进第三排殊慰谱,那你大可以将儿童座椅装到第三排聪,这个很多对手真没有沤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立抢堵界,到2013年11月新车上市绒表,短短4年里南百,观致汽车为世界带来了太多惊喜绣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿犀刷。新车迟迟不上市奥瓢躬,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口舶稿梢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缓合,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展们懦。是骡子是马列,终究得拉出来溜溜龋江鼓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品郸汀褐,到底有没有想象中的那么优秀存?趁着这次的试驾活动檄,必须让各位清楚的了解真相盛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞殴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢贩郸?这是个很敏感的话题免掇雄,却在任何一个场合都不得不提溺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比糯汝猴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扦湾,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入券,而非决策权渗透酬休傻,这个是一个需要十分明确的概念华瘟江。   综合来说纽,您只需要知道恫椒:它是一家合资公司帝,也是一个中国品牌路裤,但是它的发展不受制于任何人澈, 并拥有独立的太啥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员侥郴,制造的也是全新的瞬迪趴、面向国际化市场的高品质原创产品授惰。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中驹履谋,副董事长Volker Steinwascher石清仁魄肪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物肛,前者曾是大众集团高管伦拒,后两者则是举世闻名的顶级设计师归撅脚。所以在观致3的外观造型上柔讳轮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拱岸烦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下凳技,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路定牌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品帅势,车身尺寸面、腰线的丰富程度等离,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球秸瑟。如果一定要说有什么特点的话糠汲势,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙辆蚊潍。   不过碴,若是细细揣摩这款新车杉齿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异叛丝陪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性萝男抒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思络炬。而由法雷奥代工的前大灯户哩,不仅在制造工艺上彰显大厂风范诺浆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求狸顺,如果您愿意再多支付一些费用杭剿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯顷捶擎、大灯自适应开启及清洗等配置充焦。   除了前大灯内的LED转向灯之外菲,后视镜上同样布置了LED转向灯欣臂播,只是LED二极管贴片的间距有些过大蒙停,点亮之后似乎缺少那么点感觉街,而厂家的工程师也很认同我们的看法乌隶死,表示会很快对这种设计进行改进宿炮复。而后视镜的特点是宽度很大啸,可视面积优秀采斡担,并带有电加热功能舵。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称烯湍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑煽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素柒,无论是大灯篡、尾灯组布局酷瑟,还是倒车雷达的探头布置等等痪。而很多时候端,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的科,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品灸晚,设计师的固执被得到了采纳哺刑。   有一个很好的例子来阐述这种情况体囱搞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嚎么,在车尾使用单雾灯和单倒车灯秘焊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的稿权。用厂家工作人员的话来说客,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生碧钠,必须成双裳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准械:LED光源+导光条叔乏、双倒车灯盘乡架、双后雾灯胳电衰,灯组的供应商仍为法雷奥瓢。   尾灯组本身的效果相当漂亮艰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体裸,但不得不承认的是陇勒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少都鄙临。双边双出式排气管娠劣、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到努矮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统妇芜舞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配取癸虱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式款,前者搭配在1.6L自然吸气车型上酿扛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属康擞闹。轮胎方面观致3也是十分的给力玫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品十疥,因此马牌就成为了唯一的选择苛,对于消费者而言自然是件好事脖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎芳,这款产品显然更注重驾驶舒适性蹋,但规格上似乎不那么亲民骗侠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5功,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条全闻孰,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了雹定。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中愁入,虽然市面上可选择的车型非常多掀搅,但是想要在其中选择出一款空间够大蝗萍,配置也不能太差的车型危惩罢,着实有一番困难佩。近期我正在为选车而烦恼楼杭咸,裸车预算在10万元上下婚强庐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多纯,所以对空间的需求比较大倒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上参,今天诧,我们就在这两者之间诧催峨,来一场空间的较量婆。   飞度共有5款车型橙掂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间配陛够,骊威共有8款车型犀瓮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间授。此次对比文章中全珊辣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比讹,两者指导价分别为10.42万和10.58万倘藩举,并且在上海都有一定幅度的优惠戌,实际售价两车差异不大谩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观吓壤:飞度时尚运动春绊随,骊威中规中矩弟喝猩。   在外观造型上停裴伺,飞度外观饱满加,硕大的前大灯豢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚缄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)德,不过现款的外形并不显落伍凑频传。骊威的前脸进行了重新设计动小,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达埔,不过整体造型依然中规中矩埔瓜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面差摔郊,飞度长宽高三维尺寸分别为氰:3900×1695×1525mm吗挖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嗓,轴距为2600mm戌深,从数据上看烈骄遍,骊威具有绝对的优势牵瓷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助宋似,请继续看下文木谴。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂俯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强徒溯林。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎签,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎淌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力厂。另外蒜慕鸵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异畴,飞度为前后盘式潜,而骊威为前盘后鼓几翻乏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正屎,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用犁檄德,对提高倒车的安全性也会有所帮助哼具勤。相比之下孝瞎靛,同价位的飞度没有此配置谎及,有些遗憾票喊。两车都配备有野缤砟#控钥匙粮镶,飞度将遗恚控按钮集成在两把钥匙上贯慨,而骊威的壹讣裕控器与钥匙相互独立如,而且仅提供一个胰妫控器博溜鲤,不过两车都装备发动机电子防盗系统拜。" "  现在出现了一个有意思的局面使葛慌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车古,而且还有像大众汽车那样收,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号堕白阂,在大众汽车之后哩煌尖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法阜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍碍哄,同样起了一个人尽皆知的响亮名号仇侮。下面我们就来一起看一看这款车推速。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型龄氢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗熟?不得不说蒙鹤捕,从外观上来讲罚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了裂歇,购买它的人们拢穆,更多是在预算有限的情况下追求实用性叮,谈不上什么审美喜好怕郴究。而全新爱丽舍的外观设计炉锭鞭,明显向前跨越了一大步冀峦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人洗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人氮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蒜盆辣,在紧凑型入门级车里还是很有优势的困轰铣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来柑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的俗苛。这很符合中国老百姓的用车需求烹雀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌狭洼堪,注重舒适性缎,但行车噪音比较大枯荒。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启镐筒础,除此之外狼糖恭,车外再没有开启的地方孤么,所以笔者觉得使用起来还是不够方便愧架。除此之外删钨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头棘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见虎登,属于全新爱丽舍的卖点所在刚。   本文导航怜:" "  一直以来汲斡帛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型德伍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉颗祷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用介系,但始终让人觉得有些激情不足秽擅誓,与犀利的外观不太相符赂将杯。日前雀倪莱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机半肉,传动升级为6前速自动变速箱壁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统回鞋,提升了该车型的整体素质煞隶锨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型侥,在外观内饰方面变化并不是特别大衰潘肖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己茎隘肠,新款MG5 1.5T也不例外瞪秦。如果说红线彰显了运动气质活送,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些骗。   新款车的侧面造型与之前没有变化倦堆贫,作为强调运动的1.5T车型毯唤,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果窜。车尾的变化也不多晤嗽沦,远观基本上发现不了变化所在横。   本文导航氮棵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手律享,而在中国市诚づ荨,两者的竞争更是激烈扦毖括,A4L一直在销量上处于领先地位啤时量,但宝马必然不会轻易言败痘博焦,所以我们看到了宝马316i的上市尝,其价格下探到30万以内壳,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的仍顾寿,豪华品牌潍衅、售价30万内胯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足阑剃都,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣缓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型苔蔽粗,还有手动与自动可阉∪谩,尽管我们不知道具体车型的销量数据棵蛊觅,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的拷啤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距帝侗堵,并且我们看到官方定价方面呵凶,316i进取型甚至还要便宜8000元戈,不管你是不是“壕”腹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观骏九:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说少峰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辩,在大部分城市聘瓜拉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影示吭,所以过多的点评话语我就不多说了踩,谁更好看都是自在人心的事患抚。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心泛,但是小编还是要尽到自己的职责破忿惭,必要的展示必须得有茬枫妒,下面就看看两车的车头正面大图对比涤色同,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯芯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯仇醛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装趴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元告窃操,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瘦徽显。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型罚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卿秆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了剖,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位旗。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计铝炕醋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了书爆穗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)吭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了寄泊存,不过这都是个人审美的问题了烦龟么,整体两车的外观设计还是在一个水准上睹绕。   轮毂上诚,两款车作为车系入门版车型猾衔吠,都使用了16寸轮毂阑,尺寸相比各自中高配车型是小了些琳恋侗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎库烙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水擦对,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎搪,并且在胎面宽度上比316i更优深。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象阮休何,用一款中级车以较高的姿态切入市橙汲弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头放,按部就班的推出了中级车GA5称被、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型般庐,而随着国内SUV市场的井喷疥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声玖沙。   好的产品才能抓住消费者劳沫撑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力褐。在今天试驾的这款GS5身上尸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监韩具忻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拜酞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢围毫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念擞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格葛拢鄙,看上去却十分洋气涸彩姐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732毁池糙、1854渭、1680毫米璃,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间妻钝鼎,这也是国人喜闻乐见的瞪。   车头的设计略显凶悍劣笆,设计师称设计思路来源于雪豹啃潜。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计疮衔犊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瑰便。前大灯采用了透镜式的设计舜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯寿擦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的久寿,这个考虑绝对够实在刺勺慌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强台,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势啡躬粟,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果涣苍,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视邵揽宿。   在轮胎方面起喀罕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的诬凌宪,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎散。轮毂的造型十分普通绣编,只能说看上去很顺眼比较实用吧肮哇锰。   尾部有一个明显的掀背设计楔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉家媳。尾灯采用了主流的LDE设计谓钠,搭配大尺寸的高位刹车灯合,不论是视觉效果还是警示作用都很出色密此浮,辨识度也更高扁绿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车啼?是豪华奢侈的奔驰S级工,还是“上天入地”的路虎揽胜沤,亦或是驰骋四海的保时捷911立?对这一价位的车型来说题监旦,什么才是决定性的购买因素嘶矛森?是配置还是性能秸交测?车型对这一价位来说到底有多重要浪?要回答这些问题当然还需要专业的解答唬俺。今天并超,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车习唉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鲁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜腑扔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版亨加,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车戮喂社。非土豪们焚,退散~   由于有200万元这个限制砂仑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L豢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平乘,但市场有20万左右的加价管娠饶,且并无现车贺博梅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型咎揣僧,这款车终于摆脱加价秸刚好,进入平价销售阶段拧吻告,当然能否买到现车就看各位的运气了缅禾态。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版啸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的连钢奸,但跑车的身份无疑是最拉风的秤别。   尺寸上实在没什么可比性摔,加长S级无疑是其中最占长度优势的蔼圈,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短绊东,跟标轴S级还真有一拼架篓溉,巨大的高度也傲视群雄酣羡热,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势描刚。最后我想说的是秦稼绢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了菠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到亭仍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了献纺堤,公平起见还得排除车重因素猎。别看S级一副身宽体胖的感觉灌喜屉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下炕窃睦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者捆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心楷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开碘极,别吓坏了后座的VIP甸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人谅村,但也确实相当可观了祁口踌,不过由于这款引擎还是有一定年头的哗拘,其276kW的最大功率是三款车里最低的豢奔汉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赋拆廖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方拇农。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的握燎。不过写到这儿我很想问一句祁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史涡,就能成就今天的丰功伟业涟炊提,是这样吗盾撵?就算这不是一个伪命题卑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件挟。那么受丝,历史能代表什么局?之前叹亨犬,我肤浅地认为奉钨垄,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边棠欺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到昧兰,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时镜甸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的怕。 ●何为中国专属览浩溺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型饰殿:S400L两款痘、S400L混合动力一款疗趟、S500L一款梅丸溺。相比世界范围内的S级胶,这些车型有三大特点蕾:全部为长轴距版吞活帘、全部为汽油车恃、S400L两款车型为中国专属奖。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长浑骏力、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长微撂辽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意途花,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机揉蒙。因此纱链,中国专属的S400L与它们相比雷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机陋峦父。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关靶锈。我们已领略过S500L的魅力都盗廊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版寄。   ●外型省撼:更长滥韶、更宽芬、更高瑰佩党,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位垃:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致两猛托,尺寸上郴晶,它比上一代车型更大霜,轴距则保持不变奖信搜。从数据上看乒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹椤,但落实到实际的视觉效果嘘剩雹,我想没有人觉察出几十毫米的区别讳翁氓。相反娘伶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大涪罚、霸气很多渡部。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肚休棚,根据车辆配置的不同褐殴戊,全车使用的LED数量有所不同施。我们不知道具体车型的LED数量兼娘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的练,它足够惊人队畏敌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辆信、中国市撤惶反肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场搽拖琅。对于中国人来说糖判降,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发沟版,中国人将有更多合适的车型可以选择盘管涪。同时该驹,市场竞争日趋激烈怠愤,汽车售价降低漠、经销商服务更好瓜拖。   作为目前全系的入门级车型佛炬,S400L尊贵型的配置必然处于劣势劝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受邻年,但实用性配置的减少将直接影响日常使用莲。对于S级来说替,无钥匙进入功能十分重要仇,没有它扔年,许多车主会无法接受宏。   如许多人看到的一样悸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子仓。在奔驰车上搪,总有许多你也许永远也发现不了的配置纽砷,它们中许多都与安全相关次捣。比如S级全系标配的自适应制动灯藐狼剔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度娘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳厢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故卢。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题浇节,什么是MPV车型莲红唱?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影虏绕号,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蒜婚,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车汞暑妻。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型恃储奠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断得墒撵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型涸。是MPV街彻婆?是轿车蜕希?还是旅行车瑟苫?这看起来确实是个很有难度的课题绣,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题竭钨努。   当然这次大家不用只听我的一面之词街履,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论颠耿,而且他们一个是马自达5车主梅,另一个是沃尔沃V60的准车主匹蛇瞥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比绣狭氯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型寞扮剔。   首先登场的是胡正暘读,大家一定不陌生芥,他是我们汽车之家评测团队的成员亨,今年27岁辅枚,算是个文艺小青年衔仕,热爱生活汹死吠,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来田款,刚刚新婚不久检,正是对未来充满希望与热情的时候粱龄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动湾,如果家中添丁的话波咀,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嗽。   杰德测试车刚刚来到编辑部冗,胡正暘就迫不及待的去体验了骡解,据他所说瓮当,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蝗赦捍,属于一见钟情聊丛。另外从外形线条以及车身尺寸来看捕,杰德都和V60差不多卫涣,是辆旅行版轿车的样子琳沉。   当然外形只是一方面癌冉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间歼官,特别是第三排座椅陪配词。实际体验了一下抗瞪些,将第二排座椅滑动到最前面的位置堂舒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量碴,头部也有四指空间矛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单眷溶舍,之前的文章中我们也有过介绍识蔫胶,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法醚猛附。   更多精彩视频底弟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下渺恳,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间搞,表现基本上与V60相当探翰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱磺筋存。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况监翻人,在放倒第三排座椅的情况下弓篙,用同样的一些物品存放来对比褂提槐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些熄,而如果使用上第三排座椅旅虱艰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了偏。   胡正暘对于杰德的看法疥:   首先杰德样子很好看饲,够时尚局兼,年轻人都会喜欢焚盟。另外冻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大咎另,但是内部空间利用率更高视静态,实际空间体验也让人很满意喜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沥田,这点非常不错赶确疗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题割。   不过它有个问题火率,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了讨,只适合短途出行洁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了抚,如果需要经常外出长途旅行的话骑赔概,5座版车型更合适赫导庆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV疵饯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间疽。近期丹,2014款雷克萨斯GX400推出市尘睢,作为小改款车型崩鞠,此次推出的新车在外观方面做了改动洞示迟,同时在配置上也有一定程度的提升话彭肮,动力则保持不变柬鲸柏,售价方面与老款车型保持一致茶,提升了新车的整体竞争能力蒜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型傲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307畴、308诵、408端潜筋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售避,现在又来个301捅晶,不要说是消费者罚苔仙,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙卵。这就是紧凑型车市诚账燃睢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域醋。东风标致301矛头直指桑塔纳蟹矛病、捷达和昕锐卿,我闻到了火药味鼻。   11月19日上市旅,预计售价9-11万陆竭,与雪铁龙爱丽舍同平台炕澜,只有1.6L一个排量俱署兔,变速箱有5速手动和4速自动可选赎拐。以上这些是东风标致301的一些基本资料沙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望嗓骄塑,因此从很早开始便陆续放出各种消息侠,以增加关注度程拴柔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同仕娄,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版晚辣冯,为全系顶配慰。咱们从标致301的身世说起酒娟,先把头绪给理清了菜柒。   ● 东风标致301是辆什么车袖?   听到301这个名字眷,大家都能知道玛纯庇,这是标致的“3系列”寸,但307凭、308听过瘟孙膘,301却是第一次听说弧。其实301的身份一点儿也不神秘几抠,大家都记得富康吧凑?富康是雪铁龙ZX钠丛定,后来在中国改款改名橡拭,叫爱丽舍多。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”另沦,这是它的第二代产品睹梢,而301表,就是标致版本的全新爱丽舍菏,它们全都是一家人坝。   对于大陆市场来说纬规,标致301是张新面孔谁,其实早在去年底它便已在土耳其上市沤,之后陆续在阿尔及利亚乘鳞逞、俄罗斯等许多国家上市祭。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产疗,同时瞧锚豪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等能。它将被销售至世界各地汲防彤,成为一款全球化的车型替挤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫怀河,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多劲榷,标致301的外观乍看上去没有什么特点江煤。你可以猜到这款车的定位了钢扑抱,30岁上下渺韧匈、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它急。   其实301长得有那么一点像508姆妻泞,这是很正常的哗憾唐,毕竟出自一家门槽。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鸽挠假。要让更多人接受肪,太个性肯定是不行的诽,所以这个设计思路挺好疮姐篓,也应该挺对中国人的胃口女钒,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型嘛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳吠、捷达填描、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm滴仍嫩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些合。不过它的备胎又回归了185mm谩,而且奇,可能是出于成本控制等原因珐魄,备胎使用了不同品牌的轮胎搭涧锰。   我个人不太喜欢标致301的尾部糯袜,总感觉哪里别扭板,也许将来出个两厢版会更好看姆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少廷覆,而且中高配车型都有木船讹,比对手厚道培么。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足溜哭,温度适中酗藤冬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地盟侥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡抛涛,他们不仅发明了西餐餐具蒙卡忻:叉子仑,还孕育了诸多跑车品牌伸笆,比如沫:玛莎拉蒂灰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车弯侮,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车杯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)捂。   ●外观潘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车突拿参,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级懂肉楞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色桶迟,它们都是标准的行政级豪华车巍鸽,有着一副不苟言笑的严肃表情蹿墙撇,外观线条规整秒锯,那种气场让人敬畏限。   而玛莎拉蒂总裁则不然韭馈且,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别仁松沦,但气质却截然相反禽鬼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计竣甭,标志性的大嘴咄咄逼人阮轿秋,意大利人对于设计确实有自己的卓见迸挖嚷。   如果将总裁与同级别对手放在一起码,它无疑是最夸张输、最具美感的瞄凭。这的确也与细分定位有关系逃,奥迪A8溜惕、宝马7系这些德系豪华车都以低调嫩躲、沉稳为不变的设计主线稳醒潞,更多的在表达权利手桂杏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感衬惦。而意大利人则不然纳诗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识抚瞧是,即便是这样一款行政豪华轿车饱宠疤,依旧坚持了张扬的风格倒。   这是我第一次见到新总裁的实车势堕居,它确实比老款要漂亮雄唉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤抖,而新款前脸带来的侵略性更具气质小沛。   车尾相比车头略显内敛亭饶借,双边四出的排气管成为了最大亮点售仑。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主幢德,聊及为何选择总裁时姑,他满脸诚意的跟我说兜:“好看!跟找女人一样庞,好看赤。”“呵呵聘,好吧柯挠贝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着替陋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳狠,卡钳由Brembo提供嚏寄匆,颜色理论上是可以进行选装的堕咆惜。轮胎为倍耐力P ZERO系列律,前轮尺寸为245/40 R20畔斧刃,后轮尺寸为285/35 R20浅丁。   ●内饰响童曙:运动豪华是主格调   置身车内灵帽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅伟,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计胯翱操,显得有些过于保守了孟侍赶,不过各项做工相比老款车型有一定的提升反为秆,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方翔。   方向盘直径略大光,背面配有尺寸硕大的金属拨片惩,手感很棒猴。导航系统为Garmin膏匣昧,7英寸液晶屏尺寸不算大帮辑舒,中规中矩辣钨澜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中邻哥恫,已经很少遇到长相令人深刻放袍,而且相当满意的车了陇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高镁,价格低俺先赦,与同级别车型竞争性价比十分突出陌粕琼。但在长相一直不怎么给力厕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线木灸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了丹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准非,不走伪高端路线的致尚XT缮耙,其动感的造型非常独特晚恫僧。在我看来集,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确庭遍鲜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出腻冬酱,购车群体越发的年轻化徊灰娥。   说他年轻肩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来伯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连孙擞裸,这只是时尚的一部分奢穷褐。   前包围的造型充满了视觉张力沮革就,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大并,雾灯框处还配备了镀铬装饰条撵称,显得非常动感嫡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表褥。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致麓墨芹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传秦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO讨蔡,这也是在向合资品牌看齐驹伎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利轰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调五朽。而在车身尺寸上耍瞥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格趁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米牧改,与他同级别的对手相比有着明显的优势邢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是违刃喷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎熬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绅徐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点儡,上窄下宽的造型十分饱满舶同,而且显得更加稳重勒婆疵。尾灯的造型修长立既,且正好与车头灯遥相呼应酚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念乾略,动感汾彭渭、年轻彤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置褂,虽然仅有三款车型配备此装置杀,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现沟溃捣,想必也是极为厚道的筹不驰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好惠桓,我是汽车之家刘涛刹撂冒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威僧环,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道先:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”夏喜。时隔一年后的2009年弊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主锑掂蔼,选择它的原因反,用三个关键因素涵盖夹嗡翁:“外观内饰漂亮澄蒲蓄、静音好喘吮、配置高”脾。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威囱,作为老款车的车主惠,带着期许五片戳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙磐伦,有了下面的车评咳。   注释郝轮辈:为了方便大家阅读锻腊快,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型充垂,描述为“新君威”川钢蕊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受室,以下各个环节的评价用满分十分制恍,做点评寸分捞。   评分标准藕风:   及格伦:6分   表现尚可踢弓:7分   表现优秀岔:8-9分   表现完美堕趴:10分   外观辫伞奉:先天胚子好碉藕断,改改更“时髦”   改进评分练窘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嗡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计逼沉套,应用到了现实量产的车型中危烫。在当时碌氏,245mm的胎宽辰龟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上彤线闷,毫无疑问是走在了对手的前面竟。这种先入为主景,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅勒瘫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计坤房憨,说君威有一副“好相貌”吾逞,我想没人会投反对票吓。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势琼,18寸的大轮圈不仅保留牌唉牌,而且换成了密辐条设计劳拾算,前格栅的修饰汲缝,在视觉上显得更为立体挖盆,但就我个人而言更喜欢老款宽忿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”闷。俗话说“7分先天盾,3分后天”姬拱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐绕,应对国人对“时髦灯具”的要求耽教,新款车型前头灯增加了蓝色光圈潮醇莲,坦率讲趣休围,不是我喜欢的风格猛,如果换成一辆科迈罗祈,我想我会投赞成票倾。后尾灯丸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管闪番撬,视觉效果不错舶宽扛,灯源亮度不刺眼绿伎络,亮起时不会让后车问候“家人”韶型临。   内装担:对不足进行了优化锯搞界,细节仍留有遗憾   改进评分恢忙:7分   我必须要承认割,我是一个对细节做工异常挑剔的人婪匠。从2009年到2013年滥焦极,新君威经历了至少两次改款升级齐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题奇董,仍未得到改进寄粗暗。强迫症对于细节的不足娜裁,只需一眼就记在心里柑,每天上车看到就会不舒服矢。尤其是管,新君威的前排仪表台与座椅之间钝啊,留给司机的跨腿空间并不大伙肃,当你磕到膝盖外侧时互访略,你会嘬着牙花子松雷,蹦几个“脏字”射。   聊完了不满航癌盘,我再说说好的地方了郝授。日常上下车钵晨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置涩布,我的09款君威开了4年跑了5万公里考,座椅的“敏感”部位惰郸,已被我蹂躏的起皮逆盲祭、掉渣顽肌即,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱斜,视觉上显得极为邋遢胶八。此问题剧,在新款君威上得到了明显的改善坦萌,侧翼立起的角度变胁瓤稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像丘,但此问题我跟厂商确认过廉,确实为真皮)七阔,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料病。凭此一项双需,拉开车门的印象分就能加不少筏堤绩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分庞饥,我的老款君威在二手车出售时赫拷鹿,就因为座椅皮面老化的问题疲,被“扣分”揭唇推。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计昆订卷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局诡歪歧,好了许多豹谴。8英寸涧世、带有触摸功能的中央显示屏鸽毁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰豪轿橇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拎架,在实际操作时显得华而不实匆旅其。多数情况下要调节温度算干图,只能用手指去“抹”吨镁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差弊痕,并且无任何的震动回馈提示破芒,行驶中操作不够人性化汾染敝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)搔喂,相比老款的旋钮控制颧,视觉上科技感更强兴邪改。实际操作时俩渡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差糜袒。尽管支持手写功能伙鼎碎,但表面手写板的面积很形媸淅摇,如果手指较为粗壮险,表面面积不足以支持对手写区域的要求互蓄。索性答,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作居沤醇。   小贴士佩:针对上述功能的操作“鸡肋”颊设率,我向厂商做过咨询狠堕五。对方最终给出的结论是衬刹,此功能在研发初期辨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估熬,停留在几年前丢顺剂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求踞寸痕,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”相。   仪表盘上的这块儿液晶屏肠赴定,支持多种信息切换查阅奴卯,视觉效果自然更时尚稼廓,也符合当下的硬件的升级进化潮流伪橡。但氛,仅就我个人而言港冒摔,我认为任何一项技术的进步与应用抹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的春娘磁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下挞饺惜,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求材彤,所以仪表盘的车速指针教郡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感草,当你想从正常模式切换至电台模式时墙狡灌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题剂咖,时间大约在2秒左右伐铅。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式联奖,因为系统的升级读群说,所以导航从路径开始到定位确认导航纯艇,逻辑上相比老款车型撤官侧,要合理很多坍帘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑毖鲜,被彻底改进骂懈拟。提个建议隆泥蚊,新款对于路径导航的语音提升贤社,在路径判断时写钩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时扰暇细,如果将“请在下一个路口右转的话术”到芍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利撵白。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响酷美,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响烂吩糕。整体效果肝酮,高音有提升傲狄龄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次返。以往那种“嘣呲极凶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现骏氢,无法在这套BOSE音响上找到稳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车缔?加长版!与其给那些改装厂提供生意骋晦感,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车腊。近日榔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L期哗,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蓖酶额,这款车就要正式发布了何如童,海外售价14万英镑起蔽眯,约合人民币138万幸挤。国内250万以内应该是不要想了邓,土豪们还等什么撅,赶紧再加价20万下手吧Iā(注释普很:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型亭亥,外观上并无过多区别牵奠,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表费赂:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的没,因为用三个字就能总结惫逞:没区别遁狡尺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版毋。除了实实在在的空间优势堑瓢,那种与众不同的气势也是重要因素之一刮叙控,这种毫无区别的外观笔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们耸。   英国人果然内(men)秀(sao)峦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱考贬。揽胜L果断砍掉后排中间座椅尘文鹊,改造成了两个相对独立的乘坐区域咀涤,原本的中间座椅则变身中控台芥,提供了空调奈太栖、多媒体惮、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键缔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车戎。动力和传动系统方面韭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同来赫。   总结涸蜜苇:路虎揽胜L目前仅计划在中国秦衅悉、中东地区和北美市场推出牧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定敝。另外荷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型句鞠,预计广州车展发布叫。土豪们继续准备银子吧瞳贬蛇。 免责声明钵尉骋:本文仅代表作者个人观点管函,与环球网无关鸵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睫峨韩,对本文以及其中全部或者部分内容耽、文字的真实性吨、完整性裴、及时性本站不作任何保证或承诺猾拭,请读者仅作参考钳剿,并请自行核实相关内容砂攀僳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候体囱富,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蚀伙骗,那就是新一代天籁·公爵径帽撵。早在2008年6月累,东风日产就推出了天籁·公爵篙倒梆,它的外观鸿、配置均有别于天籁其余版本泻款,更加高端大气上档次芜。也许它不是最走量的版本己信蹦,但绝对是天籁系列的一面旗帜反武我。在让大家久等逾半年后捎戌惩,新一代天籁·公爵终于露面握宦,我们也第一时间对其进行了实拍秋淑瞄。据悉氰妹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相揽痛蹲。 『注库居:为方便大家阅读伟,文中天籁·公爵简称公爵版培韦济,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日帮忱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测耻廓坎,时而艳阳高照逢息,时而大雨倾盆捣但,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点狼性,与身旁碧绿的草地相得益彰堂。我盯着它看了许久潘,心里盘算着停辜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来秒?   嗯宦踞,画下草图之前得好好思考这个问题吼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心额。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错虱导催,唯独看起来太眼熟姆蕊,对旗舰来说这可不是好事弓,在A6L甚至A4L面前响赣,A8需要更多长者般的自信睹溃。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸修:六边形进气格栅面积比以前大了不少紊咸示,而且线条硬朗到接近于矩形肠辑客,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体钡梧,从前脸横贯而过凡旦剑,再加上全新的矩阵式LED大灯场,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧把。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊茨,它是A8这次改款最重要的升级之一乡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现痞脆。以前大灯为例县溃袍,分为远光害实、近光解迫、转向/示宽这三组钳故,所有光源都由LED组成纺,通过与摄像头墩、夜视系统臼藐、导航系统等部件的协作杜,可以实现几项很有趣的功能疗疟:   在Auto挡位开启远光灯吩鹤团,一旦摄像头探测到对向驶来车辆丛,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置叉,瞬间关闭部分独立的LED灯体誊,会车结束后哆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态贡渡。在整个会车过程中抹钦烽,对向车辆的位置一直不被照亮忌恢,而其余位置能保持远光照明状态伙,既不妨碍对方驾驶员视线筒挫晤,也不影响自己观察前方路况骸,相当智能钠灿悼。   当夜视系统探测到行人时漂,LED灯会连续快速闪烁三下趴危,对行人起警示作用划,如果夜视系统探测到牛饱剁吮、羊之类的大型动物浅哭排,LED灯则不会闪烁揽,避免对动物造成惊吓垂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测仿慕,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整诞碑。另外它的转向灯采用动态效果文,灯光朝着转向的方向滚动点亮庆虐,类似LED广告屏幕里滚动的字幕陇烦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力同舰拾,提高安全性钉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行救拭亩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现粟吩妨,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料棉隶,有些来自室内的模拟演示平,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下锨繁悍,看看这些功能的实际效果到底如何蹋绦。   跟前脸的改进相比但,车尾变化幅度要小得多旁媚救,主要集中在尾灯部分蒂乳,线条更加瘦长射睹、扁平跑,视觉效果更干练啦欠罢。除了那个“A8”标识拭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思猴,看上去还那么年轻运动氖男戏,缺少沉稳气息粒成德。再打开车门一看固洽,我明白了诡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒俊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车授拦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型挖,使用了和路虎卫士相同的发动机弘蓄,配备了六速手自一体变速箱瓣肯,以及许多高端的配置魏。让这款车有了很多吸引人的地方某匿,但通过试驾捆衔赣,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感灿剐。很多设计还不是很成熟借阔笛,尽管这样跺俱,这款配备了柴油发动机的SUV拓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现澄滇邯,依旧在同级别具有很强的竞争力享。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升顾桅珊,尤其是大灯组的设计醇悄笺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入度需,都比老款看着更有质感嚏痊古。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯喜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小狸棚博。此外搬犊,中网的设计很有层次感蔬芹,运用了一些镀铬饰条贫,也让这款车的前脸显得更大方梦藕泉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀怒,钣金工艺还有待提高剂瘫。   车身侧面造型亮点不多哪豪,线条还算比较和谐吧高,亮银的行李架比较好看蹬,但实际用途不大龋论。车窗所占的侧面比重较心摇,稍有点显得失重唾劲父。四个车轮显得很粗犷崎疙,轮胎品牌是玛吉斯菇,成本并不是很高俩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计乡,注重排水性能车,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差许逝幢。   车尾的造型比较臃肿苛,相比车头来说角,造型并不是很美观筷,尾灯的轮廓没有什么美感可言妙确,轮廓显得比较生硬农吃。车尾下包围外观设计的不算太成熟晃白参,驭胜使用了三点式倒车雷达疥性领,在实际的体验中匹凯,探头反应速度稍有些滞后袭,给驾驶者的观察带来一定的不便幂炼凳,不能及时的估计车尾与障碍物的距离连隧挖。   本文导航轮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今滩炭椽,已经跨越了整整40年乒。在这期间谦棋圈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代茸昆?当这款全新君威GS出现在你面前狄汰定,这个数字就已经不再重要盆戈。每当我们回顾历史线筐,终究也是为了更好的感受当下帆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史干限,的确也不太容易考究傲圈,所以话不多说酪,马上进入主题玩。   君威GS是别克君威的高性能版本疥,作为其最明显的身份特征蒂翁,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留河榔,攻击性十足的设计让人印象深刻寇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感娘锑,采用盾形设计矫,显得非常紧凑党跺噬。大灯部分全系新增了日间行车灯辱刮,整体造型与普通版君威一致典煞捶,仅在内部细节上有些许不同商摩沙。   车身长度返爸、高度比老款略有增加卯钱白,宽度和轴距均未改变镣燎。侧面线条也是延续了之前的设计舵哥荤,十足的运动紧凑风格踢歪久。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份岔,十分醒目旧朵列。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂欺,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拱匣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形集,更显紧凑矢吩。LED尾灯为全系标配晨,灯罩经过熏黑处理说扰,提升运动感咆磕蔫。作为动力更强劲的运动版车型扁技据,方形排气口比普通版的圆形更加时尚崎任,同时也满足了更大排气量的需求脾瓷拿。   本文导航踢腐烁:" "  近日娟媚,奔驰MLC的效果图再次被曝光稿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造抵牵煞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计溜,融入了轿车的设计元素及。据此前的消息婆歪,该款车有望2015年推出拣茫苗。 奔驰ML   从最新的效果图来看放貉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿耪们,拥有相似的大灯造型吨曹级,以及下保险杠的设计埔宠陀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈吕纲。此番设计目标很明确曙梧,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手漓蓝陀。   动力方面也来自新款ML吮赔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW挠,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW堤篓,峰值扭矩400Nm挂论私,编者猜测未来MLC将会延续该动力劳恼。不过揣提,MLC未来还将推出AMG版本弓鞍。 责任编辑酪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年柒守凑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新惕巨翰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心痞,然而对于消费者来说曹匹九,可选择性太多也未必是件好事挝穿骄。许多车型的定位都非常接近帮怠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格瞬垂,那么它们到底谁更运动从跑圣,谁更适合日常驾驶蹄刹,谁的性价比更高呢旦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析颈厦。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挞控到,马自达CX-5在价格上具有一定优势叉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内浇,其它车型在20.78-25.28万之间略。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万犊筛,价格适中泼,而且动力和配置都很不错稍锚。反观翼虎物频篱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样藤乔粟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万伤旧,但翼虎胜在配置丰富赖奉艾、动力强劲瞥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定块撤联。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万馆剑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色卞谢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比啸溃。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压试蠕,这听上去有点意思壕丸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话汾,那么结果显而易见邢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势瞬纹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米睛倡率,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹醋邵狈。然而消费者大可放心莆,CX-5的动力也绝对称不上弱煞,尤其是市区行驶论僧,它的整体表现很轻盈瞎炮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性棚歌,没有涡轮发力时的突兀感坤穿,这让它驾驶起来更为轻松眉卿。   无独有偶揣檬疥,两款车都采用了6AT变速箱誓泼吨,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点统,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣无颂。可惜的是庆健,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片板霖献。另外辫啡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现扫附肋,常规的形式很容易操作匡耐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡低,并不易于操作龟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想踞棉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距挠苗,与翼虎也有将近3米的差距殴疾尘。当然这一成绩肯定有客观因素的影响柑爬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎翠怯降,希望厂家日后能够针对这方面有所改进搬。   油耗向来是日系车的优势所在斜田,CX-5的发动机压缩比高达13:1滥,并且装备了i-stop启停系统蔽措,这让它的节油表现比较突出碎炽。在气温32℃酵础氮、全程空调秒确枚、车载一人的情况下婪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试的班每,其中经历了畅通和拥堵等路况卧府,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拎委卸。同样路况下肥衫刺,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右传笆律,尤其在开空调的状态下杭绷坞,翼虎的油耗表现实在令人担忧叔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显览。   作为一款城市SUV枚,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当唾此视,都采用了多片离合器式中央差速器坍箔,并带有四轮电子辅助制动富慌芜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困射。从我们之前的测试来看阶菜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显袖,所以脱困相对轻松一些俄伤。不过在这里我们要告诫广大消费者胎踞控,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统逞碌臼,但两者的定位都是城市SUV得复签,越野并不是它们的强项鞘镣。   除了动力和四驱性能这些硬性指标椭,油门踏板的脚感喀警、方向盘的转向手感煞贫、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要客履,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的劫弯。值得肯定的是拌朴,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手桓,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准翁辆无。然而相比之下独,CX-5的整体感觉更加轻盈是泞抖,它开起来并不像SUV解,车头的反应更快化式,油门踏板的调校也更加线性田磊,而翼虎整体感觉更加沉稳攫翟,底盘扎实朔饲,但或许是由于整备质量更重的原因椒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显擅殴。   就驾驶方面而言密凑,CX-5给人的整体感觉是动力够用豹馆、油门线性矮、操控性出色搓擞,可以用“好开”来形容恍培晒。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鞘簿,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感到巳窖,但翼虎的发动机输出并不线性拉遁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度棋敝藩。另外农诲,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉火,加速拿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显膜秤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车撬厘黎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑仿潘匆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质髓陆氢,放眼整个市橙辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见幸,基本上5个手指头就能数过来卸肪,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者潜蘑桥。   有关于新款E级外观公、内饰及空间方面的介绍滑紊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 膜。在我的这篇文章中妹,主要关注E260L动力方面的表现窖惯背。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机侍申叉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW劝雇垢,最大扭矩则达到了310N.m朽鞠。虽然排量并不大乐,但是通过加大增压值惋懂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手磺辩虽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用江恼,对于这款变速箱颧视镰,我想大家已经很熟悉了踞。只是我想再说一次镜吐同,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型啤,但在日常驾驶过程中弄皇,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子录枢。大多数情况下温和揉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验黄吕比。   只有在深踩油门的情况下坑,E260L才会爆发出他凶悍的一面母颂久。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情惹蜂抢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话丧泡,你也可以说他动力输出不够平顺藏驹。   一直以来悍邦,我都极为中意E级的悬挂调校纫泪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心吻泡禄。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感釜哺案。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瘫喇,我挺惊讶的菇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布品撮锻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售滤。可是仔细一想祈石虾,也很难怪宝马会这么着急傻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”爬刀,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品回僳。据悉贩体,宝马4系Coupe将在11月12日上市桥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影砂。(注黑蔼:为方便大家阅读拐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车溉卵,在你初见时泛,很难相信自己会喜欢上他蠢添。因为你花痴于帅气拉风的外观裂酷钨,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蕉讳酞,那么他的表现自然不会入你法眼痉俺。但时间久了粳梅投,你发现再帅的外表也会看腻拇墙溃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷溃,放松不下害。这时杏污贡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看理泼、运动但不难受的座驾蕉僻动。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渴停外,除此之外部,他还是一台很顾家的车帆隧捂。   没错肌,他没有特别帅气的外表悉茨恒,没有特别强悍的动力赴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蕊弛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻犊癌滦。下面屁混,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解侯墙。   ●车头造型犀利湍害、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙卜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌倾,定位低于大众缺儒墒。现如今汲,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产灿革,而伊比飒便与POLO出自相同平台湘检。因此在车长等诸多细节上奔斗驰,两者都十分类似瘟枢华。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型星谭冉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长擒疙峦、1.693米的宽度酸掀幢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大卯楔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车繁,这点确实让我感到吃惊芯先,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一冠。可以肯定的是岸,你无须对他的实用性产生怀疑咯结辖。   你有没有发现稀眠,他的日间行车灯捶输高,很像同集团的老大哥奥迪A8十肛帛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瑞是丧。但毕竟侗灭咸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂串钩洞,他的目光也需要这样嚣张陕舵侈。   从车侧过渡到车尾嫡认,顿时觉得死,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格豆,从凶狠瞬间变成温顺贡。我揣测不出设计师如此分裂的思路微角哀,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品黎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎充缮涟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力系,而在我们的制动测试中冀柯,他的表现也确实不负众望毖颈岁。我写这段话的时候垫庇,一名同事从我身后经过说了一句羔:“哎想矢蕉,这轮毂挺漂亮的”氢挎割。确实宋并,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话堆蹄,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名戈馆,在我看来另外两位应该是300SL和964绍铜撬。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凤,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间酪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机士构。   直到1949年扭毛羞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功显睬翠。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时碌,速度竟达到每小时 132 英里釜踌,不仅完成了试车狼,还一不小心成了世界上最快的量产车型旦尖石。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type铂摆既,正当捷豹稳步发展的时候卡卤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线亥糜谈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失继本。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺施某,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中仁讲伴,英国国宝违虽?人类想象力的结晶竞勉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美凭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷毖,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他刨诫赊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type刹,正当捷豹稳步发展的时候剩斡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线释馁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身舷贰挝,自内而外散发出优雅迷人的气质抄,在这份自信与优雅之中慧硷,还蕴含着极强的力量感独裙门。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典媚泡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼斥。   作为E-Type在21世纪的继任者虚蜗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感防,他更是一台纯粹的运动机器祁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惦咸希。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信谦,刚刚我试驾的是一台量产车涵限凶。即便是用再前卫的眼光去审视矫啦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型巩,不过现实就摆在我的面前浪缆,它的的确确是一台量产车码,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车舞让推。所以谋,还是让我们先合隆下巴寥取壤、收起惊讶蓉怕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙缔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年卞另,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念敞聘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发传,而等待总是值得的该妹,十年之后的今天皇娶,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1媳嗓。   ● 外观涝舒:旨在降低风阻   关于XL1的外观厢恒崎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它摩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球潞譬,他们的心中只有一个目标疾参,创造一个前所未有的风阻系数——0.189玻哥,而你对XL1外观的种种惊讶与不解鲜,也皆源于此钵。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm痴杆,轴距也只有2224mm恢焊,如果用世俗的眼观去衡量察馈,它甚至比一台大众POLO还要卸瘸业椤,不过也正是因此鼓禄搅,它才做到了POLO永远也做不到的陇降毫,所以还是让我们放下那些固有的评判标准济垄并,看看XL1到底带来了一次怎样的革命沟堪。   出于降低风阻考虑断,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低楞膝竭,面对这样的设计拇顿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入卫酞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案迁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拼嚼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮敝,大众XL1的目的只有一个恫,那就是降低风阻清编。而为了达到这一目的缓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代犁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像干,不过相比于传统的外后视镜核胚毯,如何掌控与后车的距离是个问题鞭谜咖。   ● 结构乖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想捞检,除了完美的空气动力学设计外肋,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用碍。作为一台重量仅为795千克的车型乐,XL1使用了大量的碳纤维复合材料懦,约占车辆总重的21.3%酗,除此之外稠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瓜策。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾奶娥,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅嗥隆,复古而粗犷的外形澈陆,彪悍的身姿嵌,经典的圆形头灯猫碴抢,这些都是我选择它的理由剔涡。那么在我稍作白日梦之后田仿猴,请各位看官赶紧打断我的妄想脯,拉回到现实里模栖,假如我的预算仅仅有二十几万的话辜,那么好了谐褂,牧马人买不成暑沸,自由客或许能让我望梅止渴剧荤坎。同样复古的外形烂,依旧是个好选择勘然。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鞋孩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话辩玲蠕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀全蹋。单就车头来说松,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子丸良察。简单中又透露着经典的味道绘。另外疟宪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条相幂,突出了力量感欣岁,Jeep的家族风格立马突显残。   车的侧面造型同样如此风格邓领,走向笔直咕,简单饱满潭律歇。当然不能仅仅介绍外观设计惫裸辖,作为一款SUV绰搜汕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°冀,离地间隙205mm米,应对一般的越野路面足够了漓巾。   车尾的设计十分简洁痘,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条筏坡,小巧又十分有力量感菏毖淀。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看交藏。从总体上看篮盟描,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似舵。   本文导航搐绿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节埂,而“侠”自古就有不同定义炒,“言必行捍,行必果典几许,己诺必诚硼碾,不爱其躯赔凌,赴士之阨困潍涤迷,千里诵义者也谓之侠”痰坡伤。他的形象亦正亦邪片缺顽,游走于主流与非主流之间自成一派斤榷颈。随着近年来宋,国内越来越多的人们般春救,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时驳卧耪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势嘘吴煞,开始在国内市场发力拐坤黄。其中绞湾,路虎全新一代揽胜运动版董纤霞,向无数消费者展现了一种精神赴炯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神小杏馁。   路虎全新一代揽胜运动版纶懦效,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概酿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调翁,它的独立特性被设计师完全释放涸赂。如今矫,这款至今为止速度最快脖培、相应最迅速通、反映最敏捷的全新路虎鼎其,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪脊,冲入国内汽车市扯帧,夕阳下一人一车钳獭极,古道中来房,说的是情义无价告。谁人不为它心动工?路虎全新一代揽胜运动版陛,驶入我们心中!   65年来氖京丁,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者欺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蓄受。如今松嗡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版餐拳,再次席卷世界冕形,那完美的车身比例芳,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌橙饰。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为切捎臼:4850mm*1983mm*1780mm犊,前后轴距2923mm晤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹融莆,3.0 V6 SC汽油版HSL附、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版黎犊眠、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴酷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型洽粟。   姿态万千的路虎揽胜运动版婚夺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度吼辫,无拘无束的气忱瓢恕,气宇轩昂的出尘之表材囱,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹泞断。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒垂捌,厚重的前脸揽沧,配合后倾式格栅设计冷,更突显了它的自信精祟叫。发动机盖上两条凌线刚强有力缸铃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹寺令。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情介盒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体伯菩。   车身侧面线条的风度也极不平凡卢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮掸暮耐,带有亮黑色指状套件砍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口臣叹,装有亮黑色装饰边的后视镜屑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致顾现。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂冬枫,这些铝合金结构的轮毂分为胺惠色:19英寸5辐式铝合金轮毂褪坍、20英寸5辐式铝合金轮毂介、21英寸5辐式铝合金轮毂风、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂慕媳帮、22英寸5辐式铝合金轮毂途,无论您选择其中任何一款堂叭,它都可以陪您乘风破浪卧唾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐梅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联笺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中涕羌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯哪,整个车尾看似简单却极不简单垒儡。   本文导航摹:" "  1998年瞎缝弥,广州本田成立擒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁眷,而时光推移臣,今年9月12日鳞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆此。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户刚蠕咀。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁低煞,我们今天将穿越时空氯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型烂畅魔。它虽然是日版右舵车型市,但3.3L/100km的平均油耗客、双电机电动CVT剧律牢、大容量锂电池沽辽瞬、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧毁夺哄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭腑。   外观更加原汁原味疙速:说到原汁原味合怀,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蘑付膊。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鲍莎,更运动别插。混动蓝色特征妈:作为混动车型佬,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贸侮。   在下保险杠处枫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻肖恭溶。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节希,混动雅阁同样采用全LED大灯设计沪车闯。混动轮毂布渤薪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志迸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎掀椭贩,为节能更尽一份力垫创妥。   本文导航床筛:" "  就在前两周窃酶,我的同事刚从上海归来泛汞,当时就是为了试驾上海大众的朗行粗姬,而在不久后的今天稿芜缴,我来到了大理馅怂嘲,依然是试驾一款来自上海大众的新车始烷退,虽然我与我的同事地域不同涎阑弟,但对于这两款车而言分嚷场,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来谱恳联,我不得不从朗逸说起剂,由于现如今大众木蓿块化的产品研发脾,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谦等跑,朗逸某蠢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嘎妓补,它们的关系算是孪生兄弟贝蹄时,反正我是这么理解的茶确。   目前朗境的广告已经全线铺开夹蜜缮,消费者的关注度也很高算琼泌,虽然我个人比较抵触目玻块化的产物(感觉个性不足)活鞘,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑抖撂,其次在10多万的紧凑级车里椿,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蒂酪。所以销量方面自然也很喜人唐攀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息翘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台雀。   从英文名来看独沃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版韧炒悸,朗行的英文则是Gran Lavida谢舰,其实如果从相似度上来比较匈,朗境与朗行更加接近亲虫寝,因为它们均属两厢车替。我想对于这样一款车来说溅柏,大家都不会有什么陌生感酞虽,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍还,如果你曾经错过了朗行的试驾文章粳撅究,我在上面也为你准备了延伸阅读贤仿褂,可以先行了解一下呵。   说实话趣,朗逸啦灿、朗行扦惊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸建,让我来区分一下沙急,估计我也需要片刻的停顿逻涸,因为它们实在太像了!就朗境而言化妒壳,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条草辈,并将内部更换为蜂窝状造型洛,包围下部使用了黑色塑料暇斗溅,并加入跨级风格的银色护板另衬,此外前雾灯变成了圆形森贩,以上就是全部它的特征了量。   既然定位于跨界车婪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙巴任阀,同时为了更加配合Cross风格钨,车顶还加装了行李架甸炬是,车门下方增加了黑色与银色的侧裙骄挨,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识椒虾。粗犷的风格也体现在轮毂上搭,样式上很难用语言准确的描述出来匣抛犯,总之很复杂点两艇,其采用了抛光与黑色漆的双重处理粕琼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)膊呐巷。   尾部的变化几乎与前部一致方,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法耿搞涝,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理混晃脆,说实话就车尾而言吃边婚,我感觉朗境比朗行好看了不少腹。其它方面再无不同闻噶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蔽,转向灯等搜、倒车灯错伞草、刹车灯还都是卤素的径塘搪。   本文导航喀:" "  SUV在国内发展是方兴未艾略霜,所以无论是合资乡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣怖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性分坊,白领阶层恭竞,夫妻年收入有50万元左右桔,有房鸿铺,老公有车疙旦。实际上蚊襄,女主角目前也有一部老速腾车倘摩,开了已经7年准备换一台豪华SUV妻疯郊。这位女车主喜欢玩姆耍甲,追求年轻蜜嗜,注重外形楷立,并兼顾户外琉楔,不喜欢纯越野车型佃怠佃,而购买价位瞄准了40-50万元领域损怕居。所以我们直接选择了宝马X3甭蕉鼓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较纤。   为了公平竞争比,我们选择的车型如下脾崩蟹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沪赏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型穿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 哨,三车的价格虽然有些区别褐警,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠罗,所以三车实际购买价格差异较小婪宿。   对比项目一殿: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的夏,特别是女性怒荤,希望自己能买到一款好看的汽车锋舍穆,就如同提包还有衣服一样挤撕肮,特别是成熟女性李傻,尽管喜欢标新立异赎,但也更愿意接受时尚动感的类型嘎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸沪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯柬秋擅,相比以往方头方脑的设计谷侵柔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少脱。更让人动心的是璃,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素镰芯,同时形象也不乏干练紧凑舒帮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润懒势腐,线条流畅杠嫁,稳重而且动感拳窍,因此吸引了不少消费者溃策。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性茬誊,但2013款并非全无变化苹,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计揭,此外还有大灯形状半露、前后保险杠砷、尾灯墓剩昂、排气管方面都作做了一些细节上的调整缚宽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些搏坪伴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计幻玛稻,锋利的腰线钞淳叭,近乎方形的前后车灯书挂,甚至连轮眉的造型都是方的昆烈,虽然它是一部纯粹的城市SUV谎樊挠,却似乎在它身上找不到什么曲线呢波,因此在奔驰车型中也算是有个性的新结乡。对于女性而言雷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了卢肛忌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面持茧称,三车都不约而同配备了氙气大灯蚂工,区别就是溅,宝马X3采用了远近光分离设计膝鹊宛,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体档书吭。另外攘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能斡。另外蛋,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯恰撤,而宝马X3大部分车型则无此装备掸儡列。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面伙郎女,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心拦阑唤,都50万元的车型懈,自然都是配备比较好的轮胎品牌蟹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的稼详淬,这些方面倒也不用纠结镀。另外需要说明的是肌唇,宝马X3是没有备胎的咕,因为他采用了防爆轮胎淌力概,可以零胎压低速行驶一段距离避,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎美纲。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大牧糕昏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹防,所以基本打成平手土。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型恭镐,从两款车型的厂商指导价来看凸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略枷亲,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)睡钦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一敬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计弛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”宦惊耍,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要错配,这一点奔腾X80的确做到了柒。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念城领孝,X造型的前脸具有很强的立体感臀拳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚害。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息棺悲搞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上鳞棵,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用荆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升痊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线良。轮廓清晰的六边形进气格栅焙悔咳,中网上三辐式的金属饰条绍羞克,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度波曝竭,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式拴兔千。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度硷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计绅,只要消费者能欣然接受蠢莆,似乎一切也都无可非议撇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面假,除宽度相同外盟乘计,X80的长呐弛、高及轴距均占有绝对优势店,反映到辆车的侧面造型上鹤浪,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形咀,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态箔恐嚏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式韭,上扬的角窗结合扰流板的装配苦疵狭,使两款车型都增加了不少动感的元素斧桥题。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色乱泄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感梆瞧示,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔口还急。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化新晤,饱满圆润的风格依然占据着主导涸。与X80的刚劲有力不同木,ix35的线条运用更加柔和漆迁,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蹄氯。没有尖锐的棱角姥退,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素行涡荷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象报店,飘逸的灯带向后延展汾杯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神掸郎橙。同时倒车灯的独立设计胸铅烯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一理。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变识苇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下滤搅波,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目脸。同样的手法也适用于尾灯咎眠,在原有基础上抗僚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入麓秸殊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升陵衡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂溃喀,分别代表了运动与时尚的不同风格特色瘫挡,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17阂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17币识,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响氛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格婚甸,在此提出表扬冠交速。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒杠刷,或许在两年前肮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准茬奥诺,然而随着技术的进步温,少数性能车如今也已经跻身4秒以内车握吓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力骋榔赔,其中就包含奥迪R8抡修。于是坍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱倦彼,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒嚏跑,然而它的提升还不止这些盘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动诉,更换了全新样式的LED前大灯耍头德,眼神更加犀利锭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化景馈来,但我依旧很怀念老款车型的设计裳,目光凶狠又容易让人接受甩履幕,新款车型的大灯尽管科技感更强枪措泥,但略微缺乏眼前一亮的感觉冗。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师难米,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠痢狼堤,如今又恢复三道杠的设计己蓉铜。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响比舞懊,大多数人并没有注意到这一微妙的变化赁沫。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事举味,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果宿。此外谢,尾部排气管的造型也有变化娇,新款R8采用了圆形排气管空崔撑,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调婚梧,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成疵,排气声浪十分震撼木。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式腹虐松,加入了红色的菱形块设计锯稻菊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份仍鄙。" "  作为自主品牌中的翘楚脐锣媒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高碳蹄饱,凭借可以比拼合资车的出色品质悲糠,以及丰富的功能配置悸秀趟,上汽荣威品牌获得了更多的关注烤。而旗下最为畅销的车型550蛾,更是在已经拥有大量客户群体的状态下菩雀泪,进而发力推出了新款车型鞠甲。涡轮增压与双离合的搭配组合踞,现在已经不再是合资品牌的专属优势彤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗吾济砰。   全新550在设计上的改变断,其实并没有达到颠覆性的地步控,很多熟悉的元素仍旧得以保留缆,但对于细节设计的改变捌啊磊,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液鸵熟唐。对于这款相对年轻化的产品来说解比,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蛾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯沟,就是对于这个问题给出的最佳答案厂扳。   至于尾部的改变财繁,全新550同样给出了相对应的答复刺糙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计尚髓,相比之前的分体风格山,这样的设计就要顺眼了不少岸虐,并且所营造出的动感效果也大幅提升将伴莲。圆润的造型设计敖藩,让全新550在视觉表现上平易近人固,没有浮夸的线条勾勒戌夺暮,也没有复杂的部件布局齿。   本文导航翁袭士:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力耸板驶,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题栖坟拔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据烤衔逝,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据雾,但在上海汽车眼里镶叮,以上的内容似乎已经成了陈年老调呕退,一款足够智能暗,智价比够高的车函,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车祁完。随之诞生的前,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本匣芭,在经过近4年的进化过程中房去,inkaNet系统经过一步步的完善和优化纶,如今呈现在我们面前的问,已经是具备国际水准的一线产品衫澈臣。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0涡唐。相较之前的系统齿康风,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能响,操作也更为便利蔑拾,相信会给我们带来全新的行车体验到嘉蟹。 本文导航胶处担:" "  当您游走在欧洲的大街小巷故,会看到各式各样的旅行车卤,但是在国内旅行车却成了稀有动物唯缴施,由于对汽车文化的不同捌昂氏,国内的旅行车市场比较有限梦巷。在记忆中暴械,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车快恳几,比如桑塔纳旅行车功、马自达6 旅行车事、凯越旅行车等等场害馁,但是它们都遇到了相同的问题刷,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中貉妒剖,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”崇,根本不符合国人的审美标准穆翰核。其实卫,从功能与实用性的角度来讲九燃皆,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美海。为了证明这个观点队弄,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称贿:A4 Allroad)蒲蔷,与它直面对话的是国产奥迪Q5淖。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈廷秋,作为SUV 车型色,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瓮识尖,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”讥靶壬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”惰敛峦,但是现在还未引入国内双参绘。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型吐,其历史并不算长窗私。2000 年施沙,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad氛宏槐,那个时候拧版闺,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足淳道什。当Q 系列相继推出后开舌黑,人们把目光都投向了内部空间充足冬孙、驾驶视野良好的SUV辜。虽然A6 Allroad 在国内